Двухдиновая магнитола на ОС WinCE 6.0 с сенсорным экраном 7 дюймов и большим набором функций на штатное место автомобиля Toyota RAV4 с 2006 года выпуска. Под катом
большой обзор и много картинок. Кто читать не будет — в целом хороший комбайн, если не желать функционала сверх стандартного. В противном случае придется вооружиться бубном.
Здравствуйте!
Интро
После удачной покупки мультимедийного головного устройства для моего коллеги (
обзор), другой коллега также решился сменить «музыку» в машине. Поскольку магнитола в RAV4 имеет нестандартную форму, одним из основных требований стало сохранение оригинального стиля салона. А значит что выбор осуществлялся между устройствами аналогичной конструкции. К сожалению, среди них, за разумные деньги, только аппараты под управлением WinCE. Итогом непродолжительных выборов стала покупка головы Xtrons PF71RVT.
Заявленные возможности и характеристики:
— экран 7 дюймов с разрешением 800х480;
— поддержка DVD и CD дисков, карт SD и USB флешек до 32 Гб;
— поддержка GPS;
— поддержка подключения внешних источников сигнала, в том числе IPod;
— полная поддержка Bluetooth — звонки, телефонная книга, музыка;
— само собой, радио;
— возможность подключения парковочной камеры;
— поддержка управления с руля.
Посылка
Обнадеженный относительно быстрым прохождением (меньше месяца — экспресс же) предыдущей посылки, я купился на обещание доставить эту FedEx'ом. И уже представляя, как посылка приезжает за неделю, получил от продавца самый обычный трек номер почты Гонконга. На мой вопрос, продавец указал мне на надпись мелким шрифтом внизу описания (!). Надпись гласила, что в Россию возят только простой почтой. Впрочем, это оказалось не так страшно. Начав движение 15 мая, посылка покинула Гонконг 18-го, 25-го объявилась на импорте, а уже 6-го июня была в месте вручения. Весь путь за 25 дней.
Упаковано на совесть, коробка практически не помялась. Внутри — толстенные пенопластовые формы, надёжно удерживавшие магнитолу всю дорогу.
Комплектация
Комплектация полностью соответствует заявленной: провода для подключения на штатные разъемы, кабель для устройств Apple, пучок «тюльпанов» для дополнительных внешних устройств, переходник для антенны, удлиннитель USB, антенна GPS, пульт ДУ, инструкция и стилус.
Инструкция на одном языке — английском. Состоит она из 32 страниц, на которых довольно понятно и подробно расписано как обращаться с интерфейсом магнитолы. Однако, есть нюанс — главный экран оболочки выглядит в реальности совершенно не так как в инструкции. В остальном расхождений вроде бы нет.
Пульт инфракрасный, довольно большой, но плоский. Такой пульт, конечно, игрушка для задних пассажиров.
Магнитола снаружи
Магнитола выглядит прилично, пластик не дубовый и не выглядит откровенно дешево. Вопросов по сборке нет — кнопки не люфтят, нажимаются мягко и чётко. Корпус целиком чёрный. Для охлаждения предусмотрены отверстия в верхней части и радиатор сзади, вентиляторов нет.
На передней панели находятся органы управления, сенсорный экран и слоты сменных носителей. По бокам от большого семидюймового сенсорного экрана расположены 10 аппаратных кнопок. «Воспроизведение/Пауза» управляет, соответственно, воспроизведением. «Режим» переключает между четырьмя основными источниками звука — радио, телевизор, внешний вход, Bluetooth. «Меню» открывает главный экран, «Навигация» запускает программу установленную как навигация. «Эквалайзер» переключает преднастройки звука. «Извлечь» выплёвывает диск, а «Вперёд» и «Назад» позволяют перемещаться по станциям или трекам. «Диапазон» переключает полосы, а DVD включает проигрыватель дисков.
Над кнопками расположены две «крутилки». Левая регулирует звук, а если на неё нажимать — можно настроить некоторые параметры воспроизведения звука. Правая позволяет настраивать радиостанции, а нажатия на неё используются для управления звонками.
Возле левой ручки расположены инфракрасный порт и слот для карты памяти SD с навигацией. Возле правой — углубленная кнопка перезагрузки и слот для SD карты с мультимедийным контентом. Между ними — слот DVD привода.
Отверстие микрофона — слева внизу.
На верхней крышке — наклейка с основными параметрами электропитания и распиновкой разъемов магнитолы.
