Велофара FANDYFiRE X2 велофар сейчас развелось очень много.
Эту велофару можно пожалуй выделить по дизайну и наличию сразу 2х светодиодов
Приобреталась велофара на сайте lightscastle.com
Сервис нормальный все было упаковано и отправлено быстро.
Внутри обнаруживаем — визитку магазина с 5% скидочным купоном — кодом «5PERCENT»
В комплект поставки входит
— инструкция
— велофара
— аккумуляторная сборка в чехольчике
— 2 резинки крепления
— зарядка от сети 220В
Видео обзор
Сборка как обычно не герметичная, представляет из себя 4 аккумулятора 18650 в термоусадке.
В этом комплекте в первую очередь интересна велофара.
Корпус выполнен из алюминия, есть выступающие грани — не самое лучшее решение как по мне.
Крепление к рулю обычное — пластиковое, выступы за которые крепится резинка на месте, но передний следовало бы доработать — боковые наплывы мешают надежному захвату резинки за выступ.
Самое удачное крепление этого типа на фениксе (но и стоит он подороже). На фениксе резинка не спадает при снятом фонаре, хорошо цепляется и держится.
Вообще стоит отметить что в последнее время производители стали улучшать велофары — вот например на резиновых колечках креплений появился " язычек" за который проще стало держать резинку и крепить ее на велофару.
Фара по размерам не особо отличается от феникса — где то она больше а где то меньше.
Управление фарой происходит одной кнопкой. Есть 3 режима яркости в таком порядке — минимум/средний/максимум, при длительном удержании кнопки включается строб.
Рядом с кнопкой есть 3х сегментный индикатор заряда (решение более симпатичное и наглядное чем просто подсветка кнопки)
3 диода — 100-80%
2 диода — 80-50%
1 диод — время оставшейся работы менее 30 минут и диодик начинает моргать (так по крайней мере написано в инструкции).
Еще одно интересное решение — разъем на кабеле соединяющем батарейный отсек и фару — разъем с фиксацией в виде зажимного винта.
Ну и я конечно не мог удержаться что бы не заглянуть внутрь. Корпус цельный только передняя и задняя стенки прикручены винтами.
Винты били неплохо затянуты, сняв зажимную деталь прижимающую деталь видим 2 уплотнительных колечка на стеклах
Рефлектор алюминиевый гладкий
Светодиод посажен на термопасту, пайка аккуратная. Есть центрирующая-изолирующая накладка
С обратной стороны тоже все аккуратно — большая цельная резинка
Плата Т — образная, придраться можно только к не аккуратному снятию изоляции на входном проводе.
Внутри все чистенько и аккуратно, длина проводов с запасом
И с другой стороны плата
По свету фара вполне стандартна и не совсем экономична из-за 2х светодиодов, но всегда можно докупить батарейный блок.
Из минусов
— я бы назвал угловатый дизайн — не ясно как можно покалечиться если удариться об руль на котором установлена велофара (хотя ее можно и под рулем поставить — рефлектор то простой).
— не герметичный батарейный блок
Плюсы — - интересный дизайн
— вполне демократичная цена с хорошим качеством изготовления
— очень наглядный индикатор разряда батареи.
Планирую купить+6Добавить в избранноеОбзор понравился+9
+21
В каких вы таких местах катаетесь, что вам нужно освещение за 50 баксов? У меня на велике закреплён обычный фонарь на t6 на одном 18650, светит поярче чем рядом едущие мопеды, а обошелся он мне в 10 баксов + крепление за 2 бакса, поэтому не понимаю зачем нужна такая дорогущая покупка.
я тоже был доволен своим фонарем на 18650 пока не поехал в ночную покатушку. Поэтому сейчас у меня на руле фонарь и фара на xml t6.
Так что фара — вещь нужная ночью
Diemon, так и у меня на t6, я и говорю его с головой хватает.
artemha, моего sanyo 2600 хватает почти на 3 часа непрерывной работы, аккумулятор аккумулятору рознь
nautilus7000, ооо вы мощность фонаря выражаете в скорости велосипеда? Наверно если у меня электровелик с колесом mxus который едет в лёгкую 45 км в час, вы выразите в 5 таких фонарей да? Забавно :) Скоро так скорость будем измерять в ватах :)
у того кто «сдувает» фонарь засвечивает дорогу. не думаю что здесь работает правило, больше — лучше. В идеале как у авто — ближний, дальний. И если того и другого хватает, зачем мощнее?! Понтов ради разве что.
1. Герметизировать аккумуляторный блок можно с помощью пищевой пленки.
2. Когда же уже китайцы додумаются сделать аккумуляторный блок с возможностью замены аккумов 18650.
Дело не в количестве диодов (они стоят копейки ~ 2$). А качестве теплоотвода и драйвера. Ваши 5 диодов перегреются и деградируют в этом корпусе. Особенно если там написано аж 7000 китайских люмен. Это навскидку 90Вт тепла.
Так что фара — вещь нужная ночью
artemha, моего sanyo 2600 хватает почти на 3 часа непрерывной работы, аккумулятор аккумулятору рознь
На 1.45 владельца фонаря за 10$ «сдувают» с дороги чтобы не путался под ногами.
Ждем бимшот на местности.
2. Когда же уже китайцы додумаются сделать аккумуляторный блок с возможностью замены аккумов 18650.
А цвет и правда такой гламурный, или баланс белого на фотике подкачал?
в обзоре, вроде, такой же блок mysku.club/blog/aliexpress/17943.html
сразу вспомнил про это:
хотя думаю что создатели за основу дизайна брали это:
кто больше?
https://aliexpress.com/item/item/5000-LM-2-X-CREE-XM-L-U2-LED-BICYCLE-BIKE-HEADLIGHT-LAMP-FLASHLIGHT-SCA-1398/941882759.html
ЗЫ Да я знаю что там скорее 700лм, чем 7000.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.