Обзор двух приборов для тех кто любит что то делать своими руками. Расчленёнки не будет так как герои обзора установлены на уготовленные для них места и несут свою электрическую службу. Покупка собственно этого ампер-вольтметра была следствием предыдущей покупки.
Понадобился мне приборчик для установки зарядное устройство для авто. Поиски были не долгими (так как опыта покупки электронных приборов на просторах тырнета на тот момент ещё небыло) критерии подборки были просты: покомпактней и как можно дешевле. В итоге был приобретён вот такой приборчик:
Аааа, сколько было радости при распаковке! Ну и конечно быстрей проверять как работает тут и началось самое интересное: оказывается что данный ампер-вольтметр измеряет только ток потребляемый нагрузкой а ток заряда аккумулятора он по какой то таинственной причине не измеряет! Для кого не очень понятно скажу проще: он нормально показывает ток потребляемый лампой накаливания или допустим двигателем, а ток который заряжает аккум. он просто «не видит». С напряжением всё в порядке показывает правильно. В описании на сайте у продавца об этом ничего! Сам продавец никаких внятных объяснений по этому поводу не дал: подключите так, потом вот так. Короче после недолгих раздумий было принято решение «загнать его по спекулятивной цене» и купить другой.Что и было с успехом осуществлено. Вот собственно после этого (и на это раз после тщательного выбора и предварительной переписки с продавцом) и был заказан герой сегодняшнего обзора.
Кому интересно трек:
Дополнительная информация
Упаковка не сохранилась но всё довольно стандартно для китая: сам прибор в коробочке из плотного картона а коробочка в желтеньком конверте обклеенном изнутри пупыркой. Не обошлось и без эксцессов: конверт был поврежден и заклеен скотчем по поводу чего наша «доблестная» почта составила акт и после подписи оного мной вручила конверт. Как они его по дороге вообще не раздавили загадка. Но нет всё обошлось и дома я извлёк его целеньким. В комплекте идёт сам ампер-вольтметр и шунт. Размер 70x40x39 ШxВxТ соответственно, размер для установки 68x38. Литьё пластика хорошее, заусенец и всяких корявостей нет. Устанавливается с помощью защелок которые находятся по бокам. На задней панели клемники для проводов под отвёртку. И внимание: питание у данного прибора 220 вольт, переменное, прям от сети подключается отдельно от измеряемого напряжения, схема подключения (китайская):
Дополнительная информация
И ещё одна особенность: шунт включается в разрыв минусового провода (а не как у большинства советских приборов: в разрыв плюса). Так что обратите на это внимание. Шунт 50А 75мВ, размером 25x120 мм. Ну и далее общий вид после установки
Измерение напряжения
Измерение тока
Так же этот прибор измеряет значение тока в обратном направлении, на что указывает знак «минус» перед числовым значением. У меня в заряднике стоит релейный автомат отключения от сети, т. е. при отключенном процессе заряда само устройство потребляет небольшой ток от аккума. На приборе это наглядно видно.
Общий итог: прибор работает нормально, показания правильные (что собственно говоря от него и требовалось), брать или нет каждый решит для себя сам, советовать не буду. Главное что он выполняет заявленный функционал.
Следующий герой выбирался из расчета: чем дешевле тем лучше, кому интересно вот ссылка
Дополнительная информация
Упаковка такая же как указывалось выше, и сроки доставки примерно такие же.
Литьё пластика хорошее. На задней стенке клемники для проводов под отвёртку. По бокам пластиковые скобы для установки.
Размер 70x40x31мм. Размер для установки 68x38. Собственно этот прибор заказывался для установки в регулятор для паяльника. Может будут коменты типа: да полно паяльников с регулировкой температуры, нафига что то мудрить? Да полно. Но мощность у них обычно 40-60 Вт, да и цена не совсем низкая. Когда надо припаять какую нибудь железяку то тут надо уже Ватт 100. В итоге была собрана простенькая схема тиристорного регулятора и всё это вместе с вольтметром было упаковано в корпус от старого блока питания (от чего уже не помню). Получился универсальный блок для любого паяльника. Кому интересно вот схема
Дополнительная информация
Работает следующим образом: засекаеш на каком напряжении температура оптимальна и потом просто подстраиваешь нужное.
При измерении напряжения близкому к 220В появляется погрешность 1.5-2В но для паяльника это не критично. Общий итог: дешево, сердито ну и главное удобно.
Прошу прощения — а как Вы раньше ехайть на машине без зарядного устройства? По-моему глубокому убеждению лишние контакты в машине есть зло :( Цепляние же всяких лишних показометров по моему мнению вообще бред — если машина ухожена, то это излишнее — если машина ведро с гайками, то тем более ничего не поможет.
mysku.club/search/topics/?q=вольтметр+
И при этом главного — внутренностей — нет (зато трек есть, это же очень важно!), а они все построены на разной логике: микроконтроллерах, специализированных схемах:
we.easyelectronics.ru/upgrade-repair/voltmetr-ampermetr-yb27va-v13-i-ego-versii.html
А под те, что с микроконтроллерами — уже и прошивки пишут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.