RSS блога
Подписка
Отличный квадрокоптер для съемок с воздуха, DJI Mavic Pro Platinum
- Цена: 1300 USD
- Перейти в магазин
Дорогие друзья, желаю всем здравствовать.
Сегодня хотел бы рассказать о купленном мной квадрокоптере DJI Mavic Pro Platinum. Коптер был оплачен в феврале,
через 22 дня пришла посылка. Упаковано, как всегда, у tomtop.com, отлично. Что при цене устройства(1300USD) играет не меньшую роль. Почему только сейчас пишу? Хотелось изучить, протестировать, чтобы можно было сказать свое мнение, исходя из опыта использования. Почему tomtop.com? потому что упаковывают хорошо и на тот момент цены были немного ниже, чем на али, и тут кэшбэк больше у меня. Гербест вообще в то время в Россию не отправлял. Поэтому думаю мой выбор очевиден.
Сказать, что доволен Мавиком, ничего не сказать. На мой взгляд это аппарат, стоящий своих денег, но об этом немного ниже.
Заказывал версию комбо, чтобы иметь хаб для зарядки, три аккума в комплекте, 5 пар пропеллеров (вместо 4 у обычной версии), автомобильную зарядку, так же имеется переходник, позволяющий аккум использовать в качестве повербанка, для зарядки пульта, телефона через юсб. В комплекте идет сумка для транспортировки, но ее не оценил, поэтому пользуюсь неоригинальным чемоданчиком, последний мне показался удобнее в укладке пульта, коптера и батарей, и более жесткий, для безопасной транспортировки. Что касается сумки – швы на ней качественные, молния с защитой от попадания влаги. Жена теперь в ней носит фотоаппарат.
Пришло в картонной коробке, при ее открытии видим мягкий материал, который не дает коробке, в которой находится Мавик, соприкасаться с наружной коробкой, поэтому внутренняя коробка не имеет каких-либо следов повреждения.
Коробка квадрокоптера имела наклейку, думаю с завода, которую никто еще не отрывал. Внутри все уложено аккуратно, на коптере установлена одна пара винтов, остальные 4 лежат в транспортировочной сумке, вместе с зарядными и хабом.
К данному комплекту был докуплен козырек на аппу, сумка для переноски коптера, взлетная, один аккум от версии про (не платинум), разница у аккумов только в цвете, время полета одинаковое.
До данного коптера у меня был DjiPhantom 3SE, до него был гексакоптер на раме ф550, и самый первый из «настоящих» коптеров был квадрокоптер на раме клон тбс Дискавери. Мавик из всех оказался самым маленьким (в сложенном состоянии), что позволяет без проблем брать его с собой. Когда у меня появился фантом 3се, это сильно изменило мои сьемки, намного стабильнее полет, у камеры подвес отрабатывал любой ветер, в который летал, время полета было до 25 минут (против 13 у гексакоптера), на тот момент я считал, что лучшего уже и желать нельзя. Но осенью 2017 года ездил в Кисловодск поправить здоровье, и фантома пришлось оставить дома, так как вещей в поезд и без него оказалось не мало. В Кисловодске был первый раз, и там столько красивых мест, которые хотелось бы поснимать, но увы. И вот тогда я задумался о аппарате покомпактнее. Пообщавшись с опытными людьми, пришел к выводу, что мавик меня устраивает полностью. По финансовым соображениям хотел брать DjiMavicPro, но у версии платинум заявлено производителем более тихие винты (сравнить пока не с чем) и время полета не до 27 минут, а до 30 минут из-за винтов и измененных регуляторов. Поэтому пришлось немного больше потратиться, и вот так я стал обладателем Dji Mavic Pro Platinum в версии Combo.
Дальше все просто: распаковал, скачал программу на телефон, включил коптер и пульт, активируем Мавик и …… не активируется, еще несколько раз попробовал, результат тот же (программа русифицированная, скачанная на просторах интернета), посмотрел видео на ютубе, удалил программу, поставил другую, активировал и полетел.
Летает стабильно, иногда выскакивает сообщение в программе, что ветер сильный и будьте осторожны, но по сьемке этого не заметно, управление не прерывалось (живу в сельской местности, дальше 2,5 км не летал пока) 25-27 минут реально летает, дальше сажаю, оставляя небольшой запас.
