Алярма для велосипеда!
- Цена: $6.85
- Перейти в магазин
Приветствую! Сегодня речь пойдет о такой интересной штуке как велосигнализация. Девайс крепкий, вполне добротный и пищит громко и противно. Подробности, немного фото и видео далее.
Итак, начинаем с коробки (все как всегда)
Указан даже какой-то бренд и расписаны фичи девайса
Краткий мануал для нетерпеливых
Сам мануал
С обратной стороны тоже самое, но на китайском.
Тех. характеристики
110 dB сила алярмы (вряд ли, но по ушам бьет хорошо)
цифровой код из четырех знаков
защита от брызг
Питание:9V крона
Потребление тока: <100mA
Рабочая температура: -15 ~75 ℃
Забыл сфотать сам девайс, но в видео позже все будет хорошо видно.
Кишки
текстолит
пайка нормальная
Обратная сторона
между крышкой и пьезоизлучателем находится металлический шарик.
Кусочек пластины оказался отколот
Сначала думал заменить, но работает вроде нормально.
Обратная сторона кнопок.
Основной (вопящий) излучатель
Приклеен на двусторонний скотч.
В крышке прорези
Немного про использование.
На стороне противоположной излучателю находится трехкнопочная панелька с кнопками «A» «B» «C»
Расскажу поподробнее
С помощью «A» можно сменить код. Жмем кнопку три секунды ( до короткого писка), потом вводим старый код, слышим подтверждение, потом вводим новый код. Если батарейку вытащить более чем на 30 секунд код сбрасывается на дефолтный.
Кнопкой «C» меняем чувствительность. Держим пока не запищит: 1 раз — высокая чувствительность, отпускаем, нажимаем еще и держим — 2 раза средняя, ну и по аналогии три писка низкая.
Кнопка «B» основная рабочая. Держим до писка — сигналка включилась, задержка пять секунд(чтоб от самого себя не сработала). Трогаем раз — прерывистый предупредительный сигнал. Трогаем еще и получаем долгий постоянный. Для отключения надо набрать код из четырех букв.
Есди четыре раза неправильно нажать код — клавиатура блокируется на три минуты.
При срабатывании сигнализации она будет звучать 5 раз и если срабатывает еще раз в течение 5 секунд он будет звучать в течение 15 секунд непрерывно.
Есть одно «но» которое мне не понравилось — если нажать во время сигналирования любую кнопку то сигналка смолкает, правда при касании сразу снова орет, но все же странно.
Видео в работе
Крепеж
В комплекте идут четыре болта (по два разной длины) и две гайки
Отверстия в корпусе под крепеж
Решил добавить под гайки пару гроверов
А под шляпки болтов шайбы, чтоб не продавить пластик
Закрепил на подседельный штырь
Видео работы уже на велосипеде
Позже перевесил кнопками вверх
Подведем итоги:
Пайка качественная. Излучатель сколот да, но скорее всего при запихивании внутрь. Пластик хороший, эластичный — как в нормальных велоакссессуарах, т.е. гнется, но не ломается. Орет громко, неприятно. Чувствиетльность хорошая.
Минус: непонятки с прерыванием сигнала нажатием кнопки.
И, думаю всем понятно что не имеет смысла использовать сигнализацию без замка — ибо ворюга может просто сесть на велик и уехать с веселым гиканьем, оглашая окрестности пиликанием сигналки.
Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным!
Итак, начинаем с коробки (все как всегда)
Указан даже какой-то бренд и расписаны фичи девайса
Краткий мануал для нетерпеливых
Сам мануал
С обратной стороны тоже самое, но на китайском.
Тех. характеристики
110 dB сила алярмы (вряд ли, но по ушам бьет хорошо)
цифровой код из четырех знаков
защита от брызг
Питание:9V крона
Потребление тока: <100mA
Рабочая температура: -15 ~75 ℃
Забыл сфотать сам девайс, но в видео позже все будет хорошо видно.
Кишки
текстолит
пайка нормальная
Обратная сторона
между крышкой и пьезоизлучателем находится металлический шарик.
