RSS блога
Подписка
Стрелочные часы для автомобиля
- Цена: $1.99
- Перейти в магазин
Всем привет,
Не знаю почему, но мне всегда хотелось иметь в автомобиле стрелочные часы. Возможно, это желание, вернуться к истокам, когда часы были только стрелочными, а «электроника» считалась верхом крутизны, да и факт в том, что я, до сих пор, воспринимаю ход времени по стрелочному циферблату гораздо более «объемно», чем по безликим цифрам электронных. Хотя, может быть, просто виновата реклама автомобилей премиум сегмента, признаком которого являются, в том числе, часы со стрелками. Не знаю… но вот вам обзор совсем недорогого варианта таких часов.
Приехали часы хорошо упакованные в простой пупырчатой упаковке и пакетике:
Внутри часы и кружок двустороннего скотча:
Внешний вид. На удивление, за цену менее, чем в 2$, часы металлические, выполнены очень неплохо, практически, не отличаются от картинок со страницы товара и смотрятся отлично. Циферблат имеет глубокий синий цвет с отливом. Стрелки и точки около цифр покрыты люминофором:
На выбор были еще с белым или черным циферблатом, но вот никак не смог себя переубедить, отказаться от синего. Подкупило, еще и то, что на циферблате нет никаких надписей. Хромированный ободок ровный и гладкий без артефактов, стекло, также, ровное и прозрачное:
С обратной стороны:
Диаметр внешнего ободка:
Диаметр корпуса:
Толщина:
Вес:
Переводная головка расположена под ободком на плоской боковине корпуса, почти заподлицо с ним:
Переводить стрелки, естественно, с такой конструкцией то еще удовольствие:
Разбираются часы поддеванием задней крышки:
Механизм SUNON SL039 (на ebay нашел, что он один стоит 5.95$ :)
Циферблат и стрелки:
Что касается места установки, в автомобиле, как раз, нашлось место в виде глухой заглушки, практически, по центру передней панели под магнитолой:
По хорошему, часы, конечно, лучше было бы врезать в поверхность, проделав отверстие по диаметру корпуса, и шов прекрасно бы закрылся более широким ободком… но, вот не лежит пока душа, делать такую манипуляцию, наклеил так, тем более корпус часов совсем и не толстый:
Вид сильно с боку (обычно глазами в таком ракурсе никогда не смотришь):
Переводная головка слабо доступна, но, все-таки, подправить время возможно, хотя, за три недели эксплуатации делать этого не пришлось:
Что касается светимости в темноте, тут чуда, конечно, не случилось — люминофор есть, но весьма номинальный, быстро теряет светимость после освещения:
Смотрятся часы очень и очень неплохо (хотя, возможно, черные были бы более уместны :)
Естественно, автомобилем применение не ограничивается, тут уже все от фантазии зависит — можно в самоделку вделать, а можно, просто, повесить на холодильник :)
Всем Добра!
Не знаю почему, но мне всегда хотелось иметь в автомобиле стрелочные часы. Возможно, это желание, вернуться к истокам, когда часы были только стрелочными, а «электроника» считалась верхом крутизны, да и факт в том, что я, до сих пор, воспринимаю ход времени по стрелочному циферблату гораздо более «объемно», чем по безликим цифрам электронных. Хотя, может быть, просто виновата реклама автомобилей премиум сегмента, признаком которого являются, в том числе, часы со стрелками. Не знаю… но вот вам обзор совсем недорогого варианта таких часов.