Программа стоит русифицированная, все работает без проблем. Еще купил лицензию литчи, для полета по точкам. Последней пользуюсь редко, большой плюс, что можно маршрут строить на компьютере дома, сохранить в своей учетной записи и потом выгрузить с мобильного телефона или планшета маршрут в коптер и наблюдать за выполнением миссии.
Технические характеристики:
GPS/GLONASS
Система обнаружения препятствий Flight Autonomy
Гироскоп
Компас
LED-подсветка
РАЗМЕРЫ В СЛОЖЕННОМ ВИДЕ:
83мм.х83мм.х198мм.;
ВЕС:
743 г;
МАКС. СКОРОСТЬ НАБОРА ВЫСОТЫ:
5 м/с;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ:
65 км/ч;
МАКС. ВЫСОТА ПОЛЕТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ:
5 км;
МАКС. ВРЕМЯ ПОЛЕТА:
30 минут;
МАКС. ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА:
15 км;
МАТРИЦА КАМЕРЫ:
1/2.3” CMOS, число эффективных пикселей:12,35 Мп (Общее число пикселей: 12,71 Мп);
ОБЪЕКТИВ:
FOV 78,8° 28 мм (эквивалент формата 35 мм) f/2.2
РЕЖИМЫ ФОТОСЪЕМКИ:
Покадровая
Серийная: 3 / 5 / 7 кадров
Автоматическая экспокоррекция (AEB): 0.7EV с шагом 3/5 ступени
Автоспуск;
РЕЖИМЫ ВИДЕОСЪЕМКИ:
C4K: 4096×2160 24p
4K: 3840×2160 24/25/30p
2.7K: 2704×1520 24/25/30p
FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p
HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p;
АККУМУЛЯТОР:
Литий-полимерный 3S 3830 мАч;
На телефон или планшет устанавливается программа DJI Go 4 имеющая режимы:
Point of Interest – дрон совершает круговой облет вокруг указанного объекта
Waypoints – задание точек, через который пройдет полет
Follow Me – коптер следует на автопилоте за движущимся объектом. Это может быть человек, животное или транспортное средство. Есть система распознавания лиц
TapFly – пользователь может просто тапнуть по экрану дисплея, и коптер полетит в этом направлении
Автоматический возврат в точку взлета
ActiveTrack – Мавик следует за указанным объектом. Это может быть человек, животное или транспортное средство. Есть система распознавания лиц. Во время полета работает система обнаружения препятствий
Спортивный режим (S) – снимает ограничение в скорости, но отключает датчики обнаружения препятствий
В режиме фото коптер может делать автоматические панорамы горизонтальные, вертикальные, груговые
ActiveTrack
Режим штатива (Tripod Mode)
Режим жестов (Gesture Mode)
Кинематографический режим (Cinematic Mode)
Режимпланера (Fixed-Wing Mode)
Огибание рельефа (Terrian Follow)
Couse Lock
Home Lock
Снимаю видео в основном в 2,7К, затем при обработке на выходе получаю FHD, которые и выкладываю на ютуб. Большее разрешение мне сложно обрабатывать, из-за того что компютер не мощный. Да и большее разрешение не на чем мне пока смотреть.
Тут выложу несколько фото сделанных коптером
И ссылки на видео
Квадрокоптером очень доволен. Снимает, летает и управляется отлично.
Возможно кто-то скажет что дорого. Каждый решает для себя. Я знал за что плачу.
Может кого-то заинтересует, на tomtop.com появился квадрокоптер-клон Dji Mavic Air
www.tomtop.com/p-rm10255b.html
понятно, что функционал будет заменто меньше (судя по рекламе), но и цена приемлемая. Думаю для того, чтобы научиться управлять квадрокоптером и понять нужно ли вам что то больше, будет самое то. Это мое мнение.
Всем спасибо за просмотр. Если есть вопросы по обзору, то надеюсь ответить на них.
За орфографические ошибки, прошу сильно не пинать.
Сегодня хотел бы рассказать о купленном мной квадрокоптере DJI Mavic Pro Platinum. Коптер был оплачен в феврале,
через 22 дня пришла посылка. Упаковано, как всегда, у tomtop.com, отлично. Что при цене устройства(1300USD) играет не меньшую роль. Почему только сейчас пишу? Хотелось изучить, протестировать, чтобы можно было сказать свое мнение, исходя из опыта использования. Почему tomtop.com? потому что упаковывают хорошо и на тот момент цены были немного ниже, чем на али, и тут кэшбэк больше у меня. Гербест вообще в то время в Россию не отправлял. Поэтому думаю мой выбор очевиден.
