Смазка SW-92SA. Миниобзор
- Цена: $1.16+доставка
- Перейти в магазин
Смазка XY-2 закончилась, захотелось попробовать чего-то новенького. Таковым оказалась данная смазка.
Характеристик толком найти не удалось, везде пишут примерно одно и то же:
Из отличий — не заявлена пищевая совместимость, в отличие от XY-2. То есть те же кофемашины ей смазывать наверно не стОит, в местах где она может соприкосаться с кофе. Зато, судя по описанию, ей можно смазывать всё что не контачит с пищей, но требует смазки — то есть шестеренки, направляющие, клавиатуры, всякие колечки, резинки, ну и я вот например тестеры смазал, включая контакты — об этом часто спрашивают. Переключатель стал работать просто божественно ;)
Поставляется в вот таких баночках, каждая баночка в пакетике (куплено было несколько штук, в лоте одна).
На вид полупрозрачно-белая
Измерим баночку и проверим нет ли там «двойного дна»
Нет, несмотря на неглубокую выштамповку в донышке — всё вполне честно.
Вес:
Ну и смажем любимые мультиметры — un61e и b41t+
не забываем, что у овона НЕ НУЖНО откручивать эти винты — они только держат дисплей
Ну и вот так оно начинает работать после смазки (слева — смазанный тестер, справа — на родной смазке)
Шо могу сказать? Смазка как смазка. Буду признателен за более полную информацию о ней в комментах, а также ваш опыт её применения.
Характеристик толком найти не удалось, везде пишут примерно одно и то же:
Синтетическая, литиевая. Применяется для смазки подшипников, шестеренок, и прочих металлических и пластмассовых узлов или механизмов. Высоко-температурная. Благодаря этому, активно используется в термоблоках принтеров, как термосмазка.
Характеристики:
Тип: литиевая
Рабочая температура: -20 / +150°C
Цвет: белый, чистый
Упаковка: баночка 20 мл
Из отличий — не заявлена пищевая совместимость, в отличие от XY-2. То есть те же кофемашины ей смазывать наверно не стОит, в местах где она может соприкосаться с кофе. Зато, судя по описанию, ей можно смазывать всё что не контачит с пищей, но требует смазки — то есть шестеренки, направляющие, клавиатуры, всякие колечки, резинки, ну и я вот например тестеры смазал, включая контакты — об этом часто спрашивают. Переключатель стал работать просто божественно ;)
Поставляется в вот таких баночках, каждая баночка в пакетике (куплено было несколько штук, в лоте одна).
На вид полупрозрачно-белая
Измерим баночку и проверим нет ли там «двойного дна»
Нет, несмотря на неглубокую выштамповку в донышке — всё вполне честно.
Вес:
Ну и смажем любимые мультиметры — un61e и b41t+
не забываем, что у овона НЕ НУЖНО откручивать эти винты — они только держат дисплей
Ну и вот так оно начинает работать после смазки (слева — смазанный тестер, справа — на родной смазке)
Шо могу сказать? Смазка как смазка. Буду признателен за более полную информацию о ней в комментах, а также ваш опыт её применения.
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
4050
147
|
| +58 |
4215
73
|
Ждём от автора обзор «новенького».
⚡️
Тут кто-то уже кубики купил
mysku.club/blog/china-stores/6038.html
Вот только это всеже зависит от базового масла. Силиконовая смазка на литиевом загустителе допустим не агрессивна к большинству эластомеров. А если вместо силиконового масла будет минеральное все кардинально меняется. Загуститель при этом не меняется.
Да и давно есть таблички:
www.excelent.com.ua/img/upload/File/elastomer.pdf
А ПФМС-4с, ВНИИНП-286М(эра), ВНИИНП-261 (сапфир), ВНИИНП-254, ВНИИНП 543, ВНИИНП 503, СЭДА, смазка № 9 и другие?
