Поучительная эпопея о автомобильном сабвуфере
- Цена: 8399
- Перейти в магазин
Под катом история сборки автомобильного сабвуфера с усилителем.
Заранее прошу несдержанных воздержаться. Не нравится, ерунда, не формат — проходите мимо. Можете даже минусовать. Не рейтинга ради…
Начну с того что загорелся желанием слышать спиной бас в машине. Такой, знаете, мягкий, бархатистый, глубокий бас. С запасом мощности до уровня «поджилки трясутся» :)
От готовых было решено отказаться, ибо доверия к фирмам типа Mystery и Supra нет никакого, а брендовые готовые варианты стоят неслабых денег. Поискал поначалу на ebay НЧ-динамики, цены понравились, но доставка огорчала. Помучался, помучался, да и купил в отечественном интернет-магазине голову для своего будущего саба. Почти сразу-же заказал на ebay платы усилителя и преобразователя напряжения.
И вот, по прошествии месяца все это у меня в руках. Голова, конечно, пришла намного раньше. Я уже успел сделать для нее короб, и даже покататься с ним без усилителя какое то время — вместо задних динамиков подсоединил просто.
В принципе даже тот эффект от непроклеенного, собранного наспех саба нравился. Решил почему-то что проклею стыки и обтяну материалом корпус когда уже и усилитель будет готов.
И вот, пришел усилитель и трансформатор. Достаточно долго я пытался из них что то изобразить. В процессе отломал ножки у стабилизаторов (наверное), припаял их на провода… Вобщем долго мучался и в итоге чуть не спалил всю машину. Выгорела крупная дорожка на обратной стороне усилителя.
Плюнул.
Еще с месяц ездил с все тем же недоделанным сабом, пока не заказал все в том же отечественном магазине усилитель. Долго соображал какой же усилок взять. Решено было брать опять таки Kenwood на 4 канала. Два канала, как говорится, на вырост… Ну и чтобы окончательно облегчить себе процесс установки купил там же комплект проводов ненавистной фирмы Mystery. В конце то концов, провода они и в Африке провода…
Ну и проклеил все стыки герметиком, подровнял грани и обтянул тканью.
Вобщем вот что получилось:
А мораль сей басни такова: хочется заморочиться, но не уверен в себе? Попробуй, даже если не получится — не смертельно. У меня не получилось собрать свой усилитель, и это сподвигло меня купить хороший готовый усилок. Теперь я наслаждаюсь достигнутым результатом, и вынес хороший урок :)
Ссылки на купленные товары:
1) НЧ-Динамик Kenwood KFC-W3013 — 2170р.
2) Преобразователь напряжения DC12V to DC±32V 180W — 830р.
3) Усилитель TDA7293 Parallel 250W Mono Power Amp — 640р.
4) Усилитель Kenwood KAC-7405 — 3820р.
5) Mystery MAK-4.04 набор проводов для усилителя — 939р.
Заранее прошу несдержанных воздержаться. Не нравится, ерунда, не формат — проходите мимо. Можете даже минусовать. Не рейтинга ради…
Начну с того что загорелся желанием слышать спиной бас в машине. Такой, знаете, мягкий, бархатистый, глубокий бас. С запасом мощности до уровня «поджилки трясутся» :)
От готовых было решено отказаться, ибо доверия к фирмам типа Mystery и Supra нет никакого, а брендовые готовые варианты стоят неслабых денег. Поискал поначалу на ebay НЧ-динамики, цены понравились, но доставка огорчала. Помучался, помучался, да и купил в отечественном интернет-магазине голову для своего будущего саба. Почти сразу-же заказал на ebay платы усилителя и преобразователя напряжения.
И вот, по прошествии месяца все это у меня в руках. Голова, конечно, пришла намного раньше. Я уже успел сделать для нее короб, и даже покататься с ним без усилителя какое то время — вместо задних динамиков подсоединил просто.
В принципе даже тот эффект от непроклеенного, собранного наспех саба нравился. Решил почему-то что проклею стыки и обтяну материалом корпус когда уже и усилитель будет готов.
И вот, пришел усилитель и трансформатор. Достаточно долго я пытался из них что то изобразить. В процессе отломал ножки у стабилизаторов (наверное), припаял их на провода… Вобщем долго мучался и в итоге чуть не спалил всю машину. Выгорела крупная дорожка на обратной стороне усилителя.
Плюнул.