Сказать, что доволен Мавиком, ничего не сказать. На мой взгляд это аппарат, стоящий своих денег, но об этом немного ниже.
Заказывал версию комбо, чтобы иметь хаб для зарядки, три аккума в комплекте, 5 пар пропеллеров (вместо 4 у обычной версии), автомобильную зарядку, так же имеется переходник, позволяющий аккум использовать в качестве повербанка, для зарядки пульта, телефона через юсб. В комплекте идет сумка для транспортировки, но ее не оценил, поэтому пользуюсь неоригинальным чемоданчиком, последний мне показался удобнее в укладке пульта, коптера и батарей, и более жесткий, для безопасной транспортировки. Что касается сумки – швы на ней качественные, молния с защитой от попадания влаги. Жена теперь в ней носит фотоаппарат.
Пришло в картонной коробке, при ее открытии видим мягкий материал, который не дает коробке, в которой находится Мавик, соприкасаться с наружной коробкой, поэтому внутренняя коробка не имеет каких-либо следов повреждения.
Коробка квадрокоптера имела наклейку, думаю с завода, которую никто еще не отрывал. Внутри все уложено аккуратно, на коптере установлена одна пара винтов, остальные 4 лежат в транспортировочной сумке, вместе с зарядными и хабом.
К данному комплекту был докуплен козырек на аппу, сумка для переноски коптера, взлетная, один аккум от версии про (не платинум), разница у аккумов только в цвете, время полета одинаковое.
До данного коптера у меня был DjiPhantom 3SE, до него был гексакоптер на раме ф550, и самый первый из «настоящих» коптеров был квадрокоптер на раме клон тбс Дискавери. Мавик из всех оказался самым маленьким (в сложенном состоянии), что позволяет без проблем брать его с собой. Когда у меня появился фантом 3се, это сильно изменило мои сьемки, намного стабильнее полет, у камеры подвес отрабатывал любой ветер, в который летал, время полета было до 25 минут (против 13 у гексакоптера), на тот момент я считал, что лучшего уже и желать нельзя. Но осенью 2017 года ездил в Кисловодск поправить здоровье, и фантома пришлось оставить дома, так как вещей в поезд и без него оказалось не мало. В Кисловодске был первый раз, и там столько красивых мест, которые хотелось бы поснимать, но увы. И вот тогда я задумался о аппарате покомпактнее. Пообщавшись с опытными людьми, пришел к выводу, что мавик меня устраивает полностью. По финансовым соображениям хотел брать DjiMavicPro, но у версии платинум заявлено производителем более тихие винты (сравнить пока не с чем) и время полета не до 27 минут, а до 30 минут из-за винтов и измененных регуляторов. Поэтому пришлось немного больше потратиться, и вот так я стал обладателем Dji Mavic Pro Platinum в версии Combo.
Дальше все просто: распаковал, скачал программу на телефон, включил коптер и пульт, активируем Мавик и …… не активируется, еще несколько раз попробовал, результат тот же (программа русифицированная, скачанная на просторах интернета), посмотрел видео на ютубе, удалил программу, поставил другую, активировал и полетел.
Летает стабильно, иногда выскакивает сообщение в программе, что ветер сильный и будьте осторожны, но по сьемке этого не заметно, управление не прерывалось (живу в сельской местности, дальше 2,5 км не летал пока) 25-27 минут реально летает, дальше сажаю, оставляя небольшой запас.
Программа стоит русифицированная, все работает без проблем. Еще купил лицензию литчи, для полета по точкам. Последней пользуюсь редко, большой плюс, что можно маршрут строить на компьютере дома, сохранить в своей учетной записи и потом выгрузить с мобильного телефона или планшета маршрут в коптер и наблюдать за выполнением миссии.
