Адаптер для заправки резьбовых и туристических цанговых газовых баллонов
- Цена: 645 руб
- Перейти в магазин
Несколько лет назад прикупил такое вот полезное устройство, для самостоятельной заправки небольших баллонов походных газовых печей и различных горелок.
Скажу по секрету, я покупал вообще для иных целей :) Если «дойдут руки», позже покажу реализацию понравившейся мне идеи.
Итак, что я получил!? Вот такой комплект из двух адаптеров
Первый (и основной), это переходник для заправки резьбовых баллончиков.
справа (на фото) на адаптере имеется ручка/краник регулировки подачи газа.
Гайка стандартная (для наших баллонов), с левой резьбой
Сделано все довольно качественно. Используется в основном латунь. Шланг- полиуретановая труба высокого давления.
Попадались варианты и с армированным шлангом, но выбирал специально этот, так как сечение шланга очень маленькое (давление в нем все равно ни о чем), а зато видно поток газа и момент, когда пора газообразную фазу сбрасывать
Примерно так происходит процесс заправки резьбового баллончика (только во время заправки, заправляемый я еще ниже опускаю)
Далее подробнее расскажу
Второй адаптер для цанговых баллонов. Он используется в комплекте с предыдущим переходником.
Он вкручивается в первый и получается цельный адаптер с большого баллона на цангу
Надо заметить, что используя этот же переходник газ возможно «гонять» в оба направления.
Заправка баллончиков:
На заправочном адаптере вентиль должен быть закрытым.
Накручиваем и подтягиваем накидную гайку на бытовой баллон установленный вентилем вниз, так как нас интересует жидкая фракция газа.
Закрепляем цанговый зажим на заправляемый баллончик и прикручиваем его к основному адаптеру. Заправляемый баллончик устанавливаем на весы, сбрасываем показания весов на «ноль», чтобы было видно количество заправляемого газа.
Пускаем газ открыв вентиль и ручку на баллончике, наблюдаем как жидкий газ течет по прозрачной трубке.
Время от времени переворачиваем заправляемый баллон, для сброса газообразной фракции. Следим за весами -заправлять следует несколько меньше, чем было первоначально заправлено (грамм на 20). Примерный вес заправляемого газа
В зависимости от температуры, время заправки баллончика обычно составляет примерно 2-3 минуты.
Закрываем ручку и вентиль, откручиваем баллончик. Проверяем его герметичность.
Некоторые пользователи ставят подобную заправку на поток :)
Ниже фото из отзывов магазина
Всем удачи и хорошего настроения!☕
Адаптер в первую очередь может быть интересен всякого рода «туристам», для печей, в которых компактные газовые баллончики являются расходниками (и надо сказать довольно недешевыми расходниками относительно цены газа), ну а так же тем, кто активно используют небольшие переносные горелки для бытовых нужд- думаю они тоже смогут оценить пользу от такого переходника
Итак, что я получил!? Вот такой комплект из двух адаптеров
Первый (и основной), это переходник для заправки резьбовых баллончиков.справа (на фото) на адаптере имеется ручка/краник регулировки подачи газа.Гайка стандартная (для наших баллонов), с левой резьбойСделано все довольно качественно. Используется в основном латунь. Шланг- полиуретановая труба высокого давления.Попадались варианты и с армированным шлангом, но выбирал специально этот, так как сечение шланга очень маленькое (давление в нем все равно ни о чем), а зато видно поток газа и момент, когда пора газообразную фазу сбрасывать
Примерно так происходит процесс заправки резьбового баллончика (только во время заправки, заправляемый я еще ниже опускаю)Далее подробнее расскажу
Второй адаптер для цанговых баллонов. Он используется в комплекте с предыдущим переходником.
Он вкручивается в первый и получается цельный адаптер с большого баллона на цангуНадо заметить, что используя этот же переходник газ возможно «гонять» в оба направления.Заправка баллончиков:
На заправочном адаптере вентиль должен быть закрытым.
Накручиваем и подтягиваем накидную гайку на бытовой баллон установленный вентилем вниз, так как нас интересует жидкая фракция газа.
Закрепляем цанговый зажим на заправляемый баллончик и прикручиваем его к основному адаптеру. Заправляемый баллончик устанавливаем на весы, сбрасываем показания весов на «ноль», чтобы было видно количество заправляемого газа.
Пускаем газ открыв вентиль и ручку на баллончике, наблюдаем как жидкий газ течет по прозрачной трубке. Время от времени переворачиваем заправляемый баллон, для сброса газообразной фракции. Следим за весами -заправлять следует несколько меньше, чем было первоначально заправлено (грамм на 20). Примерный вес заправляемого газа
В зависимости от температуры, время заправки баллончика обычно составляет примерно 2-3 минуты. Закрываем ручку и вентиль, откручиваем баллончик. Проверяем его герметичность.
