Всем привет! Попалась мне как-то на глаза на Алиэкспресс «скрепка» из нитинола, я заинтересовался и, в период распродажи, решил ее приобрести, понимая, что вещь совершенно бесполезная, но забавная. О ней и пойдет речь в обзоре.
Сперва немного информации о том, что же такое этот самый Нитинол.
Нитинол — это соединение двух металлов: титана и никеля в процентном соотношении 45% к 55%. Причем это не просто обычный сплав, в котором металлы перемешанные равномерно между собой, а интерметаллид, где они соединены между собой химически, на уровне связи между атомами в решетке. Именно такое соединение компонентов, придает Нитинолу необычное свойство памяти, когда при обычной температуре, изготовленная из данного металла деталь, при любой деформации возвращается в исходную форму, но понизив температуру, при деформации она уже будет держать новую форму, а если снова нагреть, свыше определенного значения (температура фазового превращения), форма снова восстанавливается в исходную. Саму исходную форму, которую деталь будет «помнить», можно сформировать, нагрев ее свыше 400°С.
Еще немного про Нитинол
Свое название Нитинол получил от сочетания компонентов, входящих в его состав (NiTi) и аббревиатуры NOL (Naval Ordnance Laboratory — Лаборатория морской артиллерии США) — места, где он был разработан (1962 год). Советские металлурги Г. В. Курдюмов и Л. Г. Хандрос в 1948 году предсказали, а в 1949 году обнаружили сплав на основе алюминиевой бронзы, наделённый способностью после значительных пластических деформаций восстанавливать первоначальную форму при нагреве до определённой температуры. В 1980 году это изобретение было признано открытием и стало известно как эффект Курдюмова. А первым исследователем, заметившим свойства памяти металлов был Арне Оландер, который его обнаружил у в золото-кадмиевых сплавов.(источник: Wiki).
Материал находит применение:
— в медицине, в частности, для лечения пациентов с заболеваниями и травмами опорно-двигательного аппарата, стоматологии итд.;
— в космической и авиационной отрасли: антенны спутников, муфтовые соединения;
— в соединениях авиационных элементов;
— в системах безопасности: предохранители, тепловые датчики, регуляторы температуры;
— автомобильная отрасль: термодатчики охлаждающей жидкости, включение противотуманных фар;
— добывающая отрасль и много где еще.
Производство Нитинола технологически сложный процесс, поэтому его производство стоит достаточно дорого.
Из найденного в интернете, забавный «перпетум мобиле» из двух роликов и нининоловой проволоки между ними. Опускаем нижний ролик в воду и он начинает вращаться передавая момент и на верхний ролик. Фейк или нет не могу сказать :)
Приехала штукенция из данного сплава в простом пакетике с небольшой инструкцией:
Выполнена в виде большой скрепки:
В сравнении с обычной:
Размеры (батарейка на фото формата АА):
Скрепить этой «скрепкой», вряд ли, что-то получится, потому-то проволока, из которой она сделана, очень мягкая и легко сгибается, но тут же возвращаясь в прежнее положение. Я первый раз встретил такой металл, который, как его не сгибай, восстанавливает свою изначальную форму, то есть, скрутить, изгонуть итд ее можно, но, как только, вы ее отпускаете, она снова становится «скрепкой».
Чтобы проволока сохраняла измененную форму, достаточно выйти на улицу зимой и немного подержать ее в снегу (если он у Вас есть :)
После этого из проволоки можно вить веревки делать любую закорючку и она будет держать форму:
Восстановить исходную форму можно подув на скрепку феном:
Скрепка в разогнутом виде:
Процесс превращения в скрепку:
Если руки теплые, то зажав и подержав некоторое время, мы, также, снова получим «скрепку», это займет около 30 секунд:
Можно никуда не ходить, а просто налить, холодную воду из под крана в емкость и гнуть проволоку в ней. Я провел некоторые измерения, и выяснил, что свободно изменять ее форму можно, примерно, до 18°С:
Если температура выше, она начинает изменять форму уже менее охотно, с 23°С уже начинается медленный процесс возврата в исходное состояние, а при 32-33°С полностью восстанавливается изначальная структура, причем, чем ближе температура к этому значению, тем быстрее:
На видео, которое я снимал (в конце обзора), я изменял форму прикладывая проволоку к охлажденному в морозилке куску стекла:
Вот процесс мгновенного восстановления формы в теплой воде:
И снова забавы с феном :)
В заключение, я попытался принудительно согнуть кусок проволоки плоскогубцами, сделав малый радиус:
Мне это удалось, форма не разгибалась:
Погрев сгиб феном, добился некоторого восстановления формы:
Однако, такой крутой загиб плоскогубцами, явно повредил структуру металла, потому что, загнутый кусочек легко отломился:
Итог
Бесполезная, но забавная вещица из арсенала доморощенного фокусника. Думаю, будет интересно показывать фокус детворе, ВАУ!- эффект обеспечен, а параллельно можно рассказать о свойствах металлов :)
Небольшое видео:
На этом все.
