Смазка XY-2 закончилась, захотелось попробовать чего-то новенького. Таковым оказалась данная смазка.
Характеристик толком найти не удалось, везде пишут примерно одно и то же:
Синтетическая, литиевая. Применяется для смазки подшипников, шестеренок, и прочих металлических и пластмассовых узлов или механизмов. Высоко-температурная. Благодаря этому, активно используется в термоблоках принтеров, как термосмазка.
Из отличий — не заявлена пищевая совместимость, в отличие от XY-2. То есть те же кофемашины ей смазывать наверно не стОит, в местах где она может соприкосаться с кофе. Зато, судя по описанию, ей можно смазывать всё что не контачит с пищей, но требует смазки — то есть шестеренки, направляющие, клавиатуры, всякие колечки, резинки, ну и я вот например тестеры смазал, включая контакты — об этом часто спрашивают. Переключатель стал работать просто божественно ;)
Поставляется в вот таких баночках, каждая баночка в пакетике (куплено было несколько штук, в лоте одна).
На вид полупрозрачно-белая
Измерим баночку и проверим нет ли там «двойного дна»
Нет, несмотря на неглубокую выштамповку в донышке — всё вполне честно.
Вес:
Ну и смажем любимые мультиметры — un61e и b41t+
не забываем, что у овона НЕ НУЖНО откручивать эти винты — они только держат дисплей
Ну и вот так оно начинает работать после смазки (слева — смазанный тестер, справа — на родной смазке)
Шо могу сказать? Смазка как смазка. Буду признателен за более полную информацию о ней в комментах, а также ваш опыт её применения.
Планирую купить+40Добавить в избранноеОбзор понравился+73
+105
XY-2 хороша тем, что силикон не агрессивен к резиновым прокладкам, уплотнителям, манжетам, сальникам, разному пластику. У литиевой смазки с этим, вероятно, не все так гладко.
Агрессивность материала. Литол из-за присутствия многих присадок является агрессивной средой для многих материалов (пластик, ПВХ, резина).
не нужно сравнивать литол и литиевые смазки вообще.
Я не химик, поэтому всецело полагаюсь, в этом вопросе, на попсовую Вики:
Литиевые смазки, лито́лы — пластичные смазки, получаемые загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Мыло и масло образуют эмульсию в виде стабильного вязкого геля. Литиевый загуститель придаёт смазке термостойкость и вязкость, она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии.
Зря… Вики не отличает даже литиевые от литиевых комплексных смазок… не говоря обо всем остальном.
Литол из-за присутствия многих присадок является агрессивной средой для многих материалов (пластик, ПВХ, резина).
Вот только это всеже зависит от базового масла. Силиконовая смазка на литиевом загустителе допустим не агрессивна к большинству эластомеров. А если вместо силиконового масла будет минеральное все кардинально меняется. Загуститель при этом не меняется.
Да ладно… Еще со времен СССР были две чудо — смазки — ЦИАТИМ — 201 и ЦИАТИМ — 221. Первая для дозвуковой и околозвуковой авиатехники, вторая — высокотемпературная, для сверхзвуковой авиатехники. Обе литиевые. Так на 221 — м, бывало, на аэродромах технари и картошку жарили.
С литием плохо только люминию,єто одно из ограничений по применению.
Вьі же путаете с литиевьіми смазками на основе нефтепродуктов, те да те резину жрут!
Та на этикетке можно и ядерное топливо написать.
Вазелин он и в африке вазелин.
Спросил что это такое, а то сейчас продают трансмиссионку ТАД17и, а ее в принципе уже не может изготовлятся.
Шарикоподшипники промывать в бензине и смазывать жидким маслом.
Латунные втулки, если есть шум и люфт, только замена вентилятора. Смазка — временная мера, чтобы купить новый вентилятор.
