Перфорированная экокожа. Обзор с применением.

- Цена: 380 ₽
- Перейти в магазин
Восстанавливаем внешний вид и продлеваем жизнь офисному креслу — перетягиваем подлокотники. Стоп, вроде это было уже… хотя нет, показалось.
Сегодня будем смотреть экокожу от Reton Group.
Посмотрим, пощупаем, понюхаем, попробуем натянуть сову на глобус. Хм, нет, вот это — это в другой раз.
Упакован товар в рукав из плотного полиэтилена.

Под которым следует защита из воздушно-пузырчатой пленки.

А вот и наш герой обзора. Размер честный. Да, рулон тоже разматывал.

Данная экокожа представляет собой смесовую ткань из хлопка (16%) и полиэфира (49%), на которую нанесено полиуретановое (35%) покрытие.

Выглядит довольно неплохо. Фактура приятная, материал мягкий. Запаха химлаборатории нет, более того — запаха вообще нет, что не может не радовать.

Толщина материала заявлена 0.85 мм — похоже на правду. При максимальном сжатии толщина материала составит 0.55 мм

Постановка проблемы:

С нижней стороны клей рассохся, лоскут держался на саморезах.

Степлером тут прошлись как швейной машинкой, для разборки пришлось повозиться.

Поролон в приемлемом состоянии. Обработал снаружи спиртосодержащей жидкостью, стало лучше, после внутренней обработки — состояние подлокотника полностью устроило.

Снял мерки со старого покрытия — 50 см ширины рулона как раз хватает.

Поперек рулона материал практически не тянется, вдоль — менее 10%, хотя подложка выглядит симметрично.

По диагонали можно растянуть процентов на 15.

В реальности выглядит лучше, чем на фото. Так что натянуть экокожу на глобус можно, как и приклеить по вогнутой поверхности.

Но это я отвлекся. Перетягиваем верх с использованием строительного степлера.

Низ клеим на Момент. Изменений материала от клея не наблюдается.

К слову о перфорации в экокоже — это сквозные отверстия диаметром около 0.7 мм (но это не точно). Встречаются покрытия с имитацией перфорации — рисунок есть, отверстий нет.

Из-за этого случилось то, к чему жизнь меня не готовила о чем я подумал, когда было уже поздно — при приклеивании (точнее — прижиме) нижнего лоскута к подлокотнику клей (пусть и густой) стал проходить через отверстия. Из-за чего пришлось потратить некоторое время на оттирание оного.
Со втором подлокотником я сначала нанес слой клея на материал и дал ему подольше подсохнуть, после чего наносил второй слой прижимал лоскут более нежно. Тонкая
двусторонняя клейкая лента может значительно облегчить задачу.
Перед установкой подлокотника я сточил острия саморезов, его крепящих. До обивки они не достают, но так спокойней. И как оказалось, они разной длины.

Результат меня устраивает полностью.

Данный материал более мягкий и «теплый», по сравнению с оригинальным покрытием на подлокотниках. Остается лишь открытым вопрос, какова износостойкость экокожи.


