Зарядное устройство La Crosse BC-9009

Попался мне в руки журнал UP GRADE Special №91-92 2011, где была статья о правильном зарядном устройстве Technoline BC-900. Прочитав статью, где сначала рассказано в теории о заряде АКБ и самих пальчиковых АКБ, я загорелся купить подобное устройство. Естественно, первым делом полез на китайские сайты.


Выбор

Информация по продукту:

На китайских сайтах подобных продуктов я не нашел, поэтому попробовал через интернет отыскать нужное. Оказывается, много российских сайтов предлагают Technoline BC-900 с ценником от 2600 руб. (почти 90$ на момент покупки). Я уже было решил покупать, но в последний момент решил зайти на eBay и, похоже, не зря. На всемирной барахолке La Crosse BC-9009 можно купить за 48$ плюс доставка в районе 25-30$. Доставка до России осуществляется почтовой службой USPS (в России доставляется FedEx). Передо мной встал выбор: заказывать либо USPS First Class Mail, либо USPS Priority Mail. Последняя служба на 3$ дороже, но идет быстрее и получателю выдается трек номер. Было решено заказывать последней службой. Итого устройство La Crosse BC-9009 обошлось мне в 80$ (2300 руб.). Продавец отгрузил зарядное на следующий день, а я начал отслеживать посылку. Через 4 дня от Ebay мне приходит письмо о том, что посылка задерживается, потому что на США налетел ураган Irene.

Письмо: — Ну все, попал – это первое, что я подумал. Но как, ни странно, через несколько дней посылка затрекалась в России и через недельку уже была в почтовом отделении моего города.

Если к посылке не прикасались руки нашей почты, то все выглядит цивильно. Посылка была во влагонепроницаемом мешке, который был сверху стянут стяжкой. На почте мне открыли мешок, достали посылку и два листка, на которых пришлось расписываться, что посылка не имеет повреждений и что она не вскрыта. Там же было указано, что за время пересылки посылка потяжелела на 270 грамм.




Открыв посылку в машине, я обнаружил там коробку завернутую в целлофан с пузырьками. Коробка была в идеальном состоянии, ничего не помято (можно в таком виде спокойно кому-нибудь дарить).


Вскрыв коробку, я обнаружил там:

• Сумка для переноски зарядного устройства.
• Зарядное устройство La Crosse BC-9009
• Блок питания от сети 100-240В, 50/60 Гц с «американской» вилкой; пришлось сразу бежать в магазин и покупать переходник за15 руб.
• AA Ni-MH аккумуляторы La Crosse 2600 mAh – 4 шт.
• AAA Ni-MH аккумуляторы La Crosse 1000 mAh – 4 шт. (в поставке Technoline BC-900 таких аккумуляторов нет)
• Кассеты-переходники для «превращения» аккумуляторов AA в аккумуляторы типоразмеров «C» и «D» (толстые круглые батарейки) – по 4 шт.
• Инструкция 2 штуки и рекламный буклет.
Все компоненты были запакованы/запаяны в пластик, кроме сумки.


Возможности зарядного устройства:
1) Зарядка аккумуляторов различными токами (200, 500, 700 или 1000мА). Ток заряда может быть установлен 1500 или 1800 мА, если одновременно заряжаются не более 2 аккумуляторов.
2) Быстрая зарядка – 70 минут для зарядки 2000 мАч аккумуляторов
3) Индивидуальный LCD-дисплей для каждого аккумуляторного отсека
4) Независимая одновременная зарядка аккумуляторов типоразмера «АА» и «ААА»
5) Определение перегрева для защиты аккумуляторов от перезаряда
6) Определение окончания процесса зарядки по падению напряжения (-dV)
7) Определение неисправных аккумуляторов
8) Режим разрядки (сначала разряд, а потом заряд) чтобы устранить «эффект памяти» аккумуляторов
9) Восстановление старых аккумуляторов при помощи циклов разряд/заряд
10) Режим проверки емкости аккумуляторов
11) Режим заряда/разряда может быть запущен независимо и одновременно для каждого аккумуляторного отсека
12) Отображения различной информации на LCD-дисплее в процессе заряда/разряда – ток заряда (mA), время зарядки (чч: мм), установившиеся напряжение (V) и накопленная емкость (mAh Ah)

