Авторизация
Зарегистрироваться

Автомобильные противооткатные упоры

  1. Цена: 7BYN (примерно $2.7) за пару
  2. Перейти в магазин

Противооткатные упоры — копеечная фигня, которая как ни странно может спасти вашу жизнь.

Буквально недавно у нас в новостях рассказывали о том, что мужчину в гараже придавила машина на глазах у малолетнего сына. А пару лет назад был другой случай, когда у мужчины голову зажало между колесом и крылом. Оба этих случая — смертельные. Таких случаев скорее всего гораздо больше. И существенную часть можно было предотвратить, просто не дав машине покатиться, когда она поднята на домкрате. Несомненно, когда машину поддомкратили — крайне желательно также подставить под силовые элементы кузова упор, чтобы исключить падение при неисправности домкрата, или в случае гидравлического домкрата — шаловливых ручек мимопроходящих людей, которые могут запросто крутануть ручку и опустить машину — видос из сервиса с таким случаем тоже ходил по интернетам пару лет назад. Ну или хотя бы колесо под машину кинуть… Только не докатку…

Упаковка — пакет. И правильно. Что ему станется?

Марку пластика назвать затрудняюсь, возможно какой-то полипропилен, но это не точно

Размеры. Радиус закругленной части порядка 30см — и тут есть нюанс, о котором ниже

Попробуем в деле
Ой. Как-то коряво. колёса слишком маленькие?

Нет, просто не круглые снизу — сверху-то идеально подходит!

Я попробовал данные упоры в деле, гольфом (на фото выше видны повреждения от асфальта). Переехать можно (я и не через такое переезжал), сломать похоже нет. Форму я бы подкорректировал — уменьшил радиус для лучшего прилегания к колесу легковых машин, и вертикальную стенку сделал бы не вертикальной, а под углом, чтобы переехать было еще сложнее.

Но и такое решение — сильно лучше чем ничего. Сильно. Однозначно при использовании домкрата у вас должны быть под рукой подобные упоры. Особенно за эти деньги.
Планирую купить +9 Добавить в избранное +46 +58
свернуть развернуть
Комментарии (125)
RSS
+
avatar
  • Zardek
  • 17 февраля 2023, 12:01
-2
Ручник? Пока колесо по таким упорам будет ехать — домкрат уже соскальзнёт/завалится.
+
avatar
+12
упоры должны стоять достаточно плотно, чтобы машина по ним не ездила. после поддомкрачивания желательно их подбить дополнительно.
+
avatar
  • alsa12
  • 17 февраля 2023, 13:32
+15
ручника недостаточно. Ручник и упоры обязательно
+
avatar
  • kven
  • 17 февраля 2023, 13:55
+28
нет! упоры обязательны! у кого хоть раз качался домкрат таких вопросов не задают.
а у кого домкрат срывался, тот и колесо всегда под машину кладет.
+
avatar
  • Murometz
  • 17 февраля 2023, 14:25
+8
Вот точно ) Всегда колесо кладу ) А упоры обязательно!
+
avatar
  • bandit
  • 17 февраля 2023, 15:59
0
Колесо + доска 50мм высотой (а то и две) и длиной с диаметр колеса под кромку порога. Ослабляю домкрат немного на эту пирамиду и только тогда можно делать дела.
+
avatar
+2
Купите стойку и не мучайтесь.
+
avatar
+3
От колеса давно отказался — ненадёжно как то.
Лежит кучка чурок из бруса, из них колодезной кладкой получается надёжный упор.
Это если колесо снимать.
Тем более домкрат один раз падал, причём всё сразу случилось — сорвало ручник, выскочил башмак, наклонился и вылетел домкрат…
И как раз брёвна и спасли.
+
avatar
  • alisogor
  • 17 февраля 2023, 14:42
0
Техника безопастности предполагает нечто более надёжное. Об электрическом стояночном тормозе помните?
А иногда надо задние колодки поменять и ручник тем более нельзя затягивать.
+
avatar
-8
+
avatar
+1
А чтобы поменять лампочку — вызвать мужа на час
+
avatar
0
Утрированием занимаетесь?
+
avatar
0
Отчего же? Продолжаю идею о том что опасные работы должен выполнять соответствующий специалист. Лампочку менять — имеющий корочки электрика, в частности.
+
avatar
  • Skylab
  • 17 февраля 2023, 12:02
+16
Вспомнилось )
— Почему молчат владельцы 3D-принтеров?!!!
— Мы уже давно напечатали
+
avatar
+8
Цена примерно 200р за пару. И масса примерно те же 200 грамм (360 вместе с упаковкой, чистого пластика думаю там не менее 200 грамм). Пластик для притера стоит примерно рубль за грамм, а то и дороже. Печатать их самому выйдет в лучшем случае в ноль.
+
avatar
+7
Некоторым важен процесс, а не результат ;-)
+
avatar
+4
эти будут прочнее напечатанных. а с учётом цены пластика, амортизации принтера и прочего всего — не имеет оно смысла. не те деньги чтобы заморачиваться, причём результат этих заморочек под вопросом.
+
avatar
-2
Ну по поводу прочнее вопрос дискуссионный. С одной стороны модели напечатанные на принтере имею очевидные слабые места на стыке слоёв. И разламываются модели обычно именно по слоям.