Кусочек пластины оказался отколот
Сначала думал заменить, но работает вроде нормально.
Обратная сторона кнопок.
Основной (вопящий) излучатель
Приклеен на двусторонний скотч.
В крышке прорези
Немного про использование.
На стороне противоположной излучателю находится трехкнопочная панелька с кнопками «A» «B» «C»
Расскажу поподробнее
С помощью «A» можно сменить код. Жмем кнопку три секунды ( до короткого писка), потом вводим старый код, слышим подтверждение, потом вводим новый код. Если батарейку вытащить более чем на 30 секунд код сбрасывается на дефолтный.
Кнопкой «C» меняем чувствительность. Держим пока не запищит: 1 раз — высокая чувствительность, отпускаем, нажимаем еще и держим — 2 раза средняя, ну и по аналогии три писка низкая.
Кнопка «B» основная рабочая. Держим до писка — сигналка включилась, задержка пять секунд(чтоб от самого себя не сработала). Трогаем раз — прерывистый предупредительный сигнал. Трогаем еще и получаем долгий постоянный. Для отключения надо набрать код из четырех букв.
Есди четыре раза неправильно нажать код — клавиатура блокируется на три минуты.
При срабатывании сигнализации она будет звучать 5 раз и если срабатывает еще раз в течение 5 секунд он будет звучать в течение 15 секунд непрерывно.
Есть одно «но» которое мне не понравилось — если нажать во время сигналирования любую кнопку то сигналка смолкает, правда при касании сразу снова орет, но все же странно.
Видео в работе
Крепеж
В комплекте идут четыре болта (по два разной длины) и две гайки
Отверстия в корпусе под крепеж
Решил добавить под гайки пару гроверов
А под шляпки болтов шайбы, чтоб не продавить пластик
Закрепил на подседельный штырь
Видео работы уже на велосипеде
Позже перевесил кнопками вверх
Подведем итоги:
Пайка качественная. Излучатель сколот да, но скорее всего при запихивании внутрь. Пластик хороший, эластичный — как в нормальных велоакссессуарах, т.е. гнется, но не ломается. Орет громко, неприятно. Чувствиетльность хорошая.
Минус: непонятки с прерыванием сигнала нажатием кнопки.
И, думаю всем понятно что не имеет смысла использовать сигнализацию без замка — ибо ворюга может просто сесть на велик и уехать с веселым гиканьем, оглашая окрестности пиликанием сигналки.
Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным!
| +20 |
13122
42
|
| +4 |
9796
30
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4293
153
|
| +61 |
4440
75
|
зы. велик стырили в тот момент, когда батарейка села. Но мне повезло — когда вывозили велик из подъезда приехал я с работы и встретил типа прям возле двери. Он по газам на моём веле, а я сразу на машине за ним. Сбивать его было не комильфо (жалко крыло машины), короче погоня была до кустов, где он бросил велик и побежал ) В итоге пищалка снята, велик в подъезде не стоит больше. Этот какаха перекупил 2 вело замка + цепь сечением примерно 3мм. Наверно, с собой были гидравлические кусачки.
з.ы. тут такое дело — если конкретно собрались тырить, то будут подготовленные. А случайных оленей хоть как-то отпугнет.
я когда хотел заказывать меня это не так отпугнуло сколько самый жирный недостаток то что заткнуть его легко не снимая просто залепив отв. пищалки. нормальный трос рулит ИМХО.