На задней стенке — разъемы: для ТВ, радио и GPS антенны, для внешних источников звука и видео, для iШтук, для питания и динамиков, а также два порта USB. Их особенностью является то, что один из них предназначен для подключения носителей информации, а второй — для устройств. При этом подключение хабов не поддерживается ни одним.
Магнитола. Функции
Включается магнитола долгим нажатием на ручку регулировки звука. Сразу загорается подсветка кнопок, «крутилок» и слота привода. По цвету подсветка соответствует оригинальной тойотовской — оранжевая. Подсвечивает хорошо — довольно ярко и равномерно. Внутри корпуса начинает мигать какой-то красный огонек, а на экране появляется значок Toyota. Загрузка происходит очень быстро, по умолчанию включается радио.
Потребление в режиме радио — около одного ампера, вообще же, в процессе работы и запуска разных функций, оно колеблется от одного до полутора ампер.
Главное меню вызывается нажатием на кнопку «Меню» или на экранную кнопку с домиком. Состоит главное меню из трех страниц, которые переключаются нажатием на точки в нижней правой части экрана. Из главного меню также можно перейти в спящий режим — кнопка с месяцем слева вверху. В спящем режиме отключается экран, воспроизведение при этом продолжается.
Из главного меню, как положено, вызываются все функции магнитолы — радио, проигрывание диска, проигрывание с флешки, проигрывание с карты памяти (той что справа на морде), навигация, телевизор, проигрывание с внешнего входа, интерфейс работы с телефоном, интерфейс работы с яблочными устройствами и настройки.
Вернёмся к радио. Интерфейс прост, понятен и удобен. Имеется возможность записать по 6 станций для каждого диапазона, они переключаются кнопкой Band. Имеется 4 FM-диапазона и два AM. Станции ловит уверенно, даже на импровизированную антенну, все стандартные функции радио поддерживаются, доступна настройка частот с шагом .05 МГц.
Как я уже говорил, между основными источниками звука можно переключаться нажатием кнопки MODE. Также существует возможность делать это жестами. Если провести пальцем по экрану горизонтально или вертикально, то произойдёт переход к следующей странице с «3D-эффектом», который упоминается и в описании продавца. Однако, на деле это выглядит довольно уныло — жуткие тормоза.
Телевизор, в отличие от прошлой магнитолы, способен полноценно воспринимать каналы в любых кодировках. Правда достичь уверенного приёма на антенну в виде щупа от мультиметра не получилось. Настройка каналов не представляет большой проблемы и возможна как вручную, так и автоматически. При нажатии на изображение происходит переход в полноэкранный режим и обратно. Также, переход к полноэкранному режиму происходит автоматически через некоторое время бездействия. Это касается и остальных проигрывателей.
Сворачивание «антенного» провода в бублик позволило поймать цветную картинку. Так что с хорошей антенной проблем с телевизором быть не должно.
AUX и IPOD проверить не удалось в виду отсутствия подходящих источников, но думаю, что здесь проблем не будет.
С телефоном магнитола подружилась легко, автоматическое спаривание также работает без проблем. Телефонная книга загрузилась с телефона, прием звонков и вызов работают как положено. Музыку с телефона также можно воспроизводить, но находить мелодии на телефоне, как это делала магнитола с андроидом, это устройство не умеет. Воспроизведение необходимо запускать с телефона, а затем им можно управлять с магнитолы. Правда только до нажатия кнопки «стоп» — после этого магнитола теряет телефонную музыку и воспроизведение снова надо запускать с мобильника (с паузой таких проблем нет).
Из каждой перечисленной страницы можно перейти в настройки нажав на кнопку с шестеренкой в верхнем правом углу. Настройки состоят из пяти вкладок. Первая — основные настройки. Здесь можно настроить управление с руля, выбрать логотип загрузки и откалибровать сенсорный экран. Логотип поменять не удалось, видимо других вариантов, кроме Тойоты, здесь всё же не предусмотрено. Также здесь находятся кнопки включения/выключения звука клавиш и навигации, выбора языка (русский есть, но всё же менее понятный, чем английский), настройки режима экрана, включения парковочной камеры и контроля ручника. Про режим экрана и ручник чуть подробнее: у магнитолы есть два специальных провода, один подключается к габаритам, другой к ручнику. Тот что цепляется на габариты отвечает за «потускнение» экрана при включении внешнего освещения. Это же можно сделать вручную через настройку режима. Провод ручника призван ограничить воспроизведение видеоконтента при отпущенном ручнике. Однако, контроль этого параметра можно отключить той самой кнопкой в настройках. Такое решение более универсально и удобно, чем в прошлой магнитоле — там этот провод вообще ни на что не влиял и смотреть кино или телевизор можно было всегда.