Некоторые пользователи ставят подобную заправку на поток :)Ниже фото из отзывов магазина
Для использующих вышеописанные баллончики довольно актуальный переходник — разница в цене заправленного баллончика получается в 10 раз и более. Сложного в заправке ничего нет, но на мой взгляд смысл имеет, конечно, для активных «потребителей» газовых баллончиков, уже имеющих в наличии большие газовые баллоны- из-за одного двух баллончиков в год я бы не стал заморачиваться ;)
Про технику безопасности и где заправлять думаю не стоит писать абзац, заострять внимание?
Вроде читатели тут все грамотные и самодостаточные? :)
Всем удачи и хорошего настроения!☕
Самые обсуждаемые обзоры
| +46 |
1235
100
|
| +71 |
2296
54
|
| +30 |
1890
56
|
leroymerlin.ru/product/zaglushki-dlya-gazovogo-ballona-82562011/
В сети есть видео.
Я так ДСП столешницу резал. Не надо потом обклеивать. Но, вонюче — ужас.
Лучше резать с направляющей, боле красиво получается, и горит меньше, а если прикрутить типа плавной подачи — вообще красота.
если руки не тем концом вставлены то и с тубаретки навернутся насмерть можно…
«Для безопасности баллоны заполняют максимум на 80%. Если заполнить баллон «под завязку» в холодное время года, то при попадании в тепло газ внутри нагреется и расширится. При отсутствии свободного места в баллоне давление резко повысится и баллон взорвётся. В композитных газовых баллонах такая ситуация исключена. В них уровень закачки газом контролируется специальным клапаном, который срабатывает при заполнении баллона на 80%.»©
Ещё раз спрошу — вы точно не хотите взглянуть на диаграмму «температура — давление» для бытового газа? Потому что после взгляда на оную не нужно будет ни композитных, ни титановых — вы не потащите с собой в поездку композитный баллон от 12-ти литров (разве только у вас УАЗ СГР и отсутствие чувства самосохранения)…
Кстати, «специальный клапан» можно поставить на любой баллон. ПРи есго срабатывании в замкнутом объёме это приведёт к объёмному взрыву — зато баллон не разорвёт, ура!
Потом стоит вспомнить, что летом баллон может нагреться до 60 градусов (плевать, когда его заправили — на график посмотрите), а при условии стойкости жестяных баллонов в 6-8 атм. бабах гарантирован.
и вес и как баллон располагать… разница в погрешности измерения
мол, в случае разрыва баллона, или травления газа одноразовым клапаном, с последующим пыхом в морду лица прошу винить меня самого)
Вон, Kovea предупреждает:
«Допуская повторную заправку баллона можно столкнуться с:
Взрывом, так как есть большая вероятность поломки клапана;
Разрывом баллона из-за слишком большого давления внутри;
Выходом из строя горелки далеко за пределами населённых пунктов;
Невозможностью обмена или ремонта горелки при её поломке.
Поэтому не стоит рисковать здоровьем и безопасностью и проводить сомнительные процедуры по перезаправке баллонов.»
трезвымровно.В спокойной домашней обстановке гораздо удобнее переходник для заправкирезьбового из резьбового же (есть и в более приичном и дорогом исполнении) + любой переходник с цанги на резьбу.
Ну и более гибкая система получается. Можно заправлять 100г из 400г (выгода не такая существенная, как из цанги, но все ж), можно в походе сливать остатки газа товарищу.
всекитайцы счастливы.Я просто правда не понимаю такой экономии, объясните пожалуйста.
тем, что никогда не знаешь, что он будет работать в прохладную погоду.
тем, что за 3-5 дней их бывает опустошается 20-30 штук.
тем, что «за 65 рублей» их нет уже года три как.
ну и опасность перезаправки очень сильно преувеличена, имхо. обычная болгарка гораздо опаснее.
msk-polyany.svetoforonline.ru/sadovo-ogorodniy-inventar,-zootovari,-hobbi/kemping1/gaz-universalniy-vsesezonniy-dlya-portativnih-priborov-364560kub.sm.9203.htm
зимой работает, на даче использую (только в Туле он стоит в местном уже 75р).
20-30 штук заправить это примерно сколько рублей выгода при полной стоимости 65р/баллон? На сколько заправок хватает 12 или 20 литрового баллона (вы же не 50 литров переворачиваете)?
Всё еще пока не понимаю, извините пожалуйста
самый дешевый на «всеинструменты» стоит за 97.
может быть, если повезет, звезды сойдутся, рак на горе свистнет, жареный петух перьями обрастет, и будет акция, то три-четыре упаковки баллонов можно купить в «ленте» по 80 руб\баллон.