На самом деле, ему нужно будет проделать массу работы. Во-первых, найти и купить собственно микроконтроллер (около $2, и хорошо, если владелец сигнализации проживает в крупном городе, а если это небольшой городок, где просто негде приобрести контроллер — значит заказывать, и ждать месяц). Во-вторых, ему нужно будет аккуратно извлечь старый МК и впаять новый, при том, что цоколёвка у них не совпадает, а значит, аккуратно запаять проводочками на нужный контакты, а старые дорожки разрезать — это не 5 минут делов для обычного, мало знакомого с электроникой человека. А если в ходе этой операции МК будет сожжён или механически сломан, перегрет например? Новый покупать? В-третьих, нужно микроконтроллер еще и прошить. Вы занимаетесь электроникой? Нет? Тогда, вероятно, у вас дома случайно не завалялся программатор? Можно воспользоваться помощью друга, но если он есть, такой друг, с программатором. Опять же зависит от региона и города проживания человека. Можно и самому программатор спаять, самый простой 5 проводов на LPT, это если у вас в компе еще есть LPT. А если нет, дело усложняется. Короче, всё это никак не тянет на "… перепаивают одну деталь и...". Меня в вашем сообщении первом именно этот бравурный тон поразил. Всего-то делов — детальку сменить. Не так-то это просто. Особенно, если вы никогда с электроникой дел не имели и контроллер для вас, это что-то сродни матану.
ну ну))) если данная схема вызывает у вас такой трепет.
Чего только стоит загадочное запугивание с цоколевкой и дополнительным проводочком (!)
Уважаемый, не пугайте людей, сию схему можно на макетной плате с нуля собрать в обеденный перерыв. программаторы находятся на радиорынке у аналогичных продаванов (флешка + пару денежек и ваш контроллер соотв вашим требованиям) программа находится в общем доступе бесплатно.
кто хочет тот ищет пути — кто не хочет ищет причины.
я не спорю что в глубинке где нет магазинов сложнее — но, если там есть интернет дабы прочитать сей опус — значит есть доступ ко всем интернет магазинам компонентов (или попросить добрых форумчан — и вам вышлют детальку за валюту сообщества).
Жизнь проще чем кажется если не сгущать краски
ну ну))) если данная схема вызывает у вас такой трепет.
Чего только стоит загадочное запугивание с цоколевкой и дополнительным проводочком (!)
Уважаемый, не пугайте людей, сию схему можно на макетной плате с нуля собрать в обеденный перерыв. программаторы находятся на радиорынке у аналогичных продаванов (флешка + пару денежек и ваш контроллер соотв вашим требованиям) программа находится в общем доступе бесплатно.
кто хочет тот ищет пути — кто не хочет ищет причины.
я не спорю что в глубинке где нет магазинов сложнее — но, если там есть интернет дабы прочитать сей опус — значит есть доступ ко всем интернет магазинам компонентов (или попросить добрых форумчан — и вам вышлют детальку за валюту сообщества).
Жизнь проще чем кажется если не сгущать краски.
матан — не мое, сопромат рулит!
т.е. ждать товар из китая — это не долго, а, вот ждать конверт с заранее запрограммированным контроллером из соседнего города это уже долго %) я вас правильно понял?
схема реально проста даже для новичка (главные условия: 1. желание сделать самому 2. минимальный опыт держания паяльника)
в первом своем сообщении я имел в виду что недостатки по энергосбережению при желании вполне «исправляются напильником» тем более далее другой пользователь выложил ссылки на сабж (и правильно подчеркнул «лень возиться» в чем я с ним солидарен). в посл время куда интереснее возится с Arduino.
Вы же начали тут наводить тучи, обвинять меня в голословности что я матана не нюхал, не имею представления про паяльник, не знаком со сложностями царапания дорожек и всякими другими проклятиями радиоаматоров из глубинки (хотя судя по тематическим форумам жители глубинки на оборот создают куда более изощеренные методы и схемы решения проблемы чем жители мегаполисов которым просто проще купить уже полностью рабочий аналог). интересный вы какой то, сначала задаете вопросы — потом обижаетесь и сетуете на адекватные ответы. в журнале Юный Техник при совке если помните были схемы и по сложнее)) и ничего, справлялись люди которые хотели, а, кому это не нужно — он и не полезет туда если вид печатной платы ассоциативен с дремучим лесом.
NB
1.никого, ни во что склонять не собираюсь (кто хочет тот сделает)
2.схема проста как угол дома (факт)
3.если есть желание и возможность заказать в Китае сей конструктор значит из ближайшего города придет быстрее нужная деталька (от доброго форумного дяди у которого квартира пропахла канифолью) в обычном почтовом конверте.
