RC сервомашинка JX PDI-6221MG
- Цена: $15.49
- Перейти в магазин
Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня продолжу рассказ о аксессуарах для радиоуправляемых моделей. Рассмотрим и потестируем цифровую сервомашинку JX на 20 кг.
JX делает хорошие сервы (их ставят в свои модели некоторые бренды), их высоковольтная модель стоит у меня в топовом RC шасси:
Работает отлично.
Сегодня рассмотрим модель классом попроще JX PDI-6221MG.
Коробка простая картонная:
Более дорогие модели идут в пластиковой таре.
Характеристики на коробке:
Характеристики:
Рабочая частота: 1520 мкс / 330 Гц
Мёртвая зона 2 мкс
Длина кабеля: 265 мм
Разъем: JR
Скорость поворота:（6.0 В）：0.18 с / 60°
Скорость поворота:（7.4 В）：0.16 с / 60°
Подшипники: 2 шарикоподшипника
Момент (4.8 В): 17.25 кг*см
Момент (6 В): 20.32 кг*см
Размеры: 40.5* 38 * 20.2 мм
Масса: 62 г
Комплектация:
Набор качалок типовой для сервомашинок:
У меня уже насобиралось этого добра пару горстей. В моделях я использую алюминиевые качалки.
Внешний вид:
Красная часть корпуса изготовлена из алюминия, остальное ABS пластик.
Размеры типовые для 10-го масштаба:
Контрящий винт металлического выходного вала М3.
Длина кабеля:
Если приемник установлен спереди этого с избытком хватает, если сзади и шасси 10го масштаба понадобится удлинитель кабеля, благо они стоят копейки.
Масса:
Разборка:
Выкручиваем четыре длинных винта, открываем, герметика нет, но и водозащита не заявлена.
Смазки на шестерни надо добавить:
Шестерни редуктора стальные.
Аппетитная зеленая смазка — castrol lmx:
Плата управления:
Электроника обычная: драйвера, с обратной стороны контроллер.
Надо защитить от воды:
Покрываем специальным лаком для плат.
Затем корпус собираем на силиконовый герметик для ремонта автостекол Done Deal.
Угол поворота стандартный +-60 градусов:
Серва достаточно резвая и отзывчивая, сервы за 10 баксов с БГ (тоже с металлическими шестернями) будут потупее.
Стенд для испытаний:
Тестер сервомашинок EK2-0907 с аккумом 2S. На аккумуляторе около 7 В.
Результат:
9 килограмм на плече 2 см.
Пока держал пару минут на натяге серва прилично нагрелась, хорошо что корпус алюминиевый — работает как радиатор.
На новом шасси:
Серва показала себя хорошо, в глубоком (для машинки) снегу колеса поворачивали исправно.
Марку JX можно брать, но не забываем про смазку и герметизацию.
Купон SAVING дает скидку 5%
Спасибо за просмотр! Удачных покупок!
JX делает хорошие сервы (их ставят в свои модели некоторые бренды), их высоковольтная модель стоит у меня в топовом RC шасси:
Работает отлично.
Сегодня рассмотрим модель классом попроще JX PDI-6221MG.
Коробка простая картонная:
Более дорогие модели идут в пластиковой таре.
Характеристики на коробке:
Характеристики:
Рабочая частота: 1520 мкс / 330 Гц
Мёртвая зона 2 мкс
Длина кабеля: 265 мм
Разъем: JR
Скорость поворота:（6.0 В）：0.18 с / 60°
Скорость поворота:（7.4 В）：0.16 с / 60°
Подшипники: 2 шарикоподшипника
Момент (4.8 В): 17.25 кг*см
Момент (6 В): 20.32 кг*см
Размеры: 40.5* 38 * 20.2 мм
Масса: 62 г
Комплектация:
Набор качалок типовой для сервомашинок:
У меня уже насобиралось этого добра пару горстей. В моделях я использую алюминиевые качалки.
Внешний вид:
Красная часть корпуса изготовлена из алюминия, остальное ABS пластик.
Размеры типовые для 10-го масштаба:
Контрящий винт металлического выходного вала М3.
Длина кабеля:
Если приемник установлен спереди этого с избытком хватает, если сзади и шасси 10го масштаба понадобится удлинитель кабеля, благо они стоят копейки.
Масса:
Разборка:
Выкручиваем четыре длинных винта, открываем, герметика нет, но и водозащита не заявлена.
Смазки на шестерни надо добавить:
Шестерни редуктора стальные.
Аппетитная зеленая смазка — castrol lmx:
Плата управления:
Электроника обычная: драйвера, с обратной стороны контроллер.
Надо защитить от воды:
Покрываем специальным лаком для плат.
Затем корпус собираем на силиконовый герметик для ремонта автостекол Done Deal.
Угол поворота стандартный +-60 градусов:
Серва достаточно резвая и отзывчивая, сервы за 10 баксов с БГ (тоже с металлическими шестернями) будут потупее.
Стенд для испытаний:
Тестер сервомашинок EK2-0907 с аккумом 2S. На аккумуляторе около 7 В.
Результат:
9 килограмм на плече 2 см.
Пока держал пару минут на натяге серва прилично нагрелась, хорошо что корпус алюминиевый — работает как радиатор.
На новом шасси:
Серва показала себя хорошо, в глубоком (для машинки) снегу колеса поворачивали исправно.
Марку JX можно брать, но не забываем про смазку и герметизацию.
Купон SAVING дает скидку 5%
Спасибо за просмотр! Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +150 |
10545
497
|
| +38 |
1975
39
|
| +17 |
2237
59
|
| +61 |
2034
44
|
| +20 |
1832
28
|
Всё, сам прикинул, около 2Nm
Stall Torque (6V): 20.32 kg-cm (281.89 oz/in)
Это при 6 Вольтах питания. Рассчитывайте на стандартные 4.8.
Спасибо за обзор )))
По поводу уровней питания и сигналов — зависит от конкретной сервы. Есть сервы высоковольтные, а управляются соответственно другим напряжением.
Приводы для крнаов имеют куда более сильно пониджающий редуктор, так как скоость там не важна. А в сервопривадах для моделек важна.
Вот сервоприводы для них
www.inklimat.ru/catalog/vent/avtomatika/klapany_i_privody_esbe/privod_klapana_ara_esbe/
Примечательно Энергопотребление: 24 В – 3ВА. Когда у сервы в обзоре должно быть больше.
На картинке у вас привод имеет в своем составе блок питания и механизм для управления руками, а это добрая половина корпуса, да и минимизировать размеры нет необходимости как в сервоприводе модельном — там стандарты свои.
зы в моем случае всего лишь подача воды по таймеру для полива. Давление в трубе не более 2х Атм. Кран открывается 2мя пальцами, поэтому серва тащит.
кстати почему качалки из пластика, а скажем не алюминия или т.п? думаю надёжнее будут, и по весу не такая уж большая разница с пластиком.