Педали WEST BIKING 3 Bearings Bicycle Pedals

Относительно бюджетные педали, которые я могу рекомендовать к покупке. Подробности — под катом.


На байке жены потихоньку начали требовать замены педали. Старые были выполнены из пластика (нейлона) и на ходу неприятно хрустели. Переборка особо не помогала. Плюс от ударов о тротуары они слегка пострадали физически, так что было принято заменить.

Критериев замене я выделил несколько:

• «топталки», а не контактные
• легкосплавные
• с нормальными подшипниками (т.н. «на промАх»). Тут вопрос не столько долговечности, сколько отсутствия необходимости регулировки
• по внешнему виду — что-то изящное, не здоровенные платформы
• желательно чем легче, тем лучше

Как можно заметить, в список не попало качество «надежность». Во-первых, понятно, из «дешево-легко-надежно» можно выбрать только любые два. Во-вторых, у жены пробеги за сезон небольшие, катается неагрессивно, а собственный вес маленький. Так что любые педали должны прослужить довольно долго.

Сам я зимой с контактов перехожу на недорогие Xpedo, они меня вполне устраивали по всем перечисленным качествам, но цены в офлайне на них совпадают с онлайновыми, так что заказывать вроде бы не было смысла.
А тут у продавца я делал заказ на ряд позиций и решил посмотреть и на педали тоже.

Как можно догадаться, выбрал я именно обозреваемую модель.

Магазин слегка удивил меня тем, что там продавались как фирменные товары вполне известных фирм, так и товары под собственным брендом. Такое больше ожидал бы увидеть на амазоне или ебее, но никак не на али. Да и количество позиций больше напоминает chainreactioncycles или bike-components.de.
Осмотр товаров под брендом West Biking выявил, что у многих вещей внизу указана оригинальная марка. Предположу, что магазин заказывает OEM на тех же заводах, т.к. логотипы тут все же собственные.

Так что, остановившись на педалях этого бренда, на первый взгляд похожих на Xpedo, я обнаружил, что в оригинале это Kactus KTPD-13C, но быстрый гуглёж подсказал, что стоимость Kactus заметно выше.

О продавце могу добавить только то, что отправили мне заказ из 5 позиций на следующий же день, посылка трекалась. В качестве защиты от невзгод в пути был применен доселе не встречавшийся мне способ. Я привык к коробкам с пакетиками с запечатанным воздухом (sealed air) внутри, размером они, как правило, с пирожок. А тут была скорее лента и пакетики по размеру больше похожи на маркер. Из такой ленты был сделан цилиндр, торцы которого тоже закрыты. В общем, за товар можно не волноваться

Педали приходят в картонной коробке, на торцах которой перечислены возможные цвета (9 штук) и технические параметры: материал (Alu / Magnesium / CNC), из чего сделана ось (CR-MO / Titanium), тип подшипников (Ball bearing / sealed bearing) и стандарт резьбы (1/2" или 9/16")


В данном случае заявлен черный цвет (но защитные колпачки красные), материал корпуса — магний (как проверить — не представляю), хромомолибденовая ось (похоже на правду), подшипники ball bearing (правда) и резьба 9/16" (правда)

В коробке посередине есть картонное ребро с прорезями под оси, больше ничего нет. К Xpedo в комплекте шел ключ для замены шипов и сами запасные шипы, тут обошлись без этого.

Сами педали сделаны довольно неплохо для бюджетного варианта. Шипы настоящие, а не отлитые. Подшипники со стороны оси защищены резиновым сальником. Резьба накатана ровно.


Из того, к чему можно придраться:

• не нашел обозначений L / R. Опытным путем легко подобрать максимум со второй попытки, но все же
• единственный способ завернуть / отвернуть ось — это с помощью шестигранника в торце оси. Xpedo можно открутить и с помощью рожкового ключа, что может быть полезно, если резьба закиснет в шатуне.

Перейдем к разборке


Красный колпачок откручивается тем же ключом, что и сама педаль. Тут обнаружил еще один косяк — колпачок не был закручен до конца, так что со временем мог потеряться. На второй педали было аналогично.
Зато гайка, держащая ось, и там и там была закручена от души. Это хорошо. Шипы тоже решил проверить, но и там все крепко.


Внутри педали три подшипника (на фото видно два, еще один остался в корпусе, уж очень неудобно его доставать). Все от души покрыто смазкой, тут тоже респект. Смазка несколько странная, густая и довольно липкая. Менять не стал.

Сравню с другими педалями, имеющимися у меня:


Xpedo XCF-08MC / Kactus KTPD-13C / Shimano PD-a600 соответственно

Как можно увидеть, герои обзора внешне больше похожи на кoнтакты от Shimano. А вот внутри устройство практически идентичное Xpedo, но у последних чуть получше выполнен сальник, плюс, как я уже упоминал, ось можно крутить с помощью накидного ключа.
У Shimano конструкция другая, с внешней стороны корпус герметичен.

По весу (одной педали):

• Xpedo: 125 грамм
• Kaktus: 118 грамм
• Shimano: 145 грамм

Новые педали оказались легче других моих (видать, не зря такие ажурные), хотя разница с Xpedo и минимальная. PD-a600 оказались самыми тяжелыми, вот уж чего не ожидал при всей их миниатюрности. Видимо, пружины и прочая механика тому виной.

Жена зимой практически не катает, так что установил педали себе и провел небольшой тест-драйв. 100 км, конечно, ни о чем для любых педалей, но все же за это время в их поведении ничего не изменилось.

В установленном виде выглядят примерно так:


Итого:
если вы не катаесь агрессивно и в вас не >100 кило, то педали могу рекомендовать к покупке.