Ага… Загудели вентиляторы в системнике, почти одновременно. Купил новые. Стал менять, а родные с термопарой. С изменяемой скоростью вращения. Стало жалко их. Почистил, отдраил втулку и ось, капнул масла машинного из хозмага. И вот уже лет 7, наверно, наблюдаю, лежащие на полке, новые вентиляторы…
Простите, но я уверен на 98%, что лет 7 это вранье. Машинное масло, даже трансмиссионное очень текуче, и данного «капнул», будет хватать на пол года-год, при условии что обороты вента там 900-1700. Возможно у вас гидродинамические подшипники, где насечки выполнены таким образом, что при движении затягивают смазку в камеру. И работают они в горизонтальном положении, что смазка не успевает вытечь. С остальными подшипниками качения и скольжения жидкие смазки попросту вытекают это не работает. С компами на ты с 95гг, дома 3 писишки, два ноута, и на работе еще 4, помимо разных NAS, внешних устройство и т.д. Полное спокойствие наступило тогда, когда все кулера были переведены на chevron sri, достаточно густую смазку на основе полимочевины, в отличие от литиевых смазок которые превращались в кулерах в гуталин, она почти вечная и не сохнет.
Врать мне нет никакого резона.
Гидродинамическими подшипниками, в упомянутых вентиляторах не пахнет.
Корпус Ascot 6AR6. Ему лет 15 и, соответственно, вентиляторам столько же.
Возможно качество было другое. Когда я их чистил, не смотря на то, что они загудели, люфт в паре ось-втулка практически отсутствовал.
И ещё, на оси, с обеих сторон втулки, стоят резиновые кольца, которые, вероятно, выполняют роль сальников и препятствуют вытеканию масла. Не знаю, ставят в современных вентиляторах такие…
В вентиляторах сделал наблюдение, что если подшипник пора мазать — значит, его настало время его выкидывать ))
Ну разве что пару недель до покупки можно данным маслом.
Если использовать жидкие смазки, то на выброс, если перевести все кулера на полимочевинную ngli2, то они станут вечными.
по крайней мере в ОПУСе тот самый ужасный миникулер, который гудит жужжит трещит с момента покупки, и который многие меняли на другой или постянно смазывали, я уже года 4 не трогаю, после того как заменил на вышеупомянутую смазку.
И даже убитые высокооборотистые кулера из серверов с разбитывми втулками, вдруг замолчали на удивление админов.
Я искал. Жидкое масло быстро вытекает. Силиконовая смазка тормозит маломощные двигатели. И самая лучшая смазка для термопленки. Фьюзерное масло как-то не пошло.
Моторная синтетика как жидкое масло очень неплохо, а как ёмкость для смазки всегда использовали войлочную шайбу. Китайцы шайбу не ставят. Абы какое жидкое масло может и высохнуть
Вот только где взять Тад-17?
Современные синтетические импортные трансмиссионки заметно хуже.
У меня ещё был восторг по поводу применения советской турбинной смазки, для паровых турбин ГРЭС.
Проблема с китайскими втулками с плохой точностью и обработакой, что там возникает точечное трение и в точке контакта очень высокая температура-масло выше 100С разжижается, окисляется, вытекает, испаряется и втулка без смазки начинает гудеть, свистеть и стираться.А потом дребезжит.
Потому нужно высокотемпературная смазка сохраняющая вязкость градусов до 150-200.
Конкретных нет-всё по экспертным мнениям российских форумов.Однако что то я в упор не могу эту легендарную якобы украинскую смазку обнаружить в столичных авто магазинах последние 30 лет.Увидел бы -купил.Видимо продают по интернету.Загадка.
А её точно в СССР выпускала Украина?
это 70е вроде. тогда разница между «с и» и «без и» была огромная.
сейчас тад17и — только из загашников старых автомобилистов, у кого она чудом сохранилась за последние 30-40 лет. Там такая пластиковая канистра была старорежимная 1л.
ПМС (полиметилсилоксан) удобно применять там где требуется определенная вязкость, цифра в названии говорит именно об этом. Как то, уже давненько, работал на производстве вертушек, так там в микролифте использовалась смазка ПМС 100 000. Думаю не многие смазки могут похвастаться таким диапазоном вязкости.
Этих «смазок»,
а на самом деле и не смазок вовсе, а именно веществ с определенной, калиброваной вязкостью,
хоть опой ешь. Широко используются, например, в радиоуправляемых авто-моделях, в трансмиссии, заливаются в дифференциалы и амортизаторы. По буржуйски кличут «silicon oil».