А потом удивляются отчего самолеты падают…
Вьі же путаете с литиевьіми смазками на основе нефтепродуктов, те да те резину жрут!
HP-300 наше все -)))
Под термопленку — даже на древний медленный НР1100 не пойдет.
Для всего остального есть специальные смазки для пластмассовых шестерен и силиконовый вазелин.
Просто вазелин ясно а силиконовый?
Вазелин он и в африке вазелин.
Спросил что это такое, а то сейчас продают трансмиссионку ТАД17и, а ее в принципе уже не может изготовлятся.
А заморозить, а нагреть? А на вкус?
Латунные втулки, если есть шум и люфт, только замена вентилятора. Смазка — временная мера, чтобы купить новый вентилятор.
Гидродинамическими подшипниками, в упомянутых вентиляторах не пахнет.
Корпус Ascot 6AR6. Ему лет 15 и, соответственно, вентиляторам столько же.
Возможно качество было другое. Когда я их чистил, не смотря на то, что они загудели, люфт в паре ось-втулка практически отсутствовал.
И ещё, на оси, с обеих сторон втулки, стоят резиновые кольца, которые, вероятно, выполняют роль сальников и препятствуют вытеканию масла. Не знаю, ставят в современных вентиляторах такие…
Можно использовать Fuser Oil Ricoh, применяемое при ремонте копировальных аппаратов. Но тут банка 1 л, попроси отлить у мастеров.
Ну разве что пару недель до покупки можно данным маслом.
по крайней мере в ОПУСе тот самый ужасный миникулер, который гудит жужжит трещит с момента покупки, и который многие меняли на другой или постянно смазывали, я уже года 4 не трогаю, после того как заменил на вышеупомянутую смазку.
И даже убитые высокооборотистые кулера из серверов с разбитывми втулками, вдруг замолчали на удивление админов.
Современные синтетические импортные трансмиссионки заметно хуже.
У меня ещё был восторг по поводу применения советской турбинной смазки, для паровых турбин ГРЭС.
Проблема с китайскими втулками с плохой точностью и обработакой, что там возникает точечное трение и в точке контакта очень высокая температура-масло выше 100С разжижается, окисляется, вытекает, испаряется и втулка без смазки начинает гудеть, свистеть и стираться.А потом дребезжит.
Потому нужно высокотемпературная смазка сохраняющая вязкость градусов до 150-200.
А агринол то совсем и не знает об этом…
agrinol.ua/ru/produkciya/masla/transmissionnye/tad-17i/
Есть конкретные доказательства?
А её точно в СССР выпускала Украина?
люди не понимают
это 70е вроде. тогда разница между «с и» и «без и» была огромная.
сейчас тад17и — только из загашников старых автомобилистов, у кого она чудом сохранилась за последние 30-40 лет. Там такая пластиковая канистра была старорежимная 1л.
а на самом деле и не смазок вовсе, а именно веществ с определенной, калиброваной вязкостью,
хоть опой ешь. Широко используются, например, в радиоуправляемых авто-моделях, в трансмиссии, заливаются в дифференциалы и амортизаторы. По буржуйски кличут «silicon oil».
Диапазон вязкости от ~30 ед. и до 1 000 000.
Причем именно смазочные свойства у них отсутствуют напрочь.
Мастера по ремонту копировальной техники адекватные люди.
Полидиметилсилоксан, т.е. ПМС и есть фьюзерное силиконовое масло, что используются в копировальной технике для смазывания термовалов, бушингов и т.п.
Это как раз неадекваты экономят а не спец смазку используют.
Ту которую изготовитель рекомендует.
Клиент доволен- теперь надолго хватит.
дорого.
Интересно, а что если в нем вымазать несколько пробников: резинки для денег, надувной шарик, резиновый колпачек пипетки? Эти материалы очень нежные и быстро покажут применяемость смазки на полимерах.
при ремонте кофемашины раз в 5 лет.