4.PROFIT
Не знаю, где вы увидели обвинения с моей стороны, тем более вопросы. Я ни о чём вас не спрашивал, была разве что, пара риторических вопросов. В общем, не парьтесь. Я рад за вас, что вы можете это сделать, но я знаю не по наслышке, как люди, впервые взявшие в руки паяльник, с ним обращаются. Припаять «проводок» для них уже проблема. У нас в лаборатории таких не один десяток побывало на практике. Такие сделать за вечер описанную выше работу не смогут. И их большинство. А так как у многих из них есть велосипеды и сигнализации не помешали бы — тема актуальна. Именно для них я и описал все трудности. Вам это легко — молодец. Но не стоит думать, что все такие. При совке, многое было по-другому. Не стоит сравнивать уровень образования и подготовленности. Вообще некорректно сравнивать в любом аспекте сегодняшнее время и время «совка», как вы выразились. Единственное, что я хотел сказать своим комментарием выше, что сделать это для большинства не так просто, как вы описали: не за вечер и не на коленке. Мы говорим о программаторах, между тем, как у многих и паяльника-то в доме нет. И это нормально.
Так про что разговор не пойму?
вы хотите попиарить свою лабораторию в городке в котором сложно компоненты достать? или поОхать поАхать какое образование при совке было?
вы недооцениваете нынешнее поколение еще очень много кулибиных — главное пробовать, дорогу осилит идущий.
удачи вам в разработках в вашей лаборатории.
Ссылку можно?
В сети какой то умелец доработал схему, уменьшил ток потребления, но лень возиться. Вообщем, лежит дома без дела. Ставить, чтобы потом раз неделю менять батарейку, неохота.
Вот здесь описана переделка
Такую сразу и не разглядишь, а еще догадаться что там выключатель.
(зря, наверное, спалил идею… :-) )
Или это на отдельном каком то пульте?
Понятное дело если у Вас рама карбон то так делать противопоказано. :)
зимой жена настояла на том чтобы купили хороший велосипед порядка $1000, но с радикальной зимней скидкой :)
купил хороший замок, не оставляю вел надолго, дома паркую в свободной комнате
А вообще крутая логика — «хорошую машину сопрут, буду ездить на запорожце назло ворам»
надо или на руль или вобще на раму куда то если по диаметру что то подходящее есть
да все равно это короче, что называется, «от честных людей»… кто конкретно ворует уведет и с такой думаю
P.S. прочитал комент снизу… а вот на коляску детскую реально наверно имеет смысл… с ней быстро не убежишь как на веле, а если такая дура еще будет орать 99% что вор ее просто бросит и убежит
жду сам партейку таких, на почте висят.
Часть себе, часть соседям пораспродаю — у нас повально велы и коляски тырят, однако.
Брал 5 штук за 20,90
уточните про чуствительность. От чего реагирует. Приклсновение, вибрация, приближение…
Может вам пригодится, её можно и дома на дверь или окно повесить, или в сумочку когда где-то её кладёте, чтобы не украли.
а так из багажника вытащил да выкинул ее и поехал
Сам не велокрад, просто видел, как на стоянке машину угоняли (я тогда не понял, что угон это был) — заорала, открыли быстро капот и молотком по сирене! А потом кинули пару проводов, завели и уехали. (((
Зачем замок?
Я просто оставлю это видео здесь:
Нетерпеливым смотреть с 1:20
Есть ли возможность засунуть сурепку и повредить излучатель извне, после чего спокойно уехать на велике?
А вообще, если сигу крепить не на подседельный штырь, а на раму, можно сигу развернуть излучателем вверх и прислонить к трубе, тогда в неё уже так просто ничего не засунешь. Во всяком случае быстро не получится. Правда код набирать в этом положении сиги будет не удобно.
Кишки девайса как-то закреплены? Приобрёл себе такую же сигналку, такое впечатление, что плата болтается слегка внутри. Вот боюсь как бы не умерла алярма от езды по кочкам.
Плиз!!!