Диапазон вязкости от ~30 ед. и до 1 000 000.
Причем именно смазочные свойства у них отсутствуют напрочь.
А пробовал?
Мастера по ремонту копировальной техники адекватные люди.
Полидиметилсилоксан, т.е. ПМС и есть фьюзерное силиконовое масло, что используются в копировальной технике для смазывания термовалов, бушингов и т.п.
Полидиметилсилоксан, т.е. ПМС-копейки стоит, ага, против фирменной.
Это как раз неадекваты экономят а не спец смазку используют.
Ту которую изготовитель рекомендует.
Было пару раз: втулки износились, мотор новый стоит 3000₽. Нашёл в инете подшипники качения, закрытые, подходящие по размеру по 200₽. По высоте размер не совпал, подложил подходящих шайбочек.
Клиент доволен- теперь надолго хватит.
литиевый загуститель, а какая основа (масло)? Не агресивно ли оно к пластикам и резинкам?
Интересно, а что если в нем вымазать несколько пробников: резинки для денег, надувной шарик, резиновый колпачек пипетки? Эти материалы очень нежные и быстро покажут применяемость смазки на полимерах.
XY-2 иногда использую для смазки трущихся резиновых колечек
при ремонте кофемашины раз в 5 лет.
Естественно в мизерном количестве в виде тонкой плёнки,
просто протереть гнездо и резинку
для исключения сухого трения.
Пока жив.
Кстати резинки тоже из простого магазина.
Говорят что силикон, но я не сильно верю :)
Силиконовой можно.Той что не окисляется кислородом и не корродирует с медью, латунью.А вот солидолом нельзя, как и литолом.Они окисляются, загустевают до пластилина(не эта смазка а оригинальные солидолы) меняют кислотность, корродируют металлы со временем.Электронные контакты ими НЕЛЬЗЯ!
Очень давно втыкал щупы в свежевыдавленный уксусно-кислотный силикон.
Были сомнения можно ли им заливать цепи 220 Вольт.
Именно кислотным — санитарным, а не нейтральным.
Так вот мегомметр на 20-ти мегаомах неожиданно для меня показал бесконечность.
И до и после затвердевания.
Ну там уксусная кислота поэтому категорически не рекомендуется в виду возможной коррозии как залитых силиконом проводов так и от испарения кислоты.Ну а высохшая, спустя пару лет конечно ничего не покажет.
Я заливал электро коробки от затопления соседей сверху кипятком.Но провода паял, смазывал силиконом жидким и в термоусадочную трубку.
Есть нейтральный силикон для аквариумов фирмы Хейнкель-убойная вещь, оторвать от стекла не удалось.
Заливал клеммы трансформатора 220 на 12 Вольт внутри наусинга уличных камер видеонаблюдения.
Вместе с диодами и кондёром.
Для защиты от сырости и изоляции.
Тогде ещё не было импульсников
Не меньше сотни таких камер установил.
И ни когда никаких проблем не было.
так автор и ответил что щупы совал. еще вчера в обед.
а то что смазал в тестере контакты вроде бы должно быть очевидно из обзора, ну и несомненно я проверил работает ли он после этой смазки — я ж не полный идиот.
Этой штукой различные переключатели в машине наверное можно будет смазывать.
Обычно я использую смазку ВМПАВТО Silicot Gel. Цена примерно 4 бакса.
Например, недавно левый подрулевой переключатель обслуживал, сейчас холодно, но работает очень приятно
Спец смазку? Задорого.Там же не один силикон.Или они вам весь состав выложили?
На ганзе НЕ рекомендуют наш силикон с базара.А вы сами пробовали?
Я пробовал смазывать жидким силиконовым маслом пневматику-КЛИНИТ.
Да есть «типа фирменные» силиконовые модные молодёжные смазки для велосипедных цепей за очень дорого.Для тех кто руки боится испачкать, как и парафинирование цепи вместо настоящей смазки.Но это же для фриков! И Шимано такой ерундой не занимается.Для цепных бензопил тоже ерунду тоже «почему то» не предлагают.
И да американские оружейники наверняка эту смазку для армии не предлагают.Это для модно-молодёжно… сарказм.
