Налобный фонарик JETBeam HR10

Небольшой налобный фонарь с питанием от 18350 и яркостью до 700 lm. Оснащён портом USB Type-C и аккумулятором 850 mAh.  • Приобретён на алиэкспрэсс. □
• Некоторая информация от производителя:
JETBeam HR10 — Компактный и легкий…
 Использует один светодиод CREE XP-L HD со сроком службы 50 000 часов.
 Питание от одной батареи 18350,  Максимальная мощность до 700 люмен и дальность проекции  до 150 метров.
 4 уровня яркости 
 Эргономичные боковые переключатели просты в управлении, как левыми, так и правыми.
 Высокоэффективная цифровая схема постоянного тока, интеллектуальная система контроля температуры для максимального увеличения срока службы светодиода.
 Функция обратной полярности для защиты от неправильной установки батареи. 
 Сверхпрозрачное минеральное стекло с антибликовым покрытием.
 Тело  изготовлено из аэродинамического алюминиевого сплава.
 IPX-7, водонепроницаемый (1 метр под водой)
 Ударопрочность 1,5 метра
 Размеры: 79,50 мм. (длина) * 32,70 мм.  (диаметр головы) *  21,50 мм. (хвост)
 Вес: 46,80 г (без аккумулятора)   Стандартные аксессуары: 2 * 0-образных кольца, зарядный кабель USB Type-C, литий-ионный аккумулятор 3,7 В 850 мАч 18350.
□
 • Комплектация на фото: Всё из качественных материалов. Всё понравилось, кроме конструкции головного крепления. Мало того что ремень «рвёт» холдер — он ещё и  не отсоединяется. Даже пряжку не переместить. Она на лбу и это не удобно. JETBeam (-)
Перешил так, как считаю правильным. Пришлось добавить пряжку и сделать прорезь, дабы оголовье стало разборным.□ • Корпус и голова фонаря массивные, что обещает хорошую теплоёмкость. Изготовлен качественно: всё ровно и гладко. Покрытие прямо-таки — превосходное.
 Однако, обнаружилась пара недочётов.
 1. При правильной (до конца) затяжке, надпись на корпусе-тубе смещается. Вряд ли так задумано. Если на корпусе нет элементов и он абсолютно круглый и симметричный, то такое смещение неизбежно. Аналогичная проблема встречается и у других производителей. 2. Отсутствовало уплотнительное кольцо — корпус/крышка. Запасное красное из комплекта, не подходит: оно более толстое. Пришлось подбирать своё (зелёное). JETBeam (-)□
• Кнопка:  Вот есть такие кнопки...: если давить «плоско» — всем пальцем, то нажимается туго, а если «остро» — кончиком пальца, то легко и быстро включается. Располагается кнопка под наклоном и имеет красеый индикатор, для обозначения низкого заряда аккумулятора.
 Крышка содержит в себе систему контактов с батареей и плату зарядки, с разъёмом USB. Плата легко вынимается для: промывки ремонта замены. USB штеккер оснащён резиновым кольцом и плотно входит в отверстие в крышке. Будучи смазанным, даст неплохую влагозащиту. JETBeam (+)
 Заглушки нет, но не считаю это недостатком. Ну конечно, если «пропахать» лбом мокрый глинистый склон оврага…
 Магнита в крышке нет. Для доступа к батарее, откручивается голова фонаря. Резьба с профилем трапеции.
• Габариты:  79.8 × 31.8 × 21.6 mm.
 Вес:  47.2 g.(без батареи). 
 Вес:  95.7 g. (с оголовьем и штатным аккумулятором).□ Упр. работает чётко, без «глюков».
□
• Режимы:□
• Свет:  Заявлен светодиод CREE XPL HD. Насколько удалось рассмотреть, похож на оригинал.
