+33 |
10413
55
|
+36 |
2591
78
|
+32 |
1958
49
|
Странно, что
, но это они приставку «кило» пропустили… А так все честно!!!
Сначала даже в голову не приходило даже смотреть на эту шнягу. Все жизнь с электроникой. Причем не я один был неверующим. Но тут вдруг шефу на ДР дарят сей девайс, мы его, конечно обсмеяли, но он уговорил нас попробовать все таки. Вы не поверите, Дизель 2,5 BMW без акк совсем!!! завел на раз! Все, конечно, побежали на али, заказывать.
Я раза три в сильный мороз заводил свою Тойоту РАВ — 4, после недельного стояния — акк в ноль
Один раз летом, на рыбалке, неделю, все кому не лень, заряжали свои гаджеты, ноутбуки, ну и тоже в ноль. Завелась.
И самое смешное, я про него забыл, не заряжал почти год.
Но полтора года назад вдруг, после попытки зарядить девайс через прикуриватель перестала работать зарядка. Как выяснилось подох контроллер заряда. Заменить нечем, все потерто, прошивки нет
Купил новую. Я к чему, осталось все рабочее, ну может какие запчасти от корпеса где=тол завалялись, но все кишки с акк — работают. Ну акромя зарядки, конечно. Ежель кому надо могу сфоткать, ну и там, за бутылочку коньячка (можно и не Хеннеси) отдать. И да, что у первого, что у второго = вместо заявленной емкости — только 9000. Китайцы — как всегда!
Джамп-стартер ведь нужен на крайний случай. Но его аккумулятор в самый нужный момент окажется сдохнувшим, по закону бутерброда. К тому же -20 градусов — явно перебор. Там ведь не LiFe используются. Да и токи какие-то нереальные указаны. И зимой придется его каждый день брать домой. А через 2-3 года, когда он сдохнет, жаба просто задушит.
Если так нужно, лучше уж купить суперконденсаторный: стоит подороже, но бросил в багажник рядом с домкратом — и забыл.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.