Испытания:
Есть у нас дома цифровой фотоаппарат, которому нужны 4 батарейки (аккумулятора) формата АА. Также есть два комплекта АКБ: один GP-2100, второй Duracell-2050. Если комплект Duracell еще нормально трудится, то заряженный комплект аккумуляторов GP, после недели бездействия в фотоаппарате работать отказывается. Заряжались все комплекты зарядным, которое шло в комплекте с аккумуляторами GP.
Как раз после недели бездействия комплект аккумуляторов GP (4 шт.) я пытался засунуть в фотоаппарат, чтобы сфотографировать комплектацию La Crosse BC-9009, но они отказался работать. Вот и объект для испытаний :).
У зарядного есть 4 режима работы. Было решено использовать режим DISCHARGE (разрядка и последующая зарядка)

Список всех режимов:

В этом режиме разрядка аккумуляторов шла почти 10 часов током 100 мА, а потом зарядка. Каждый АКБ из комплекта на зарядку переходил в свое время, при этом емкость, отданная при разрядке, была примерно от 950 до 1050 мАч. То есть, если бы я такие АКБ вставил в обычное зарядное, то при эффекте памяти у меня АКБ взял бы всего лишь половину емкости и опять бы не работал на 100%.

Эффект памяти аккумулятора:(wikipedia)

Второй комплект Duracell я поставил заряжаться в режиме Discharge Refresh (режим восстановления аккумуляторов).
Вот что получилось:


АКБ из комплекта GP пришлось эксплуатировать чуть больше недели, после этого они разрядились. То есть эффект налицо (раньше после недели бездействия они отказывались работать в фотоаппарате).
После разрядки я поставил их заряжаться в режиме Discharge Refresh (режим восстановления аккумуляторов).
Вот первоначальный разряд:


Вот последний разряд:


Вот АКБ которые шли в комплекте — La Crosse 2600
Вот первоначальный разряд:


Вот последний разряд:


Теперь выводы

Плюсы и минусы:
+ Зарядка аккумуляторов различными токами
+ Индивидуальный LCD-дисплей для каждого аккумуляторного отсека
+ Независимая одновременная зарядка аккумуляторов типоразмера «АА» и «ААА»
+ Режим разрядки
+ Восстановление старых аккумуляторов при помощи циклов разряд/заряд
+ Выглядит здорово, собрано качественно, комплектация полная.

— Цена. Но цену я оправдываю только тем, что устройство на самом деле хорошее, брендовое, удобное и многофункциональное.
— Мне досталось зарядное со старой прошивкой — v.33 (надпись на заряднике). Официально в Россию и Европу поставляются зарядные с прошивкой v.35, а в США v.37. Хотя при загрузке устройства индикация показывает как раз 37 прошивку (кому верить не знаю).

Особенности, которые я не могу отнести ни к минусам, ни к плюсам:
— «Тугодум». При нажатии на кнопку Mode, нужно подождать 0,5-1 секунду, чтобы следующий раз нажать. Например, нужно быстро переключиться на режим отображения накопленной емкости (нажать кнопку Mode 2-3 раза), а между нажатиями приходиться делать интервалы. Возможно, так сделан алгоритм дребезга контактов, либо программно кнопки опрашиваются не так часто.
— По сравнению с, La Crosse BC-700 увеличили время на принятие решения после вставления аккумуляторов (до 8 сек).

Есть еще один пункт – сравнение с La Crosse BC-700.

Вот сравнительная таблица:


Если бы теперь выбирал себе зарядное, то в претендентах был бы обязательно La Crosse BC-700. Но даже сейчас я не могу сделать выбор между 900 и 700 моделью.
Для тех, кому предстоит выбор, читать здесь, может поможет.

В качестве бонуса еще несколько фотографий: