Аккумуляторы 21700 с зарядкой от USB type C и емкостью 5500мАч от XTAR
- Цена: 1 335 ₽
- Перейти в магазин
Xtar продолжает развивать линейку аккумуляторов формата 21700. Прошлый раз я писал обзор на 21700 с защитой, сейчас они прислали новые аккумуляторы 21700 с зарядкой от USB.
Данные аккумуляторы могут быть полезны, например, в фонарях, в которых нет встроенной зарядки (convoy S21A) и других устройствах на заменяемых 21700.
Заявлена емкость 5500мАч, длительный ток 12А и максимальный 15А, работа при -20С.
Цена в заголовке указана при покупке 4 штук, при покупке 2 штук цена за один 1500 руб.
Проверяю, все ли так, как заявлено. Прислано на обзор, поэтому тестирую по полной.
Заявленные параметры:
Не откладывая в долгий ящик, проверю емкость.
Для проверки я использовал держатель для аккумуляторов BF-2A (обзор на него) и зарядно-разрядное устройство EBC-A20.
Проверил оба на разряд токами 1 — 2.5 — 5 — 10 — 12А. получилось около 5600мАч. Для малых токов кривые очень похожи, практически слились в одну. Чтоб они отличались, выбрал красный для первого и синий для второго. На больших токах уже видна разница.
Данные
И в структурированном виде:
При разряде током 12А в конце аккумулятор нагрелся до 80 градусов.
При этом больше всего греется плата зарядки на плюсе.
Все фото ниже уже после тестов на 12А, поэтому наклейка чуть поплыла от температур под 80 градусов.
Аккумуляторы приходят в картонных коробочках, на них есть основные параметры.

Размеры 76.5*21.5 Из-за платы защиты аккумулятор на 6мм длиннее, чем стандартный 21700 без платы защиты. Бело-синий это аккумулятор с платой защиты из прошлого обзора.
Из-за платы защиты аккумулятор на 6мм длиннее, чем стандартный 21700 без платы защиты.

Плюс у аккумулятора выпуклый, минус плоский.
Вес чуть больше 70 грамм.
Внутреннее сопротивление около 25 мОм.
Проверил напряжение отсечки по разряду — плата защиты в аккумуляторе отключила разряд при напряжении около 2,5 вольта.
Проверил защиту по току. Дал 15А на разряд, аккумулятор продержался около 30 секунд.
При заряде в верхней части аккумулятора светится красный светодиод, если аккумулятор заряжен, то он светится зеленым.
Пока напряжение ниже 3 вольт, то идет заряд малым током, потом ток поднимается выше 1А.
Время заряда от USB около 4 часов.
Ну и напоследок проверю разряд при отрицательных температурах.
В описании заявлено, что они могут эксплуатироваться при температурах до -20 градусов.
Поставил аккумулятор в морозильную камеру, рядом с маслом и замороженной вишней.
Пробую разряжать током 1А, верхняя красная кривая разряд при комнатной температуре, нижняя синяя в морозилке. Емкость упала с 5613 до 4785мАч.
Ну и разрядил в морозилке током 10. При этом аккумулятор нагрелся до 45 градусов. Сначала напряжение просело до 2.95 из-за повышенного внутреннего сопротивления на холоде. Потом аккумулятор нагрелся от проходящего тока и напряжение поднялось до 3.4 вольта. То есть при большом токе из-за эффекта нагрева аккум почти не потерял в емкости, 5127мАч при +22 и 4952мАч при -20С.

Итог — аккумуляторы от Xtar соответствуют заявленным характеристикам. Отдают 5600мАч при малых токах, отдают 4900мАч при максимальном заявленном токе 12А.
Данные аккумуляторы могут быть полезны, например, в фонарях, в которых нет встроенной зарядки (convoy S21A) и других устройствах на заменяемых 21700.
Заявлена емкость 5500мАч, длительный ток 12А и максимальный 15А, работа при -20С.
Цена в заголовке указана при покупке 4 штук, при покупке 2 штук цена за один 1500 руб.
Проверяю, все ли так, как заявлено. Прислано на обзор, поэтому тестирую по полной.
Заявленные параметры:
Не откладывая в долгий ящик, проверю емкость. Для проверки я использовал держатель для аккумуляторов BF-2A (обзор на него) и зарядно-разрядное устройство EBC-A20.
Проверил оба на разряд токами 1 — 2.5 — 5 — 10 — 12А. получилось около 5600мАч. Для малых токов кривые очень похожи, практически слились в одну. Чтоб они отличались, выбрал красный для первого и синий для второго. На больших токах уже видна разница.
Данные
И в структурированном виде:
При разряде током 12А в конце аккумулятор нагрелся до 80 градусов.
При этом больше всего греется плата зарядки на плюсе.
Все фото ниже уже после тестов на 12А, поэтому наклейка чуть поплыла от температур под 80 градусов. Аккумуляторы приходят в картонных коробочках, на них есть основные параметры.

Размеры 76.5*21.5 Из-за платы защиты аккумулятор на 6мм длиннее, чем стандартный 21700 без платы защиты. Бело-синий это аккумулятор с платой защиты из прошлого обзора.![]() | ![]() |
Из-за платы защиты аккумулятор на 6мм длиннее, чем стандартный 21700 без платы защиты.