С другой стороны у печатных моделей есть приемущество в виде такой штуки как заполнение. В отличии от литья, печать позволяет не заполнять полости целиком, а создавать внутри них сложные структуры. За счёт чего получается очень хорошее сочетание прочности и расхода материала. По влиянию на прочность заполнение чем то похоже на вот эти рёбра жёсткости у модели из поста. Вот только за счёт более сложных паттернов узоров, работает такое заполнение лучше чем просто несколько рёбер. Поэтому вот так с ходу я бы не стал утверждать, что печатная модель будет хуже. Всё зависит от того, как она была спроектирована.
+
avatar
0
боюсь, что «обычное» заполнение не особо-то прочное, надо бы стенки его делать потолще, тогда может быть. но это всё так, умозрительно…
+
avatar
+2
Во первых. Что такое «обычное» заполнение. В слайсере 100500 настроек заполнения. В том числе и толщина и линий заполнения и стенок и кучи чего ещё. Как настроишь так и получишь.

Во вторых даже если делать линии заполнения толщиной всего в одну линию, то тут тоже есть нюанс. В модели из поста всего 5 рёбер. Да очень толстых. Но при этом рёбер которые работают только в одном направлении. В печатной модели это будут десятки/сотни ребёр направленных в разные стороны. Даже при условии, что каждое из рёбер тоньше, но их банально много.
+
avatar
+1
Надо пробовать
+
avatar
+1
Оно того не стоит. Если магазинный стоит 3 копейки и покупается в 2 клика, то и смысл напрягаться ради этого.

