Тачка на прокачку (масштабный тюнинг)

Наверное в каждом из нас живет свой маленький Xzibit и в этой серии мы прокачаем детский электромобиль.

Внимание: Много много текста и фотографий.
Мультиобзор.


В начале прошлого года на местном оптовом рынке, для 2-х летнего сына был сторгован электромобиль за 7500 рублей (изначально жадный китаец продавал его за 9000).

Фотографий изначальной комплектации электромобиля не сохранилось, поэтому привожу ссылку на ali, фотографии 1 в 1.

Детской радости не было предела, но через какое-то время на глаза попался Henes Phantom
ценой около 28 000 р. Сколько там разных функций и кнопочек…

Гаражный West Coast Customs говорит НЕТ такой несправедливости и обязуется прокачать машину (попутно нарушая все сроки, портя комплектующие, саму машину и нервы, а так же выходя за рамки бюджета), чтобы дети и их папы во дворе, ну просто писали кипятком от завести с криками — «Хочу такую же, купи, купи, купи».

И тут наверное «мастер» должен составить план модификаций !?
— Ага, щас!!! Я толком сам не знаю что хочу, поэтому будем думать по ходу и решать проблемы по мере их поступления (вот это настоящий русский подход).
Пословица «семь раз отмерь» для гаражных мастеров вообще не авторитет, за что в будущем последует расплата (и не раз), но об этом позже…

Итак начнем:

1) А не забабахать ли мне подстветку под днищем, как у крутых машин из фильма «Форсаж» !?

Чуть чуть подумал и кинулся на поиски компонентов и после долгих поисков с Ali была заказана 5-ти метровая светодиодная RGB лента + диммер, для переключения цветов подсветки (или для комбинации цветов, это то же RGB).

Диммер специально выбрал с регуляторами и без пульта, т.к. пульты теряются и ручная регулировка более приемлемое решение.

Приклеил ленту по периметру корпуса автомобиля термоклеем (для надежности).

Диммер засунул под корпус в выемку между аккумуляторным отсеком (под сидением) и площадкой для ног, регуляторы вывел под сидение.
Запитал это напрямую от аккумуляторов, а кнопку включения и выключения автомобиля использовал для включения/отключения подсветки + приклеил наклейку с диммера, чтобы знать где какой цвет.
Само включение/выключение автомобиля перенес на приборную панель.

Вроде смотрится хорошо, но сколько это дело будет потреблять !?

2) Также заменяем текущие аккумуляторы на новые, более емкие.

Старые кислотно-свинцовые акуммуляторы были подключены последовательно и суммарную имели емкость 7000 mA, выдавая 12V постоянного тока (каждый аккум по 6V 7000 mA).


Новые аккумуляторы были куплены в компьютерном интернет магазине по цене 750 р на штуку, т.к. это те же аккумуляторы, что стоят в ИБП и найти аналоги не проблема.

Каждый аккумулятор выдавал 12V и имел емкость 9000 Ah, что при параллельном подключении дало суммарную емкость 18 000 Ah.
Почти в 3 раза однако (точнее в 2.5)!!! Хотя это увеличило вес машины примерно на 2 кг.
Аккумы в 2 раза толще своих собратьев, поэтому без напильника дело не обошлось, т.к. в старые отсеки они не зализали из-за пластиковых стоек, на которых стояки стоковые батарейки.

Все круто, теперь машина может ездить почти весь день и отправляться в дальние походы, но разум уже тронулся и жажда апгрейда только усиливается )))

3) Что-то стоковая музыка совсем не вдохновляет…

Кстати это самое многострадальное решение.
С музыкой у меня все не заладилось с самого начала )))

Начитавшись обзора про встраиваемый mp3, решил, что в машине такой фишке самое место и после поисков был найден подходящий mp3 версия 1.0 (почему 1.0 поясню позже).



Начал подключать к стоковому динамику и ОПА, а встроенного усилителя, то и нет. Куда смотрели мои глаза при заказе !?
Ну да и ладно, может методом тыка, что-нибудь придумаю…
Так я убил встроенный динамик в машине )))

Вообще я не электротехник и схемы читать не умею, а так же не разбираюсь в самих микросхемах и компонентах, поэтому ошибок у меня будет достаточно )))
Знания кое-какие есть, но вообще этого маловато.
Да и бывало время, что порой я просто не думал головой и принимал совсем не адекватные решения или просто был невнимателен

Проклиная менталитет отправился на Ali покупать недорогие колонки.
Выбрал, оплатил, ждал 2 недели, в итоге сделал возврат, т.к. их так и не отправили.
Плюнул и пошел в местный магазин DNS и купил обычные колонки для ПК за 390 р.

Подключил… все равно тихо.
Колонки питаются от USB 5V, в самих колонках есть небольшая платка с переменным резистором, но при тестировании (от 12V + доп. резистор) один из чипов на плате сгорел. т.к. во время работы сопротивление всей цепи постоянно скачет и надо подавать стабильные 5V (ошибка 2)

Едем в радио магазин и покупаем плату усилителя за 490р (причем усилитель 10Вт на канал (меньше не было), а колонки по 5Вт.).
Возможно вы скажите
— Человек у тебя рассудок есть !? Дешевле было купить новые колонки.
Нет рассудка у меня наверное нет, т.к. в ходе экспериментов один усилок частично сломал (ошибка 3) и купил на замену новый.

