Фонарик Sofirn SP70 на XHP70.2, выдающий 5000+ лм.
- Цена: $50 (c купоном BGSP70)
- Перейти в магазин
Всем привет! Несколько месяцев назад я писал обзор на фонарь Astrolux FT03 и он казался довольно крупным при диаметре рефлектора 65 мм, тут же его дотянули до 90 мм, сделали «мятым» и вместо SST-40 внедрили XHP70.2 СИД. А это значит, что получился образец с хорошей боковой засветкой и смазанным хотспотом, но очень яркий. Интенсивность освещения похожа на Astrolux FT03, но только площадь на 100 метрах раза в три больше. Фонарем ночью можно легко отбиваться от маньяков, сначала сжигая сетчатку в турбо, а потом добивая 620 граммовым корпусом (плюс вес аккумуляторов).
СИД: XHP70.2
Напряжение питания: 5.6 — 8.4 В
Элементы питания: два 26650 / 18650 Li-ion аккумулятора
Размеры: 250 мм длина × 90 мм диаметр изголовья
Вес: 625грамм без аккумуляторов
Материал корпуса: 6061 алюминиевый сплав, Тип III жесткого анодирования
Стекло: закаленное высокопрочное минеральное
Степень влагозащиты: IP68
Защита от смены полярности: Есть
Режимы: 1 группа: 6 режимов яркости, 2 группа: Рампинг, 8 кликов активируют «маяк», строба нет
Режим памяти: запоминает последний включенный режим, запущенный из базового режима
То есть турбо и минимум, запущенные с помощью быстрого доступа не запоминаются
Температурный контроль: плавное изменение мощности при нагреве до 60 градусов
Степдаун: Турбо плавно гаснет в течении трех минут для избежания перегрева. Высокий угасает через 30 минут
Индикаторы: При включении фонарика индикатор кнопки оповещает о степени заряда: Зеленый/Оранжевый/Красный для 100/50/30% соответственно, постоянно мигающий красный индикатор оповещает о полном разряде аккумуляторов. В выключенном состоянии индикатор горит зеленым постоянно для упрощения поиска в ночное время. Довольно яркий.
Для сравнения, convoy s2+ в минимальной яркости, Astrolux FT03 и Sofirn SP70
Картонная коробка без принта, прикрыта поролонкой
Вспененной вставки нет
В комплекте фонарь, инструкция, визитка, резинки, металлические колечки и «темляк»
Пакетик с «запасками» ближе
Инструкция обширная
Потом присмотрелся, это просто несколько языков, есть Русский
Первая часть
Вторая
Ну и визитка
Сзади, может кому пригодится контактная информация )
Рефлектор «мятый», плоский у основания, СИД XHP70.2
Есть как задняя кнопка, которой можно полностью выключать фонарь и включать последнее состояние
Так и боковая, которая переключает режимы работы. Прозрачная, встроен двухцветный индикатор.
Резьбы смазаны, но лубриканта пожалели. Вместо шунта использованы двойные пружины. Для использования 18650 аккумуляторов в комплект докинули переходнички, чтобы они о корпус не бились. Возможность использования пары 21700 подтвердить или опровергнуть не могу, т.к. у меня есть только один.
В обзоре Astrolux FT03 казался большим по сравнению с Convoy C8 и Convoy S2+
Вид со стороны рефлекторов
А вот так он выглядит на фоне Sofirn SP70(слева). Кстати, видно, что стекло без покрытия
В руке
Кнопка хвостовика полностью обесточивает плату, при включении активируется последний активный режим. Боковая кнопка служит для включения/выключения и настройки:
Удержанием боковой кнопки можно перебирать 6 режимов работы: Moon, Eco, Low, Mid, High, Turbo
Удержанием кнопки из выключенного состояния активируется режим Moon, менять яркость нельзя
Двойным нажатием из выключенного состояния включается Turbo, аналогично, яркость не изменяется
Четырехкратное нажатие включает блокировку кнопки, выключается так же
Восьмикратное нажатие переводит фонарь в режим маяка (вспыхивает раз в несколько секунд)
Последний используемый режим запоминается и активируется после включения боковой кнопкой или хвостовиком за исключением быстрых режимов (Moon, Turbo и Маяк)
В средних режимах ШИМ 20 кГц, а значит глазами их не ощутить.
В турбо фонарь снижает яркость до High за три минуты, после чего еще за пол часа до Mid и так уже светит, сбрасываясь в конце до Eco по мере разряда аккумулятора. В итоге за время тестирования корпус едва нагревался до 45 градусов и термозащиту при 60 градусах я проверить так и не смог.
Как ни странно, хотспот с метра напоминает convoy S2+, а засветка в кадр не влезла, поэтому пришлось подвинуть на пол метра. Для наглядности собрал все фото в гифку. Режим яркости средний.