Тут скорее были абстрактрые рассуждения. Я сначала к 3D печати тоже скептически относился, но по мере экспериментов с формой я понял, что иногда форма решает. Плюс тут многое зависит от вектора приложения сил. И при правильном проектировании слоистость модели оказывает минимальное влияние.
+
avatar
+1
Так я и имел в виду что нужно считать и экспериментировать чтобы понять как будет работать. То что в данном случае смысла особого нет — другой вопрос. Печать в данном случае бессмысленна даже сточки зрения себестоимости материалов. 3 бакса за пару при печати даже петгом будет сложно достичь
+
avatar
+23
Опыт использования 3д-принтера подсказывает, что печатать надо то, что нельзя купить. Если вещь можно купить, скорее всего, на принтере она обойдется раза в два дороже.
+
avatar
+2
ну не всегда. иногда бывает наоборот, на принтере на порядок дешевле. надо смотреть на сложность детали, свойства, вес и т.д. в данном случае я предпочту литые упоры, потому что они гарантированно надежнее
+
avatar
  • sunpp
  • 17 февраля 2023, 15:38
0
а полипропиленом принтер умеет?
+
avatar
  • nikkky
  • 17 февраля 2023, 15:43
0
petg сойдет
+
avatar
  • mrBoroda
  • 17 февраля 2023, 16:21
+3
Развалится пластик
+
avatar
-1
ой сомнения
+
avatar
+2
очень сложно. а с учетом размеров/веса они золотые выйдут
+
avatar
  • irub
  • 17 февраля 2023, 21:46
-1
Уже умеет. И ингода проще напечатать, чем в магазин сгонять
+
avatar
0
Ой тяжко. И сушить, и от стола отрывает…
+
avatar
  • lapa1976
  • 22 февраля 2023, 00:44
0
стеклонаполненным на ура. но это проще купить. просто иногда проще напечатать. а иногда и по месту нужно в размер итп.
+
avatar
0
так стеклонаполненный и денег стоит нехило.
+
avatar
0
А не слишком ли острый угол у них? Вытаскивать из под колеса, думаю, будет не очень удобно…
+
avatar
0
Если машина наедет — достать сложно, нужно откатывать в обратную сторону.
+
avatar
  • noprice
  • 17 февраля 2023, 12:32
+12
Можно распилить кусок доски 150ммх50мм по диагонали и будут упоры, я так и сделал, лежат себе в багажнике, пользуюсь редко, но они есть :)
кстати, даже их прикусывает после опускания автомобиля, а тут точно будут проблемы с вытаскиванием
+
avatar
0
всегда есть вариант переехать. но в целом соглашусь что форма не самая удачная. да я, собственно, в выводах это и написал по-моему…
+
avatar
  • TheLamer
  • 17 февраля 2023, 14:16
+4
Насчет выводов:
Форму я бы подкорректировал — уменьшил радиус для лучшего прилегания к колесу легковых машин, и вертикальную стенку сделал бы не вертикальной, а под углом, чтобы переехать было еще сложнее.
По части вертикальной стенки — да, есть смысл, а вот по части радиуса — имхо, имеет место недопонимание принципа работы. Сама клиновидная часть в данном случае идеально подходит к вашему колесу, т.к. для надежной работы упора колесо должно сначала наехать на край его и прижать своим весом к земле, а только затем упереться в вертикальную часть. В противном случае это будет равно использованию кирпича на асфальте: в большинстве случаев при подвижке авто он просто ползет по поверхности и не в силах остановить движение.
+
avatar
0
не, я понимаю как оно должно работать, но в данном случае мне кажется что с меньшим радиусом и достать упор будет проще, и работать он будет не хуже.
+
avatar
  • TheLamer
  • 17 февраля 2023, 18:44
+4
Если сделать упор с таким радиусом, чтобы он гарантировано не подлез под колесо нижним краем, то, закономерно, основной упор колеса придется в середину / верхний край.
На сухом колесе с отличной высотой протектора, летом, на сухом чистом асфальте, это действительно поможет раскачать упор (не защемленный снизу) и легко достать его из-под колеса. Вот только держать машину от скатывания он будет исключительно засчет внешних условий, обеспечивающих максимально возможный коэффициент трения между поверхностиями.
Если же вы используете такой же упор зимой, когда с одной стороны изрядно б/у. подзадубевшая, забитая снегом до полной гладкости и обильно смазанная соленой кашей, покрышка, а снизу скатанный до льда наст не особо соленой обочины, у него не будет шанса зацепиться ни за резину, ни за покрытие и он будет просто ехать вперед.
Вы еще учтите, что в случае катящегося колеса и упора, чем выше точка основного контакта от земли, тем меньше к упору прикладывается сила вниз и больше — вбок (на сдвиг), т.е. баланс сил с удвоенной скоростью движется в сторону соскальзывания.
Кстати, при этом с уменьшением угла вертикальной стенки переборщить очень чревато. Пока она близка к вертикали, у башмака еще есть шанс при наезде колеса углом врезаться в поверхность и «заякориться».
+
avatar
  • alisogor
  • 17 февраля 2023, 14:45
0
такой угол позволяет колесу качаться, что достаточно для ухода домкрата. Как альтернатива колотому полену сойдёт, но не более
+
avatar
+1
если плотнее подбить после поддомкрачивания — не должно.
+
avatar
  • sunpp
  • 17 февраля 2023, 15:40
0
под какое колесо его планируется подбивать?
+
avatar
  • alisogor
  • 17 февраля 2023, 15:45
+2
предположу, что под колесо(колёса) с противоположной поддомкраченой стороне
+
avatar
  • lapa1976
  • 25 февраля 2023, 01:25
0
Пользую такие. Норм всё. При поддомкрачивании с диагонально противоположной машин «хиляет» как раз на башмак и усё.
+
avatar
  • harm
  • 17 февраля 2023, 12:58
+2
мне за 48р предложили, и еще -19р бонусов, но у меня деревяшка лежит в багажнике. :)
+
avatar
+10
А я себе такие пластиковые заменил на резиновые, но дорого вышло, покупал в том же Все Инструменты.
+
avatar
0
во. кстати, тоже на них смотрел. как они?
+
avatar
  • Murometz
  • 17 февраля 2023, 14:29
