Фонарик-дальнобой Astrolux C8 XP-L

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня рассмотрим дальнобойный фонарь Astrolux C8, брат близнец конвоя С8. Питание: 1х18650. Диод XP-L HI. Обзор от неспециалиста (или спасибо что не Sofirn).


Нет, у меня не обострение болезни фонаревщика. К фонарям отношусь сдержанно, в быту мне хватает простого конвоя. Попросил этот фонарь в подарок другу, он живет в частном секторе, на отшибе — ему пригодится.

Доставка почта Китая с треком, в декларации почему то указано «зарядка».
Упаковка — плотная картонная коробка с логотипом производителя:

Версия фонаря 1А с холодным светом 6500K-7000K.

Открываем коробку:

Фонарь в пенной вставке и заботливо положили мешочек селикогеля, для поглощения влаги. Хотя фонарь, заметьте, с защитой от воды по IPX-8.

Характеристики:
Наименование товара: Astrolux C8 XP-L HI
Тип излучателя: XP-L HI
Световая температура: 3B (5000-5500K), 1A (6500K-7000K)
3B Желтый свет, 1A Прохладный свет
Драйвер: A17DD-L FET
Материал: алюминиевый сплав
Режимы: Группа 1: луна-низкий-средний1-средний2-высокий1-высокий2-Turbo (короткое нажатие <0,5 с)
Группа 2: низкий, средний, высокий, турбо (короткое нажатие <0,5 с)
+ дополнительные режимы:
луна-турбо-тактический строб-велостроб (среднее нажатие 0,5 с-1,5 с)
Светопоток: 1LM, 10LM, 70LM, 200LM, 400LM, 800LM, 1300LM (группа1)
+ 10LM, 150LM, 550LM, 1300LM (группа2)
Время работы, ч: 300, 296, 43, 19, 6.5, 4.5, 2.5 (группа1)
296, 21, 5.4, 2.5 (группа2) от гипотетической батареи 3000mah
Пиковая интенсивность луча: 102000cd
Ударопрочный: выдерживает падение с 1.5 м
Максимальный световой поток: 1300 люменов
Стекло: минеральное стекло с антибликовым покрытием
Отражатель: Рефлектор SMO
Водонепроницаемый: IPX-8 водонепроницаемый 2 метра
Цвет: черный
Вес: 151,8 г (без батареи)
Размер: 143 мм х 44,5 мм х 25,6 мм (длина х корпус х диаметр головы).

Внешний вид фонаря:

Смотрится солидно: равномерное черное покрытие, четкие надписи, качественная обработка корпуса.
Размеры: 145 мм длина, 26 мм диаметр рукоятки, 45 мм диаметр головы.
Отверстие под темляк имеется, а сам темляк зажали.
Масса фонаря с аккумулятором «самсунг»:

В сравнении с народным EDC:


Рефлектор гладкий и зеркальный:

Кнопка без подсветки, утоплена в хвост:


Разборка:

Резиновые колечки (все три) смазаны силиконовой смазкой. Резьба откалибрована, закручивается четко.
Пружины жесткие:

Аккумулятор не болтается.
Плата с диодом прикручена винтами к корпусу головы:

Стекло с просветлением:

Отражатель алюминиевый, массивный:


В руку лег:



Режимы:
Фонарь всегда включается на самом минимальном режиме (луна), может быть в этом есть сакральный или тактический смысл, ну что бы не отсвечивать.
Первая группа (основная) это семь последовательных режимов: от луны до турбо по циклу. Переключаются быстрым полунажатием кнопки. На весь цикл уйдет пару секунд. То что надо обычному пользователю.

Далее идет вторая группа и скрытые режимы, вот тут уже сложнее.
Включается долгим нажатием — от 0.5 до 1.5 секунды.
А там уже: максимальный 2 — максимальный 1 — средний 2 — средний 1 — минимальный — луна > скрытый турбо — строб 10 Гц — индикация заряда аака — велостроб — луна скрытый турбо и далее по кругу. Короткое нажатие опять режим луна.
Без бутылки второго высшего образования не разобраться.
Индикация заряда акка — интересная фишка: в данном режиме фонарь показывает уровень заряда. Если на данном режиме фонарь мигнет 5 раз, то напряжение аккумулятора 4.2 В, если 4 раза, то заряд 75-100% (от 4.0 до 4.2 В), если три раза, то заряд 50-75% (от 3.8 до 4.0 В), если два раза, то заряд 25-50% (от 3.5 до 3.8 В), если один раз, то заряд менее 25% (3-3.5 В), а если миганий не было, то напряжения менее 3 В. Заморочено, но имеет данность.
Велостроб отличается от обычного тем, что на основной максимальный свет наложены пару вспышек…


Измерение тока (группа 1 аккумулятор самасунг розовый):

На режиме турбо показывает 2 А, но я не уверен в падении на щупах мультиметра.

Разницу в яркости режимов можно оценить люксометром (1 метр в темной комнате):
Луна:

Турбо:

Использование:
В помещении им пользоваться проблематично из за яркого центрального пятна:

На улице под ноги тоже близко не посветишь (в отличие от конвоя с2):

Прелесть фонаря раскрывается от 20-30 метров:

Свет холодный.

Тут до кустов 40-50 метров:

Матрица фотоаппарата не передает всей полноты картины освещенности на улице, но заливает ближайшие 50 метров светом фонарь хорошо.

Когда был туман, я светил фонарем — было зрительное представление длинного джедайского меча.
Греется радиатор позади головы фонаря прилично, на режиме турбо можно сразу греть руки.

В качестве велофары:

Показал себя хорошо, контакт при тряске не терялся.
На руле дает такой свет:

По дальности фонарь сравним с «народной» велофарой:

Дальность около 100 метров, это, как мне кажется, зрительный предел фонаря.

Группа 1:


В итоге: качественно изготовленный фонарь с хорошим дальним светом (на сколько это возможно с одного 18650), но с сильно замороченным управлением.

Спасибо за внимание! Удачных покупок!