Естественно в мизерном количестве в виде тонкой плёнки,
просто протереть гнездо и резинку
для исключения сухого трения.
Пока жив.
Кстати резинки тоже из простого магазина.
Говорят что силикон, но я не сильно верю :)
Если будут какие-то полезные результаты, пишите. Всем будет интересно
Электропроводность тут вторична.
Долго ждать придётся для тестирования данной смазки-несколько лет.Если не 10.
Для минусаторов кушать не могущих -любая смазка кроме токопроводной специальной для лазерных принтеров.Гы.
Были сомнения можно ли им заливать цепи 220 Вольт.
Именно кислотным — санитарным, а не нейтральным.
Так вот мегомметр на 20-ти мегаомах неожиданно для меня показал бесконечность.
И до и после затвердевания.
Я заливал электро коробки от затопления соседей сверху кипятком.Но провода паял, смазывал силиконом жидким и в термоусадочную трубку.
Есть нейтральный силикон для аквариумов фирмы Хейнкель-убойная вещь, оторвать от стекла не удалось.
Вместе с диодами и кондёром.
Для защиты от сырости и изоляции.
Тогде ещё не было импульсников
Не меньше сотни таких камер установил.
И ни когда никаких проблем не было.
Не подойдёт, так в быту много чего нужно смазывать
а то что смазал в тестере контакты вроде бы должно быть очевидно из обзора, ну и несомненно я проверил работает ли он после этой смазки — я ж не полный идиот.
Обычно я использую смазку ВМПАВТО Silicot Gel. Цена примерно 4 бакса.
Например, недавно левый подрулевой переключатель обслуживал, сейчас холодно, но работает очень приятно
А в оружии вообще запрещено-возможно залипание и заклинивание.
Что американские оружейники делают не так?
На ганзе НЕ рекомендуют наш силикон с базара.А вы сами пробовали?
Я пробовал смазывать жидким силиконовым маслом пневматику-КЛИНИТ.
Да есть «типа фирменные» силиконовые модные молодёжные смазки для велосипедных цепей за очень дорого.Для тех кто руки боится испачкать, как и парафинирование цепи вместо настоящей смазки.Но это же для фриков! И Шимано такой ерундой не занимается.Для цепных бензопил тоже ерунду тоже «почему то» не предлагают.
И да американские оружейники наверняка эту смазку для армии не предлагают.Это для модно-молодёжно… сарказм.
Смазываю густой силиконо-фторопластовой смазкой, после зачистки шкуркой и полировки, но помогает не надолго-пару, тройку лет.после того как смазка стирается.
А Вы, раз полезли дорабатывать, то сделайте это по умному…
мы делаем пром автоматику и у нас нет цели повысить продажи за счет искусственного сокращения срока эксплуатации…
в целом да, все зависит от целей и требований…
Я нЕ дорабатываю, я ремонтирую, временно на пару лет.
Искрогасящие цепи там стоят в цепи слаботочного электродвигателя, в силовую цепь фена ставить? Или плавный симисторный пуск? Так оно того- экономически не окупится.Да и места внутри нет.
Или в еврпейские электрочайники Тефаль?
Ну и я понимаю что эти цепи китайские контакты из цинка или латуни, в электрочайнике никак не спасут.
А почему не ставят это лучше у производителей спросить, если у прибора цель отработать год гарантийной эксплуатации, то можно и не ставить…
От молний или иголок 3000в?
с велосипедами )))
Не могу найти в Украине.
Это к чему, берете нормальную смазку разбавляете индустриалкой, оставляете на пару тройку дней посмотреть не будет ли маслоотделения. Если все хорошо смазываете планетарку.
Почитайте тот же харьковтурист или веломанию так много кто делает жалоб не было.
Для преодоления морских проливов по дну, в солёной воде.Хе-хе.
Еще вот эту бы в коллекцию и фулл хаус будет.
