RSS блога
Подписка
Сигнатурный гибрид Neoline X-COP 9150s
- Цена: 18399₽
- Перейти в магазин
Обзор гибрида Neoline X-COP 9150s: топовый аппарат для DNS
В этом обзоре я расскажу о топовом гибриде Neoline, который продается только в DNS – что и стало решающим для меня. В остальном модель представляет собой флагман X-COP 9100x, только крепление – без активного питания.
Так как на нашем любимом сайте обзор любого комбика или радар-детектора стабильно собирает 100+ комментариев на тему того, что данные устройство бесполезны если ездить по правилам – давайте считать, что на эту тему уже высказались и повторяться под данным материалом не будем.
Сразу отмечу, что для меня отсутствие активного питания в кронштейне проблемой не является, скорее наоборот. Устройство брал с прицелом на постоянное пребывание в машине. По делу – чтобы видео записывалось в парковочном режиме. Не знаю почему другие производители ленятся, но по факту только в гибридах Neoline у всех моделей без исключения есть автоматический режим парковочной съемки, при условии прямого питания от бортсети.
И – да, лично для меня покупка в DNS была выгодна потому, что накопленными бонусными баллами можно оплатить хоть 100% цены. Поэтому X-COP 9150s я заполучил по крайне привлекательной стоимости, который ни с какими акциями у X-COP 9100x (в DNS он не продается) добиться не получится.
Доставляет посылку курьерская служба…
Коробка с регистратором была дополнительно вложена в транспортировочную коробку, все пришло в целости и сохранности.
Распаковка коробки весьма приятна, все продумано и использованы весьма качественные материалы. В таком исполнении X-COP 9150s будет весьма хорошим подарком.
Сигнатурный гибрид -1 шт.
Крепление на лобовое стекло 1-шт.
Инструкция -1 шт.
Кабель питания -1 шт.
Переносной кейс -1шт.
Регистратор будет жить в авто, кейс ему особо то там и не нужен.
Тут в голове промелькнула искра :)
Кейс просто самое то для моего мультиметра с расширенным набором насадок. В общем еще один мини плюс от производителя.
При запуске двигателя автомобиля Х-СОР 9150s включится автоматически, если подключен
кабелем питания в прикуриватель. Для включения/выключения устройства в ручном
режиме нажмите кнопку «Вкл/Выкл» на 2 сек.
При включенном состоянии разовое нажатие вызывает меню устройства.
Кнопки вверх и вниз.
1. Регулировка громкости.
2. Переключение между параметрами функции в меню.
3. Полное отключение радарного модуля.
Нажмите и удерживайте одновременно в течение 2 сек кнопки “Вверх” и “Вниз”.
ВНИМАНИЕ: если радарный модуль отключен невозможно войти в Меню и иконка режима
на дисплее будет неактивной.
Кнопка «Выбор» настроена на
переключение между режимами детектирования: «Х-СОР», «Сигнатурый», «Трасса», «Турбо»
Сигнатурный – включено распознавание полицейских радаров «по сигнатуре»
(см. стр. 1 данного руководства). При этом полностью блокируются сигналы
постоянного диапазона «К». Рекомендуем использовать этот режим, как основной.
«Сигнатура» включена
Трасса – комбинированный режим, в котором происходит детектирование
и краткое звуковое уведомление и постоянном К-диапазоне (это нужно для
детектирования радара «Арена) и полноценное распознавание импульсных
полицейских радаров «по сигнатуре». Рекомендуем использовать этот режим
в регионах, в которых представлен радар «Арена».
«Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» включены
Турбо – максимальная чувствительность и дальность детектирования полицейских
радаров, во всех заявленных диапазонах. При этом отключены все фильтры.
Рекомендуем использовать этот режим только на скоростных магистралях
и автобанах с минимальным кол-вом населенных пунктов и при небольшом трафике.
«Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» всегда выключены.
X-COP – автоматическое переключение режимов «Сигнатурный» и «Трасса»,
в зависимости от скорости движения автомобиля
Также предусмотрены сенсорные датчики для функции Motion Control TM.
