Велофара UltraFire 3 led (T6 + 2xR5)
- Цена: 45,99
- Перейти в магазин
Как то так получается что последнее время мне в руки попадает много велофар. На этот раз красненькая велофара марки UltraFire с тремя диодами — T6 + 2xR5
Начнем как обычно с комплекта поставки — - фара
— алюминиевое крепление + шестигранник и винтик
— батарея в сумочке
— зарядное устройство от сети 220В
Зарядка обычная 8,4В 1А
Аккумуляторы — сборка 4х18650 в термо усадочном кембрике со спорной влагозащитой
Крепление. В отличии от других фар у этой не резинки а алюминиевый зажим с фиксирующим винтом.
Для винта в комплекте даже шестигранник есть. Правда на зажиме на руль винт под крест а не под этот же шестигранник…
Сама фара не очень большая. Управление одной кнопкой на верхней стороне фары.
Есть не большой козырек что бы фара меньше светила вверх
В фаре установлены 3 светодиода. По центру Т6 — дальний свет а по бокам два R5 как ближний. Но рефлекторы везде одинаоквые так что решение спорное и не ригинальное. В том же SF-530 ближний свет имеет колиматорные линзы которые дают равномерную ближнюю засветку.
С тыльной стороны фары есть 2 винта и вход провода. Кнопка управление расположена сверху, она алюминиевая, электронного типа. Индикации заряда подсветкой кнопки нету.
По сравнению с другими фарами эта ничем особым не выделяется кроме крепления
Если у SF-530 есть регулировка яркости и индикация заряда + колиматорная оптика то у этой их нету. У Х2 есть индикация заряда и по светофому пятну он почти идентичен.
Надеюсь в скором времени получится сравнить все велофары на природе. И если выйдет то обязательно загляну внутрь фары. И добавлю в обзор на фонаревке
Начнем как обычно с комплекта поставки — - фара
— алюминиевое крепление + шестигранник и винтик
— батарея в сумочке
— зарядное устройство от сети 220В
Зарядка обычная 8,4В 1А
Аккумуляторы — сборка 4х18650 в термо усадочном кембрике со спорной влагозащитой
Крепление. В отличии от других фар у этой не резинки а алюминиевый зажим с фиксирующим винтом.
Для винта в комплекте даже шестигранник есть. Правда на зажиме на руль винт под крест а не под этот же шестигранник…
Сама фара не очень большая. Управление одной кнопкой на верхней стороне фары.
Есть не большой козырек что бы фара меньше светила вверх
В фаре установлены 3 светодиода. По центру Т6 — дальний свет а по бокам два R5 как ближний. Но рефлекторы везде одинаоквые так что решение спорное и не ригинальное. В том же SF-530 ближний свет имеет колиматорные линзы которые дают равномерную ближнюю засветку.
С тыльной стороны фары есть 2 винта и вход провода. Кнопка управление расположена сверху, она алюминиевая, электронного типа. Индикации заряда подсветкой кнопки нету.
По сравнению с другими фарами эта ничем особым не выделяется кроме крепления
Если у SF-530 есть регулировка яркости и индикация заряда + колиматорная оптика то у этой их нету. У Х2 есть индикация заряда и по светофому пятну он почти идентичен.
Надеюсь в скором времени получится сравнить все велофары на природе. И если выйдет то обязательно загляну внутрь фары. И добавлю в обзор на фонаревке
Самые обсуждаемые обзоры
| +148 |
10402
491
|
| +37 |
1843
36
|
| +17 |
2186
59
|
| +61 |
1962
43
|
| +19 |
1784
28
|
Но за обзор +
Более чем доволен — на одном оригинальном Sanyo / Samsung 2600 ~100 минут в ярком режиме (причём о слабом заряде (читай смерти аккума без защиты) сигнализирует миганием)
Мне, например, для катания в городе вполне хватает дешевого фонарика-мигалки для обозначения себя на дороге, а мощный свет только раздражает прохожих и встречных велосипедистов
Плюс коллиматорная линза стоит, чтобы прохожих не слепить
ebay.com/itm/251296639358
Ничего личного, поймите правильно, мне за язык наш обидно.
Но вообще, лучше всего в нарамной сумочке.