Eagle Eyes F35 - почём свет для народа?

Фонарь приехал в обычной коробочке из белого картона, дополнительно упакованный в пакетик из пупырчатой плёнки. Но, в конце концов, фонарики же покупают не для того, чтобы разглядывать коробки, в которые они упакованы?

Фонарь рассчитан на питание от одного аккумулятора 18650 или двух CR123A, источник питания в комплект не входит.
Для масштаба рядом лежит аккумулятор и один из моих старых фонарей.

Длина Eagle Eyes F35 составляет 138 мм, диаметр корпуса 24 мм. Головная часть снабжена предупреждением о том, что она нагревается при работе, и оребрением, рассеивающим тепло и увеличивающим её диаметр до 28 мм.
Также фонарь снабжён клипсой для крепления на пояс, а в комплекте поставки можно найти ремешок для подвешивания фонаря на запястье.

Все резьбы аккумуляторного отсека анодированы, смазаны и снабжены уплотнительными резиновыми кольцами.
Кнопка включения снабжена резиновым колпачком, который прогибается при нажатии, кнопка перехода между режимами — металлическая с сальниковым уплотнением. Заявлена степень защиты IPX-8.
Хвостовая часть фонаря снабжена отверстиями для кремпления ремешка. Фонарь может стоять на неё стеклом вверх.

Внутри она выглядит так:

Возьмём зажим с узкими губками и выкрутим латунное кольцо, которое держит плату с кнопкой.

Кнопка тактическая, замыкается на ходе штока вперёд — можно сигналить морзянкой.
Переходим к головной части.
Фонарь снабжён просветлённым минеральным стеклом, мятым рефлектором и светонакопительной прокладкой под стеклом. Прокладка, на мой взгляд, очень быстро перестаёт светиться.

Выкручиваем стальной зубчатый безель. Он тоже снабжён прокладкой. За ним тянутся стекло, прокладка и рефлектор. Рефлектор алюминиевый.

Вот он лежит отдельно.

Фонарь собран на основе диода XM-L2. На диод надета пластиковая центрирующая шайба.

Ухватим его зажимом и приподнимем.

Под диодом — термопаста, а не термоклей. Пилюли нет, сквозного отверстия под диодом тоже — головная часть фонаря выточена из цельной болванки.

Контактная плата тут тоже снабжена амортизационной пружиной и удерживается в корпусе резьбовым латунным кольцом.

Выкручиваем кольцо, отпаиваем провода от диода, вытаскиваем плату (таки оно Вам надо?)

Драйвер импульсный — будет дольше работать и меньше греться при работе.

Обратная сторона платы. Её сердцем является микроконтроллер PIC12F683 фирмы Microchip.

Управление фонарём осуществляется при помощи двух кнопок.
Кнопка в хвосте включает и выключает фонарь, кнопка на боку головы переключает режимы в сторону увеличения мощности.
Всего в фонаре 5 основных режимов с памятью, выбираемых короткими нажатиями головной кнопки. Ток потребления составляет по результатами измерений при этом 0,01А, 0,09А, 0,42А, 1,4А и 2,7А.
ШИМ не замечен даже на слабом режиме.

UPD: По многочисленным просьбам добавлены бимшоты:
UF-2100, Hi

UF-2100, Low

F35, Lower

F35, Low

F35, Middle

F35, Hi

F35, Turbo

Доступ к стробоскопу и сигналу SOS выполняется долгим нажатием из любого режима.
Анодирование корпуса достаточно прочное, ножом царапаться не хочет.
Вывод: мне фонарь понравился. Доработок он практически не требует.