я кувыркаю 50 литровый баллон, т.к. мне не сложно вообще(каждое колесо на моей машине весит больше)
итого. считаем. (80-65)*30=450 рублей только на дельте. или 2400 за разовую покупку по акции.
в прошлый раз 50 литровый баллон заправлял за 650 рублей. хватает его на три заправки «всей коллекции» + сколько-то еще. т.е. на пару месяцев где-то…
Плюс вы не знаете точного состава топлива — что будет с вашим баллоном в +40°С?
Люди, так делать нельзя!
Понятно что многие физику в школе прогуляли, тогда просто примите на веру.
Жестяные балончики заправлять нельзя категорически. Они предназначены для изобутана, давление сжижения 3 -3,5 атм. На это давление+запас и расчитывается балончик.
Давление пропан-бутановой смеси -21 атм. Не имеет значения склько вы заправили, как только появилась жидкая фракция, все в балоне 21атм. ( поэтому на резаках на балонах с газом только один манометр, после редуктора, а на кислороде- 2). Такие люди (заправлялы) живы, только потому, что производитель закладывает приличный запас прочности.
За туристические балоны не скажу, не сталкивался, надо смотреть под какой газ они расчитаны.
во-вторых, идем на страницу kovea.ru/cangovyj-gazovj-ballon-220-gr-kgf-0220.html и читаем:
«Цанговый газовый баллон 220 г Kovea KGF-0220 Nozzle Type Gas 220 наполнен высокопроизводительной газовой смесью составом: пропан 30%, бутан 70%.»
ой…
С ковеа не сталкивался, что они заливают не знаю, на моих балончиках везде написано «изобутан».
В последнее время производитель не хочет отвечать за правдивость информации на этикетках, отсюда и море подделок.
При таких советах, надо как минимум, акцентировать внимание, под какой газ расчитан балон.
Газовые стандартные газовые баллоны изготавливаются по всем правилам, рабочее 16 атм, испытательное 25. Но при изготовлении выбирают из партии несколько штук, и испытывают на разрыв, при этом давление получается 50+ атм. И по этим результатам могут забраковать всю партию.
Пропан-бутановая смесь – сжиженный углеродный газ — представляет собой смесь пропана с бутаном (5-30%) с добавлением небольшого количества этана и этилена.
Заправляется сначала немного, потом в морозилку и дальше до заполнения по весу. Да и у озона и ягод дешевле чем с Али и сильно быстрее.
Да и лучше заливать зимний газ, с маленькими баллончиками даже про ноле градусов грустно с плитой, обмерзает и не
работает
По факту же и в бочке на АЗС, и в баллоне авто, давление ниже. Потому что даже чистый пропан давит 16 только при 45+. Как только этот «16-атмосферный» газ из пистолета попадает в баллон — он смешивается, происходит выравнивание температур и паровая фаза в баллоне приобретает давление насыщенного пара, свойственное для имеющейся температуры. Это примерно 3-10 атм, в зависимости от температуры и фракционного состава газа.
Но причём тут это? При заправке баллонов снижения не происходит. Для снижения сжимают и охлаждают
А давление паров — «упругость паров»
Можете показать разницу в цифрах для любого газа?
Эти давления зависят от температуры. У холодильщиков есть специальные линейки (и приложения) с шкалами на которых отмечено при какой температуре и давлении газ конденсируется
Есть еще критическая температура. удивительное дело, выше этой температуры газ не станет жидким ни при каком давлении. Пишут, что проводили исследования сжимая газы до тысяч атмосфер
это от газа зависит, того что залили.
я даже себе газовую пушку переделывал так чтоб она газ такой зажигать могла, ато на пальце от пьезы мозоль натиралась.
Дорогим туристам льют синтетический изобутан как раз затем, чтобы иметь давление (особенно на холоде) немного выше чистого бутана и не зависящим от остатка, в отличие от обычной смеси.
Да даже ПЭТ-бутылка, если качественная, атмосфер 5+ держит спокойно. А там стенка — не 1 миллиметр, а несколько десяток. Лично проверял. Хотя дешевые тонкостенные бутылки — те рвет. Даже небольшое превышение от 2 атм, которые на редукторе «разливайки» выставлены — и пшик. Один раз попал так: купил пива на разлив, положил за сиденьем, в ноги заднего места. Но не учел, что там воздуховод от печки идет. Бутылка при езде нагрелась, лопнула и окатила меня фонтаном. Отмыл все, но пивной дух в салоне еще месяц присутствовал)
А вот зажигалки — те от нагрева хлопали, только если на подоконнике где-то, или панели авто забыть на солнышке, где она до 60+ может нагреться. Если допустить, что там поравну пропана и бутана (хотя, «что такое бутан и какой подразумевать» — то отдельная тема для разговора, так как под бутаном подразумевают смесь изобутана и н-бутана, которые очень похожи по физикохимическим свойствам, но все ж разные) — то это примерно 15 атмосфер. Где-то на таком уровне находится стойкость корпуса зажигалки.