Выходим на улицу и идем на привычное место. Настроил фотоаппарат так, чтобы на фото смотрелось как можно ближе к тому, что вижу я, зафиксировал экспозицию, дабы не корректировалась температура с яркостью. До деревьев 100 метров. Для начала по традиции Convoy S2+, который есть у каждого второго, температура света 6000К
Далее дальнобойчик Astrolux FT03
Sofirn SP70 по яркости не уступает, но при этом хотспот и засветка гораздо шире
Недавний Convoy M3 все же шире, хотя по яркости не дотягивает
Ну и JINHENG JKK70 вдогонку, хотя он мало отличается от M3
Всё то же самое, только в формате гифки, чтобы было проще сравнивать
И отдельно Sofirn SP70 на последних четырех режимах, первые два фотоаппарат не фиксирует уже после метра
По традиции выпросил купон BGSP70, снижающий цену с $61.5 до $50
В обзорах по п.18 плюсы и минусы не расписываю — судите сами, опираясь на тестирование.
Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)
Характеристики
СИД: XHP70.2
Напряжение питания: 5.6 — 8.4 В
Элементы питания: два 26650 / 18650 Li-ion аккумулятора
Размеры: 250 мм длина × 90 мм диаметр изголовья
Вес: 625грамм без аккумуляторов
Материал корпуса: 6061 алюминиевый сплав, Тип III жесткого анодирования
Стекло: закаленное высокопрочное минеральное
Степень влагозащиты: IP68
Защита от смены полярности: Есть
Режимы: 1 группа: 6 режимов яркости, 2 группа: Рампинг, 8 кликов активируют «маяк», строба нет
Режим памяти: запоминает последний включенный режим, запущенный из базового режима
То есть турбо и минимум, запущенные с помощью быстрого доступа не запоминаются
Температурный контроль: плавное изменение мощности при нагреве до 60 градусов
Степдаун: Турбо плавно гаснет в течении трех минут для избежания перегрева. Высокий угасает через 30 минут
Индикаторы: При включении фонарика индикатор кнопки оповещает о степени заряда: Зеленый/Оранжевый/Красный для 100/50/30% соответственно, постоянно мигающий красный индикатор оповещает о полном разряде аккумуляторов. В выключенном состоянии индикатор горит зеленым постоянно для упрощения поиска в ночное время. Довольно яркий.
Для сравнения, convoy s2+ в минимальной яркости, Astrolux FT03 и Sofirn SP70
Распаковка и внешний вид
Картонная коробка без принта, прикрыта поролонкой
Вспененной вставки нет
В комплекте фонарь, инструкция, визитка, резинки, металлические колечки и «темляк»
Пакетик с «запасками» ближе
Инструкция обширная
Потом присмотрелся, это просто несколько языков, есть Русский
Первая часть
Вторая
Ну и визитка
Сзади, может кому пригодится контактная информация )
Рефлектор «мятый», плоский у основания, СИД XHP70.2
Есть как задняя кнопка, которой можно полностью выключать фонарь и включать последнее состояние
Так и боковая, которая переключает режимы работы. Прозрачная, встроен двухцветный индикатор.
Резьбы смазаны, но лубриканта пожалели. Вместо шунта использованы двойные пружины. Для использования 18650 аккумуляторов в комплект докинули переходнички, чтобы они о корпус не бились. Возможность использования пары 21700 подтвердить или опровергнуть не могу, т.к. у меня есть только один.
В обзоре Astrolux FT03 казался большим по сравнению с Convoy C8 и Convoy S2+
Вид со стороны рефлекторов
А вот так он выглядит на фоне Sofirn SP70(слева). Кстати, видно, что стекло без покрытия
В руке
Функционал
Кнопка хвостовика полностью обесточивает плату, при включении активируется последний активный режим. Боковая кнопка служит для включения/выключения и настройки:
Удержанием боковой кнопки можно перебирать 6 режимов работы: Moon, Eco, Low, Mid, High, Turbo
Удержанием кнопки из выключенного состояния активируется режим Moon, менять яркость нельзя
Двойным нажатием из выключенного состояния включается Turbo, аналогично, яркость не изменяется
Четырехкратное нажатие включает блокировку кнопки, выключается так же
Восьмикратное нажатие переводит фонарь в режим маяка (вспыхивает раз в несколько секунд)
Последний используемый режим запоминается и активируется после включения боковой кнопкой или хвостовиком за исключением быстрых режимов (Moon, Turbo и Маяк)
Пульсации
В средних режимах ШИМ 20 кГц, а значит глазами их не ощутить.
В турбо фонарь снижает яркость до High за три минуты, после чего еще за пол часа до Mid и так уже светит, сбрасываясь в конце до Eco по мере разряда аккумулятора. В итоге за время тестирования корпус едва нагревался до 45 градусов и термозащиту при 60 градусах я проверить так и не смог.
«Полевые» испытания
Как ни странно, хотспот с метра напоминает convoy S2+, а засветка в кадр не влезла, поэтому пришлось подвинуть на пол метра. Для наглядности собрал все фото в гифку. Режим яркости средний.