Технические характеристики:
GPS/GLONASS
Система обнаружения препятствий Flight Autonomy
Гироскоп
Компас
LED-подсветка
РАЗМЕРЫ В СЛОЖЕННОМ ВИДЕ:
83мм.х83мм.х198мм.;
ВЕС:
743 г;
МАКС. СКОРОСТЬ НАБОРА ВЫСОТЫ:
5 м/с;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ:
65 км/ч;
МАКС. ВЫСОТА ПОЛЕТА НАД УРОВНЕМ МОРЯ:
5 км;
МАКС. ВРЕМЯ ПОЛЕТА:
30 минут;
МАКС. ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА:
15 км;
МАТРИЦА КАМЕРЫ:
1/2.3” CMOS, число эффективных пикселей:12,35 Мп (Общее число пикселей: 12,71 Мп);
ОБЪЕКТИВ:
FOV 78,8° 28 мм (эквивалент формата 35 мм) f/2.2
РЕЖИМЫ ФОТОСЪЕМКИ:
Покадровая
Серийная: 3 / 5 / 7 кадров
Автоматическая экспокоррекция (AEB): 0.7EV с шагом 3/5 ступени
Автоспуск;
РЕЖИМЫ ВИДЕОСЪЕМКИ:
C4K: 4096×2160 24p
4K: 3840×2160 24/25/30p
2.7K: 2704×1520 24/25/30p
FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/96p
HD: 1280×720 24/25/30/48/50/60/120p;
АККУМУЛЯТОР:
Литий-полимерный 3S 3830 мАч;
На телефон или планшет устанавливается программа DJI Go 4 имеющая режимы:
Point of Interest – дрон совершает круговой облет вокруг указанного объекта
Waypoints – задание точек, через который пройдет полет
Follow Me – коптер следует на автопилоте за движущимся объектом. Это может быть человек, животное или транспортное средство. Есть система распознавания лиц
TapFly – пользователь может просто тапнуть по экрану дисплея, и коптер полетит в этом направлении
Автоматический возврат в точку взлета
ActiveTrack – Мавик следует за указанным объектом. Это может быть человек, животное или транспортное средство. Есть система распознавания лиц. Во время полета работает система обнаружения препятствий
Спортивный режим (S) – снимает ограничение в скорости, но отключает датчики обнаружения препятствий
В режиме фото коптер может делать автоматические панорамы горизонтальные, вертикальные, груговые
ActiveTrack
Режим штатива (Tripod Mode)
Режим жестов (Gesture Mode)
Кинематографический режим (Cinematic Mode)
Режимпланера (Fixed-Wing Mode)
Огибание рельефа (Terrian Follow)
Couse Lock
Home Lock
Снимаю видео в основном в 2,7К, затем при обработке на выходе получаю FHD, которые и выкладываю на ютуб. Большее разрешение мне сложно обрабатывать, из-за того что компютер не мощный. Да и большее разрешение не на чем мне пока смотреть.
Тут выложу несколько фото сделанных коптером
И ссылки на видео
Квадрокоптером очень доволен. Снимает, летает и управляется отлично.
Возможно кто-то скажет что дорого. Каждый решает для себя. Я знал за что плачу.
Может кого-то заинтересует, на tomtop.com появился квадрокоптер-клон Dji Mavic Air
www.tomtop.com/p-rm10255b.html
понятно, что функционал будет заменто меньше (судя по рекламе), но и цена приемлемая. Думаю для того, чтобы научиться управлять квадрокоптером и понять нужно ли вам что то больше, будет самое то. Это мое мнение.
Всем спасибо за просмотр. Если есть вопросы по обзору, то надеюсь ответить на них.
За орфографические ошибки, прошу сильно не пинать.
Самые обсуждаемые обзоры
+71 |
3340
133
|
+51 |
3545
66
|
+29 |
2535
47
|
+37 |
2871
41
|
+55 |
2043
37
|
Очень интересно, крутой квадр!
Посмотрите Bugs 2, Bugs 4 они из дешёвых.
Дороже DJI Tello, DJI Mavic Air
По размеру больше DJI Phantom 3 SE
Если не шарите и не летали тут вообще всё сложно)
У мавиков железо хорошо сделано, там даже контроллер считает аккумулятор к в ноутбуке, какое напряжение, количество циклов заряда, разряда и т.д.
Очень умная штуковина, по этому столько и стоит, а вот по надёжности хз… всё когда нибудь ломается)
Но времени доводить всё это до ума никак не хватает :(
Или вас прям умиляет то что кто-то не на халяву получил, а заплатил денег?
Искренне ставлю вам минус, а автору плюсик.
именно, вам тоже плюс)))
таков менталитет, который вырабатывался веками.
Я так думаю © :))))))
Уважаемый URA-407, не надо дефакто считать, что если в конце обзора пп18, то будет необъективный обзор. Обычно как раз увлеченные своим делом люди, которые зачастую хорошо разбираются в теме, напишут более честный обзора по пп18, чем тот, кто не разбирается, но купил и пытается оправдать свою покупку.