Приехали часы хорошо упакованные в простой пупырчатой упаковке и пакетике:
Внутри часы и кружок двустороннего скотча:
Внешний вид. На удивление, за цену менее, чем в 2$, часы металлические, выполнены очень неплохо, практически, не отличаются от картинок со страницы товара и смотрятся отлично. Циферблат имеет глубокий синий цвет с отливом. Стрелки и точки около цифр покрыты люминофором:
На выбор были еще с белым или черным циферблатом, но вот никак не смог себя переубедить, отказаться от синего. Подкупило, еще и то, что на циферблате нет никаких надписей. Хромированный ободок ровный и гладкий без артефактов, стекло, также, ровное и прозрачное:
С обратной стороны:
Диаметр внешнего ободка:
Диаметр корпуса:
Толщина:
Вес:
Переводная головка расположена под ободком на плоской боковине корпуса, почти заподлицо с ним:
Переводить стрелки, естественно, с такой конструкцией то еще удовольствие:
Разбираются часы поддеванием задней крышки:
Механизм SUNON SL039 (на ebay нашел, что он один стоит 5.95$ :)
Циферблат и стрелки:
Что касается места установки, в автомобиле, как раз, нашлось место в виде глухой заглушки, практически, по центру передней панели под магнитолой:
По хорошему, часы, конечно, лучше было бы врезать в поверхность, проделав отверстие по диаметру корпуса, и шов прекрасно бы закрылся более широким ободком… но, вот не лежит пока душа, делать такую манипуляцию, наклеил так, тем более корпус часов совсем и не толстый:
Вид сильно с боку (обычно глазами в таком ракурсе никогда не смотришь):
Переводная головка слабо доступна, но, все-таки, подправить время возможно, хотя, за три недели эксплуатации делать этого не пришлось:
Что касается светимости в темноте, тут чуда, конечно, не случилось — люминофор есть, но весьма номинальный, быстро теряет светимость после освещения:
Смотрятся часы очень и очень неплохо (хотя, возможно, черные были бы более уместны :)
Естественно, автомобилем применение не ограничивается, тут уже все от фантазии зависит — можно в самоделку вделать, а можно, просто, повесить на холодильник :)
Всем Добра!
Самые обсуждаемые обзоры
+77 |
4050
147
|
+58 |
4237
73
|
Но отдельно прикрепленные на торпедо смотрятся по-цыгански =\
Поэтому не колхозом будут разве что в чём-то вроде Запора ушастого выглядеть)
Хотя, сами по себе с виду часы вполне симпатичные.
А вообще часики симпатичные.
Ну и «автомобиля премиум сегмента», на мой взгляд, не получилось. Не вписались гармонично в дизайн…
Сами часы оч неплохи… надо посмотреть есть ли место под них в моей тарантайке :-)
Это просто красивые часы. Для них наверное нужно подставку городить прозрачную и с подсветкой.
PS
Китайцы не были бы китайцами. Они уже все придумали.
а разве при установке детского кресла датчик в сидушке срабатывает?
А вообще круто, когда есть именно выключатель. В Зафире отключается, если кресло опелевское детское ставить, там метка какая-то по идее замурована в кресло. Нехорошо сделали, жадные люди, фу.
А вот если кресло уже по ходу движения и под штатный ремень, то я как-то не определился, отключать или нет. В Ноуте стоит на правом кресле переднем, я подушку выключил (вроде).
Ну а ещё лучше сзади ребёнку сидеть, задние пассажиры вообще чаще выживают в дтп.
А механизмы санон стоят в базарный день по пять копеек пучок, я как-то искал стоимость механизма в одних часах. оказалось чет около 50 центов и искать их не на ебеях надо))
P.S. как отдельное устройство они смотрятся вроде даже да, ничего так. но в интерьере в том виде, как есть… не оч.
часы очень похожи внешне на те механические, что мне когда-то в 80х бабушка купила. ностальгия.
— Какие обороты мотора?
— Полшестого!
А ещё бывает, что люди статью ЧИТАЮТ, а не картинки листают! И (внезапно!) в статье цифр нет. Кто отключил картинки — идут дружным строем в… лес.
Для людей делаете обзоры или для себя?
= = =
Ну а касаемо сабжа — за свою цену — норм. Я себе тоже на ибэе покупал самые-самые дешёвые — в мастерскую там, гараж — ну чтобы тупо можно было повесить и раз в неделю там время зыркнуть если вдруг надо, а под руками более ничего нет
Паршиво то, что, порой, в отсутствие нужной информации, приходится тратить время и на эти поносы, вот я для себя только один раз помню пользу из этих видосиков — я учился варить полипропиленовые трубы, пара роликов, я всё увидел и понял.
тарифицируетсямонетизируется. Вот и трындят сидят…Что никак не оправдывает соплежевания на 20-40 мин с нулём инфы. Тем более, что на каналы таких тормозов вряд ли народ ломанётся подписываться. Один раз посмотрит по необходимости и проматывая, поплюётся и пойдёт дальше.
Чувствуется сходство с часами на жидких кристаллах
Чем горячее двигатель — тем быстрее пластина греется и разрывает цепь. получается такой себе ШИМ :)
В индикаторе — тоже биметаллическая пластина, двигает стрелку.
