Мультиобзор мотоэкипировки с Али после сезона эксплуатации

Астрологи объявили мне 2018 год как год мотоциклиста, поэтому для обучения в мотошколе и для начала сезона было затарено определенное количество мотозащиты и мотоэкипировки, а так как в нашей деревне магазины по мототематике либо отсутствуют, либо там продаётся тот же ассортимент, то экипировка покупалась в китайских магазинах, что из этого вышло — прошу под кат.

UPD: обзор был написан в конце 2018 года, но пролежал в черновиках. Перчатки и черепаха до сих пор живы и служат верой и правдой, а остальной экип был распродан и заменён на экипировку Icon

1. Шлем LS2 FF396



Шлем из стекловолокна, лёгкий, удобный, с солнцезащитным визором(с довольно большой щелью в области носа), поэтому к нему был докуплен там же основной тёмный визор. Довольно шумный, при температурах ниже 10 градусов начинает потеть несмотря на хорошую вентиляцию и носовой отсекатель(пинлок к тому времени я не догадался купить). К концу сезона остался без падений и в пристойном виде, но перешёл к моей «двойке», т.к. себе был куплен AGV Skyline, с которым я и провёл свой первый краштест. В целом шлем хороший, но в сравнении с AGV сразу видна разница в плавности и четкости работы механизмов.



Вердикт: 3 из 5 баллов, за свои деньги(около 8.5 тысяч рублей) не рекомендую, либо следует брать одни из самых дешевых шлемов LS2 только на обучение, либо сразу брать брендовый шлем из лоукост сегмента, например, Airoh, AGV(есть модели за 7-10 тысяч рублей) и им подобные. Размер у продавца и размер товара соответствует.

2. Перчатки Scoyco MC20



Одна из моих лучших покупок по части мотоэкипировки, очень удобные, выносливые перчатки. Подходят для температур от 10 градусов и выше. На пальцах есть область для взаимодействия с тачскрином телефона, что пару раз выручало. Краштест прошли успешно, руки даже не заметили повреждений при падении на 20-30 км/ч в повороте, повреждена карбоновая накладка на костяшках руки и немного порван шов в основании ладони, но свою задачу выполнили, при этом остались пригодными для использования в следующем сезоне. Размерная сетка соответствует.



Вердикт: 5 из 5 баллов, отличная покупка за свои деньги, которая может спасти вам руки. Возможно куплю вторые такие же взамен поврежденным.

3. Мотоботы ARCX



Не мотоботы, а одно название) Покупать только в том случае, если вам жалко испортить свои любимые ботинки о лапку КПП мотоцикла. К сожалению, узнал я это только после того, как попробовал примерить ботинки брендового производителя. Жесткости как таковой нет ни на скручивание, ни для защиты пальцев. Упавший
на ногу учебный мотоцикл Stels Flame 200 повлёк за собой сильный ушиб пятки, но без данных ботинок думаю все было бы гораздо хуже. Подходят для езды и в тёплую, и в прохладную погоду, на скоростях свыше 100 км/ч начинают хорошо продуваться ветром. Размерная сетка соответствует. Единственный большой плюс — их износостойкость. После сезона выглядят также как и в самом начале, подошва целая, верх остался без потёртостей.

Вердикт: 2 из 5 баллов, следует добавить 2-3 тысячи рублей и купить самые дешевые ботинки, например, MOTEQ.

4. Защита спины и защитные шорты SCOYCO



Защита якобы сертифицирована по европейскому стандарту EN1621, проверять, к счастью, не пришлось. Покупалась для повседневной носки на работу под одежду, верх влезает под любую куртку. Шорты так и не начал носить, так как защита мягкого места крайне неудобна на сиденье мотоцикла. Подходит под использование на сноуборде(где и применяется в данный момент) и в других видах спорта, не стесняет движение. Стирать легко, но желательно перед этим с внутренней стороны вытаскивать защитные элементы.

Вердикт: 3 из 5, «лучше чем ничего»



За краткость прошу прощения, на любые вопросы по данной экипировке с радостью отвечу в комментариях