Всем Добра!
Планирую купить+83Добавить в избранноеОбзор понравился+325
+482
«Конкурсы» были в журнале «Юный Техник» лет 30 тому назад, в разделе «Патентное бюро».
Лет 30 тому назад само описание свойств было в диковинку, а теперь можно свободно купить.
Прогресс!!!
Лет тридцать пять назад у меня была пластина (вернее отрезок ленты) из подобного материала, но только температурный порог был выше, при комнатной температуре форму держала а для восстановления исходной надо было подогреть градусов до 80. Отец с работы притащил.
Да да того времени. Не смешите!!! Скажите такое на мясокомбинате, молокозаводе или аналогичном производстве — засмеют!!! Просто сахар несли огромными 50 кг. мешками… а щас здоровье ни то!!! Поднять не могу такой. Приходится фасовочку и аппетит уменьшать.
Интересно то, что метаморфозы материала происходят при температуре, близкой к температуре человеческого тела. Медицина давно положила глаз на эту диковинку. Да и всевозможные температурные датчики с непосредственным исполнением на базе этого сплава существуют. Забавная штуковина!
тут надо было сначала «мочь», а не обрезать фразу и спорить, игнорируя ее продолжение.
выделено было то, что вы зачем-то обрезали, при этом приведено мною — все целиком.
Когда-то в Львове спросонья в кафе заказал на завтрак серуны с дыром. Официантка записала заказ, вышла из зала, прислонилась к стене и долго тряслась от смеха (в зеркало на противоположной стене видно было).
Какие рестораны? Кто то ходит шавермы поесть за углом. И не дорого и самому готовить не надо. Вы их спросите — что, любите шаверму или лень готовить? Обязательно скажут «любим».
Интересно, а можно как-то использовать энергию восстановления формы? Если допустим размер будет большим… Хотя мне кажется цена победит и экономически невыгодно будет
Можно вот пример использования нининоловой проволоки натянутой между двумя роликами, один из которых опускается в теплую воду. Фейк или нет — не знаю )
на гифке очевидно фейк. ну то есть петля замкнутая при любом натяжении не прокрутит ролики больше чем на оборот петли никак, она должна просто в равновесное состояние затянуться.
а так да, можно какой-то пружиной запасать извлекать энергию. но чем это лучше обычной пружины не очень понятно, просто «спусковым крючком» будет температура.
В предыдущем комментарии был неправ.
В общем фейк ли на видео точно не понять, т.к. плохо видно, но нашел видео где сделаны пара двигателей они работают понятнео дело за счет разницы температур. при этом там используется не просто проволока, а именно пружинки. С ними понятно как и почему это работает: www.youtube.com/watch?v=RpS0aMxh2go
(и в описании к этому видео есть ссылка на более подробное с объяснениями)
Лучше кузов авто из нее делать -крылья например ;) Тогда кузовной ремонт можно феном делать или просто на солнце выехать. А еще вариант, на солнце седан, в тень заехал пикап :)))
В каком-то номере журнале «Наука и жизнь», примерно в 1983-85гг, была небольшая заметка, что японские инженеры запатентовали сплав металла «с памятью», который при использовании в автомобильных кузовах позволит в домашних условиях восстанавливать идеальную геометрию деталей при повреждениях путём нагрева до 400 градусов!
незначительные вмятины так и ремонтируют. Греют феном, + потом резко охлаждают. Т.е. у обычного металла эффект памяти тоже есть, хоть и в сотни раз меньше.
когда я был маленький и первый раз про него прочитал, лет так 20 назад, то была мысль, почему из них не делают подлодки? Ведь можно просто поддерживать температуру нитями накаливания вокруг корпуса, спустив всего лишь кабель
в космической отрасли из этого материала делают антенны, в момент запуска они компактно свёрнуты, после выхода в космос происходит их нагрев и они распрямляются, также я слышал что такие антенны используются как аварийные на подводных лодках.
А можно и подшутить. Согнуть из скрепки что-либо и заморозить. Потом дать человеку на улице со словами «держи, не потеряй, головой отвечаешь!», И спросить потом, где моя штука) пранк можно снимать.
В автоматических выключателях привод собачки, зависимый от перегрузки — МТЗ и в чайниках как раз на подобных биметаллах завязаны. Нагревалось — поменяло форму и отщелкнуло контакт
В один уральский совхоз привезли американскую пилораму.
Суровые сибирские мужички подумали, почесали затылки и бросили
в пилораму доску.
Вж-ж-жик — сдалала пилорама — и распилила доску.
Мужики удивлись и сказали: У-у-у, блин!
Потом они еще немного подумали и бросили в пилораму бревно.