Летняя смесь на АГЗС должна быть 50/50 с бутаном, а там, скорее всего бутана ещё больше, т.к. он дешевле. По факту она горит немного лучше, чем «туристическая смесь».
На том же ютубе есть «испытания» дихлофосных баллонов. Они до 10атм держат.
Как допишу покажу… пока только наброски и часть фото -идею в сыром виде озвучивать не буду, там показывать надо :)
Если бы на АЗГС можно было узнавать точный состав топлива, и заливать его в 5..12-литровый баллон — то бабушка стала бы дедушкой, если вежливо.
А так — 95% «заправщиков» льют в баллоны бытовой газ.
Взял в привычку, купив резьбовой баллон, на донышке пишу общий весь, опустошив — вес пустого. Заправляю до исходного веса, просто и удобно. Затем там же пишу номер и дату заправки.
Ну и самое слабое звено в баллонах — клапан. Больше 6-7 заправок не произвожу.
заливаешь «теплый» газ. в целевом баллоне он испаряется, создает давление которое тормозит дальнейшее заливание.
заливаешь «холодный» газ. в целевом баллоне он испаряется слабее, давление в нем меньше — заливка идет скорее.
Испаряется слабее — бред, Испаряется ровно столько, сколько нужно для установления давления, соответствующего текущей температуре. Если целевой баллон холодный, то газ не то что испаряться вообще не будет, а наоборот в жидкость сконденсируется.
Масса пустой «банки» 103г, больше чем до 255г(брутто) получается влить только один баллон из семи-восьми.
И добрая треть еще и имеет заниженный клапан, который даже новым «из пачки» плохо обтюрируется в горелках.
https://aliexpress.ru/item/1005005240394843.html
пользуюсь штукой выше уже не первый раз (балоны не замораживаю).
когда больше не заходит, достаточно спустить немного «воздушной фазы» из балона, как туда заходит еще… пару раз так сделать и хватает заполнить балон почти до завода (хотя я специально на 10% меньше заполняю).
Вакуум в этом смысле чем помогает? пока давление не поднимется до нужного уровня, «воздушная фаза так и будет воздушной» а не жидкой… короче, помогает, проверенно.
P.S. вы отзывы к видео почитайте
«Надо было не заниматься рукоблудием, а при заправке баллончика, стравливать заправяемый балончик, не жидкую фазу, а воздушную, раза два или три»
«Вы попробуйте после заправки до 220гр брутто получившихся у вас СПУСТИТЬ 10гр в воздух (БАЛЛОН ОХЛАДИТСЯ ПРИ ЭТОМ) после этого вы сможете дозаправить повторно (вторым шагом) уже до 300гр брутто. Если большой баллон пропановый холодный — вылейте на него чайничек кипяточку..»
там не важна форма баллона.как у плитки
Опасна образующаяся после смесь газа с воздухом, вот она может серьёзно взорваться от любой искры (см. в новостях). Потому газовые баллоны положено хранить не в помещении, а в клетках на улице. Чтобы любые утечки (в количестве меньше вагона) безопасно сдувало ветром.
Отличная вещь. Но шланг там серьёзнее. И краник есть для сбрасывания давления из шланга.
Пропан-бутановая смесь – сжиженный углеродный газ — представляет собой смесь пропана с бутаном (5-30%) с добавлением небольшого количества этана и этилена.
Первым делом запустил 100 гр в ветрозащите с минигорелкой на нем, был хлопок, все разлетелось вместе с котелком и испуг.
В итоге баллон не разорвало, у него выгнуло дно на ружу, баллон пузатый стал. Видимо защита сработала от превышения давления. Думаю виноват заправщик на потоке, лишнего налил. И я ветрозащитой перегрел полнейший баллон.
Оставшиеся баллоны я акуратно немного сжег, другой горелкой на шланге без перегрева. Контрольные весы, приобрету.
У меня, например, за один поход на зимнюю рыбалку тратится примерно 3-4 баллона «дихлофоса» на обогрев палатки.
Перезаряженные автомобильным газом баллоны могут рвануть в тепле. Летом однажды при жаркой температуре в багажнике рванул баллон на 2/3 заряженный автомобильным газом. Машину пришлось пару дней проветривать.
Один раз рванул баллон на южной стороне балкона, на него попали солнечные лучи. Нагрелся и бахнул. Балкон проветривал дня три после этого. Но это если не соблюдать элементарную технику безопасности — нельзя оставлять баллон с газом в жарких местах. Особенно летом на солнце или в машине под палящим солнцем в жаркий день.
Автор забыл написать, что самозаправленные баллоны горят, гораздо дольше заводских
Хороший пример создания некорректного термина. :(