В настройках экрана можно изменить цветовую гамму, контрастность и яркость.
Настройки звука также стандартны — басы, эквалайзер, баланс.
Отдельная вкладка для настройки даты и времени, можно выбрать формат времени — 12/24.
Последняя вкладка — информационная, выводит номера версий прошивок. Теоретически устройство поддерживает перепрошивку, но на практике найти их нереально.
Проигрывание со всех носителей осуществляет единый плеер, который автоматически запускается при подключении носителя.
В случае, когда на носителе несколько видов данных, можно переключаться между типами тыкая в иконки в виде папок — музыка, картинки, видео. В зависимости от выбранной папки плеер отобразит список всех файлов соответствующего типа на носителе.
Устройство читает карты памяти и флешки с файловой системой FAT, но заявленной поддержки карт объемом 32 Гб не обнаружилось, такую карту магнитола читать отказалась. Другие проверенные носители, на 4 и 8 Гб прочитались без проблем. CD и DVD диски отлично читаются и воспроизводятся. С фильмами и музыкой никаких вопросов не возникло, а вот открыть картинку в формате .jpg магнитола смогла только на половину. Сразу вспомнился dial-up интернет, но я склонен полагать, что виной тому слишком большой размер тестовой картинки.
Кстати, если включить проверку ручника и не включить сам ручник, то вместо телевизора или фильма будет вот такая весёлая картинка (самый смак в кнопке Cancel, т.е. «пофиг»):
Камера заднего вида магнитолой поддерживается и включается при подаче питания на соответствующий проводок. В магнитоле с андроидом из прошлого обзора пользователю предоставлялась возможность выбрать, что делать со звуком при переключении на камеру, здесь же звук безальтернативно выключается и сдавать назад придётся в тишине. В остальном отличий нет, всё работает так, как должно.
Навигация на самом деле является отдельным самостоятельным блоком. Его главный экран выглядит следующим образом:
Нажатие на большую кнопку Navigation запускает программу, путь к которой прописывается в настройках. Предполагается следующее: на карту памяти, вставленную в слот GPS, записывается навигационная программа с картами, в настройках прописывается путь к исполняемому файлу этой программы и при нажатии на кнопку она запускается и работает. Кстати, когда файл прописанный в настройках системой найден, машинка на кнопке меняет цвет с красного на зелёный.
В общем, всё так и есть. Залили любимую программу на карту памяти, прописали её где нужно, и вот — работает.
Спутники ловит в целом неплохо, в помещении, с антенной у окна:
Кнопка Entertaiment на главном экране навигации позволяет открывать мультимедийные данные с карты памяти навигации — музыку, кино, картинки и даже электронные книги. Напомню, что из основной оболочки магнитолы эта карта памяти недоступна.
Настройки здесь тоже отдельные. В них можно прописать путь к исполняемому файлу навигационного ПО, просмотреть параметры GPS, выбрать язык, настроить цветовые характеристики экрана, откалибровать сенсор, отрегулировать звук и выставить время (можно поставить синхронизацию по GPS). Все эти параметры применяются только к навигационной части и на основную оболочку не влияют.
Также в настройках можно узнать идентификационный номер оборудования и версию ПО, коим является Windows CE версии 6.0. 100 Мб — внутреннее хранилище устройства.
По поводу взаимодействия двух частей — основной и навигационной — оно есть. Музыка продолжает играть и даже кино или телевизор продолжают показывать. Для этого предусмотрена интересная функция — PIP, картинка в картинке. Окно картинки может быть одного из двух размеров, его можно свободно перемещать по экрану в удобное место. Единственным косяком во всём этом чудесном взаимодействии является то, что при нажатии на экран в навигаторе (в любом месте с любой целью) звук на мгновение исчезает. Таким образом, за время ввода, например, адреса назначения «икающий» звук может начать раздражать.
На этом все штатные функции исчерпаны, но я ещё не закончил. Куда же без бубна и шаманства? Дело в том, что «из коробки» здесь нет интернета, а это никуда не годится. Тем более, что второй порт USB предназначен как раз под устройства вроде 3G модема, а WinCE с мобильным интернетом работать просто обязана. А это значит, что наш путь лежит вглубь мозга этого чудного комбайна. Попасть «внутрь» довольно просто — вместо программы навигации прописываем в настройках путь к Total Commander, заблаговременно записанному на карту памяти. При вызове «навигации» Windows предстает во всей красе.
