Защитные крылья для шоссера Crud RoadRacer Mk2

Защитные щитки ТОЛЬКО для шоссейного велосипеда. Щитки очень узкие, для покрышек не шире 25мм. МТБэшники и гибриды проходят мимо, шоссеров прошу под кат.

Вступление.
Катать на голом велосипеде конечно приятно, но малейшая лужа и или дождь означают чистку всего велосипеда и тщательную стирку формы. Поэтому нужны щитки. Опять же толку от подсидельной «порнографии» никакой — спасают только полноразмерные щитки на все колесо. Есть несколько моделей для 26" колес, несколько для 28" гибридов. Но все они не встанут на шоссейную раму, да и выглядят довольно топорно. Единственный известный мне вариант это сабж. Но стоят они обычно в районе 40, что заставляло буянить известное земноводное. А тут пришла рассылка с распродажей за 26 баксов — значит берем.
Распаковка.
Коробка с крыльями была просто обмотана фирменными пакетиками. Внутри плотной картонной коробки лежала уже собственно коробка с крыльями.


Внутри разобранные крылья, фурнитура, инструкция:

Сборка.
Крылья представляют из себя эдакий конструктор из которого можно собрать различные варианты.
Но основа собирается независимо от модификаций.
Сначала резиновыми жгутами прикрепляем пластмассовые ушки к вилке и задним перьям. В инструкции показано как это сделать. Но проблема в том, что если к тонким задним перьям прикрутить достаточно просто, то крепление к вилке довольно нетривиальная задача.
Описать словами сложно, поэтому видео:

Должно получиться как-то так:

В комплекте есть щеточки для чистки тормозной дорожки. Лучше их приклеивать после установки крыльев на велосипед.

Далее все по инструкции — устанавливаем на велосипед, хвостовые детали крепятся к основной. Можно делать как на велосипеде так и до установки. Для усиления соединения в комплект входит двухсторонний скотч. На раме и тормозах крылья закрепляются хомутиками. Хомутики многоразовые.





Варианты использования.
Предусмотрено несколько модификаций щитков, отличаются длинной. На заднее крыло можно установить несимметричный наплыв для защиты переднего переклюка и системы.




Итог.

Из однозначных плюсов — практически незаметные, легкие. Отличная комплектация, вплоть до резиновых наклеек для защиты рамы.
Из неоднозначных моментов можно отметить, что крылья выглядят ненадежно: скотч, хомутики. Но они очень легкие, поэтому в сборе конструкция довольно монолитная. Хотя пару раз попадались отзывы о потерянных гайках после покатушек. Так же часто жалуются на сложность установки, вплоть до «какой идиот придумал такое», «собрать совершенно не возможно», «порвал все резинки и сломал ушки», но у меня особых сложностей не возникло. Может просто руки растут из нужного места.
Как поведут себя в боевых условиях узнаю весной, но опять же отзывы очень противоречивые. Большинство утверждает, что защищает очень хорошо, никаких вопросов. Но попадаются индивидуумы у которых «все плохо сделано», велосипед все равно грязный, а форму можно выбрасывать.
Отзыв

В любом случае других вариантов для шоссейных велосипедов просто практически нет.

Первый обзор этих же крыльев