Мотоприкуриватель с USB зарядником

В этом обзоре я расскажу о прикуривателе для мотоцикла со встроенным USB зарядником.


Корпус устройства выполнен из ABS пластика. Резиновая крышка на лицевой панели защищает устройство от попадания воды. О высокой герметичности говорить не стоит, задняя стенка и болты установлены без каких либо резиновых или силиконовых уплотнителей. Герметизация в месте выхода провода питания также отсутствует. Однако защитная резиновая крышка к лицевой панели прилегает достаточно плотно.




Сам провод одножильный 20AWG, с сечением 0,5мм2, длина провода составляет 1,2 метра. На провод установлен 20-и амперный предохранитель F20AL250V. Концы провода обжаты наконечниками. Небольшая странность в том, что провод сечением 0,5, а наконечники под 1,5мм2. И еще один момент, данный провод рассчитан на максимальный ток 16,5А, то есть теоретически в аварийной ситуации сначала оплавится провод, а уже потом сработает 20-и амперный предохранитель, поэтому я рекомендую предохранитель заменить на хотя бы на 10-и амперный или меньше, в зависимости от нагрузки, которую вы собираетесь подключать к прикуриваю.




Крепление устройства к рулю осуществляется за счёт пластикового хомута, стягиваемого винтом M5. Рекомендованный установочный диаметр хомута составляет 2,1см.



Про гнездо прикуривателя говорить много не буду, оно стандартное, в корпусе установлено жестко и не болтается.



USB зарядник включается с помощью кнопки, также присутствует лампа индикации состояния работы. Диапазон входных напряжений от 12 до 24 В. Максимальный ток, который может обеспечить зарядное устройство равен 1,5А при напряжении 5В.
Производителем заявлено наличие защиты от перезаряда аккумуляторной батарей подключенного устройства.

Давайте заглянем внутрь устройства.
Здесь ничего особенного провода и плата зарядника, маркировка микросхемы к сожалению не читается, просто посмотрим качество исполнения. Если хотим увеличить степень влагозащиты, ввод провода можно промазать герметиком.



Ещё отмечу, что светодиод на лицевой панели уж очень яркий, в темное время суток с таким светодиодом на руле будет ехать не комфортно. Яркость можно убавить за счёт увеличения номинала резистора R4.



Давайте посмотрим сможет ли обеспечить устройство заявленное значение зарядного тока.
Питание возьмем от аккумулятора.

Видим, что зарядное устройство работает, выдавая напряжение на выходе 4,8-4,9В, Максимальный ток, который мне удалось получить составил почти 1 Ампер.



А вот так устройство выглядит в установленном виде.



Хочу отметить, что проще будет подключить его к бортовой сети мотоцикла через замок зажигания, чем вести провод до аккумулятора. Провод не имеет высокотемпературной защиты и может оплавиться при контакте с крышкой блока цилиндров при плохой прокладке.

Данный зарядник вполне не плох и однозначно стоит своих денег. Стоимость это однозначно большой плюс в его пользу.
Что касается минусов, то было бы надежнее, если бы он фиксировался на руле за счет металлического крепления. Вес устройства 90грамм, возможно устройство прослужит достаточно долго, если во время езды в прикуриватель не засовывать ничего тяжелого.

И как обычно видео версия обзора.


Всем спасибо за интерес к обзору)