Аккумулятор для BAYANGTOYS X9 (150 mAh) и других устройств

Жил был один радиоуправляемый вертолетик. Некоторое время им игрались, но потом положили в шкаф и забыли… а когда вспомнили, то обнаружили, что не включается он совсем. После вскрытия был поставлен диагноз — батарею под замену…

В наличии обнаружился только один аккумулятор, который влазил в корпус — от автомобильного видеорегистратора. Но вертолет взлетать с ним отказывался, скорей всего из-за излишней прожорливости, а точнее лишнего веса. Посмотрел я бегло на цены подобных аккумуляторов, и пришла мне мысль светлая, что зря мы его со шкафа-то вытащили, и тотчас он скоропостижно туда и вернулся.

Некоторое время спустя, бегло пролистывая очередной спам от Everbuying'а, обнаружил что-то очень знакомое за очень приемлемую цену. Хоть разъём у аккумулятора и был другой, заказ был сделан.

Доставка.
Продавец по какой-то причине очень хотел оживить игрушку, потому посылка пришла довольно быстро. От оплаты заказа до вручения посылки прошло 13 дней. Доставка производилась силами местной украинской компании «Новая Почта». Когда мне позвонил курьер и спросил, в котором часу удобно будет доставить, мне как-то даже стыдно стало. Такую мелочь, да за такие деньги. Но раз предлагают, отказываться как-то невежливо.
После вручения, посмотрел в накладную и понял, что стыдно должно быть как раз «Новой почте», т.к. при стоимости товара в $1.37, они содрали с отправителя за доставку в пересчете $1.19. В итоге, Everbying заработал на мне аж целых 18 центов, при условии что этот аккумулятор упал ему с неба… но то всё такое…
Аккумулятор добирался в стандартном сером полиэтиленовом пакете с пупыркой, который несоизмеримо больше самого товара.

Внешний вид, характеристики.
Тут особо не о чем говорить, стандартный фасон для такого типа аккумуляторов. Есть небольшие отличия в маркировке на изображении, которое размещено на странице продавца, также в моем экземпляре присутствует термоусадка на соединении проводов с разъёмом. Но то мелочи. Провода толстенные, в мягкой силиконовой изоляции.

Основные характеристики:
Фактические размеры (длина/ширина/высота): 25мм/17мм/12мм
Длина провода с разъёмом: 25 мм
Заявленная ёмкость: 150 мАч

Изначально было понятно, что разъем, с которым идет аккумулятор, к игрушке не подойдет, и придется переделывать. В конечном итоге, для лучшей развесовки, пришлось убрать разъемы, лишние провода и припаять аккумулятор напрямую к плате вертолета. На всякий случай укажу размеры разъёма, с которым он прибыл, (0,1мм):


Измерения и тесты.
Аккумулятор приехал с напряжением 3.85 В.
Измерить ёмкость попробую хотя бы зарядным устройством Opus BT-С3100 v2.2 в режиме «Charge Test», т.е. заряд-разряд-заряд, с выдачей значения ёмкости по разряду. Также попытаюсь измерить закачанную ёмкость китайским USB-тестером. Результаты ни в коей мере не претендуют на последнюю истину, но есть то, что есть.

Опус каким-то образом с аккумулятора выжал 210 мАч. (Любителям синей изоленты посвящается)

Предвосхищая вопросы по поводу наличия в Opus'е USB разъема, это не новая версия устройства, а всего лишь последствия одного моего скучного вечера.

Что показал USB-tester.

Старый аккумулятор имел емкость 120 мАч, (если верить надписи на упаковке), и отчетливо помню, что заряжался он за 53 минуты, этот же требует 78 минут. Также, новый выглядит чуть крупнее и на один грамм тяжелее (если верить кухонным весам, пока мои ювелирные в реанимации).

Есть ли разница во времени полета игрушки? Субъективно летает дольше. Что заметил. На старом, по мере расхода аккумулятора постепенно уменьшалась тяга, и нужно было стиком на пульте компенсировать высоту. А когда уже вертолет не мог взлететь, он еще сравнительно долго мог на земле махать лопастями. На новом, опять же субъективно, дольше летает, и мощность на протяжении всего полета держится практически на одном уровне. Тяга теряется уже практически при полном разряде аккумулятора и вертолет начинает плавно снижать высоту, при этом попытки с пульта добавить мощности остаются почти без внимания, а после вынужденной посадки он только не́мощно подрагивает крыльями. Как подсказали в комментах, это может означать, что при производстве использована технология с более оптимальной разрядной кривой, когда аккумулятор выдает номинальное для полета напряжение как можно дольше.
Не знаю, насколько это хорошо или плохо. С одной стороны, в старом варианте таким образом можно было следить за разрядом батареи и не залетать далеко, если на пульте стик для набора высоты уже стоял на максимуме, с другой — достигается более комфортный полет, когда не нужно стиком компенсировать снижающуюся мощность от разряда аккумулятора.

Выводы.
Возможно опытные моделисты знают и подскажут, где можно приобрести подобные товары дешевле, но это самая низкая цена, которую я нашел. Мое мнение, данный товар — хороший вариант для замены такого же, но потерявшего ёмкость или мертвого аккумулятора. По крайней мере, владелец игрушки остался доволен.

Всем спасибо и удачи.