Выходим на улицу и идем на привычное место. Настроил фотоаппарат так, чтобы на фото смотрелось как можно ближе к тому, что вижу я, зафиксировал экспозицию, дабы не корректировалась температура с яркостью. До деревьев 100 метров. Для начала по традиции Convoy S2+, который есть у каждого второго, температура света 6000К
Далее дальнобойчик Astrolux FT03
Sofirn SP70 по яркости не уступает, но при этом хотспот и засветка гораздо шире
Недавний Convoy M3 все же шире, хотя по яркости не дотягивает
Ну и JINHENG JKK70 вдогонку, хотя он мало отличается от M3
Всё то же самое, только в формате гифки, чтобы было проще сравнивать
И отдельно Sofirn SP70 на последних четырех режимах, первые два фотоаппарат не фиксирует уже после метра
По традиции выпросил купон BGSP70, снижающий цену с $61.5 до $50
Итоги
В обзорах по п.18 плюсы и минусы не расписываю — судите сами, опираясь на тестирование.
Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)
Самые обсуждаемые обзоры
| +76 |
3882
147
|
| +57 |
4040
71
|
Это же не скидочный пост, где должна быть конкурентоспособная стоимость.
Мне в последнее время предлагали выслать сломанный товар обратно чтобы вернули всю сумму.
Есть раздел хелпа, в котором выбирается тип вопроса и метод связи — чат либо тикет
В итоге он падает в тикеты и они обязаны на него ответить с уведомлением на почту.
Я Вам верю, просто думал, что в какой-то момент свернули не туда и делюсь своим опытом решения подобных проблем )
Но вот сейчас зашел в аккаунт и не увидел в профиле сноски «Тикеты», которая раньше была, то ли потому что у меня открытых нет, то ли упразднили. Тогда получается если просят что-то уточнить, есть смысл создавать свежий тикет с дополненной информацией, чтобы его не пропустили.
Сам давно не обращался за помощью — в этом году не было проблем, так что могло много чего измениться )
Если снять оптику, «голый» СИД 200 метров перед собой уже не осветит.
Хотя, добавлю, что если подвести к светодиоду криогенное охлаждение — то и больше можно выдавить. Главное условие — не перегреть кристалл.
В результате имеем, когда очень нужно, суперяркость. Что в принципе, неплохо.
Кстати, тут режимы «православные»? Память на основном, быстрый доступ отдельно, можно перейти в рампинг )
Везде фигурирует боковая кнопка, лишь в последнем пункте упомянул, что и при включении кнопкой хвостовика срабатывает память последнего режима.
Не думал что снова возникнет недопонимание )
Ну так что скажете, такое управление эталонное? Если забыть о второй кнопке? )
Я вот, тоже не телепат. У меня даже профиле так написано.
Коли списываешь у Zeroair, посмотри как он оформляет управление в виде таблицы «состояние-действие-реакция».
За хвостовик написано в начале:
Все остальное подразумевает вторую. Решил не повторять в каждом предложении «боковую», т.к. хвостовик не получится удерживать или выжимать дважды априори, у него ведь два положения.
Только есть один нюанс: боковая кнопка не выключает фонарь, а переводит его в режим ожидания (и тут это именно он), а у таких схем в подобном состоянии бывает довольно внушительное потребление, поэтому неплохо было бы измерить это потребление.
Такое ведь происходит и в любом другом фонарике со светящейся кнопкой.
Например, у Unicorn-a светится на менее 100 uA, а если в дополнение ещё и маяк включить, то в пиках будет ~ 200 uA.
Хвостовик полностью обрывает цепь чтобы случайно не прожечь чего в рюкзаке.
п.с. уже увидел, что об этом написали но удалить незнаю как)
Нельзя пользоваться одним источником информации)))
Отличия в графике для 70.2 и 70.2 P2 приличные.
Ниже более интересный график — сравнение с другими светодиодами
Отметил самые яркие варианты.
А вот теперь можно складывать 2+2
По слухам, он считает световой поток с помощью ПВХ-трубы.
Посмотри, какие он намерил световой поток и ток на кнопке в режиме High (3515Лм и 5,28А).
Даже если он питался от ЛБП и если в Софирне ХНР70.2 бина Р4 и если КПД драйвера 100% и повсеместно используются сверхпроводники, получится:
5,28А*4,2В/6В=3,7А на выходе из сферического драйвера в вакууме.
Далее берем LedCalc, выбираем ток и бин и, о чудо, должно быть только 3262Лм!
Показания завышены почти на 8%, и это не учитывая потери на повышение напряжения.
Каким боком LedCalc к току с элементов питания и к вычислению тока на СИДе при повышающей/понижающей схеме драйвера?
Вот с такой точностью ты и посчитал — плюс-минус трамвайная остановка.
Какое ещё повышение, откуда оно там?
Это я тупанул. Какой стыд!
Это от отсутствия в наличии «вантузов» с последовательным соединением аккумуляторов.
Раз уж тут нет повышайки, то просто берем LedCalc и пренебрегая потерями в драйвере получаем:
0,4А=430Лм
1,54А=1547Лм
4,8А(больше он ниасилил)=3998Лм
но рассмотреть что-то почти невозможно. "
спектр и цветопередача для «рассмотреть» более важны, чем цветовая температура.
Днём в облачную погоду Вы смотрите при свете с температурой 6000-9000К и всё прекрасно видно.