7 дюймовый монитор для вывода видео с регистратора и камеры заднего вида

Общее резюме: 7 дюймов – на мой взгляд, оптимальная диагональ для комфортного просмотра изображения с камер, но вместе с тем монитор такого размера трудно разместить в небольших машинах A и B–класса — банально мало места на торпеде. Серьезный минусом также является посредственное качество матрицы.

Если вам интересна более подробная информация – предлагаю ознакомиться с обзором.

Монитор поставляется вот в такой коробке с цветным принтом:

Изображение монитора на коробке не соответствует реальному. Это, судя по всему потому, что одна и та же упаковка используется производителям для мониторов с различной конструкцией (в комплектной инструкции приведено 5 различных вариантов).

Спецификация монитора с сайта магазина также взята из инструкции и больше соответствует модели с поддержкой воспроизведения звука:

Screen size: 7”(16:9)
Display image number: 480(W)*RGB234(H),800(W)*RGB480(H)
System standard: PAL/NTSC auto switch
Workign power supply: 24V DC/12V DC optional
Power sonsumption: <5W
Video input: 75ohm 1 VP-PCCVBS
Video output: 75ohm 1VP-PCCVBS
FM launch distance: 5m
Conditions of use: temperature -30℃+60℃
Relative humidity: <90%

Комплект поставки включает:

• сам монитор в сборе со съемной панелью для встроенной установки,
• держатель для установки на торпеду,
• двусторонний скотч для крепления держателя,
• комплект соединительных кабелей,
• пульт,
• инструкция на английском языке.

Размер монитора – 18 x 10.8 x 2.5 см (т.е. соответствуют DIN по ширине и чуть больше по высоте, что менее критично).

На лицевой панели внизу расположены сенсорные кнопки, со следующими функциями (слева направо):

• активация пульта,
• вкл./выкл.,
• навигация настроек влево,
• активация настроек
• навигация настроек вправо,
• переключение видеовходов.

Эти же функции продублированы на комплектном миниатюрном пульте (8.5 x 4.1 x 0.5 см):

Питание пульта осуществляется от комплектной батарейки CR2025.

Обратная сторона. Видно крепление для подставки и вентиляционные отверстия.

Внутренняя конструкция:

Плата управления крупным планом:

Панель для встроенного крепления:

Монитор фиксируется в панели с помощью расположенных по бокам зажимов. Для крепления самой панели предназначены четыре отверстия на задней стенке.

Держатель для установки на торпеду:

Крепление возможно как на двусторонний скотч или на болты/саморезы, для чего предусмотрены отверстия в подставке.

Угол наклона монитора на подставке можно регулировать.

Так это смотрится в сборе:

Соединительный кабель:

Красный провод – 12V, черный – заземление, зеленый – сигнал активации камеры заднего вида, RCA-разъем мама – для подключения вывода видео с регистратора, RCA-разъем папа – для подключения видео с камеры заднего вида.

Комплектная инструкция малоинформативна, но для полноты обзора я ее все-таки приведу.


Так как камера заднего вида еще не пришла, тестирование камеры я проводил без стационарной установки. Для подключения к электросети автомобиля придумал такой переходник из сломанного зарядного в прикуриватель:



Вывод видео с регистратора:


Доступные параметры настройки (для лучшей читаемости показаны на однородном фоне экрана не подключенного второго канала):

1- яркость, 2 – контрастность, 3 – цветонасыщенность, 4 – соотношение сторон (16:9 / 4:3), 5 – поворот экрана, 6 – язык (русского нет), 7 – сброс настроек.

В порядке эксперимента подключил монитор к TV-box.

Как видите, картинка есть, но качество изображения оставляет желать лучшего. И дело тут не только в использовании композитного видео, но и в качестве самой матрицы, дающей инверсию цветов под острыми углами обзора.

Исходя из этого, считаю, что стоимость монитора в магазине завышена.