Фонарик Sofirn IF22A. SFT40, турбо 2100Лм, 21700

Обзор очередного интересного фонарика. Модель дальнобойная. Купил ради интереса, поcкольку подвернулся с хорошей скидкой — в ноябре он мне обошелся в 24 доллара с аккумулятором в комплекте

Производитель предлагает две версии — с рефлектором и TIR линзой. Второй заметно компактней, поэтому выбрал именно эту модификацию.
Коробка из переработанного картона. Чисто утилитарная, без дизайнерских изысков. Но то, что почта почти не нарушила ее целостности, говорит, что главную свою задачу упаковка выполняет.


В комплекте есть все необходимое, даже переходник под 18650.


Фонарик заказал в красном цвете. Sofirn расстарался и выкатил, кроме черного, еще пять расцветок. Я выбрал ту, что будет самой заметной, и ее легче будет найти в траве, если что.


Фонарик относительно компактный — буквально на несколько миллиметров больше Convoy S21A, который не имеет встроенной зарядки. Но вот, скажем, Lumintop D2, тоже дальнобой, тоже с питанием от 21700 и тоже со встроенной зарядкой, заметно короче сабжа.


Рассмотрим поближе. Чисто внешне фонарик мне нравится — отличная от черной расцветка явно добавляет ему индивидуальности.


Кнопка мягкая, с приятным кликом. Хоть она и утоплена, но, думаю, при ношении фонарика в одном отделении со всяким барахлом могут быть нежелательные срабатывания. Стоит при переноске включать блокировку.


С противоположной стороны находится зарядное гнездо с заглушкой. Фонарь способен заряжаться от 15Вт (5В3А).


Также фонарик может работать в режиме павербанка. Тестер показал максимальную отдачу 7Вт. Но подключал я его через дешманский TypeC OTG адаптер, который даже от такой мощности ощутимо нагрелся. Поэтому готов предположить, что фонарь выдаст до 10 Вт.


TIR линза с выемкой в центре. Внутри есть центрирующие ножк, которые не дадут установить ее криво.


На плате сесть ответные выемки.


Диод крупным планом.


Базель с уплотнительным кольцом.


Резинки стоят на всех резьбах, резьбы смазаны.


Центральную трубку можно установить любой строной, и таким образом выбрать положение клипсы. Клипса двухсторонняя, достаточно тугая.


Хвост. Есть отверстие под темляк.


Хвостовая пружина.


В голове контакт без пружины, но подъема пятака достаточно для работы с аккумами с плоским плюсовым контактом.


Фирменный аккумулятор, заявлена емкость 5000 мАч.


Управление.
1 клик включение/выключение.
Переключение режимов / плавная регулировка яркости удержанием кнопки.
2 клика — турбо из любого состояния, кроме блокировки
3 клика — строб
4 клика во включенном состоянии — переключение со ступенчатой на плавную регулировку яркости и наоборот.
4 клика в выключенном состоянии — включение/выключение блокировки.
Удержание кнопки в выключенном состоянии — мунлайт 1Лм.

Свет холодный, но без намека на синеву или зелень. Четко выраженный хотспот, боковая засветка присутствует и с оговорками позволяет пользоваться фонарем для повседневных задач.


Режимы.


Производитель заявляет дальнобойность больше 600м. На фото ниже расстояние до дома около 350м. И что-то мне кажется, что эффективно фонарь светил бы еще метров на 50.


Турбо при температуре воздуха 23С продержалось 3,5 мин.

Время работы проверял в Mid, чтоб не упереться в термоконтроль. Фонарик продержался 5 часов, к концу теста яркость была на уровне минимального режима. Собственно, фонарик еще работал, но я не видел смысла продолжать, возможно он бы еще продержался еще с полчаса.

Что в итоге. Фонарь вполне достойный. Понравилось простое, логичное управление и возможность гибко регулировать яркость. Если вам нужен дальнобой, то сабж — вполне себе вариант без наворотов.