У меня есть оружейная смазка MicroLubrol на силиконовой основе.
Что американские оружейники делают не так?
Разных силиконов очень много, например есть фторсиликоновые маслах и метил-фенил-силиконовые масла которые вполне применимы в оружейной смазке. Только цена ОЧЕНЬ отличается от силиконовой смазки с ларька или али.
Вот очень правильно сказали! Для пар трения металл-металл силикон не подходит! Давеча попробовал смазать силиконовой смазкой (Silikot от ВМПавто) штангенциркуль, заедал малость. Так им пользоваться стало совершенно невозможно — стал двигаться рывками! И когда застревал сдвинуть его стоило усилий. Пришлось всё вытереть и смазать обычным Литолом-24. И всё стало как надо, восстановилась плавность хода.
может кто подскажет, уже замучался искать. Нужна смазка небольшого объема для размыкающихся контактов, смазать само пятно контакта. Ибо окисляется и пригорает, а лазить чистить постоянно не вариант. Желательно еще бы в диапазоне температур -30/150-200.
Вы это конструкторам бытовой техники расскажите, типа фенов-у них постоянно контакты выключателей и переключателей прогорают.Вместо платины и твёрдых сплавов серебра и прочих сплавов драг металлов для контактов вечно какую то китайскую дешёвку суют типа цинковой латуни.
Смазываю густой силиконо-фторопластовой смазкой, после зачистки шкуркой и полировки, но помогает не надолго-пару, тройку лет.после того как смазка стирается.
А по умному это как? В копеечный фен Витёк впаять платиново-иридиевые военные контракты? Так они все уже армянам на драгметаллы сданы на радиобазаре.Где их сейчас взять после 91 года?
Я нЕ дорабатываю, я ремонтирую, временно на пару лет.
Искрогасящие цепи там стоят в цепи слаботочного электродвигателя, в силовую цепь фена ставить? Или плавный симисторный пуск? Так оно того- экономически не окупится.Да и места внутри нет.
Не я то понимаю.Я не понимаю почему их не ставят в мощные цепи даже в дорогую фирменную бытовую технику типа фена Филипс на 2 кВт, А?
Или в еврпейские электрочайники Тефаль?
Ну и я понимаю что эти цепи китайские контакты из цинка или латуни, в электрочайнике никак не спасут.
Они повысят время эксплуатации любых контактов, т.к. снижают разрушающие факторы…
А почему не ставят это лучше у производителей спросить, если у прибора цель отработать год гарантийной эксплуатации, то можно и не ставить…
А не подскажите более жидкую смазку для планетарной втулки.
Я лет 6 назад тоже озадачился чем смазывать втулку sram s7. Все более менее приличное начинается от ведра мин заказ. В итоге взял на работе из бочки Lagermeister 3000 и разбодяжил индустриалкой. В прошлом году перебирал втулку все было хорошо. Пересмазал той же бодягой.
Это к чему, берете нормальную смазку разбавляете индустриалкой, оставляете на пару тройку дней посмотреть не будет ли маслоотделения. Если все хорошо смазываете планетарку.
Почитайте тот же харьковтурист или веломанию так много кто делает жалоб не было.
Литий считается агрессивным не только к резинкам, но и к алюминию.
Контакты такой смазкой имхо смазывать не стоит. Для контактов лучше всего вазелин или специальная силиконовая смазка.
Если нужна высокотемпературная смазка советую присмотреться к отечественной смазке VMPauto «Blue» MC 1510
держит температуру до 350С. На ютубе есть тесты. подходит для подшипников.
цена весьма доступная.
У велосипедистов литиевые смазки для алюминиевых деталей не рекомендуются.Рекомендуются кальциевые.
Классические литиевые, а не эта(не опробована).
Потому что вместе с водой и литиевой (гигросокпичной смазкой) замечена коррозия алюминия в виде гидрооксида.
Литий считается агрессивным не только к резинкам, но и к алюминию.
Не вводите людей в заблуждение. Агрессивен не к «резинкам» и не «литий» а минеральное масло к EPDM эластомеру. К EPDM вообще много его агрессивно кроме силиконовых и перфторполиэфирных масел.