Вж-ж-жик — сделала пилорама — и распилила бревно.
Мужики еще больше удивились и сказали: У-У-у, блин!
Потом они снова подумали и бросили в пилораму лом.
Кр-р--хяк! — сделала пилорама и сломалась.
А-а-а, блин!!! — сказали мужики
Нет, там была натянута металлическая (типа нихрома что-то) проволочка была, по ней шёл ток. Нагревалась-растягивалась-контакты отпускала-ток прерывался-остывала-сжималась-замыкала контакты…
Никакого эффекта памяти, никаких биметталических пластин, чисто тепловое расширение.
И не только на победе, на многих автомобилях вплоть до 80-х годов.
«биметаллические пластины» это и есть тепловое расширение, просто из-за того, что пластины из разного металла, оно преобразовывалось механически в изгиб «бутерброда», за счёт чего увеличивался рабочий ход.
То есть как «не щелкает»? По нажатию кнопки цепь замыкается, протекающий в катушке ток создает магнитное поле, притягивает контакт, он отсоединяется, ток пропадает, поле исчезает, контакт под действием пружинки возвращается в замкнутое положение, и так бесконечно, пока есть питалово. Или это необычное реле?
на практике получается не пара герц как нужно для поворотов, а зуммер. и да, именно так реле использовалось в приборке старых мерседесов для оповещения от невыключенных габаритах при открывании двери.
Сразу вспомнился старый анекдот про ВАЗ, когда на нем линию Мерсов открыли, а из ворот Жигули выезжали. Так вот оказывается место то не проклятое, а Мерсы, с*ки из нитинола делали — они за ворота выезжали и возвращались в родную среду видимо. А вообще прикольная вещь чтобы поиграться, автору спасибо.
Лет 30 тому назад само описание свойств было в диковинку, а теперь можно свободно купить.
Прогресс!!!
Отломанный кусочек за ночь не приполз к скрепке? Не прирос?
Для чего теперь служит еда, которую вы там съели?
«Для чего теперь служит еда», а не «для чего еда в ресторане».
полностью он звучал:
«Для чего теперь служит еда, которую вы там съели?»
«там» — это именно в ресторане.
«Для чего теперь служит еда, которую вы там съели?»
Теперь — это после употребления.
выделено было то, что вы зачем-то обрезали, при этом приведено мною — все целиком.
2: На спичечной фабрике.
1: А что делаете?
2: Спички серим.
1: Много платят?
2: Сколько насерим, столько и заплатят.
жЫбий рыр!
кыр сосичка
Для того чтобы не умереть с голоду, в ресторане питаться совсем не обязательно.
а так да, можно какой-то пружиной запасать извлекать энергию. но чем это лучше обычной пружины не очень понятно, просто «спусковым крючком» будет температура.
В общем фейк ли на видео точно не понять, т.к. плохо видно, но нашел видео где сделаны пара двигателей они работают понятнео дело за счет разницы температур. при этом там используется не просто проволока, а именно пружинки. С ними понятно как и почему это работает:
www.youtube.com/watch?v=RpS0aMxh2go
(и в описании к этому видео есть ссылка на более подробное с объяснениями)
там даже феном греть не надо будет — кузов будет сам распрямляться :)
Кузовщики её выпрямляют, а она обратно мнется, хехе
Погнутая на морозе как раз запомнила «гнутую» форму с стала возвращаться уже в эту новую форму, а не в скрепкуА, не, не прав я оказывается.
Значит есть(должен быть) еще какой-то порог температуры при котором оно запомнит новую форму
плоскогубцами понятно всё можно сломать,
а как руками? сколько ее так можно изгибать, не ломается?
Вроде длиннее, и дешевле при этом.
Увы — не у нас.
Суровые сибирские мужички подумали, почесали затылки и бросили
в пилораму доску.
Вж-ж-жик — сдалала пилорама — и распилила доску.
Мужики удивлись и сказали: У-у-у, блин!
Потом они еще немного подумали и бросили в пилораму бревно.
Вж-ж-жик — сделала пилорама — и распилила бревно.
Мужики еще больше удивились и сказали: У-У-у, блин!
Потом они снова подумали и бросили в пилораму лом.
Кр-р--хяк! — сделала пилорама и сломалась.
А-а-а, блин!!! — сказали мужики
там водятся тигрыА тут 1.61
Ну и третья 1.47. 22 сантиметра длинна
<
/* длиНа */А если её пополам разрезать, она не сложится в две скрепки? ))
И есть ли в продаже совершенно ровная проволка?
Но реально, бывают ли они прямые как спица в продаже? Я видел только с фигурами.
Никакого эффекта памяти, никаких биметталических пластин, чисто тепловое расширение.
И не только на победе, на многих автомобилях вплоть до 80-х годов.
Представил себе имплантированную вовнутрь электрическую помпу ;)
А также его кровный родственник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.