Светит холодным белым, с цветовой температурой около 5500* k. Примерно, на этой настройке баланса белого, свет видимый камерой, не имеет отклонений в тёплую или холодную сторону. Этот мой «научный» метод, определяет цвет. темп. очень приблизительно и не стоит доверять ему полностью.  Оборудования для измерения яркости у меня нет, но по ощущениям, в high светит на 600 lm. Остальные режимы соответствуют.
  В оптике TIR линза и создаёт она дальнобойный свет, более характерным для ручных EDC фонарей. Центральное пятно (hot-spot) довольно большой и слегка неравномерный.
 Боковое освещение (подсветка) не яркое, угол конуса около 120 градусов*. В принципе, тирка даёт подсветку ещё и почти на 180°, но оно ничтожно.
(* — предположительное значение)… в сравнении с фонарём, имеющим нормальную подсветку.Артефактов ШИМ не обнаружил ни в одном из режимов.
□
• Примеры освещения:□□□
•  Потребление: (моё измерение)
_high (700) — 1550 mA.
_mid (280) — 530 mA.
_low (75) — 120 mA.
_eco (6 lm) — 15 mA.
 В выключенном состоянии — 13.9 uA.(микро ампер).
Есть стабилизация мощьности, т.е. при снижении напряжения, увеличивается ток. □
• Работа: _high (700) — 3 минуты. Tnax = 44°C.
Далее: в течении 10 сек. снижение до mid.
_mid (280) — время работы ограничено ресурсами аккумулятора.
_Авто-отключение фонаря при снижении напряжения до 2.63V.
Фонарь тестировался без корпуса, что возможно повлияло на температурный режим.
В следующем тесте, в собранном виде, частыми включениями максимума, удалось разогреть фонарь не более чем до +62°C. Срабатывания термо-контроля не достиг.
□
• Заряжает током от 715 mA.
 Красный — зарядка, зелёный — заряд окончен. И отключает заряд — при снижении тока до 40 mA.
 Время полного заряда 1ч. 30 мин.
 Ток холостого хода 4 mA.
 Фонарь заряжает штатный аккумулятор полностью, «заливая» через USB около 930 mAh.
□
• Аккумулятор:
В комплекте — JETBeam JL 85. Это защищённый 18350 li-ion аккумулятор, с доп. минусом вокруг плюса. Такую же технологию применяет olight. И положение аккумулятора в HR10, минусом к голове/ плюсом к крышке, тоже как в олайтах. Соответственно, фонарь не будет заряжать аккумуляторы стандартной конструкции.
Тест комплектного ак.:
_ёмкость:  915 mAh. (разряд  -200 mA).
_внутр. сопротивление:  90 mR.(mOhm).
_защита от суб-разряда:  2.44 V.
_защита от высокого тока:  5.3 A.
_токоотдача:  4.8 A. при 3.56 V.
Разрядил непрерывно током 4.8A.( delta), батарея нагрелась только до 62°C.
 Хороший аккумулятор, хотя к примеру, Shockli 18350 имеют ёмкость по 1050 mAh. И не суть, что они незащищённые. □• Вывод юзера:
 Фонарик оказался крупноватым, чего и следовало ожидать от формата 18350. Но конечно он ощутимо компактней и ленче фонарей на 18650.
 Недостатки я описывал ранее, но кроме того, мне не совсем нравится световое поле фонаря. Правда, я рассматриваю HR10 как налобник, а таковому нужна более яркая подсветка. Не знаю, поднимется ли рука, затереть линзу в матовое…
В остальном всё нравится.
 Набор режимов отличный. Я не сторонник светляков на 1 lm. Как по мне, так лучше минимальный режим люмен на 5 ~10. Ну вот у сабжа и есть 6 lm. Так я с этим режимом даже по лесу ночью бродил, часа 3…
 Управление идентично Olight H1 или H1R, а его, в свою очередь, считаю самым удобным. JETBeam (+)
 Ещё мне нравится верхнее (если налобник) расположение кнопки. Включил и без перехвата, установил угол: сжал — повернул.
 Ну и разъём type-c… тут и говорить нечего.