Датчик давления масла, кажется, реостатный
Там достаточно сложная система. Действительно, древний ШИМ. Кстати, в выключенном состоянии двигатель «кипит» — измеритель зашкаливает. По этому, видимо, шкала инверсная.
Датчик давления масла имел похожую конструкцию, там мембрана создавала дополнительное давление на биметаллическую пластину, меняя частоту размыкания контактов. Там, правда, шкала не инверсная.
Терморезисторы и реостатные датчики давления, наверное, где-то в 60х массово пошли.
— Дяденька, сколько времени?
— Двенадцать раздели на сорок восемь, — говорит прапорщик.
— Дяденька, а сколько это будет?
— Иди, мальчик, я сам полдня делю.
Очки не носите?
Слабое поражение альфа радиацией можно заподозрить по ухудшению зрения.
В магазине материал указан ПВХ.
Много ещё мест можно придумать.
Крышка унитаза.Пошел покупатьКупил на холодильник, четко будет смотреться среди кучи магнитов и наклеек. А магниты со скотчем бывают? Типа как железки для мобилки для магнитного деражателя в машину, только сами железки магнитные?— уже давным давно растолковали почему человек быстрее воспринимает время по стрелкам нежели цифрам, глядя на стрелки мы видим «сколько осталось» времени до чего то (начало работы, встречи, окончания работы), глядя на цифры мы просто видим числа и потом сами не замечая, в уме производим вычисления. Ну и срок работы стрелочных намного дольше часов с цифровой индикацией.
несмотря на то, что на работе стрелочные и несколько раз в день по ним время засекаю
цифровые быстрее воспринимаются, мне кажется, краем глаза зацепил и уже ясно сколько времени
— само по себе время малозначимый фактор, сколько раз мы смотрим в смартфон на время и тут же забываем его. Важны временные «якоря», подъем, начало/окончание работы, транспорт и прочее, часовой циферблат для меня условно поделен на 4 части по 15 минут, поэтому стрелки никогда не уйдут из обихода.
Со мной постоянно такое:
Иду по улице, зырк на руку с часами — ага, успеваю…
В ту же секунду прохожие, увидев часы, спрашивают: «Который час?!»
Так для того, чтобы им ответить, я опять смотрю на часы и только тогда называю время. :)
topgearrussia.ru/data/topgear/preview/2018-04/24/image-73e34db11524563246-1100x619.jpg
Сильно не согласен с постом «дизайнеры продумывают каждую мелочь интерьера» — в современных машинах дешевле 3-4млн.руб почти одинаковый пластиковый колхоз, а очень скоро будет как у майбаха плюс колхоз от теслы с айфоном во всю торпеду.
Интерьер будет отличаться лишь версией «лаунчера».
часики — ничошные, ТС заслужил плюсик в карму.
ну вывел бы на нее скажем -«карлсона» в пробке включать на долго «вручную» что бы не изводил своими дерганьями через датчик вкл/выкл или там заднюю фару «моргальщиков сзади слепить в ответ» да много чего можно на штатную пустую кнопку завести.
А тут часы? Как то бессмысленно.
Лучше бы их на подставку в самый угол стекла где начинается торпедО.
Или еще куда — в общем место неудачное.
А часы удачные — молодец.
И обзор хороший — плюс.
Мож и продам когда.
А по теме, конечно аккуратные часики, но смотрятся очень чужеродно на торпеде… В дверцу кухонного шкафчика врезать, или там в DIY-бумбокс, но не в машину точно… Ну или хотя бы не клеить, а врезать.
Я бы сразу сотым гвоздем по центру мультимедиа прибил. Красиво и на века)))
Подозреваю, что в вашем колхозе выращивают качественную коноплю)))
https://aliexpress.com/item/item/32831922168.html,searchweb201602_6,searchweb201603_52
Ходят себе более-менее, только батарейку кушают, точно не помню на сколько. Но удобно было ставить в любое место на 2х сторонний скотч.Даже на боковую стойку.
Секундную стрелку, наверное, можно снять без повреждений часов. И питание подвести, чтоб не снимать для замены. А вот подсветку циферблата и стрелок от бортовой сети как сделать, не заменяя эту пластину? Она, видимо, так отшлифована, что даёт мягкие радиальные блики?