+150 |
10578
498
|
+38 |
1975
39
|
+17 |
2237
59
|
+63 |
2034
44
|
+20 |
1856
28
|
Но это было в интернете, а что там правда, что нет, ни кто не знает.
Если в базе используется цельный кусок кожи, пусть и спилок самого плохого качества, а сверху так же наносят полиуретановый слой(ибо базовый слой хлипкий и не может противодействовать физическим факторам) — в этом случае она будет называться просто «кожей». Например, всякие кеды адидас и тд, на которых пишут «кожа». С одной стороны да, там используется натуральная кожа, с другой стороны, плохого качества и с не натуральным лицом, который может облупиться, потрескаться и тд, зато такое покрытие не требует сильного ухода, как натуральная кожа без всяких полиуретановых покрытий.
и это еще далеко не весь список, крч удешевляют материалы только как могут и дают громкие названия им
но это не означает, что следует впустую бросаться словами, типа «вредного» — ничего вредного в этом материале нет.
дыркахотверстиях?Кожзам может «дышать» только если он перфорирован.
А износостойкость зависит от того, насколько материал эластичный и прочный, на эту характеристику модные названия никак не влияют. Сейчас, кажется, термин «кожзам» вообще перестали использовать. Народ лучше покупает «экокожу».
Эти материалы были популярны у российских мебельщиков до 2009г, пока курс доллара был достаточно низкий, ведь цена настоящей экокожи пр-ва США и Израиля была выше, чем цена натуральной кожи первого слоя (например — рязанского производства). Польская экокожа была недорогая, но выглядела дёшево и с прочностью были проблемы, поэтому в основном шла на офисные кресла.
Однако хитрые индийские, а затем и китайские производители, заметив популярность «экокожи», начали делать подделки под неё, т.е. искусственную кожу с имитацией пор на поверхности. Естественно, что такой материал не дышит, зато он дешёвый. 90-95% всей так называемой «экокожи» на российском рынке — это такие индийские и китайские подделки.
А потом наши маркетологи придумали называть всю искусственную кожу (она же «кожзам») «экокожей», на основании того, что на часть этих материалов есть сертификат экологической безопасности (чаще всего купленный), а значит она «экологичная». Т.е. сегодня в России «экокожей» могут называть любой искусственный материал, имитирующий натуральную кожу.
Отличить дышащий материал от кожзама достаточно просто — посмотрите кусок на свет: если есть крошечные, микроскопические просветы — перед вами нормальная экокожа. Если просветы достаточно большие — этот материал дышит, но прочность не очень. Нет просветов — это кожзам.
И ещё, в последнее время появилась так называемая «веганская кожа», т.е. материал с применением природных масел как замены части полиуретанов. Этим сейчас занимаются такие уважаемые бренды, как, например, Hermès и Gucci. У нас, почему-то, эти материалы тоже стали называть «экокожей», но это совсем другая история…
Покупайте поролон, еще эту ткань тонкую, сам материал, раскраивайте с запасом, делайте. Качество будет без шуток выше, чем у 85-90% мастерских, которые зажмут эту ткань ну типа для скольжения, чтобы поролон не изнашивался, и в углах схалтурят. Момент как крепить углами есть на ютубе в любом гайде, вот тут реально надо минут 10 втыкать и минут 5 набивать руку, как крепить углы. А если перебьете в мастерской не очень, то поролон разорвет очень быстро и надо все по-новой.
Компрессор нужен для скобопистолета, иначе без опыта не соберете, т.к. зажмете еле-еле ткань в углу за 15 секунд и нужно сразу фиксировать. Ну и они дешевле, стоят баксов 30 за пистик. Только барабанный не берите (хотя они дороже будут), обычный с обоймой. Можно взять китайскую копию типа полубрендовой пневматики, конечно у них типоразмеров хватает, надо смотреть на рисунки применения и не взять гвозди вместо скоб, хе-хе. Ресивер хотя бы литров на 15-20, мощность не важно, ну будете курить, когда воздух закончится, главное не в перегрев не отправить моторчик.
Без компрессора есть и от сети, и от аккума скобопистолеты, но блин есть же безмаслянные компрессоры вполне приемлимого качества (бак ржавый, но его можно и поменять) за очень мало, заодно сможете выполнять ряд строительных работ с гвоздометом, скобометом, ну и где еще можно такой слабый мотор использовать (на покраску нужен ресивер здоровый, на шлифование нужен космический расход воздуха).
Человек, допустим, программист, а ему вчухали компрессор и ряд строительных работ прицепом — авось человеком станет )))
Имхо, если соберётесь, есть смысл брать кресла только с усиленной сеткой. Обычная, говорят, гораздо быстрее из строя выходит. Плюс болты крепления сидушки лучше садить на локтайд, без него даже с граверами умудряются раскручиваться.
Единственное нормальное по мне кресло, которое не падало, хорошо каталось и не скрипело-рассыпалось, я видел у нашего главбуха. Там еще механизм качания регулировался, в смысле можно было максимальный наклон спинки ограничить. И еще какие-то хитрые регулировки, не вникал, но ручек под сидухой было штук пять-шесть =) Но вот в 2005 году оно стоило тысяч под 60, а сколько такое сейчас стоит, я даже представить не могу.
можно конечно взять пару шестигранников и пересобрать его, затянув/смазав пару мест… но так ломает…
и замена газлифта у Аэрона тоже еще тот квест с выбиванием его из крестовины :) верх с помощью спец приспособ снимается легко…
а у Herman Miller Sayl ручки облазят, но там верх отдельно всю накладку можно заказать и заменить, хотя подумываю обтянуть их кожей…
в хозяйстве несколько HM уже лет 10 :)
Кожзам так вообще полируется и лопается, даже дорогой, проверено — год максимум. Это из наблюдений за компьютерными креслами — если решили перетянуть самостоятельно, берите автомобильную кожу.