Например силиконовая смазка на литиевом загустители не агрессивна к EPDM
Литиевые смазки агрессивны к алюминию только при длительном присутствии воды и отсутствию в смазке антиокислительных присадок.
Если нужна высокотемпературная смазка советую присмотреться к отечественной смазке VMPauto «Blue» MC 1510 держит температуру до 350С
Вранье. Там температура каплеобразования 350 и то только потому что хитрые менеджеры применили на актуальный стандарт.
Сейчас температуру каплеобразования во всем мире определяют по ASTM D 2265 (ГОСТ 32322-2013) менеджеры ВПМ определили по ГОСТ 6793-74. Отсюда и колоссальная «разница» на бумаге…
Но по объективным тестам БЛЮ держит температуру значительно лучше других смазок.
Каких именно смазок? Не все литиевые смазки одинаково полезны… Хорошая литиевая смазка это например mobil shc 100/220/460
Какую бы Вы посоветовали, устойчивую к влаге, доступную смазку для подшипников?
Смотря о какой влаге и в каких количествах идет речь. Влажное помещение или работа в воде? Вода морская или нет? Доступ влаги постоянный или периодический? Как универсальные решения на ум приходит CERAN от тотал (или иными словами сульфонат-кальциевые) или смазки с безводным кальцием (Calcium anhydrous) в качестве загустителя например neste oh grease (не путать с советским солидолом, это разные вещи). Но это общие рекомендации и в каждом случае есть свои нюансы и подводные камни.
А также для скоростных подшипников?
Комплексные литиевые или полимочевиные смазки. Например mobil shc 100 (комплекс лития) или mobil polyrex em (полимочевина) и их аналоги от множества других компаний. эти от Mobil были приведены как довольно распространенные и за условно вменяемые деньги, аналогов есть довольно много.
И опять же скоросные подшипники это какой фактор скорости? Кроме скорости есть ещё много нюансов и подводных камней.
У меня как раз EPDM о-ринги разрушаются от нашего силиконового масла в среде СО2 под давлением, на пневматическом оружии.
Ну они вообще жидкую углекислоту не держат длительное время.
Приходится ставить из дорогой фторсиликоновой резины.
Проверена для пластиковых шестерён, пластиковых втулок по стальной оси, для матричных и лазерных старых принтеров-годится.Работает несколько лет.
Для печек конечно нельзя-это бред китайского продавца.
Банка один в один.Цвет-вид… Аналогичную брал несколько лет назад в с таким же названием но в другой упаковке-тюбик.
Вроде не отличаются при работе в принтерах.
Конечно это китай и рулетка, могут налить от души.
Нет.Только как временный эрзац и то сомневаюсь где.Ну и надо же вязкость знать какая нужна.
Какие могут быть демпфирующие свойства на направляющих валах принтеров?
А почему али? Вот конкретно смазку там бы сам не стал брать. На родине куда больше выбор СМ отличного качества и по доступной цене. Просто смысла в али особо нету.
Я со своими тремя М.М. не жаловался (особенно саму поворотную ручку). Не забывайте, напряжение до 1000V.
Но контакты на жестком диске не следовало смазывать, жутко стучало.
В начале обзора Вы пишете «Смазка XY-2 закончилась».
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3705029 — «я так понимаю, что демпфирующие свойства зависят от густоты. эта не особо густая».
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3711111 по поводу липкости и сравнения с XY-2 — «да примерно то же самое».
Расширю вопрос:
Смазки XY-2 и SW-92SA, которые были у Вас, они просто силиконовые или же они липнут и тянутся, как мёд. Хорошо видно здесь (время 3:45) youtu.be/LnV-pJ_0ePg
А здесь mysku.club/blog/china-stores/38484.html#comment1442946 пишут что XY-2 бывает демпферная (средний иероглиф похож на букву R) и обычная. У Вас сохранилось фото коробочки XY-2? Хочу понять на которую из XY-2 похожа SW-92SA.