Если пользователь желает отключить звуковое и голосовое предупреждение при
приближении к радару, достаточно провести рукой под экраном гибрида, напротив датчика.
Фирменная технология Motion Control реагирует на жесты и отключает звуковое и голосовое
оповещение. Звук снова включится спустя 10 секунд после завершения оповещения.
Это очень удобная и фишка.
Внутри гибрида используется Суперконденсатор для корректного завершения записи.
Для начала надо подготовить гибрид к работе, скачать актуальную базу с камерами и закупить карту памяти.
Список рекомендованных/протестированных карт памяти указан в инструкции.
Качаем обновления, закидываем в корень флешки и в регистраторе выбираем обновление.
А еще у Neoline есть хороши сервис, можно бесплатно подписаться и получать оповещения на email, когда выходит новая база радаров.
Так как регистратор планируется использовать в Татарстане сразу активируем в меню режимы «Лазер и режим М (MultaRadar CD) „
Об этом есть упоминание в инструкции
Включение/отключение диапазонов принимаемых частот – М, Лазер, Стрелка
ПРИМЕЧАНИЕ: рекомендуем включать М-диапазон только для Республики Татарстан
для детектирования полицейского радара MultaRadar CD. При использовании в других
регионах, рекомендуем выключать данный диапазон.
Регистратор имеет съемный антибликовый фильтр.
Антибликовый фильтр устанавливается поверх объектива гибрида в специальные пазы.
Для его настройки необходимо вращать стекло фильтра до тех пор, пока на
экране будет минимум бликов.
Производитель рекомендует использовать антибликовый фильтр только в дневное
время, т. к. в ночное время возможно слишком сильное затемнение изображения.
Вот пример в ночное время:
С фильтром
Без фильтра
Антибликовый фильтр действительно помогает. Например, вот пример дневной записи без фильтра, регистратор словил отражение всей торпеды. (там и бутылка с водой и влажные салфетки и ароматизатор)
Установка регистратора происходит на специальное крепление. Крепиться оно на двухсторонний скотч.
Вот так смотрится сам регистратор в авто, на фото можно заметить кабель питания.
Дисплей заявлен как IPS.
Виден днем, на фото с родной пленкой.
Параметры файла записи
Оригиналы записи можно скачать на Яндекс диске.
День солнечно
День облачно, с фильтром и без.
Ночь
Примеры загруженные на ютуб.
Ночь
День солнечно
День облачно, с фильтром и без.
1)Несомненно, хорошие дороги.(по моим наблюдениям сейчас ситуация во множестве регионов также становится лучше)
2)Богатое обилие радаров для фиксации нарушения ПДД.
Бывает, что сразу пару радаров смотрит на дорогу, например скоростной и пресечении полосы.
Вот эти все радары я словил, сделав круг примерно в 3 км от дома.
Кордон
замечу гибрид Neoline X-COP 9150s умеет предупреждать о превышении скорости и голосом оповещает “Снижайте скорость»
Автодория
Автоураган
Рапира
Крис
Лазер
(про него есть упоминание в инструкции что в основном используется только в Татарстане)
Предварительно надо включить опцию его в меню.
В целом, Neoline X-COP 9150s является надежным и удобным устройством для обеспечения безопасности на дороге. Он сочетает в себе функциональность радар-детектора и видеорегистратора, что делает его идеальным выбором для водителей.
Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста, все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.
В этом обзоре я расскажу о топовом гибриде Neoline, который продается только в DNS – что и стало решающим для меня. В остальном модель представляет собой флагман X-COP 9100x, только крепление – без активного питания.
Так как на нашем любимом сайте обзор любого комбика или радар-детектора стабильно собирает 100+ комментариев на тему того, что данные устройство бесполезны если ездить по правилам – давайте считать, что на эту тему уже высказались и повторяться под данным материалом не будем.
Сразу отмечу, что для меня отсутствие активного питания в кронштейне проблемой не является, скорее наоборот. Устройство брал с прицелом на постоянное пребывание в машине. По делу – чтобы видео записывалось в парковочном режиме. Не знаю почему другие производители ленятся, но по факту только в гибридах Neoline у всех моделей без исключения есть автоматический режим парковочной съемки, при условии прямого питания от бортсети.