Ну а «халява», только за это слово сейчас поставил минус Вашему комменту, так как «халява» это когда товар дали, а ничего делать за это не надо. А если написал обзор (т.е. сделал определенный фронт работ), то уже никак не получается «халява».
Люди применяют это слово даже не понимая его сути и не понимая, что для некоторых авторов оно может быть и обидным. Причем таких авторов здесь достаточно.
Я писал «не халява» ;)
И если, что то халява- это что-то полученное даром, в п. 18 она определенно есть, а обзор — это условие предоставления халявного (ой, вам это слово не нравится) дармового товара.
И опять от минусов воздержусь, предоставлю это замечательное и обидчивое право Вам. Удачи
Можете не отвечать, просто минус, я пойму )))
И не думал ни на кого обижаться, как говорится — на обиженных воду возят :)
Вот видите, Вы опять показали предвзятое отношение и некорректные выводы.
Я уже как-то писал пример.
Работали Вы к примеру на заводе, пусть на мясокомбинате. С Вами рассчитались колбасой, получается что колбасу Вы получили даром?
ИМХО очевидно, что здесь без «если» :).
а это гораздо меньше!
Тоже хочу такой квадрик, но жаба не даёт совершить такую покупку.
Пока уговариваю хотя бы на Mi Drone
Только вот быть готовым и беречь камеру. Она тут самая дорогая вещь и почти не ремонтируется :).
Жаль что с камерой от Фантома так поступить нельзя…
Стабилизатор для камеры Mi Drone
Заказать что ли этот Mi.
Но точно не дороже.
Мне Mi4К обошёлся в ~ 400ye, конечно аппетит приходит после, второй аккум, сумка, взлётка и т.п., и вот уже итоговая сумма ближе к 550ye :)
Сколько не пытаются его подделать и удешевить, но получается как в анекдотах…
Я смотрел на ТТ по акциях, не Про кит, а попроще который, «голый», $700.....$800 более подъемная сумма…
Пока меня моя криворукость останавливает, Для себя решил, пока не смогу нормально пилотировать более простые модели, Мавик себя не возьму.
это полезно, как минимум)))
У них если ты продал машину — это доход, плати налог за это...!
А где ты её взял никого не интересует… :)
Т.е., на предыдущие аппараты вы не тратились, только на этот...! :)
Взлетная площадка ему не нужна — он легко взлетает с рук и садится на руки. Ездил с ним на море — все взлеты и посадки только с руки.
Кстати, скоро выйдет Мавик 2 — цена на Мавик может быть упадет
Поменяйте в названии опечатку «кварокоптер»
учитывая ваши объекты съемки — чего бы не смог сделать air? а тем более покупая платинум — вы доплатили всего за -4db шума и 30 минут полета.
Кстати, недавно натыкался на видеоподборку самых необычных гонок — гонки на тракторах там были тоже:)
:)
А потом еще местный мировой судья выписал штраф на 6000 за несвоевременную оплату того первого штрафа :( Я про него совершенно забыл, вот и влетел на плюс двойной размер…
Люди, которые не ленятся этим заморачиваться, получают же как-то разрешения, и пишут, что с этим никаких особых проблем нет :)
Но найти таких людей не сложно. На rcdesign.ru есть большая тема — forum.rcdesign.ru/f6/thread439020-361.html
Там несколько таких человек сидят, и они уже раз по пять описывали свой опыт в получении разрешений. Да и просто набрать в гугле «получение разрешения на ИВП» — вывалится куча ссылок на описание процесса, в том числе для моделистов.
Да даже на официальном сайте ОрВД есть подробный мануал — yug.gkovd.ru/site/index.php/strukturnye-podrazdeleniya/16-rostovskij-zts-es-orvd/64-poryadok-polucheniya-razresheniya-na-ispolzovanie-vozdushnogo-prostranstva-dlya-grazhdanskikh-bpla :)
Если собираетесь проводить аэрофотосъемку, тогда да — требуется еще и разрешение от ФСБ.
И один раз потратить пол-часа на составление полетного плана.
Затем для каждого полета:
1. Поменять в полетном плане даты и координаты.
2. Перед полетом отправить одно электронное письмо и сделать три звонка — один для получения результата отправленной заявки (номера местного режима) и два для уведомления диспетчера о начале полета (не согласования, а просто уведомления).