Ну и попутно вопрос: может кто-то посоветует чем лучше смазывать картридж однорычажного смесителя. Чтобы он не открывался рывками и не «замерзал» от холодной воды. По моим наблюдениям, в нем сильнее залипают трущиеся пластиковые части, а не керамические. Плюс нужно чтобы смазка не слишком быстро вымывалась водой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Ждём от автора обзор «новенького».
⚡️
Тут кто-то уже кубики купил
mysku.club/blog/china-stores/6038.html
Вот только это всеже зависит от базового масла. Силиконовая смазка на литиевом загустителе допустим не агрессивна к большинству эластомеров. А если вместо силиконового масла будет минеральное все кардинально меняется. Загуститель при этом не меняется.
Да и давно есть таблички:
www.excelent.com.ua/img/upload/File/elastomer.pdf
А ПФМС-4с, ВНИИНП-286М(эра), ВНИИНП-261 (сапфир), ВНИИНП-254, ВНИИНП 543, ВНИИНП 503, СЭДА, смазка № 9 и другие?
А потом удивляются отчего самолеты падают…
Вьі же путаете с литиевьіми смазками на основе нефтепродуктов, те да те резину жрут!
HP-300 наше все -)))
Под термопленку — даже на древний медленный НР1100 не пойдет.
Для всего остального есть специальные смазки для пластмассовых шестерен и силиконовый вазелин.
Просто вазелин ясно а силиконовый?
Вазелин он и в африке вазелин.
Спросил что это такое, а то сейчас продают трансмиссионку ТАД17и, а ее в принципе уже не может изготовлятся.
А заморозить, а нагреть? А на вкус?
Латунные втулки, если есть шум и люфт, только замена вентилятора. Смазка — временная мера, чтобы купить новый вентилятор.
Гидродинамическими подшипниками, в упомянутых вентиляторах не пахнет.
Корпус Ascot 6AR6. Ему лет 15 и, соответственно, вентиляторам столько же.
Возможно качество было другое. Когда я их чистил, не смотря на то, что они загудели, люфт в паре ось-втулка практически отсутствовал.
И ещё, на оси, с обеих сторон втулки, стоят резиновые кольца, которые, вероятно, выполняют роль сальников и препятствуют вытеканию масла. Не знаю, ставят в современных вентиляторах такие…
Можно использовать Fuser Oil Ricoh, применяемое при ремонте копировальных аппаратов. Но тут банка 1 л, попроси отлить у мастеров.
Ну разве что пару недель до покупки можно данным маслом.
по крайней мере в ОПУСе тот самый ужасный миникулер, который гудит жужжит трещит с момента покупки, и который многие меняли на другой или постянно смазывали, я уже года 4 не трогаю, после того как заменил на вышеупомянутую смазку.
И даже убитые высокооборотистые кулера из серверов с разбитывми втулками, вдруг замолчали на удивление админов.
Современные синтетические импортные трансмиссионки заметно хуже.
У меня ещё был восторг по поводу применения советской турбинной смазки, для паровых турбин ГРЭС.
Проблема с китайскими втулками с плохой точностью и обработакой, что там возникает точечное трение и в точке контакта очень высокая температура-масло выше 100С разжижается, окисляется, вытекает, испаряется и втулка без смазки начинает гудеть, свистеть и стираться.А потом дребезжит.
Потому нужно высокотемпературная смазка сохраняющая вязкость градусов до 150-200.
А агринол то совсем и не знает об этом…
agrinol.ua/ru/produkciya/masla/transmissionnye/tad-17i/
Есть конкретные доказательства?
А её точно в СССР выпускала Украина?
люди не понимают
это 70е вроде. тогда разница между «с и» и «без и» была огромная.
сейчас тад17и — только из загашников старых автомобилистов, у кого она чудом сохранилась за последние 30-40 лет. Там такая пластиковая канистра была старорежимная 1л.
а на самом деле и не смазок вовсе, а именно веществ с определенной, калиброваной вязкостью,
хоть опой ешь. Широко используются, например, в радиоуправляемых авто-моделях, в трансмиссии, заливаются в дифференциалы и амортизаторы. По буржуйски кличут «silicon oil».
Диапазон вязкости от ~30 ед. и до 1 000 000.
Причем именно смазочные свойства у них отсутствуют напрочь.