Ну вот бывают у меня моменты, когда голова вообще перестает работать и что-то делаю, сам не знаю что.
То выходы перепутаю по невнимательности, то еще какой-нибудь косяк сделаю.

По сути 900 р на ветер.

Вроде все работает, но при включении диммера его переменные резисторы дают писк в колонках, кроме крайних положений.
— Да блин, что все не так с этой музыкой то…
Умные форумы советуют поставить фильтр, чтобы отсечь на входе в mp3 помехи из сети.
Раз такое дело, то может стоит поставить повышающий-понижающий стабилизатор !? Напряжение в сети скачет от 13V при полной зарядке до 9V при разрядке аккумов и нагрузке на двигатели.
Выбрал, заказал, купил.

Подключил и… финт ушами не прошел, писк все равно есть.
Вывод mp3 — отстой, да и радио ловит плохо.

Выбрал новый, заказал!

Врезаем вместо старого, выводим туда же антенну от радио.

Вуаля, работает и даже помех нет, да и выглядит не плохо.

Вроде конец !?
— Нет!
Опять автор делает очередную глупость.
Плата питания mp3 была приклеена на термоклей и ее нужно было передвинуть.
Нагреть феном и снять !? Да все бы так сделали, кроме меня, я же решил просто оторвать ее и сорвал SMD чип в с другой стороны вместе с дорожками (ошибка… сбился со счета).
Да, я и так все про себя знаю
Делать нечего, заказал новый у того же продавца, получил вставил, подключил, все работает, но есть шум в динамиках.
— Да пофиг уже…!!!

И пока писал обзор подумал
— И правда !? Почему я изначально просто не купил новые колонки и не взят плату оттуда, тем более что стабилизатор напряжения куплен… !? Да и возможно, что шум идет не от сети, а от самого усилителя…
Ну ведь могу, когда хочу и нормально подумаю…
Зашел опять в DNS, купил еще одни колонки за 390 р. и все подключил.

It works!!! злобный смех
Шумы ушли, проблем нет. Если бы так с самого начала…
Уфффф, эта эпопея наконец то закончена.

4) А ведь в машине не хватает поворотников и аварийки, тем более что место для установки есть, а еще можно задействовать все фары…

Очередная задача поставлена и google в помощь!

Для аварийки и поворотов в местных магазинах и китае были куплены:
— Реле поворотов от ВАЗ-2108 (120р.)
— Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ-2106 (160р.)
— Светодиоды
— 3-х константные клеммы для подключения светодиодов к приборной панели
— Джойстик на 3 положения с фиксацией



Врезаем, подключаем, проводим проводку — работает.
Даже есть звук щелкающего реле, как в настоящей машине (см. видео).
Использовал по 4 светодиода на каждую сторону и осталось место для габаритных огней (в будущем) )))
Сопротивление подбирал методом тыка.

Для фар в местных магазинах были куплены:
— переключатель вентилятора отопителя 1118 калина 33.3769 (5 положений, одно пока не задействовано)
— Светодиоды
— 3-х константные клеммы для подключения светодиодов к приборной панели

Заменил стоковые RGB светодиоды на новые белые, т.к. заставить нормально работать RGB так и не удалось + добавил светодиоды в пустые отверстия и дополнительные фары.

Еще добавил светодиоды в задние стоп фонари и подключил их к «коробке передач».
Т.к. тормоза у машины нет, поэтому подключил к заднему ходу.


Вроде пока на этом все.

Итого, что же получилось:
— Подсветку под электромобилем сделали;
— MP3 + колонки, с большими геморроями, но встроил;
— Импровизированный ближний и дальний свет присутствует;
— Поворотники и аварийка, как в настоящих авто, есть;
— Емкость батарей увеличена.







Резюме:
Прокачка машины у меня превратилась в этакое хобби. Мне это нравится не взирая на ошибки и потраченные деньги.
Главный клиент доволен — А это главное!

Дети на площадке практически оккупируют машину и жалостливо смотрят на своих родителей.
Папы да и просто прохожие (особенно вечером, когда стемнеет и включается подсветка) так же поворачивают головы со словами — «Нифига себе!».
Вау эффект достигнут в полном объеме )))

Можно ли что-то реализовать по другому !? Да конечно можно и можно что-то реализовать при помощи хваленого Arduino, но мне так было удобнее, поэтому я пошел по другому пути.
Я уверен, что у каждого будут свои идеи и способы реализации.

Место для допила еще есть, так же есть недоделки, которые я допилю, а вот ввод новых фишек и идей будет зависеть уже от сына, т.к. он растет и возможно, что скоро просто вырастет из машины и ее придется продавать.


P.S.
— Я постарался описать все компоненты купленные в Китае, дабы не нарушать местных традиций и традиционно не словить тапок.
— Адекватная критика приветствуется.
— Обзор, как и предыдущие, написан больше с целью — поделится идеями. Особенно в свете того, что ранее некоторые пользователи mysku так же изъявляли желание в будущем реализовать что-нибудь похожее и поделиться своими наработками.
— По Русскому у меня трояк, поэтому прошу понять и простить!

Всем спасибо за внимание и терпение!

Мои предыдущие обзоры