Скидка 20% на велокомпоненты Shimano в магазине GizaBike

При настройке подобного, лучше конечно почитать мануал)) НО))
Какой русский читает раньше чем делает))), в общем из опыта, ставите переклюк так, чтоб он был в 3 — 5 мм (при взгляде с боку) от главной большой звезды, ну соответственно в манетках должно быть именно так,
потом смотрите взглядом сверху, в 3 Ем положении он должен быть ровно над самой большой 3й звездой ( тем у кого что то иначе, сорян!!!) и по взгляду от руля сверху в низ одним глазом цепь и переклюк вообще не должны касаться!
Но это пока вы едете на передачах 4 — 7(8) по соотношению к задней звезде.
если потом получается что зад у нас 7 — 8 передач то не допускайте перекоса цепи и соблюдайте золотые правила ( перед БОЛЬШАЯ — зад 8,7,6,5 звезда, перед СРЕДНЯЯ — ЗАД 6,5,4,3 звезды, перед МАЛАЯ ( чтоб штурмовать горы) — зад 4,3,( 2,1 — в зависимости от обстоятельств)
НУ и не думайте что это коробка передач, в велеке все значительно ( как вы понимаете) проще, нужно заранее подготавливать те звезды что вам понадобятся на пути штурма препятствий,
а когда на цепь «пойдут» усилия, то передачи под вашим руководством чаще всего не переключатся, как ни проси! ( поэтому вы и думаете что чем дороже мех, ТЕМ типа ем лучше будет все переключаться. ДАЛЕКО ВСЕ НЕ ТАК)
В общем удачного всем педалирования)) впереди зима! консервацию то все провели??
консервация для обывателя проста, ПОМЫТЬ КОНЯ))), накачать все колеса по уровню ( как написано на шинах) цепь, подшипники, подшипники в педалях, каретке, передние задние «ступицы» (подшипн в колесах) смазать, тросики — берем шприц, обычное масло ( моторное у папы) и приговаривая — "(трам пам пам)" вкачиваем от верхней точки под оплетку с активными нажатиями на тормоз или переклюк.
Всем верных коней! )) и педальте не забывая про безопасность, свет, задний строб, и тд! и про запомнить — ЧТО ВАС НИ КТО НЕ ВИДИТ КРОМЕ ВАС САМИХ, ЗАПОМНИТЕ ЭТО!!! ДУМАЙТЕ НИ ТОЛЬКО ПРО СЕБЯ, А ЗА 3 — 6 ДЕЙСТВИЙ ПО СООТНОШЕНИЮ К ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ И СОХРАНИТЕ СВОЮ ЖИЗНЬ.

Задний Deore на новом велосипеде. Вначале был неприятно удивлен невнятной работой после предыдущего Alivio. Задолбавшись настраивать ради интереса заменил сегментированную рубашку тросика на цельную (немного рассверлил крепления на раме) и буквально офигел от результата! Все работает идеально. Как понял, наибольшие потери на трение у троса в местах соприкосновения с концевиками рубашек, и чем таких мест меньше, тем лучше, в случае с цельной рубашкой таких мест всего два. Поэтому не грешите на переключатель, проверяйте как проложена магистраль рубашки троса.

Оппа, что за новости?
У меня все ролики одинаковые. Со втулкой. Незапрессованной. Она вставляется как ограничитель затяжки, чтобы ролик не зажало.

Верхний должен быть с заметным осевым люфтом, нижний без него

Передний переклюк аливио хорош, у него рамка толще чем у деора.

Задние переключатели на 7, 8 и 9 скоростей от шиманы взаимозаменяемы, так что заменять его потребности не было.
Впрочем, любой задний переклюк с системой шэдоу работает гораздо стабильнее, чем семискоростная шимана, благодаря прямой подводке троса. Уже пару лет эта система есть даже в группе асера (М3000).
Кстати, комборучки не обязательно менять на раздельные. Скажем, ST-М4050 — гидравлические комборучки. Некоторым они нравятся больше.
Спереди можно было ничего не менять, если всё устраивало.
Итого, минимально требовалось докупить к новым колёсам: две комборучки м4050 с тормозами в комплекте, кассету и цепь. Остальное, в принципе, можно было не менять. Кстати, цепь тоже под некоторым вопросом, ибо известно много случаев, когда 8-скоростная цепь корректно работает на 9-скоростной трансмиссии. И нередко при сборке 8-скоростную цепь ставят на 7-скоростную трансмиссию штатно.