RSS блога
Подписка
Два очень разных держателя смартфона на велосипедный руль
- Цена: $6.79 и 2.08
- Перейти в магазин
Держатель выбирался для эпизодического размещения смартфона на руле велосипеда. У меня редко возникает потребность держать телефон в поле зрения во время поездок на велосипеде, т.к. езжу в в основном по одному маршруту. Но бывает всякое — иногда все же заносит в не объезженные уголки города, и тогда бы е плохо иметь перед глазами карту. Для решения этой задачи заказал два принципиально разных держателя, чтоб в итоге оставить тот, что больше устроит
Первый — алюминиевый, с жесткой фиксацией на руле, но смартфон в него вставляется буквально в два легких движения.
Второй — легко снимающийся и надевающийся на руль, очень компактный, но для размещения в нем смартфона, нужно приложить ощутимые усилия.
Поставляется в разобранном виде, в комплект входит ключ-шестигранник для сборки.
Процесс сборки простой, и останавливаться на нем подробно нет смысла. Только в инструкции ниже не отображен еще один этап — установка резиновых подкладок для зажиты граней смартфона от царапин.
Держатель изготовлен в основном из алюминия. Стальные — только винты крепления, винт фиксации положения и направляющие.
В районе контакта с гранями и спиной смартфона предусмотрены резиновые вставки.
Замеры в максимально открытом и закрытом положении совпадают с заявленным диапазоном.
Крепление на руль такое же основательное, как и площадка держателя. В комплект положили два набора винтов — длиннее и короче. На руль диаметром 22 мм достаточно коротких винтов. Также присутствует прокладка-уплотнитель из довольно дубовой резины.
У меня на руле не так много места, так что держатель стал в таком положении.
Смартфон при взгляде сверху чуть закрывает спидометр, но поскольку он будет устанавливаться только изредка, то проблемы не вижу.
Смартфон фиксируется намертво, по каким бы буеракам не ехать, он не вывалится.
После его получения буквально сразу потерялся упаковочный пакетик, но там показывать все равно нечего.
Материал держателя заявлен как силикон — головой не поручусь, но тянется хорошо и не пахнет.
Единственная пластиковая деталь соединяет сам держатель и крепление на руль. Пластик плотный и толстый. Площадка держателя может врящаться относительно крепления.
Крепление на руль также силиконовое. У меня есть задняя фара с таким же принципом крепления, так вот оно за четыре года использования порвалось. Но здесь толщина шлейки значительно больше — 2,8 мм, и учитывая, что держатель не будет висеть на руле постоянно, думаю крепления проживет достаточно долго.
Заявленный диапазон поддерживаемых диагоналей смартфона — до 6,5 дюймов.
Redmi Note 8 Pro с диагональю 6,53, да еще и в толстом чехле, влазит слегка со скрипом, но держится крепко и выпасть не пытается.
Для того, чтоб натянуть держатель на смартфон нужно прилагать довольно ощутимые усилия.
После установки на руль вся конструкция держатся довольно крепко. Специально проехался по дороге, состоящей в соновном из неглубркмх ям и горбов асфальта от проросших под ним корней — держатель испытание выдержал нормально. Единственный момент — при съезде с не заниженного бордюра (чего обычно я стараюсь избежать) он суть прокрутился на руле.
Конечно, я не рискну гасать с этим держателем по ухабам и лесным тропинкам с торчащими из земли корнями, и вам не советую. Но для городского цикла с просто далеко не идеальными дорогами этого держателя достаточно.
Личные впечатления и соображения.
Алюминиевый держатель прекрасен. Но меня не покидает чувство, что, если я вдруг все же решу кувыркнуться через руль, выступы на держателе будут рады впиться в грудную клетку, или куда еще достанут.
Поэтому мой выбор все же остановился на силиконом держателе именно по причине его достаточности для моего сценария ежедневного использования велосипеда. Кинул его в подрамную сумку и буду доставать, когда понадобится.
Советов, что купить вам, не будет, т.к. у всех разные потребности и сценарии велопоездок. Постарался показать все, как есть, а вы уж решайте.
Первый — алюминиевый, с жесткой фиксацией на руле, но смартфон в него вставляется буквально в два легких движения.
Второй — легко снимающийся и надевающийся на руль, очень компактный, но для размещения в нем смартфона, нужно приложить ощутимые усилия.
Итак, первый
Пришел в мятой картонной коробке без указания бренда, или производителя.Поставляется в разобранном виде, в комплект входит ключ-шестигранник для сборки.
Процесс сборки простой, и останавливаться на нем подробно нет смысла. Только в инструкции ниже не отображен еще один этап — установка резиновых подкладок для зажиты граней смартфона от царапин.
Держатель изготовлен в основном из алюминия. Стальные — только винты крепления, винт фиксации положения и направляющие.
В районе контакта с гранями и спиной смартфона предусмотрены резиновые вставки.
Замеры в максимально открытом и закрытом положении совпадают с заявленным диапазоном.
Крепление на руль такое же основательное, как и площадка держателя. В комплект положили два набора винтов — длиннее и короче. На руль диаметром 22 мм достаточно коротких винтов. Также присутствует прокладка-уплотнитель из довольно дубовой резины.
У меня на руле не так много места, так что держатель стал в таком положении.
