Комбинированное устройство Playme Scout с радар-детектором и GPS-информатором — это идеальное решение для современных водителей, стремящихся к безопасности и комфорту на дороге. Во-первых, можно подключить дополнительную заднюю камеру, что позволит вести запись как с передней, так и с задней стороны автомобиля, что значительно увеличивает уровень защиты в случае ДТП и помогает разрешить спорные ситуации. Высокое качество видео и широкий угол обзора обеспечивают детальную картину происходящего на дороге.
А во-вторых, радар-детектор Playme Scout сможет предупредить вас о стационарных постах ГИБДД и мобильных радарах, что поможет избежать штрафов и сохранить ваши нервы. Совместно с GPS-информатором, который предоставляет актуальную информацию о пробках и дорожных условиях, вы сможете оптимизировать свои поездки и экономить время. Кроме того, стильный дизайн и простота использования делают это устройство незаменимым спутником для любого автомобилиста. Playme Scout станет надежным помощником в любых дорожных условиях, позволяя сосредоточиться на вождении и наслаждаться поездкой, зная, что ваша безопасность под надежной защитой.
Комбо-устройство поставляется в картонной коробке с изображением гаджета, а также описанием основных ключевых возможностей и перечислением технических характеристик. Внутри коробки присутствуют дополнительные проставки из вспененного материала, прокладки из картона и полиэтиленовые пакеты обеспечивающие защиту во время транспортировки.
Комплект поставки довольно обширный и кроме самого устройства, в коробке размещается автомобильное зарядное устройство, резиновые клипсы для установки, запасные предохранители, выносной датчик GPS, бумажные инструкции. Кроме того, можно дополнительно докупить тыльную камеру, которая позволит организовать возможность движения задним ходом с контролем на большой экране устройства.
Начнем с инструкции. Она полностью на русском языке, содержит подробное описание настроек устройства, а также все символы, которые могут появляться на экране гаджета. Выполнена в форме небольшой книжки, которую можно положить в бардачок и использовать в случае необходимости.
Автомобильное зарядное устройство с дополнительным разъемом «прикуривателя». Очень удобно, если вы используете в автомобиле дополнительные гаджеты. К примеру, у меня еще может быть навигатор или зарядное устройство для смартфона. Поэтому, дополнительный разъем «прикуривателя» просто необходим, а он тут есть. Прикрыт резиновой заглушкой защищающей от случайного попадания различных предметов внутрь. Длины провода достаточно для скрытой проводки под обшивкой автомобиля. А вот на конце Г-образный круглый разъем. Внутри видеорегистратора установлен суперконденсатор, который не подвержен высоким температурам в летний период и низким температурам в зимний период. А значит гаджет не выключиться в самый неподходящий момент, а продолжит работу и адекватно завершит видеозапись, которая может быть доказательной базой в случае спорной ситуации.
А еще есть выносной датчик GPS. Он предпочтительнее, чем встроенный датчик, потому как современные автомобили довольно часто оснащаются подогревами стекла или другими примочками, которые перекрывают датчик и снижают его возможности. В данном случае, датчик можно будет перенести в зону умеренного приема. Устанавливается он, кстати, на двухсторонний скотч, а подключается к комбо-устройству за счет Г-образного разъема.
Playme Scout выполнен в форм-факторе зеркало и при установке, лишь слегка увеличивает штатное зеркало автомобиля. Это не сильно перекрывает обзор, но в значительной степени расширяет возможности.
На лицевой части размещается зеркальная поверхность с затемнением. За зеркалом можно увидеть прямоугольный участок, отвечающий за сенсорное поле и экран. В автомобиле при выключенном экране этот участок почти не видим.
С тыльной стороны установлен объектив камеры, окно приемной антенны радар-детектора, динамик и множество вентиляционных отверстий. Кроме того, можно увидеть уплотнительные вставки и пластиковые крючки, позволяющие закрепить устройство на штатном зеркале.
Объектив поворотный и позволяет провести более точную настройку на дорожное полотно.