И – да, лично для меня покупка в DNS была выгодна потому, что накопленными бонусными баллами можно оплатить хоть 100% цены. Поэтому X-COP 9150s я заполучил по крайне привлекательной стоимости, который ни с какими акциями у X-COP 9100x (в DNS он не продается) добиться не получится.
Поставка
Доставляет посылку курьерская служба…
Коробка с регистратором была дополнительно вложена в транспортировочную коробку, все пришло в целости и сохранности.
Распаковка коробки весьма приятна, все продумано и использованы весьма качественные материалы. В таком исполнении X-COP 9150s будет весьма хорошим подарком.
Комплектация
Сигнатурный гибрид -1 шт.
Крепление на лобовое стекло 1-шт.
Инструкция -1 шт.
Кабель питания -1 шт.
Переносной кейс -1шт.
Регистратор будет жить в авто, кейс ему особо то там и не нужен.
Тут в голове промелькнула искра :)
Кейс просто самое то для моего мультиметра с расширенным набором насадок. В общем еще один мини плюс от производителя.
Характеристики
Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD (увеличение дальности детектирования до 130%, в т.ч. «в спину») | EXD 2.0 – каскад усилителей сигнала |
Сигнатура | Есть |
Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка) | MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет-СМ, Крис, Одиссей, Оскон, Полискан, Поток, Рапира, Робот SD580, Скат, Стрелка |
Дисплей в дюймах | 2 дюйма (IPS дисплей) |
Процессор/Матрица | Матрица SONY |
Количество камер | 1 |
Разрешение | Full HD 1920*1080 (30 к/с) |
Угол обзора | 135° / стекло (6 линз) |
Макс. объем карты памяти | 256 Гб |
Встроенный аккумулятор | Суперконденсатор |
Поворот камеры в салоне | Нет |
GPS-модуль | Есть |
GPS-база полицейских радаров | Есть |
Штамп GPS | Есть |
Штамп дата/время | Есть |
Штамп гос. номера | Есть |
Датчик удара | Есть |
Датчик движения | Есть |
Передача данных по wi-fi | Нет |
Режим парковки | Есть |
Способ установки | На лобовое стекло |
Автоматический ночной режим записи | Есть |
Детектирование Multa Radar CD, CT и CD moving (диапазон М) | Есть |
Дальность обнаружения радаров | До 2.5 км |
Интеллектуальная обработка камер контроля средней скорости | Есть |
Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход) | Есть |
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара | Есть |
Режимы чувствительности | Город |
Автоматический режим чувствительности «Х-СОР» от скорости | Есть |
LDWS | Нет |
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса | Есть |
Настройка допустимого превышения скорости | Есть |
Настройка дальности оповещения по GPS | Есть |
Беззвучный режим «Тишины» | Есть |
Отключение отдельных типов радаров в базе GPS | Есть |
Экстренная запись | Есть |
Голосовое оповещение о радарах и камерах | Есть |
Голосовые подсказки | Есть |
Управление жестами Motion Control | Есть |
Слот для карт памяти | 1 |
Заставка с отображением спидометра | Есть |
Производство | Корея |
Управление и режимы
Кнопка «Меню»При запуске двигателя автомобиля Х-СОР 9150s включится автоматически, если подключен
кабелем питания в прикуриватель. Для включения/выключения устройства в ручном
режиме нажмите кнопку «Вкл/Выкл» на 2 сек.
При включенном состоянии разовое нажатие вызывает меню устройства.
Кнопки вверх и вниз.
1. Регулировка громкости.
2. Переключение между параметрами функции в меню.
3. Полное отключение радарного модуля.
Нажмите и удерживайте одновременно в течение 2 сек кнопки “Вверх” и “Вниз”.
ВНИМАНИЕ: если радарный модуль отключен невозможно войти в Меню и иконка режима
на дисплее будет неактивной.
Кнопка «Выбор» настроена на
переключение между режимами детектирования: «Х-СОР», «Сигнатурый», «Трасса», «Турбо»
Сигнатурный – включено распознавание полицейских радаров «по сигнатуре»
(см. стр. 1 данного руководства). При этом полностью блокируются сигналы
постоянного диапазона «К». Рекомендуем использовать этот режим, как основной.