3. После полета сделать один телефонный звонок для уведомления диспетчера об окончании полета.
Что, это так сложно для тех, кто хочет?
Вот пример с форума:
Так что наверное это всё возможно, но имхо, сложнее чем нужно. Как по мне есть какие-то зоны где летать нельзя (аэропорты например), а в остальных ниже 200-300м непонятно зачем гонять любителей…
А по снятым и выложенным видео уже есть прецеденты, людей штрафовали. Правда, там вопрос очень скользкий и такой штраф легко опротестовывается если только автор не ССЗБ :)
Ну и бегать далеко не придется в поисках тушки, случись какая бяка с управлением и GPS :) А объявлений в инете «потерялся мавик» немало :)
Был недавно на рыбалке, взял с собой, подлетнул впервые за последний год :)
Кадры из видео:
Но Мавик, конечно, получше :) Если бы не цена… :)
За обзор отдельный плюс. Квадрик понравился, уговариваю начальство на такой для съёмок мероприятий на улице.
Из минусов — при приближении к проводам, GSM-вышкам и прочим антенам — запросто теряет сигнал GPS. И тогда управлять им становится очень сложно — его начинает носить по ветру как фантик. Для успокоения нервов — прилепил на квадрик GPS-маячок (который трудно и опасно покупать в России). Он уже однажды помог найти аппарат после потери сигнала и приземления на крышу из-за антен базовых станций GSM. Несмотря на мой уже немалый опыт полетов, каждый взлет здесь несет риск каких-либо непредвиденных ситуаций. Это и потери сигналов, и потеря ориентации (сверху даже знакомые места выглядят иначе), и смена силы и направления ветра на высоте, и масса других аспектов. Просто имейте ввиду, что при полете на таком квадрике — вы немного рискуете тысячей долларов :)
И еще — буквально совсем скоро (думаю, в сентябре, по традиции DJI) — будет анонсирован новый квадрик DJI Mavic 2 в нескольких версиях. Из основных отличий — в нем будет увеличен размер матрицы на камере. Не уверен, что это будет сильно заметно на видео/фото. Зато явно будет заметно, как первая версия Mavic упадет в цене и будет продаваться много б/у квадрокоптеров за полцены. Вот это будет выгодная покупка
Впрочем, спорить не буду. Возможно, у меня просто мало опыта полетов именно в очках. Предпочитаю визуально присматривать за птичкой стоимостью 1000$ :)
если «в точках», то это с одной стороны бессмысленно, а с другой — может улучшить стабилизацию, или позволит пользоваться 3d-насадками…
и приложение на смартфоне какой версии?
Но монтаж роликов это не лучшее, что я видел на ютюбе.
Понравилось выступление казаков на лошадях, остальное очень нудно и незрелищно.
На последнем ролике чуть не оглох в наушниках. Уровень задран очень сильно относительно первых…
Руки чешутся, жаба душит )
Рад за вас =)
вот так надо с коптера тачки снимать.))
ПС, с мавика так не получится если что.)
А кто говорит что цена завышена, так аэросъемка никогда не была дешевой. Квадрик который подымает среднюю зеркалку вполне может стоить как двух комнатная квартира в провинции )))
Но сейчас да, не вижу смысла заниматься самосбором. Если необходим результат, качество и безотказность — то лучше купить готовый, как у Вас например. А если всё таки чешутся руки собирать, паять и клеить ))) то тогда да. Плюс настраивать, это тоже очень геморно, и не факт что идеально полетит. Но есть фанаты этого дела.
У меня самосборный есть, но он совсем мелкий (58мм диагональ, 30 грамм) и идеологически гоночный всё-таки, по стадиону полетать в очках самоё оно, качество конечно никакущее, зато драйв. И падает — не жалко. а аэрофотосъемка пока меньше привлекает хотя пользы от неё явно больше: )
обзор хороший, спасибо. Были бы деньги — считаю можно брать и начинающему, по сравнению с всякими вертолётами или гоночными квадриками тут управление достаточно простое, научиться что к чему можно относительно быстро. И по тому что видел пропеллеры не страдают от попыток взлёта в траве или от посадки в траву. В общем хорошая вещь.
дело происходило в полях Украины, тут вроде попроще, но иногда тоже законодатели что-то пытаются сделать по образу и подобию других стран. И тут возможны варианты…
Но пока денег нет, продать 3, купить мавик.