На нижней грани установлена кнопка включения и выключения устройства (она же может выключить экран), а на верхней можно увидеть ряд физических разъемов для подключения: питания, тыльной камеры, карты памяти и GPS. Причем, GPS и AV-IN имеют разные размеры и их сложно перепутать местами. Заявлена поддержка карт памяти до 128 Гб, лично я проверял на карте памяти в 64 Гб. Работает отлично, даже при таком большом объеме отснятой информации довольно быстро переключается между файлами.
Размеры устройства не мешают солнцезащитным козырьками и они прекрасно складываются с обеих сторон.
Тыльная камера, как дополнительный аксессуар докупается отдельно. В комплекте присутствует провод подключения с необходимыми разъемами. В том числе и «красный» провод для подключения к "+" клемме фонаря заднего хода. Таким образом, комбо-устройство автоматически включит тыльную камеру на полный экран при включении задней передачи. На экране отобразятся парковочные линии и можно будет оценить расстояние до препятствия позади автомобиля. Камера способна записывать видео с высоким разрешением Full HD 1080p, что позволяет получать чёткие и детализированные изображения даже в условиях плохой освещенности. Кроме того, камера имеет широкий угол обзора, что позволяет получить необходимую картинку при движении задним ходом. Камера с пыле- и влагозащитой по стандарту IP67, что гарантирует полную работоспособность в любых погодных условиях.
Настройки комбо-устройства производятся с помощью большого сенсорного экрана. Чуть ниже я покажу, как это сделать, с помощью мобильного приложения, но там упомянуты не все пункты.
На основном экране выведена основная информация, которой достаточно, чтобы увидеть обстановку, оценить скорость, включенные режимы работы и детектируемые диапазоны. Все настройки производятся из быстрого меню, которое открывается по нажатию на экран. А это включение и выключение видеозаписи, активация микрофона, регулировка громкости оповещений и яркость экрана. Кроме того, здесь можно перейти в более углубленное меню.
Чуть ниже переходим в более детальное меню. Оно разделено на 4 подпункта (настройки видеозаписи, настройка радарной части, настройка непосредственно видеорегистратора и просмотр отснятого материала), каждый из которых еще состоит из нескольких страниц.
В первом меню предоставляется возможность выбрать разрешение видеозаписи. При отключенной тыльной камеры появляется возможность выбора разрешения SuperHD при 30 кадрах в секунду или FHD при 60 или 30 кадрах в секунду. При подключении тыльной камеры выбор предоставлен лишь из единственного варианта, а это FHD + FHD при 3 кадрах в секунду. Но и этого вполне достаточно, для получения четкой картинки. А еще есть возможность выбора экспозиции, датчик движения, WDR, цикл записи видео по длительности, g-сенсор. Все это разбросано на пару страниц и очень удобно в настройках.
Следующим пунктом можно выбрать настройки радарной части, где можно провести настройки режима работы радарной части из возможных вариантов (смарт, город или трасса), голосовые уведомления, автоприглушение, выбор диапазонов X, К, стрелка, лазер и других. Можно провести настройки по ограничению скорости, порогу оповещения, скоростные лимиты по переключению режимов и многое другое.
В общих настройках размещаются пункты подключения по WiFi, установка штампа скорости, штампа автомобильного номера, автовыключение экрана, форматирование карты памяти, возврат к заводским настройкам и просмотр версии баз данных или прошивки.
Последним пунктом будет режим просмотр отснятого материала.
По настройкам и менюшкам можно более детально посмотреть в видео.
Для быстрых настроек, просмотра отснятого контента можно использовать мобильное приложение WebVision. При этом на комбо-устройстве надо активировать WiFi, найти его не смартфоне и подключиться. Пароль будет отображаться на экране самого гаджета. После подключения, будет доступно несколько подпунктов для настройки, управления и просмотра.
Можно переключаться между передней и задней камерой, если она подключена.
А также провести обновление баз данных и возможно прошивки.
Более детально по мобильному приложению можно увидеть ниже.
Все данные полученные от GPS-информатора или встроенного радар-детектора заблаговременно выводятся на экран. Кроме того, подтверждается голосовым сопровождением. Обычно, это предупреждение о скорости, какой тип камеры впереди и что осуществляет данных видео комплекс. Экран разделяется на 4 участка:
1. отображается знак с ограничением и расстояние до него.
2. действующий радарный комплекс или камера и ваша скорость.