Всё было бы ничего, но есть два НО… Первое — в принципе не особо серьезное — здесь нет кнопки пуск и рабочего стола. Explorer.exe в конкретном случае просто Проводник. Второе — уже хуже и реально прибавляет проблем — Windows тут китайская. Например, вот панель задач:
Поскольку умные мысли всегда приходят с опозданием, мне пришлось действовать на ощупь. Но, для тех кто столкнется с подобной проблемой подскажу выход: можно поставить на ПК эмулятор WinCE и смотреть там ху из ху на английском или даже русском.
А теперь небольшое лирическое отступление о том, что можно найти в папке Windows на этом устройстве. В магнитоле с Android'ом были предустановлены Angry Birds, ну а здесь своя атмосфера.
На последнем скрине — вариация на тему змейки :)
Ну и возвращаясь к нашим баранам. Чтобы добавить на устройство интернет, надо установить модем. А все знают, что чтобы что-то установить в Windows нужны драйвера. В Сети описаны разные способы борьбы с CE при помощи различных драйверов, мне подошёл вариант с драйвером RS232USB. Его можно найти на одном из профильных сайтов, например на 4PNA. Обязательно стоит прочитать инструкцию по установке и просто ей следовать. Для установки драйверов понадобится программа для работы с реестром, я использовал Regedit1. Реестр нужно править очень аккуратно, потому что случись с ним что — у магнитолы остануться только функции плеера. Навсегда.
После установки драйверов, нужно подготовить модем — об этом тоже есть много статей в сети, пересказывать их думаю будет лишним. После этого можно подключать модем к устройству. В данном случае обнаружилась некая особенность — при включении магнитолы модема в ней не должно быть, иначе он не увидится. А вот если подключить его после запуска, то он сразу находится. Затем нужно создать новое соединение через панель управления и запустить его. Ещё одно неудобство заключается в том, что если связь плохая соединение может разорваться и восстановить его можно будет лишь перезапустив подключение вручную. В общем, сложно, с оговорками, но интернет всё-таки работает:
Дальнейшее развитие темы зависит только от фантазии и смелости. Хозяин этого аппарата решил повесить на запуск навигации ещё одну оболочку, собранную с помощью специальной утилиты для WinCE. Из неё, с помощью ярлыков, можно будет запускать соединение с интернетом, какие-то программы, игры и, собственно, саму навигацию. Но подобные извращения это уже совсем другая история.
Установка
В этот раз я не участвовал в установке, поэтому рассказ со слов. Но сначала фото «до»:
В целом, если не боясь снимать панели, то ничего сложного. Благодаря штатным разъемам проблем с подключением почти не возникает. Почти потому что есть нюанс с управлением с подключением мультируля. На этой Тойоте управление резистивное, это хорошо. Но один из двух проводов на магнитоле никуда не идёт — это плохо. По неизвестной причине китайцы не любят подключать землю мультируля к земле. Даже больше, они не считают нужным подключать её вообще к чему бы то ни было. К счастью, эта проблема известна и хорошо изучена, решается она, соответственно, заземлением нужного провода. Настройка управления тоже неоднозначна и проходит по какому-то малоизученному алгоритму. Всё настраивается и работает, но почему-то не с первого раза.
В остальном проблем нет, но машину придётся немного разобрать…
Совсем чуть-чуть…
В основном, для того чтобы проложить выноски USB, в данном случае одну в бардачок, вторую в подлокотник. Антенна GPS прячется сверху, закрепляясь под панелью. Результат интеграции:
А вот так выглядит самодельная вторая оболочка для WinCE:
Проблемы
Есть несколько проблем о которых стоит знать и к которым надо быть готовым в случае покупки такого аппарата. Я склонен связывать их исключительно с операционной системой.
Во-первых, иногда, в той части где командует Windows, отмирает левая половина сенсорного экрана. Магнитола просто перестаёт реагировать на нажатия слева. Поначалу приходилось лечить это перезагрузкой устройства, но потом выяснилось, что переключение на оболочку проигрывателя, а затем возврат к Windows в большинстве случаев способны «оживить» экран.
Во-вторых, я об этом уже говорил, периодически отваливается интернет, что приводит к необходимости некоторых манипуляций для восстановления связи. Правда это может быть связано с модемом и оператором.
В-третьих, всё-таки присутствуют (опять же в «виндовой» части) определённые тормоза, например в последней версии Навитела. Похоже памяти в устройстве маловато.