+1
У меня такие, испытания наездом прошли, достаточно плотно держат. До этого были пластиковые за 50 р, сломал, забыл вытащить и переехал.
+
avatar
  • harm
  • 17 февраля 2023, 14:43
+1
при цене за пластиковые в 50р. они как бахилы — одноразовые, только мусора больше становится.
+
avatar
  • DIMAace
  • 17 февраля 2023, 15:03
+3
Отлично работают. Резиновые лучше пластика.
+
avatar
  • sibmouse
  • 18 февраля 2023, 07:12
0
А ещё лучше когда резина цельнолитая как делали в союзе. ))) Где-то в недрах гаража лежат.
Я вообще из статьи не понял что они пластиковые. Как бы для российских условий где -30 норма, использование пластика для подобных задач не оправдано. Даже п/э становится более хрупким чем в ноль градусов. А в +40-50 на асфальте летом более мягким. Только резина или…
Но я лично пришел к использованию брусков от 50мм и более. ( у меня все колеса в обиходе не более 15дюймов, 50мм хватает). В тот же объем я из сложу 4 штуки вместо 2 треугольников.
И что важно! — длина должна быть заметно более толщины колеса и торчать из под него наружу. Поэтому при установке я сразу вдавливаю под колесо, значительно уменьшая возможность качания до мм-ов (а в продаваемых и на см, два легко качнется). И легко вынимаю- надавливая на торчащую впереди колеса часть бруска. Поэтому даже правильные упоры лежат без дела.
+
avatar
  • DIMAace
  • 18 февраля 2023, 07:57
0
У меня цельнолитые.
+
avatar
0
Если «в недрах гаража» лежат — значит не пользуетесь и не нужно)))
+
avatar
  • sibmouse
  • 18 февраля 2023, 16:33
0
Написал же в комплекте к домкрату лежат 4 деревянных бруска. Длина примерно 30 см. Блокирую минимум два колеса. Причем наглухо, чтобы нельзя было раскачать.
Колесо под корпус при подъеме также не брезгую запихать. Я не был свидетелем падения авто с домкрата, но видел, что внешне нормальный корпус авто промялся под домкратом. И ни шпакля, ни заводской непрокрас не причем, просто последствие деятельности диверсантов-вредителей дорожных служб которые посыпают дороги своими испражнениями вместо уборки снега даже в -20 и ниже и пороги снизу активно обрастают сталактитами всю зиму.
+
avatar
  • svn99
  • 17 февраля 2023, 16:16
-5
+
avatar
  • lapa1976
  • 25 февраля 2023, 01:26
0
Эти у меня вторым комплектом. Покороче, вписываются лучше в плане, что они как раз плоскостью хорошо прилегают к шине.
+
avatar
  • Defoe
  • 17 февраля 2023, 16:47
0
Вчера заказал очень похожие, но меньше по габаритам, на Озоне, 350р за пару
www.ozon.ru/product/bashmaki-protivootkatnye-upor-protivootkatnyy-premium-dlya-legkovyh-i-gruzovyh-avto-2-sht-570168992/?sh=5D8rOA9ldA
+
avatar
0
Раньше резиновые по 100р были
+
avatar
  • apu
  • 18 февраля 2023, 13:39
0
лучше дерева нет ))
+
avatar
+4
я с радостью буду там закупаться, как только вот здесь появится город Брест
+
avatar
  • art808
  • 17 февраля 2023, 20:01
+1
+
avatar
0
Попробуйте сверху на колесо положить
+
avatar
  • Dafin314
  • 18 февраля 2023, 12:25
+1
R16 это диаметр колеса, а не радиус
+
avatar
  • art808
  • 18 февраля 2023, 13:01
0
Согласен, " 16 " — диаметр в дюймах. Фото взято — www.vseinstrumenti.ru/product/protivootkatnyj-upor-bashmak-rekzit-930-06-1101103/#reviews
+
avatar
  • SEM
  • 18 февраля 2023, 14:34
+1
R16 это диаметр колеса, а не радиус
Более того, не колеса, а диска…
+
avatar
  • Dafin314
  • 18 февраля 2023, 14:41
+1
Конечно
+
avatar
  • pozioff
  • 17 февраля 2023, 12:46
0
В своё время купил в Юлмарт'е модель удачнее. Упирается средней частью, не закусывает, не выскальзывает.
+
avatar
  • Corvair
  • 17 февраля 2023, 12:58
+3
Кажутся прочными, но я УАЗиком на твёрдом покрытии сломал остриё одного из таких башмаков. И башмаки лучше яркого цвета, а не чёрные.
Полноразмерному внедорожнику упоры видимо лучше сделать из твёрдого дерева, берёзы например :)
+
avatar
+1
сдуру можно сломать даже то что не ломается ;) а вот насчет яркого цвета соглашусь.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 17 февраля 2023, 13:11
+1
Я подобных купил пару, возил с собой. Менял колёса, поставил под переднее с двух сторон, потом забыл и тронулся…
Рассыпался на кучу осколков разного размера.
Не, тонкий пластик для такого не пойдёт. Это как на честном слове…
+
avatar
0
я пробовал трогаться. не рассыпается. возможно зависит от производителя, веса машины, температуры окружающей среды и прочих факторов. пластик тут достаточно толстый и на вид достаточно прочный. ну и переезжать тоже попробовал.
+
avatar
+3
Пластик может от времени (и внешних воздействий) становиться хрупким.
+
avatar
0
и от температуры тоже
+
avatar
  • Corvair
  • 17 февраля 2023, 13:30
+1
Но я сломал вообще без переезда колесом, даже так и не понял, как, вытащил из-под колеса уже сломанный.
+
avatar
  • sunpp
  • 17 февраля 2023, 15:44
+1
Менял колёса, поставил под переднее с двух сторон, потом забыл и тронулся…
Рассыпался на кучу осколков разного размера.
Не, тонкий пластик для такого не пойдёт. Это как на честном слове…
т.е. если бы Вы забыли вытащить домкрат из-под машины и, тронувшись, сломали его — тоже бы говорили, что домкрат на честном слове?
+
avatar
  • iDDD
  • 17 февраля 2023, 19:21
+2
если бы Вы забыли вытащить домкрат из-под машины и, тронувшись, сломали его — тоже бы говорили, что домкрат на честном слове?
Да. Под машину на домкрате, который такое не способен пережить, лично я бы не рискнул лезть.
+
avatar
  • sunpp
  • 17 февраля 2023, 20:59
+3
под машину на любом домкрате не стоит лезть
+
avatar
  • iDDD
  • 17 февраля 2023, 22:37
0
Не всегда удается возить с собой стационарный подъемник, верстак с тисками, и еще табор цыган с дрессированным медведем.