Контакты такой смазкой имхо смазывать не стоит. Для контактов лучше всего вазелин или специальная силиконовая смазка.
Если нужна высокотемпературная смазка советую присмотреться к отечественной смазке VMPauto «Blue» MC 1510
держит температуру до 350С. На ютубе есть тесты. подходит для подшипников.
цена весьма доступная.
Классические литиевые, а не эта(не опробована).
Потому что вместе с водой и литиевой (гигросокпичной смазкой) замечена коррозия алюминия в виде гидрооксида.
Например силиконовая смазка на литиевом загустители не агрессивна к EPDM
Литиевые смазки агрессивны к алюминию только при длительном присутствии воды и отсутствию в смазке антиокислительных присадок.
Вранье. Там температура каплеобразования 350 и то только потому что хитрые менеджеры применили на актуальный стандарт.
Сейчас температуру каплеобразования во всем мире определяют по ASTM D 2265 (ГОСТ 32322-2013) менеджеры ВПМ определили по ГОСТ 6793-74. Отсюда и колоссальная «разница» на бумаге…
Какую бы Вы посоветовали, устойчивую к влаге, доступную смазку для подшипников? А также для скоростных подшипников?
Смотря о какой влаге и в каких количествах идет речь. Влажное помещение или работа в воде? Вода морская или нет? Доступ влаги постоянный или периодический? Как универсальные решения на ум приходит CERAN от тотал (или иными словами сульфонат-кальциевые) или смазки с безводным кальцием (Calcium anhydrous) в качестве загустителя например neste oh grease (не путать с советским солидолом, это разные вещи). Но это общие рекомендации и в каждом случае есть свои нюансы и подводные камни.
Комплексные литиевые или полимочевиные смазки. Например mobil shc 100 (комплекс лития) или mobil polyrex em (полимочевина) и их аналоги от множества других компаний. эти от Mobil были приведены как довольно распространенные и за условно вменяемые деньги, аналогов есть довольно много.
И опять же скоросные подшипники это какой фактор скорости? Кроме скорости есть ещё много нюансов и подводных камней.
Ну они вообще жидкую углекислоту не держат длительное время.
Приходится ставить из дорогой фторсиликоновой резины.
Для печек конечно нельзя-это бред китайского продавца.
это как раз на местных сайтах пишут ;) китайцы про это молчат
Вроде не отличаются при работе в принтерах.
Конечно это китай и рулетка, могут налить от души.
Т. е. можно ее использовать в тех узлах, где требуется замедление и плавность скольжения?
Какие могут быть демпфирующие свойства на направляющих валах принтеров?
Но контакты на жестком диске не следовало смазывать, жутко стучало.
посоветуйте смазку для керамических и не очень подшипников для ножей — флипперов складных.
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3705029 — «я так понимаю, что демпфирующие свойства зависят от густоты. эта не особо густая».
Здесь mysku.club/blog/aliexpress/83544.html#comment3711111 по поводу липкости и сравнения с XY-2 — «да примерно то же самое».
Расширю вопрос:
Смазки XY-2 и SW-92SA, которые были у Вас, они просто силиконовые или же они липнут и тянутся, как мёд. Хорошо видно здесь (время 3:45)
youtu.be/LnV-pJ_0ePg
А здесь mysku.club/blog/china-stores/38484.html#comment1442946 пишут что XY-2 бывает демпферная (средний иероглиф похож на букву R) и обычная. У Вас сохранилось фото коробочки XY-2? Хочу понять на которую из XY-2 похожа SW-92SA.
Ну и попутно вопрос: может кто-то посоветует чем лучше смазывать картридж однорычажного смесителя. Чтобы он не открывался рывками и не «замерзал» от холодной воды. По моим наблюдениям, в нем сильнее залипают трущиеся пластиковые части, а не керамические. Плюс нужно чтобы смазка не слишком быстро вымывалась водой.