«Сигнатура» включена
Трасса – комбинированный режим, в котором происходит детектирование
и краткое звуковое уведомление и постоянном К-диапазоне (это нужно для
детектирования радара «Арена) и полноценное распознавание импульсных
полицейских радаров «по сигнатуре». Рекомендуем использовать этот режим
в регионах, в которых представлен радар «Арена».
«Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» включены
Турбо – максимальная чувствительность и дальность детектирования полицейских
радаров, во всех заявленных диапазонах. При этом отключены все фильтры.
Рекомендуем использовать этот режим только на скоростных магистралях
и автобанах с минимальным кол-вом населенных пунктов и при небольшом трафике.
«Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» всегда выключены.
X-COP – автоматическое переключение режимов «Сигнатурный» и «Трасса»,
в зависимости от скорости движения автомобиля
Также предусмотрены сенсорные датчики для функции Motion Control TM.
Если пользователь желает отключить звуковое и голосовое предупреждение при
приближении к радару, достаточно провести рукой под экраном гибрида, напротив датчика.
Фирменная технология Motion Control реагирует на жесты и отключает звуковое и голосовое
оповещение. Звук снова включится спустя 10 секунд после завершения оповещения.
Это очень удобная и фишка.
Габариты
Регистратор компактен, помещается в руке.Neoline X-COP 9150s
Для питания предусмотрен провод в прикуриватель, длина провода два метра.Внутри гибрида используется Суперконденсатор для корректного завершения записи.
Для начала надо подготовить гибрид к работе, скачать актуальную базу с камерами и закупить карту памяти.
Список рекомендованных/протестированных карт памяти указан в инструкции.
Качаем обновления, закидываем в корень флешки и в регистраторе выбираем обновление.
А еще у Neoline есть хороши сервис, можно бесплатно подписаться и получать оповещения на email, когда выходит новая база радаров.
Так как регистратор планируется использовать в Татарстане сразу активируем в меню режимы «Лазер и режим М (MultaRadar CD) „
Об этом есть упоминание в инструкции
Включение/отключение диапазонов принимаемых частот – М, Лазер, Стрелка
ПРИМЕЧАНИЕ: рекомендуем включать М-диапазон только для Республики Татарстан
для детектирования полицейского радара MultaRadar CD. При использовании в других
регионах, рекомендуем выключать данный диапазон.
Регистратор имеет съемный антибликовый фильтр.
Антибликовый фильтр устанавливается поверх объектива гибрида в специальные пазы.
Для его настройки необходимо вращать стекло фильтра до тех пор, пока на
экране будет минимум бликов.
Производитель рекомендует использовать антибликовый фильтр только в дневное
время, т. к. в ночное время возможно слишком сильное затемнение изображения.
Вот пример в ночное время:
С фильтром
Без фильтра
Антибликовый фильтр действительно помогает. Например, вот пример дневной записи без фильтра, регистратор словил отражение всей торпеды. (там и бутылка с водой и влажные салфетки и ароматизатор)
Установка регистратора происходит на специальное крепление. Крепиться оно на двухсторонний скотч.
Вот так смотрится сам регистратор в авто, на фото можно заметить кабель питания.
Дисплей заявлен как IPS.
Виден днем, на фото с родной пленкой.
Тестирование
Видеорегистратор
Запись видео идет в формате 1080 с частотой 30 кадров в секунду. Хотелось бы 2к или 4к, но тут надо понимать, что весь упор делается именно на радарную часть. Аналоги у других компаний при аналогичном радар-детекторе, но с более высоким разрешением видео обойдутся гораздо дороже.Параметры файла записи
Оригиналы записи можно скачать на Яндекс диске.
День солнечно
День облачно, с фильтром и без.
Ночь
Примеры загруженные на ютуб.
Ночь
День солнечно
День облачно, с фильтром и без.
Радар Детектор.