Если для адекватной оценки рисков мозгов нет, то под машину в принципе не стоит лезть, хоть на домкрате, хоть без него.
+
avatar
  • sunpp
  • 18 февраля 2023, 00:50
0
а Вы думаете, что номинанты на премию Дарвина считают себя безмозглыми? Отнюдь
+
avatar
  • ABATAPA
  • 17 февраля 2023, 22:36
0
Деревянный брус под колесом не даст мне так просто тронуться и не рассыпется.
Тут же мне хватило на стоящей чуть под уклон машине отпустить ручник, выжав сцепление, чтобы воткнуть первую.
Подозреваю, что они все схожи такой конструкции.
+
avatar
+3
Имею пару комплектов уже лет десять. Тогда их делали с зацепами, чтобы состыковать между собой и хранить ровным прямоугольником. Зацепы быстро сломались, сами упоры вполне живы, пользуюсь достаточно часто.
+
avatar
  • Buzzard
  • 17 февраля 2023, 13:39
+5
Технологии явно шагнули вперед. Плюсы налицо
+
avatar
+2
о, да. любимый фильм.
+
avatar
  • Diver69
  • 17 февраля 2023, 13:41
+16
Вот правильный упор!
+
avatar
  • kashcei
  • 17 февраля 2023, 14:14
+4
А вот самый правильный и удобный именно для легковушки.
Комплектуються тойота камри
+
avatar
  • Diver69
  • 17 февраля 2023, 14:20
+1
Оба хороши)
Тот который выше, кажется в BMW был, очень качественный!
+
avatar
  • kven
  • 17 февраля 2023, 16:29
+4
хм, странно, если упоры обязательны, то почему их не всем кладут в комплект к домкрату…
+
avatar
  • kashcei
  • 17 февраля 2023, 19:55
+2
Х.з. может быть именно камрюхой кому-то из амеров придавило конец...)))
+
avatar
0
Значит не обязательны))
+
avatar
+1
хм, странно, если упоры обязательны, то почему их не всем кладут в комплект к домкрату…
Сп№;%ть домкрат для перекупы уже давно святое.
А уж про всякие приятные мелочи вообще молчу.
+
avatar
  • liger22
  • 18 февраля 2023, 10:16
0
Лет 25 назад такой приехал в первой японской иномарке. С тех пор перекочевал уже в машин 6 — и используется до сих пор не реже 4-6 раз в год. (переобуть машины семейства и родственников). На межсезонье — влезает плоскостью в пакет(сумку) буксирного троса аварийного (он тоже уже невспомню в какую машину по счету переехал, т.к. проверен в нагрузке краном при такелажных работах). И да он спасал от движения и на 13, и на 15, и на 16, и на 19 и 20 дюймовых радиусах. И переезжал ч/з него раза 3. Вещь из разряда — ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ В МАШИНЕ (даже при необзательности по закону-инструкции).
+
avatar
  • DIMAace
  • 17 февраля 2023, 15:05
+3
Для грунта — да, для бетонки — будет скользить.
+
avatar
  • Diver69
  • 17 февраля 2023, 15:33
0
не будет, проверенно, там на пятке шипы, подбиваешь упор молотком по колесо, встает намертво!
+
avatar
  • sunpp
  • 17 февраля 2023, 15:45
-1
а выколупать его потом?
+
avatar
  • Diver69
  • 17 февраля 2023, 16:40
+2
В бок же !)
+
avatar
  • DIMAace
  • 17 февраля 2023, 15:58
0
Я без молотка резиновый ногой запхал и норм, достать тоже не проблема.
+
avatar
  • iDDD
  • 17 февраля 2023, 19:19
0
подбиваешь упор молотком
Еще и молоток с собой возить.
+
avatar
  • Diver69
  • 17 февраля 2023, 20:11
+1
Если фантазии нет, то можно возить, а так чем угодно, хоть ногой.
+
avatar
  • TheLamer
  • 17 февраля 2023, 14:14
0
del
+
avatar
  • asm
  • 17 февраля 2023, 14:49
0
У меня такие есть, пользуюсь при смене резины уже лет десять.
Но если честно, если бы у меня их не было — я бы нашёл что под колёса подложить. Более того, они явно не под радиус 15-16, и как их не подбивай, всегда остаётся возможность без больших усилий покатать машину на несколько см. В этом плане камушки фиксируют машину гораздо жёстче.
+
avatar
  • k899
  • 17 февраля 2023, 15:02
+2
Диаметр 15-16…
+
avatar
0
Уже лет 20 имею в багажнике подобные, болтаются на красной пу ленте с крюком посередине. Очень удобная вещь.
+
avatar
0
+
avatar
+2
У меня круче! :-)
+
avatar
  • Buzzard
  • 17 февраля 2023, 16:51
0
+
avatar
  • Hahacker
  • 17 февраля 2023, 22:22
0
Ну… Купили изоленту?
+
avatar
0
+
avatar
  • fmy1
  • 17 февраля 2023, 16:25
+3
как то купил, колёсики 65 R17 (диаметр приб. 750) Кирпич лучше ))
+
avatar
  • alanzet
  • 17 февраля 2023, 18:14
0
А пару лет назад был другой случай, когда у мужчины голову зажало между колесом и крылом.

