Pilot Murex MR-500-SS - одна из немногих ручек с интегрированным в секцию пером

Время поговорить про ручки с самой необычной, с моей точки зрения, реализацией пера и секции: это не два отдельных блока, но одно целое — интегрированное перо.

В обзоре расскажу про существующие варианты ручек, которые я нашёл, сравню Murex с другой классикой — Pilot Myu, покажу ещё разные ручки (в основном японские), ну и расскажу, как пишет ручка и какие ощущения дарит при письме.

Приятного чтения!



Думаю, нет особого смысла останавливаться подробно на одном из лучших, с моей точки зрения, производителей перьевых (и не только) пишущих инструментов — компании Pilot, одну из «большой тройки» японских гигантов (наряду с Sailor и Platinum). И можно пропустить несколько десятков лет истории, прыгнув незамедлительно в 1970 год — именно тогда появилась не менее легендарная и желанная многими коллекционерами ручка Parker T1. Выпускалась она ровно год — в 1971 году её производство было прекращено из-за сложностей в обработке титана и высоких производственных издержек. В том же 1971 году появляется ручка в формате покет от японцев — Pilot Myu 701. Казалось бы, какая связь между двумя этими моделями? Ответ на фото ниже (взяты здесь).



В 1973 году появляется два варианта той же Myu с белыми и чёрными полосками (Pilot Myu White/Black Stripes). Четырьмя годами позже появляется полноразмерная модель с чуть изменённым дизайном под названием Pilot Murex MR-500-SS.


И надо сказать, у этой ручки ну вот прямо ничего общего с её предшественницей нет — две абсолютно разные модели.



Внимательный читатель заметит, что Myu очень похожа на покеты Elite, и будет прав.

---

Двинемся чуть дальше: в 1978 году выходит Murex c отделкой в красном цвете (Pilot Murex Lady), шикарная и редкая, в 1981 году выходит Murex Quartz — странное сочетание кварцевых часов и перьевой ручки. Фото не мои, к сожалению — взял их с eBay.



Ну и, наконец, на данный момент история этой ручки закрыта моделью Myu M90 — лимитированным изданием в 9000 ручек, выпущенным в 2008 году в честь девяностолетия компании.

---

Конечно, были и другие ручки с интегрированным пером — вот полный (как мне думается) список:

• Parker T-1 (первое интегрированное перо)
• Pilot Myu 701
• Parker 50 Falcon
• Pilot Myu 701 Black Stripe
• Pilot Myu 701 White Stripe
• Pilot Murex
• Pilot Murex Quartz
• Pilot Murex Red
• Pilot Tiger 88 Fountain Pen (корейского издания, 1988 год выпуска — в честь олимпиады в Сеуле)
• Hero 850
• Hero 849
• «Mieux» made by Hero
• Pilot M90

---

Вернёмся к ручке из обзора. Выполнена из нержавеющей стали, широкая в серединке, сужается к краям, навершия плоские. На колпачке надпись Pilot и стилизованные буквы MR. Клип подпружиненный, прямоугольный, посередине чёрная вставка.



Торец корпуса без украшений совершенно.

---

Колпачок на защёлке, и держится не так уж и туго, как хотелось — он спокойно проворачивается вокруг корпуса и чуть люфтит. И под колпачком скрывается то самое интегрированное перо. Смотрится как минимум необычно.


На секции поперечные насечки — и вот тут, казалось бы, их наличие делает удержание металлической секции более надёжным и цепким, и это так, но… Но в моём случае ручка просто проворачивается в моих пальцах — насечки служат как бы направляющими, вдоль которых прокручивается ручка.


Перо тоже выделяется своей необычной формой — его верхняя часть достаточно плоская.



Фидер пластиковый, лакированный.


На обратной стороне секции, под фиксирующими колпачок выступами, есть указание размерности пера и обозначение, где и когда был произведён пишущий инструмент — Fine, фабрика в Хирацуке, ноябрь 1977 года (H1177) — спасибо Pilot за эту прозрачность.

---

Система заправки — типичная для Pilot, картидж-конвертерная, проприетарная.


Длина ручки — 13,5 см.
Без колпачка — 11,8 см.
С надетым на ручку колпачком — чуть более 14 см.

Вес — 20,4 грамм, из которых 12,8 приходится на корпус, и 7,6 — на колпачок.

---

Время сравнения, и для начала будут металлические ручки, и все Pilot: Myu 701, Murex, K-500-SS ака полосатик. Видно, что обозреваемая модель достаточно узкая.



Ну и классика жанра — Pilot Metropolitan и Lamy Al-Star.

---

Что же касается эргономики — у ручки идеальный вес, колпачок постится просто шикарно и держится более чём надёжно, никакого дисбаланса особо не вносит. Одно но — ступенька между секцией и корпусом островата, и пальцами ощущается.



Ну и второе но — кольца для меня в данном случае минус: ручка проворачивается, как я уже говорил выше, при длительном письме. Для коротких заметок — более чем удобно.

---

Перо на ручке — удивительно гладкое, практически без всякого ощущения фидбэка, подача — умеренная. Сильно бы нажимать на такие перья я бы точно не стал — во-первых, их тяжело заменить (как правило, замена «встаёт» в стоимость новой ручки), а во-вторых, не так уж и просто починить (хотя всё возможно). Да и давить нет смысла особого — перо не гибкое совершенно, гвоздь-гвоздём. Линия по-япнски тонкая, что в совокупности с подачей делает ручку идеальной для письма на любого качества бумаге, никаких проблем при письме не возникает вообще!


В итоге у Pilot получилась ручка, которая, с одной стороны, является хотелокой многих, с другой же сторны (как это обычно с хотелками и бывает) — надо обязательно потрогать эту ручку перед покупкой, особенно если собираетесь ею писать — на удивление, Murex оказался более скользким для меня, чем оригинальная Myu, у которой секция выполнена из гладкого металла.



И пишите, пишите как можно больше, особенно обзоров на муське, иначе комментаторам негде будет оставлять свои комментарии =).

У ручки сложная история покупки, поэтому я выставил в качестве странички с товаром лот на eBay с адекватной ценой.