Мастера по ремонту копировальной техники адекватные люди.
Полидиметилсилоксан, т.е. ПМС и есть фьюзерное силиконовое масло, что используются в копировальной технике для смазывания термовалов, бушингов и т.п.
Это как раз неадекваты экономят а не спец смазку используют.
Ту которую изготовитель рекомендует.
Клиент доволен- теперь надолго хватит.
дорого.
Интересно, а что если в нем вымазать несколько пробников: резинки для денег, надувной шарик, резиновый колпачек пипетки? Эти материалы очень нежные и быстро покажут применяемость смазки на полимерах.
при ремонте кофемашины раз в 5 лет.
Естественно в мизерном количестве в виде тонкой плёнки,
просто протереть гнездо и резинку
для исключения сухого трения.
Пока жив.
Кстати резинки тоже из простого магазина.
Говорят что силикон, но я не сильно верю :)
Если будут какие-то полезные результаты, пишите. Всем будет интересно
Электропроводность тут вторична.
Долго ждать придётся для тестирования данной смазки-несколько лет.Если не 10.
Для минусаторов кушать не могущих -любая смазка кроме токопроводной специальной для лазерных принтеров.Гы.
Были сомнения можно ли им заливать цепи 220 Вольт.
Именно кислотным — санитарным, а не нейтральным.
Так вот мегомметр на 20-ти мегаомах неожиданно для меня показал бесконечность.
И до и после затвердевания.
Я заливал электро коробки от затопления соседей сверху кипятком.Но провода паял, смазывал силиконом жидким и в термоусадочную трубку.
Есть нейтральный силикон для аквариумов фирмы Хейнкель-убойная вещь, оторвать от стекла не удалось.
Вместе с диодами и кондёром.
Для защиты от сырости и изоляции.
Тогде ещё не было импульсников
Не меньше сотни таких камер установил.
И ни когда никаких проблем не было.
Не подойдёт, так в быту много чего нужно смазывать
а то что смазал в тестере контакты вроде бы должно быть очевидно из обзора, ну и несомненно я проверил работает ли он после этой смазки — я ж не полный идиот.
Обычно я использую смазку ВМПАВТО Silicot Gel. Цена примерно 4 бакса.
Например, недавно левый подрулевой переключатель обслуживал, сейчас холодно, но работает очень приятно
А в оружии вообще запрещено-возможно залипание и заклинивание.
Что американские оружейники делают не так?
На ганзе НЕ рекомендуют наш силикон с базара.А вы сами пробовали?
Я пробовал смазывать жидким силиконовым маслом пневматику-КЛИНИТ.
Да есть «типа фирменные» силиконовые модные молодёжные смазки для велосипедных цепей за очень дорого.Для тех кто руки боится испачкать, как и парафинирование цепи вместо настоящей смазки.Но это же для фриков! И Шимано такой ерундой не занимается.Для цепных бензопил тоже ерунду тоже «почему то» не предлагают.
И да американские оружейники наверняка эту смазку для армии не предлагают.Это для модно-молодёжно… сарказм.
Смазываю густой силиконо-фторопластовой смазкой, после зачистки шкуркой и полировки, но помогает не надолго-пару, тройку лет.после того как смазка стирается.
А Вы, раз полезли дорабатывать, то сделайте это по умному…
мы делаем пром автоматику и у нас нет цели повысить продажи за счет искусственного сокращения срока эксплуатации…
в целом да, все зависит от целей и требований…
Я нЕ дорабатываю, я ремонтирую, временно на пару лет.
Искрогасящие цепи там стоят в цепи слаботочного электродвигателя, в силовую цепь фена ставить? Или плавный симисторный пуск? Так оно того- экономически не окупится.Да и места внутри нет.
Или в еврпейские электрочайники Тефаль?
Ну и я понимаю что эти цепи китайские контакты из цинка или латуни, в электрочайнике никак не спасут.
А почему не ставят это лучше у производителей спросить, если у прибора цель отработать год гарантийной эксплуатации, то можно и не ставить…
От молний или иголок 3000в?
с велосипедами )))
Не могу найти в Украине.