И как тут помогут упоры? У того бедолаги подвеска опустилась пневматическая. За каким он туда полез — другой вопрос, но упоры тут вообще не при чём.
+
avatar
  • Dimm
  • 17 февраля 2023, 19:15
+1
А я 2 деревянные чурки использую или кирпичи, сунул, ногой подбил под колесо плотнее и был таков.
+
avatar
  • mike888
  • 17 февраля 2023, 19:48
+1
Дрова значительно дешевле, да и другие применения при необходимости возможны. Полено удобнее вставлять и вынимать
+
avatar
  • panic
  • 17 февраля 2023, 20:04
+1
Резиновые в Би-Би bi-bi.ru/product/e0001075101 дёшево и сердито, машину от отката держат, тест наездом прошли (правда один упор стрельнуло метров на 50 — еле нашёл).
+
avatar
  • N1ckolai
  • 17 февраля 2023, 22:31
+1
Мои старые деревянные упоры потерял. Купил я такие пластиковые в местном магазине. В первый же раз устанавливал в привычной для себя манере с подбиванием молотком для надёжной фиксации. Тут же и откололся кусок. Выкинул оба. В том числе и целый. В следующий раз не поленился и вырезал снова из дерева.
+
avatar
-1
Микроскопом нужно было подбивать
+
avatar
+6
Нет, просто не круглые снизу — сверху-то идеально подходит!
Напомнило анекдот
Две блондинки у машины:
— Блин, колесо спустило!
— Совсем?
— Нет, только снизу.
+
avatar
  • maz
  • 18 февраля 2023, 15:39
0
Перепись ***** можно устраивать.
Можно же понять, почему упор снизу не прилегает.
Колесо в нижней части имеет плосское пятно контакта 15-20 см. Именно на половину этого расстояния упор отстоит от «правильного» положения.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.