Еще с месяц ездил с все тем же недоделанным сабом, пока не заказал все в том же отечественном магазине усилитель. Долго соображал какой же усилок взять. Решено было брать опять таки Kenwood на 4 канала. Два канала, как говорится, на вырост… Ну и чтобы окончательно облегчить себе процесс установки купил там же комплект проводов ненавистной фирмы Mystery. В конце то концов, провода они и в Африке провода…
Ну и проклеил все стыки герметиком, подровнял грани и обтянул тканью.
Вобщем вот что получилось:
А мораль сей басни такова: хочется заморочиться, но не уверен в себе? Попробуй, даже если не получится — не смертельно. У меня не получилось собрать свой усилитель, и это сподвигло меня купить хороший готовый усилок. Теперь я наслаждаюсь достигнутым результатом, и вынес хороший урок :)
Ссылки на купленные товары:
1) НЧ-Динамик Kenwood KFC-W3013 — 2170р.
2) Преобразователь напряжения DC12V to DC±32V 180W — 830р.
3) Усилитель TDA7293 Parallel 250W Mono Power Amp — 640р.
4) Усилитель Kenwood KAC-7405 — 3820р.
5) Mystery MAK-4.04 набор проводов для усилителя — 939р.
Самые обсуждаемые обзоры
| +80 |
4425
153
|
| +62 |
4592
75
|
Так что провода можно покупать на строительном рынке, главный критерий — сечение меди.
Кстати, провода такие же покупал в оф-магазе за 760р
ПС: обзор хороший.
PS.За обзор спасибо, сам думаю о сборке самодельного усилителя
Другое дело, что вы поставили это своими руками — уважуха… Но все равно не в тему, вам надо на хабр или ixbt. Получается, это обзор как вы сделали, а не покупка за рубежом — чистый OFF!
Саб красивый, фирма именитая, играет наверно зачетно. Видео-тест бы с КОТЭ напротив саба непомешал! Шучу шучу… Работает, нравится — ну так тому и быть.
Для начала поискали бы для них подходящий общий радиатор в оффлайне.
да и непонятен выбор усилителя.
4 канала по 60 ватт при 4Ом, или, в мост, 2 по 180.
у головы номинал 400.
напрасно. уверен, получился бы немного другой корпус и другое звучание.
к тому же не думаю что производитель порекомендовал плохой корпус… вероятно они что то как то просчитали и напечатали в инструкции оптимальную схему, нет?
параметры у двух голов одной модели и одной партии могут отличаться, заметно.
для определения лучшего аккустического оформления они и замеряются (Тиэль-Смолл), более подробно тут.
на основании полученных данных, с помощью любого понравившегося софта, например, JBL SpeakerShop, проектируется корпус, а также, если тип саба не ЗЯ (закрытый ящик), а ФИ (фазоинвертор), рассчитывается диаметр и длина самой «трубы» ФИ.
А вообще господа зря минусуете!
Построение качественного звука в машине это вполне себе реальная наука. Сам в этом профан но есть знакомые которые занимались постройкой звука, есть общие правила а есть опыт, сделать ЗЯ это конечно самое простое, но и ето нужно уметь. Автору ставлю + за работу! А советов слушай. И да Провода «мистери» не потому гуано что «мистери» а потому что там меди почти нет. Ройте форумы как можно бюджетно сделать аудио кабели. И про правильную их прокладку не забыли да? Я не придераюсь если чё! )))
А вообще если в городе есть магазин радиодеталей, все это решается за 2 вечера и будет готовый усилитель и т.д, схем полно
форум есть, сторонние сайты. полезность данного треда — 0.
Просто CARAUDIO-филы на соответствующих ресурсах автора съедять и косточек не оставят! У нас слава богу народ полояльнее!
Кстати хороший мастер может посоветовать и дины и саб исходя из количества планируемых денег. И СОВСЕМ не обязательно что это будут «рекоммендованные» друг другом штуки.
В данный момент Вы сделали первый шаг к здоровому безумию.
После обретения баса в машине, Вам захочется «увидеть» перед собой инструменты — откуда слышно гитару, саксофон и как расставлены барабаны.
Так что ждем продолжения обзоров по автозвуку.
у меня просто и так много болезней, поэтому я автозвуку понемногу сопротивляюсь… просто скажу что в Lexus RX350 с акустикой Mark Levinson и ихним же родным сабом звук похуже :) ИМХО опять же