Это к чему, берете нормальную смазку разбавляете индустриалкой, оставляете на пару тройку дней посмотреть не будет ли маслоотделения. Если все хорошо смазываете планетарку.
Почитайте тот же харьковтурист или веломанию так много кто делает жалоб не было.
Для преодоления морских проливов по дну, в солёной воде.Хе-хе.
Еще вот эту бы в коллекцию и фулл хаус будет.
Контакты такой смазкой имхо смазывать не стоит. Для контактов лучше всего вазелин или специальная силиконовая смазка.
Если нужна высокотемпературная смазка советую присмотреться к отечественной смазке VMPauto «Blue» MC 1510
держит температуру до 350С. На ютубе есть тесты. подходит для подшипников.
цена весьма доступная.
Классические литиевые, а не эта(не опробована).
Потому что вместе с водой и литиевой (гигросокпичной смазкой) замечена коррозия алюминия в виде гидрооксида.
Например силиконовая смазка на литиевом загустители не агрессивна к EPDM
Литиевые смазки агрессивны к алюминию только при длительном присутствии воды и отсутствию в смазке антиокислительных присадок.
Вранье. Там температура каплеобразования 350 и то только потому что хитрые менеджеры применили на актуальный стандарт.
Сейчас температуру каплеобразования во всем мире определяют по ASTM D 2265 (ГОСТ 32322-2013) менеджеры ВПМ определили по ГОСТ 6793-74. Отсюда и колоссальная «разница» на бумаге…
Какую бы Вы посоветовали, устойчивую к влаге, доступную смазку для подшипников? А также для скоростных подшипников?
Смотря о какой влаге и в каких количествах идет речь. Влажное помещение или работа в воде? Вода морская или нет? Доступ влаги постоянный или периодический? Как универсальные решения на ум приходит CERAN от тотал (или иными словами сульфонат-кальциевые) или смазки с безводным кальцием (Calcium anhydrous) в качестве загустителя например neste oh grease (не путать с советским солидолом, это разные вещи). Но это общие рекомендации и в каждом случае есть свои нюансы и подводные камни.
Комплексные литиевые или полимочевиные смазки. Например mobil shc 100 (комплекс лития) или mobil polyrex em (полимочевина) и их аналоги от множества других компаний. эти от Mobil были приведены как довольно распространенные и за условно вменяемые деньги, аналогов есть довольно много.
И опять же скоросные подшипники это какой фактор скорости? Кроме скорости есть ещё много нюансов и подводных камней.
Ну они вообще жидкую углекислоту не держат длительное время.
Приходится ставить из дорогой фторсиликоновой резины.
Для печек конечно нельзя-это бред китайского продавца.
это как раз на местных сайтах пишут ;) китайцы про это молчат
Вроде не отличаются при работе в принтерах.
Конечно это китай и рулетка, могут налить от души.
Т. е. можно ее использовать в тех узлах, где требуется замедление и плавность скольжения?
Какие могут быть демпфирующие свойства на направляющих валах принтеров?
Но контакты на жестком диске не следовало смазывать, жутко стучало.
посоветуйте смазку для керамических и не очень подшипников для ножей — флипперов складных.
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3705029 — «я так понимаю, что демпфирующие свойства зависят от густоты. эта не особо густая».
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3711111 по поводу липкости и сравнения с XY-2 — «да примерно то же самое».
Расширю вопрос:
Смазки XY-2 и SW-92SA, которые были у Вас, они просто силиконовые или же они липнут и тянутся, как мёд. Хорошо видно здесь (время 3:45)
youtu.be/LnV-pJ_0ePg
А здесь mysku.club/blog/china-stores/38484.html#comment1442946 пишут что XY-2 бывает демпферная (средний иероглиф похож на букву R) и обычная. У Вас сохранилось фото коробочки XY-2? Хочу понять на которую из XY-2 похожа SW-92SA.
Ну и попутно вопрос: может кто-то посоветует чем лучше смазывать картридж однорычажного смесителя. Чтобы он не открывался рывками и не «замерзал» от холодной воды. По моим наблюдениям, в нем сильнее залипают трущиеся пластиковые части, а не керамические. Плюс нужно чтобы смазка не слишком быстро вымывалась водой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.