3. какие фиксации проводит радарный комплекс. К примеру, контроль перекрестка, контроль разметки, скорость и другое.
4. уровень сигнала и диапазон.
Во время движения можно не только увидеть на экране необходимую информацию по приближающимся радарным комплексам, но и услышать голосовые подтверждения. Очень удобно, когда знаешь, что стоит камера на фиксацию разметки, или камера в спину. Не всегда удается следить за экраном, ведь в плотном городском потоке или на скоростной трассе лучше не отвлекаться, а голосовые уведомления довольно подробно подсказывают о ситуации.
Меня удивила работа радарной части. Камеры довольно быстро определялись на значительном удалении, удобное оповещение позволяет заранее снизить скорость и действовать по обстановке. За пару месяцев каждодневного использования, движения в городском режиме и по трассе, штрафов нет, так как всегда известны даже мобильные комплексы. Радар-детектор работает на значительном удалении от детектируемых мобильных комплексов и может самостоятельно справляться, без встроенных баз GPS-информатора.
Видеорегистратор довольно неплохо снимает дорожную обстановку. Угол обзора соответствует заявленным 140 градусам, что более, чем достаточно.
В среднем 3 минуты видеозаписи с разрешением FHD занимает в пределах 270 МБ, тогда как с разрешением SuperHD размер файла в 1 минуту составляет уже более 130 МБ, а длительностью 3 минуты будет под 400 МБ. В случае, когда выставлено разрешение FHD с частотой кадров 60, то это заметно.
Ниже можно увидеть примеры видеозаписи при различных разрешениях.
Дневная запись при различных условиях.
SuperHD
FullHD
FullHD задняя камера днем
Ночная запись при SuperHD разрешении.
Ночная запись при FullHD разрешении.
Вполне удобное комбо-устройство, которое позволит получить внятную картинку дорожной обстановки, а также заблаговременно узнать о наличии комплексов фиксации дорожного движения. Причем используется GPS-информатор с возможностью еженедельного обновления баз данных, так и встроенная патч-антенна. Радарная часть с успехом определяет все известные мне радарные комплексы, камеры видеофиксации и даже мобильные засады. На экране можно увидеть максимальная скорость на данном участке, дорожные знаки, а также направление камеры. При превышении возможной скорости радарная часть устройства заранее предупредит, а также дополнит это голосовым уведомлением. Playme Scout позволяет получить видеокартинку дорожной обстановки с хорошим качеством в светлое время суток, номера и дорожная обстановка видны на значительном удалении и скорости. В ночное время качество изображения сильно зависит от городского освещения или света фар. К примеру мои светодиодные фары довольно часто дают засветку впереди идущего автомобиля. Простое управление с сенсорного экрана, а для удобства можно использовать мобильное приложение, но с ограниченными возможностями. Хотя со смартфона значительно проще просматривать отснятый материал, сохранять его к себе на гаджет и в дальнейшем отправить или использовать по назначению.
На данный момент цена очень вкусная на сайте citilink идет акция (12 тысяч рублей+дополнительные баллы по СБП) на комбо-видеорегистратор Playme Scout. На других электронных площадках цена от 18-19 тысяч рублей. Кроме того, действует акция с ЯндексСплит с ежемесячной оплатой в 3000 рублей. Тыльную камеру можно купить на официальном сайте.
К незначительным минусам можно отнести возможная накладка в видеозаписи из серой полосы, которая бывает на некоторых автомобилях. Она может закрыть верхнюю правую часть получаемого изображения. Также стоит учитывать, что тыльная камера является аксессуаром и приобретается отдельно.
+18 |
1147
27
|
+119 |
2531
35
|
+42 |
2250
78
|
В чем проблема сделать камеру снизу — не понимаю.
Что до того что экран в маленьком окне — тоже спорное решение. И экран получается шляпа и зеркало. Ни рыба, ни мясо.
В общем пусть производитель сам с таким ездит.
внизу прилепить точно будет хуже
И тонко намекает на не универсальность такого форм-фактора.
сам езжу с подобным чемоданом от Навител, не сказать что прям сильно мешает, но в последнее время начинает бесить, часто закрывает вид на дорожные знаки, светофоры итд. Буду менять нахрен
Совесть иметь надо: в двух словах пять ошибок!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.