Так как у нас регион Татарстан, в плане дорог это:1)Несомненно, хорошие дороги.(по моим наблюдениям сейчас ситуация во множестве регионов также становится лучше)
2)Богатое обилие радаров для фиксации нарушения ПДД.
Бывает, что сразу пару радаров смотрит на дорогу, например скоростной и пресечении полосы.
Вот эти все радары я словил, сделав круг примерно в 3 км от дома.
Кордон
замечу гибрид Neoline X-COP 9150s умеет предупреждать о превышении скорости и голосом оповещает “Снижайте скорость»
Автодория
Автоураган
Рапира
Крис
Лазер
(про него есть упоминание в инструкции что в основном используется только в Татарстане)
Предварительно надо включить опцию его в меню.
Итог
Сигнатурный гибрид Neoline X-COP 9150s окупиться за пару средних поездок, а возможно даже за одну длинную. Радар детектор система оповещения удобная можно сказать супер, видеорегистратор имеет нормальное качество записи, хотя в 2023 уже хотелось бы 4к. Учитывая, что это комбо устройство то это весьма удобно вместо елочного обвеса на лобовое, компактно одно устройство.В целом, Neoline X-COP 9150s является надежным и удобным устройством для обеспечения безопасности на дороге. Он сочетает в себе функциональность радар-детектора и видеорегистратора, что делает его идеальным выбором для водителей.
Заранее приношу свои извинения за орфографию и грамматику текста, все допущенные ошибки сделаны не специально, а только по незнанию и в связи с несовершенством программ автоматической проверки текстов.
Самые обсуждаемые обзоры
+70 |
5271
176
|
+38 |
5642
103
|
+45 |
2938
91
|
+30 |
3185
79
|
О полезности регистратора даже говорить не буду, она несомненна. Даже, если не дай бог, он потребуется один раз (а лучше — никогда), наличие записи всё перекрывает.
По кадрам :(
Теперь только по правилам.
И п. 18)
Я думаю, обзорщики довольно часто берут то что им не надо на самом деле(вернее сказать им предлагают, а они не отказываются)
И потом читаешь и чувствуется, что начало статьи «притянуто за уши» — в котором объясняется зачем вообще нужна такая вещь и какие вопросы решает.
Типа — хожу часто мимо своего сарая и давно хотел сделать посветлее… :-)
Никого обидеть не хочу, все понимаю, не писать же в конце концов — выслали хрень, которая мне совсем не нужна, бесплатно, вот сейчас будем вместе придумывать зачем нам ее надо купить…
Всем добра и хорошего настроения! Полезные обзоры конечно есть их много. И все равно у меня часто ощущение, что начало притянуто литературно так сказать.
Наверное, можно было бы и пропустить такое а потом сразу по делу.
Просто забавно.
Потом начал перебирать в уме, а знаю ли я несигнатурный или любой другой гибрид.
Затем задумался о просто гибриде.
Праллельно скролил текст и надеялся где-нибудь увидеть четкое описание гибридов, но не срослось — текст кончился.
Теперь вижу, что не я один такой. Полегчало.
Но последние лет 5 я не встречал в ДНС никаких бонусов хоть закупаюсь там постоянно.
Пора вспоминать как по москве с печатным атласом ездил
Память заодно тренируется, хоть какой-то плюс
Учитывая скидку в 50%, прибор окупится примерно никогда.
З.Ы., даже пересчитал, Один- непредоставление преимущества пешеходу, Второй-разная резина по осям (весной поленился), третий- парковка в неположенном месте. и 4 превышения скорости до 40кмч
Новые камеры по фото работают, по сути среднюю скорость измеряют по пройденному расстоянию на паре кадров и ничего не излучают. Все камеры есть в базах и это всё любой смартфон умеет, который есть у каждого счастливого обладателя авто. :)
В целом качество хуже, чем у viofo моделей 7-летней давности, но лучше всякого дешманского шлака.
А цена отбивается не за одну поездку!
По крайней мере страховка от чудес!
А так, прибор, конечно, интересный, но сенсор, как видно из максимального разрешения всего лишь в FHD — старый.
Ну и формфактор — далеко не самый удобный.
Если смотреть историю цены на dns, то в марте стоил 12299₽.