Да и еще что-то в нем смущает, а вот что понять не могу.
Можете сравнить его с 3 фантомом, если убрать разницу в размере и временем полета, в чем еще отличия?
можетв МВидео с гарантией лучше вязть чем в убогом Томтом?
за 79890р да еще — серты, купоны, скидки!!!
Сравнение уровней шума
томтоп еще тот недомагазин — достаточно сравнить то что можно сделать с покупкой (с гербестом хотя бы) — Удалить!!!
т.е. Активный заказ в корзину удалить! оплаченный! ничего более.
по чату отвечают, но действия их фальшивые, на почту — неделю ждал ответа
…
два аккумулятора, две пары пропеллеров, сумку для переноски квадрокоптера и автомобильную зарядку, и хаб для зарядки И это все-го то за разницу в 1300$ (84500 руб) — 62899 руб?
сумку вы сами не оценили — фотоаппарат носить? 5 пар пропеллеров (вместо 4 у обычной версии) — ниче не понял то две пары то 5… вы их кстати сколько попортили?
ЗЫ я даже не искал — первую ссыль по россии вставил. есть и другие магазины. опять же есть и скидки и т.п. плюшки. в Мвидео раз в сезон через смс ну или на Авито можно купить скидку
Пропеллеры все целые.
а вот их недо-интерфейс — можно не спорить. достаточно открыть сайт — нерабочие пункты меню.
работа с заказами в ЛК выше написал — никакой…
…
собсно ПО Управлению есть отдельная статья в Инете — пишет что сложный!
…
оригинальные? — щас всякого добра валом. налаженное производство. они все равно не живут вечно хоть какие.
можно подумвть на другие дроны только оригиналы все берут!
Фотосклад 67 990 руб в Москве и Россия
Платинум
И по пропеллерам — дешевые неоригинальные имеют больше шансов разлететься в полете, чем оригинальные.
В результате, сэкономив 200 баксов, рискуете влететь на все 600-800.
лишний аккум и сумка стоят 20 тыщ… =307$
я вообще не спорю — дело каждого.
Только в России оно же доступно с +гарантией (хотя бы) российского посредника
при сравнимой цене… И комбо тоже есть!
…
ЗЫ квадрик ваш разобьется или утонет в 99.99% при вашем неудачном управлении! :) и никто его не поменяет! НАСА экспертизу делать не будет. Про управление чо то маловато. Про магазин много елея в коментах!
Лишних два аккума :)
При неудачном управлении — да, никто не поменяет. При отказе какой-то системы — большая вероятность, что поменяют.
Экспертизу делает DJI по полетному логу, в который каждые несколько миллисекунд пишется огромное количество параметров — больше сотни, если мне не изменяет память :) Лог пишется в смартфон, он при потере квадрика не теряется :)
да. два лишних.
вероятность неудачного управления > отказа. в очень много сотен раз.
еще раз = только за оригиналы. вопрос итоговой цены.
лог без квадрика — это сильно :)
про магазин = вот Фантом купил
Пропеллеры — это расходник, время от времени ими все равно что-то да зацепишь, без краша. Через сколько-то полетных часов их нужно менять даже если они не сломались, просто чтобы быть уверенным, что летаете на пропеллерах без незаметных трещин, появившихся при цеплянии кустов-деревьев или развивающихся уже просто от усталости пластика.
Да, такая вероятность выше, но вовсе не в сотни раз. Не с DJI :) Их квадрики управляются настолько легко и просто, что 10-летний пацан, впервые увидевший вживую квадрокоптер, взлетел, полетал минут 10 вокруг нашего лагеря и в окрестностях, и посадил мой фантом совершенно без чьей-либо помощи и почти без замечаний :) Сын другого знакомого — лет 13 ему тогда было — так же впервые взяв пульт в руки не просто самостоятельно летал, а еще и между деревьями взлетал и садился, в просвет между кронами диаметром около 3 метров :)
Ну вот теперь будете знать, что полетный лог у DJI передается с квадрика и пишется в смартфон :) Только что посмотрел в своем телефоне — в последний полет длительностью около 15 минут записался мегабайтный лог бинарных данных :)
На подлянку можно и в офлайновом магазине нарваться :) В том же Томтопе квадрики брали сотни людей и только у единиц были проблемы. Причем не всегда по вине магазина.