Турбозажигалка «Тройной Союз»
- Цена: $2,09
- Перейти в магазин
Сказ о том, как хорошо жить дружно.
Самая мощная и навороченная турбозажигалка, которую я использую. Все, что больше по мощности, плохо перемещается в карманах в холодном виде, а после использования сразу в карман не положишь (требует охлаждения).
Для прочного «тройного союза» конструктор придумал вот что.
Очень небольшое превышение занимаемого зажигалкой объема, в сравнении с родственниками,
достигнуто не только благодаря известной пропорции «при увеличении размера в N раз, объем увеличивается в N в кубе раз»,
но и выбором формы, приближающейся к цилиндру наивыгоднейшего объема.
Для длительного горения конструктор ввел в конструкцию фиксатор, который находится с противоположной стороны от пусковой кнопки и хорошо управляется указательным пальцем.
На плоской защитной крышке зажигалка может легко стоять «вверх ногами», что очень удобно при заправке: зажигалку можно заправлять одной рукой без перчатки. При этом не попавший в зажигалку жидкий газ, который зачастую вытекает из штуцера большого баллона, гарантированно не обморозит руки.
Вокруг клапана есть преполезнейшие стрелочки со знаками плюс-минус – даже далекий от темы пользователь сразу догадается, что «вот тут ее и надо регулировать», если возникнет такое желание. Приятно, что в этом месте конструктор не забыл об инстинктах пользователя!
Хорошо видно, что защитная крышка именно плоская и расположена вблизи оси масс, поэтому в перевернутом положении зажигалка будет стоять устойчиво.
Так же устойчиво она стоит на нижнем плоском торце цилиндра в нормальном положении – клапан не выпирает из днища.
Большой палец удобно ложится на кнопку пуска. Откидывание защитной крышки пружиной происходит уверенно и интуитивно ожидаемо — привыкания к этой операции, как у двухтактной зажигалки, конструктор не требует.
При взгляде сверху горелки напоминают ускорители первой ступени ракеты-носителя «Союз». Радиатор у сопла достаточен только для кратковременного извлечения огня – настолько мощный тепловой поток вылетает из этой конструкции.
Если еще раз сравнить пропорции турбозажигалок «радиатор/баллон», то заметно, что у этой зажигалки самый объемный радиатор. Против физики не поспоришь – если направляешь на цель увеличенный тепловой поток, то и на конструкцию выделяемое тепло действует также в усиленных количествах. Ближайшая по размерам и по мощности двухтактная зажигалка «чпок-и-чпок»
(на следующем фото она с бесцветным баллоном) ощутимо уступает «союзу» как по мощности, так и по удобству использования.
Для этой зажигалки у меня нет видео «прикуриваю сигару на яхте» — а есть про стандартную кучку стружек от заточки карандашей. Там отлично видно, что зажигалку можно сравнить если не с космическим кораблем «Союз», то уж с автогеном-то точно.
В итоге я решил для себя, что именно «союз» и надо использовать для розжига, и на этом исследование турбозажигалок прекратил.
Самое главное – вовремя остановиться!
Самая мощная и навороченная турбозажигалка, которую я использую. Все, что больше по мощности, плохо перемещается в карманах в холодном виде, а после использования сразу в карман не положишь (требует охлаждения).
Для прочного «тройного союза» конструктор придумал вот что.
Очень небольшое превышение занимаемого зажигалкой объема, в сравнении с родственниками,
достигнуто не только благодаря известной пропорции «при увеличении размера в N раз, объем увеличивается в N в кубе раз»,
но и выбором формы, приближающейся к цилиндру наивыгоднейшего объема.
Для длительного горения конструктор ввел в конструкцию фиксатор, который находится с противоположной стороны от пусковой кнопки и хорошо управляется указательным пальцем.
На плоской защитной крышке зажигалка может легко стоять «вверх ногами», что очень удобно при заправке: зажигалку можно заправлять одной рукой без перчатки. При этом не попавший в зажигалку жидкий газ, который зачастую вытекает из штуцера большого баллона, гарантированно не обморозит руки.
Вокруг клапана есть преполезнейшие стрелочки со знаками плюс-минус – даже далекий от темы пользователь сразу догадается, что «вот тут ее и надо регулировать», если возникнет такое желание. Приятно, что в этом месте конструктор не забыл об инстинктах пользователя!
Хорошо видно, что защитная крышка именно плоская и расположена вблизи оси масс, поэтому в перевернутом положении зажигалка будет стоять устойчиво.
Так же устойчиво она стоит на нижнем плоском торце цилиндра в нормальном положении – клапан не выпирает из днища.
Большой палец удобно ложится на кнопку пуска. Откидывание защитной крышки пружиной происходит уверенно и интуитивно ожидаемо — привыкания к этой операции, как у двухтактной зажигалки, конструктор не требует.
При взгляде сверху горелки напоминают ускорители первой ступени ракеты-носителя «Союз». Радиатор у сопла достаточен только для кратковременного извлечения огня – настолько мощный тепловой поток вылетает из этой конструкции.
Если еще раз сравнить пропорции турбозажигалок «радиатор/баллон», то заметно, что у этой зажигалки самый объемный радиатор. Против физики не поспоришь – если направляешь на цель увеличенный тепловой поток, то и на конструкцию выделяемое тепло действует также в усиленных количествах. Ближайшая по размерам и по мощности двухтактная зажигалка «чпок-и-чпок»
(на следующем фото она с бесцветным баллоном) ощутимо уступает «союзу» как по мощности, так и по удобству использования.
Для этой зажигалки у меня нет видео «прикуриваю сигару на яхте» — а есть про стандартную кучку стружек от заточки карандашей. Там отлично видно, что зажигалку можно сравнить если не с космическим кораблем «Союз», то уж с автогеном-то точно.
В итоге я решил для себя, что именно «союз» и надо использовать для розжига, и на этом исследование турбозажигалок прекратил.
Решил брать пример с конкретного пацана
6-ная горелка на шаре «Мортон» Федора Конюхова
Самое главное – вовремя остановиться!
Самые обсуждаемые обзоры
+79 |
4193
149
|
+60 |
4361
74
|
турбо
Надо брать.
Ещё есть недостатки у этих зажигалок, о которых автор «забыл» сказать:
плохо закрывается крышка пламегасителя — надо иметь особый навык, чтобы её закрыть;
Трубки, по которым поступает газ к форсункам бывают чем-то забиты и зажигалка вообще не зажигает. Подозреваю, что в трубки попал сор при изготовлении. У меня одна из 2-х зажигалок так и не зажглась.
В общем, круто выглядещее дерьмо, а не зажигалка.
как те стружки с видео и покурить не сможешь в итоге, вот что
Интересное занятие ) можно ещё во флаконах для носа
P.S. Могут и не ту, с одной форсункой отправить:
https://aliexpress.com/item/item/Voberry-Windproof-Triple-Jet-Flame-Torch-Cigar-Lighter-in-Assorted-Color-with-Ke/32644949144.html
https://aliexpress.com/item/item/Windproof-Trip-Torch-Jet-Flame-Refillable-Butane-gas-Cigarette-Cigar-Lighter/32621260486.html
Правда крышку открывать надо пальцем.
Брал на Ebay. на аукционе год назад за 250 руб.
К сожалению, если от походного баллона заправлять зажигалки, то из-за неизбежных протечек газа уплотнение клапана самого баллона очень быстро потеряет герметичность — при отрицательных температурах (а она там будет даже жарким летом!) любые прокладки задираются, и образуются свищи.
Чтобы баллон испортить, есть способы и попроще!