Плюс у аккумулятора выпуклый, минус плоский.
Вес чуть больше 70 грамм.![]() | ![]() |
Внутреннее сопротивление около 25 мОм.
![]() | ![]() |
Проверил напряжение отсечки по разряду — плата защиты в аккумуляторе отключила разряд при напряжении около 2,5 вольта.
Проверил защиту по току. Дал 15А на разряд, аккумулятор продержался около 30 секунд.
При заряде в верхней части аккумулятора светится красный светодиод, если аккумулятор заряжен, то он светится зеленым. Пока напряжение ниже 3 вольт, то идет заряд малым током, потом ток поднимается выше 1А.
![]() | ![]() |
Время заряда от USB около 4 часов.
Ну и напоследок проверю разряд при отрицательных температурах. В описании заявлено, что они могут эксплуатироваться при температурах до -20 градусов.
Поставил аккумулятор в морозильную камеру, рядом с маслом и замороженной вишней.
Пробую разряжать током 1А, верхняя красная кривая разряд при комнатной температуре, нижняя синяя в морозилке. Емкость упала с 5613 до 4785мАч.
Ну и разрядил в морозилке током 10. При этом аккумулятор нагрелся до 45 градусов. Сначала напряжение просело до 2.95 из-за повышенного внутреннего сопротивления на холоде. Потом аккумулятор нагрелся от проходящего тока и напряжение поднялось до 3.4 вольта. То есть при большом токе из-за эффекта нагрева аккум почти не потерял в емкости, 5127мАч при +22 и 4952мАч при -20С. 
Итог — аккумуляторы от Xtar соответствуют заявленным характеристикам. Отдают 5600мАч при малых токах, отдают 4900мАч при максимальном заявленном токе 12А.
Самые обсуждаемые обзоры








В принципе, в те же конвои должны поместиться, там пружина длинная. Вот в софирны типа ts26s — уже не факт. И предпочту все же зарядник с нормальным током.
здесь обьем элемента не уменьшен, а увеличена общая длина (в отличие от полуторавольтовых, которые нестандартные никому не нужны).
Сколько сейчас стоят банки на 6000?
Нашел feb 6500 на озоне, цена около 1000 руб, ток примерно такой же, но нет зарядки от usb
Аккумуляторная батарейка FEB 21700-68E, 3,6 В/4, 6500 mAh, 1 шт
ozon.ru/t/ukVk830
про зарядки речь не шла. только о емкости в данном формате.
mysku.club/blog/russia-stores/99141.html
Это же все делается за 15 минут, да?
И если выдают — не скачет ли выход при отключении зарядки.
Можно как бесперебойник задействовать
это ж не полуторавольтовые с единственным преобразователем.
На заряженном аккумуляторе, когда светится зеленый светодиод, 4,195В
Если бы я включил на разряд и потом поставил в морозилку, тогда на графике разряда не было бы такого горба. При токе 10А и -20С просадка до 3 в, потом из-за разогрева аккумулятора напряжение поднимается.
Аккумуляторами я доволен. Но бывает, забудешь сменные в хозблоке, снегопада нет, обогрев выключаешь, они и замерзают.
У них заявлена работа до -40 градусов
https://www.ozon.ru/product/molicel-akkumulyatornaya-batareyka-21700-3-6-v-4500-mach-10-sht-2223237302
Я заострил внимание в обзоре на этом моменте, есть фото сравнения с стандартным 21700.
И видимо позиционирует этот аккум как аккумулятор для фонаря.
Гнездо зарядки это лишняя дыра для воды.
Ну и зарядка большая и квадратная, а тут зарядка встроенная — нужно только подключить шнур, большая экономия места, иногда это важно.
Вот, например из страницы аккумулятора.
xtarlight.com/product/d26-2800-super-bright-dive-light/
Одноместная зарядка же в сумке занимает места не больше чем ещё один аккумулятор, и много меньше чем сам фонарь с прочим оборудованием для подводного плавания. Тут тот же аргумент: банка 21700 поодиночке не ходит. Если кто собрался плавать с этим фонарём каждый день, вылезая только менять батарейки, ему понадобится уже 4-8 аккумуляторов и столько же USB проводов. Мощная зарядка на 2-4 слота тогда будет не только дешевле, но и компактнее.
Зарядка для телефона есть почти всегда, а зарядка для 18650 и 21700 не совсем всегда.
Это когда такой аккумулятор единственный и для чего-то безответственного. Где давно уже придумали встроенные зарядки. А если надо заряжать две и больше банок по три-четыре часа, случайной зарядки от телефона уже не хватит, придётся тащить отдельный букет зарядок с проводами.
вся система!!!
У меня есть софирны и вуркосы с type-c на 21700, но их хоть раскручивать не надо для зарядки, да и не встанут в них по длине обозреваемые аккумы. А когда с собой конвой s21g, то обычно есть ещё запасной аккум и зарядник в поездке, который заодно и пауэрбанком прикидываться умеет, опять же с быстрой зарядкой.
а зачем? у меня его нет. у большинства его тоже нет. даже его обзора тут не вижу. ладно бы какой-нить lii500, но это маргинальщина какая-то.
А вот зарядка для телефона обычно никого параллельно заряжать не может.
а вот этого добра у всех обычно хватает, ибо телефонов было и есть много. компы никто не отменял итд итп.
Да и большинство производителей в фонарях на 21700 сейчас сразу устанавливают type-c, хотя мне это не особо нравится.
У большинства здесь нет и потребителей 21700. Ну разве что макитовские батареи, где точно не нужен type-c внутри.
что там за БП незнаем если уже при 1А он просаживает до 4.7в!
и если там протоколы быстрой зарядки
в спеках обещан заряд за 3.2ч. это предполагает ток ампера в полтора-два.