Смартфон при взгляде сверху чуть закрывает спидометр, но поскольку он будет устанавливаться только изредка, то проблемы не вижу.
Смартфон фиксируется намертво, по каким бы буеракам не ехать, он не вывалится.
Второй держатель
СсылкаПосле его получения буквально сразу потерялся упаковочный пакетик, но там показывать все равно нечего.
Материал держателя заявлен как силикон — головой не поручусь, но тянется хорошо и не пахнет.
Единственная пластиковая деталь соединяет сам держатель и крепление на руль. Пластик плотный и толстый. Площадка держателя может врящаться относительно крепления.
Крепление на руль также силиконовое. У меня есть задняя фара с таким же принципом крепления, так вот оно за четыре года использования порвалось. Но здесь толщина шлейки значительно больше — 2,8 мм, и учитывая, что держатель не будет висеть на руле постоянно, думаю крепления проживет достаточно долго.
Заявленный диапазон поддерживаемых диагоналей смартфона — до 6,5 дюймов.
Redmi Note 8 Pro с диагональю 6,53, да еще и в толстом чехле, влазит слегка со скрипом, но держится крепко и выпасть не пытается.
Для того, чтоб натянуть держатель на смартфон нужно прилагать довольно ощутимые усилия.
После установки на руль вся конструкция держатся довольно крепко. Специально проехался по дороге, состоящей в соновном из неглубркмх ям и горбов асфальта от проросших под ним корней — держатель испытание выдержал нормально. Единственный момент — при съезде с не заниженного бордюра (чего обычно я стараюсь избежать) он суть прокрутился на руле.
Конечно, я не рискну гасать с этим держателем по ухабам и лесным тропинкам с торчащими из земли корнями, и вам не советую. Но для городского цикла с просто далеко не идеальными дорогами этого держателя достаточно.
Личные впечатления и соображения.
Алюминиевый держатель прекрасен. Но меня не покидает чувство, что, если я вдруг все же решу кувыркнуться через руль, выступы на держателе будут рады впиться в грудную клетку, или куда еще достанут.
Поэтому мой выбор все же остановился на силиконом держателе именно по причине его достаточности для моего сценария ежедневного использования велосипеда. Кинул его в подрамную сумку и буду доставать, когда понадобится.
Советов, что купить вам, не будет, т.к. у всех разные потребности и сценарии велопоездок. Постарался показать все, как есть, а вы уж решайте.
+70 |
8934
42
|
Самые обсуждаемые обзоры
+73 |
3628
145
|
+53 |
3820
69
|
+34 |
2876
55
|
У этого с тачем проблем нет
Хотя «по ощущениям» кажется все наоборот.
Более того, на каждый один удар через велосипед, телефон будет совершать десятки вибраций. Да еще и с ускорением, на порядок большим, чем сам велосипед.
ставим оба крепления вертикально и пробуем записать видео. Сразу станет понятно, где какие вибрации.
Устанавливал как на сам руль, так и на трубу вилки к якорю прикручивал.
Пользуюсь как в городе, так и на пересечённой местности — никакая тряска не могла раскрутить и ослабить силу сжатия по бокам. Вещь отличная, больше переживаешь за тряску микроэлектроники на плате смарта )) как бы где контакт не оторвало от чипов памяти или soc. )))
И не хватает держателя снизу чтоб ставить телефон на ходу.
Например кто-то позвонил, вытащил телефон, поговорил и чтоб поставить его на ходу нужно одной рукой держать телефон в держателе а второй затягивать крепление. Если телефон не держать то он сползает вниз, потому что держатель чуть наклонен и от вибрации телефон выпадает пока не затянут.
А с нижним креплением можно положить его туда и потом затянуть винт одной рукой, при этом безопасно руля второй.
И проводные и беспроводные, шум ветра забивает мой голос.
В большинстве TWS даже без ветра и без велика собеседник слышит плохо, потому что микрофон находится далеко от рта. А при ветре и подавно.
А в телефоне два микрофона и даже в старом Redmi 4A шумодав отлично справляется с ветром на ходу.
Смешные…
А сейчас так совсем лепота — на часы звонок можно принять и говорить по громкой связи не доставая ни телефон, ни забивая уши гарнитурами.
Ну и жёсткость. Электронику, пожалуй, не сорвёт, а вот камеры точно лучше снимать не будут после нескольких сотен часов вибростенда :) В итоге продал.
Quad Lock как раз продает специальный vibration dampener (на рисунке он в середине). В качестве опоры там три резиновые втулки.
Использовал его, правда, с другим креплением – Quad Lock для бромптона, как на фото ниже. Демпфер подошел по резьбе и вставился между основанием и верхушкой.
Quad Lock компактен, быстро ставится и снимается. Но поюзав его какое-то время, отказался, потому что чехол quad lock делал сам телефон громоздким, толстым и тактильно неприятным. Наверное, можно порекомендовать тому, кто ездит с утра до вечера.
В итоге заказал вот такую штуку Joyroom (только по ссылке чуть другой цвет):
и просто сую в нее старый телефон, как правило. Еще один фактор риска – это кража. Телефон могут внезапно вырвать из крепления. Joyroom в этом плане кажется надежнее силиконового крепления.
Фотографии телефона нет, есть велокомпьютера:
Нормально работает, только если есть сообщество владельцев в городе, в противном случае все маршруты лучше строить в стороннем навигаторе и импортировать GPX.