Ну и в-четвертых, присутствует досадный глюк с телефонной частью. При наборе номера из записной книжки телефона, записанного через +7, куда-то пропадает плюс. А поскольку номер 7хххххххххх некорректен, т.е. не существует, то и позвонить не получится. С номерами записанными через 8 проблем нет.
Выводы
Всё-таки WinCE — бесповоротно устаревшая операционная система. Слишком сложные процессы подключения и настройки дополнительного оборудования, тормознутость и глюкавость. С другой стороны, имея энтузиазм и огромный напильник, систему можно бесконечно допиливать и надстраивать. Но это на любителя, с риском в какой-то момент убить систему и потерять половину функционала балалайки. В целом же, моё мнение таково: это хорошая, в плане цены и функций, замена штатному проигрывателю. Если ограничить себя изначальными возможностями, то проблем практически не возникнет. Если же захочется чего-то большего, то без бубна будет не обойтись и это надо учесть.
Про качество звука. Я не слышал ни штатной ни новой музыки, поэтому могу только привести слова владельца: «Звук стал заметно лучше».
Спасибо за внимание дочитавшим и долиставшим, удачи всем.
Если уж приспичит поставить такой девайс, то пойду к официалам и купли оригинал за 40-50К деревянных, имея такой автомобиль.
Да даже если и на какие то автомобиле есть офф. подобные комбайны собирают их где? правильно скорее всего на том же заводе/подвале в китае.
Добра Вам :)
Мой пост к тому, что если хотите рисковать стоимостью авто или чьей-то жизнью — рискуйте. Покупайте в слепую, допиливайте напильником. Но если вы владеете дорогим авто, то зачем ставить какую-то шарматку хз откуда и потом допиливать её?
Хорошо что не полыхнет в -40, где нибудь на трассе или на прогреве ночью…
Соответственно — всё что стоИт в вашей машине также «если хотите рисковать стоимостью авто или чьей-то жизнью — рискуйте» и «Хорошо что не полыхнет в -40, где нибудь на трассе или на прогреве ночью».На самом деле вариант таких ужасов — достаточно дикое исключение, Вы просто перевозбудились.Китайские агрегаты может и ломаются ну может чуть чаще, но не так драматично как Вы считаете.
Допиливать кстати там ничего не надо — комбайны адаптированы как по посадочному месту так и по разводке.У меня в сузуке sx4 похожий стоит 1,5 года и всем радует.
А сломается — за цену официалов могу купить ещё пару штук таких же и будет всё равно дешевле
Это лишь бушная Тоёта.
https://aliexpress.com/item/snapshot/239012182.html или
https://aliexpress.com/item/item/New-Dual-Sucker-Stand-Holder-For-iPhone-Tablet-PC-GPS-MID-in-car-Freelander-PD20-3G/866221252.html
В теории можно по блютузу соединить с адаптером, который будет передавать данные о машине на магнитоту, установить специальный софт типа Torque и проблема решена.
По сути это не магнитола, а компьютер и на него всё что угодно установить можно.
Но флешек нет, это минус.
Что касается интернета, у меня так-же рвётся постоянно связь, модем и симка Мегафон, уже замучился с ней, хорошо, что в Ситигиде есть автоматическая функция подключаться к интернету после разрыва соединения, но постоянно всплывающее окошко о разрыве напрягает.
Чтобы получить полноценный WinCE, можно купить патч за 20$ www.wincepatch.com/
Что я и сделал в своё время.
Там в настройках винды есть кнопочка, по моему «Звук нажатия на экран». Нужно галочку убрать и всё будет нормально.
Теперь про начало — скажу по секрету подобные девайсы делают не для меряния мощностью процессора или крутостью операционки, а для выполнения определенных задач.Мои задачи аналогичный аппарат на 95% выполняет — и мне пофигу, что там внутри.
https://aliexpress.com/item/item/On-sales-7-TOYOTA-RAV4-DVD-with-GPS-navigation/536187185.html
а можно архивом флешки навигационной поделиться? (можно в личку)
обычно китайцы кладут карточку с навигационным ПО в комплекте
вроде как и по ссылке заявлено про pre-loaded maps in gps card. Выходит — зажали карточку
Я для обычного автомобильного навигатора так сделал, в ланчере запускаются Навител 3.2.6, 5.1.ххх и iGo 8.3.
понятно что на вкус и цвет, но как то через чур топорно выглядит… один плюс нахожу — воровать такой из за формы не полезут…
а обзор шикарен. вывод особо порадовал))
www.youtube.com/watch?v=WNMxmTYNggI
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.