Обзоры аккумуляторов - страница [33]

Не бывало до сих пор
Голубых собак.
Ты позоришь целый двор
Ты – бесспорный брак!
(из м/ф «Голубой щенок»)

Небольшая предыстория. После приобретения фонаря Convoy M3 я сразу зашел в вейп-шоп и купил самый высокотоковый аккумулятор из имеющихся в наличии — Sony/Murata VTC5A. Результат порадовал — после зарядки аккумулятора фонарь радостно и очень ярко освещал окрестности в режиме турбо на все свои 4300 китайских люменов, выдаваемых светодиодом XHP70.2. Остывая после степдауна по температуре, режим турбо работал еще несколько раз, с каждым разом чуть меньше. Потом режим турбо стал отключаться по нехватке тока (ток потребления 11 ампер как-никак), и под конец перестал включаться совсем. Вынул аккумулятор, замерил напряжение — около 3.8 вольта.
Ну что же, подумал я, раз на аккумуляторе 18650 емкостью 2600 мА*ч все так радужно, то ли еще будет на мегабочке 26650 емкостью 5100мА*ч. Без малого в 2 раза емче, радовался я, оформляя заказ на голубую Liitokala. Вроде как новее, чем черная, и за недорого, потому как VTC5A обошелся мне в 549 рублей, или почти 8 долларов.

Всех приветствую.
Как-то раз рыбу жарил и дабы не терять время в пустую — прослушивал любимые и не очень «музыки» из портативного аудио плеера с внутриканальными наушниками в ушах (да и шкварчит так гораздо меньше). И вот он, ни с того ни с сего — выскальзывает из-под резинки трусов…
В этот самый момент и завязывается сюжет данной истории…

Попытка рассказать что-то в комментариях подвигла меня написать сей обзор. (Дальше обычно пишут: «Я первый раз», " Не пинайте", «Я неграмотный» и т.д.)
Есть у меня старичок Samsung А3 2017. Памяти маловато, но зато размеры оптимальные. Ну не нравятся мне нынешние лопаты. Когда он перестал держать заряд «от рассвета до заката», я задумался о замене батареи. Почитал Муську и остановился на этом магазине.

Ответ: да, можно.
Ничего плохого или страшного при этом не произойдет.
Здесь ключевое слово: одиночные.
Суть в следующем: нЕкто Вася Пупкин купил (или собирается купить) аккумуляторы с LiFePO₄ на борту. А зарядного с поддержкой LiFePO₄ (пока) нет. Насколько это принципиально важно? И насколько нужно такое специализированное зарядное устройство, ежели банок с LiFePO₄ немного и заряжаются они относительно нечасто?

В связи с планируемой переделкой робота пылесоса на литий, докупаю разные комплектухи для более безопасной работы оного.
Случайно наткнулся на данный лот, и решил заказать, а вдруг на самом деле работает.
(совсем короткий обзор)
P. S. Как оказалось я был не прав и это просто бумага для изоляции с защитой от механических воздействияй.

Летняя распродажа на Ali в разгаре, для себя как обычно ничего не нашел, но зато осталась подписка на магазин Nohon по которой узнал о распродаже их батарей по действительно не плохим ценам, о которой рассказал как тут, так и давно подумывающего поменять свою батарею другу, до сих пор желающему что доверил установку мне, другу, но обо всем по порядку

Для чего может понадобиться такой триггер? Простой пример: у нас есть повербанк с PD и паяльник типа TS100. Напрямую паяльник из повербанка минимально необходимые 12V не вытянет. Нужно устройство, которое это напряжение активирует. Вот тут-то нам и пригодится обозреваемый триггер. (А на самом деле у этой платки есть и другие сценарии использования…)

Для одного из своих проектов купил небольшую платку защиты, параметры скромные, 3S при токе до 10А, но на самом деле мне реально надо было еще меньше, потому сегодня не только обзор платы, а небольшая переделка.

Несколько месяцев назад, я писал про неудачную попытку заменить аккумулятор на Xiaomi Redmi 3.
Неудачность заключалась в том, что емкость аккумулятора была далека от заявленной и последующие месяцы эксплуатации только подтвердили это.