Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

6.99$ - 12.99$ Подборка мультиметров и токовых клещей

код купона
BGcedb3e, BG22bf66, BGb51927, BG9d424e, BG30c7e6

6.99$ Мультиметр ANENG M118A (компактный и бюджетный)
11.99$ Мультиметр BSIDE ZT-M0 (автоматический и ручной режим, держатель щупов на корпусе)
12.99$ Токовые клещи ANENG PN105 (чехол, термопара)
12.99/13.99$ Токовые клещи FY381/FY382 (чехол, 9000 отсчётов, VA экран)
7.99/8.99$ Мультиметр ANENG A3005A/Pro (формат ручка, VA экран)

Купоны для CN склада. На али дороже. 

⭐ ⭐ ⭐

Как обычно — применяем код из топика и опционально скидываем доп.купоном: 
А) который дают при регистрации (-4$) либо под ценой может быть дополнительный купон (-3$);
Б) allowance -1$ или -2$ (есть и больше), нужно брать на странице VIP club (применяется в корзине независимо, т.е. суммируется с другими скидками, есть как за монетки так и бесплатные, обращайте внимание от какой суммы действуют;


1. Мультиметр ANENG M118A

купон BGcedb3e
Цена 6.99$

В комплекте щупы (без чехла и термопары)

6000 отсчётов
True RMS, NCV, автовыбор диапазона, защита от перегруза, подсветка экрана, автовыключение, проверка диодов

питание: 2хААА (не входят в комплект)
Размеры: 118 х 28 х 63 мм

Спецификация:
Диапазон измерения напряжения: 0,5В ~ 600В 
Диапазон измерения тока: 20мА ~ 10А
Диапазон измерения емкости: 1 нФ – 100 мкФ
Диапазон измерения сопротивления: 0,1 Ом – 60 МОм
Тестирование диодов
Тестирование цепи: 50±20Ом 

2. Мультиметр BSIDE ZT-M0

купон BG22bf66
Цена 11.99$

В комплекте щупы, чехол, термопара

6000 отсчётов
автоматический режим и ручной (39 режимов)
True RMS, NCV
DC/AC current voltage, capacitance, resistance, temperature, battery (1.5/9V/12V), diode, frequency, duty cycle, continuity, dangerous voltage induction and other test functions

питание: 3хАА (не входят в комплект)
Размеры: 176 х 91 х 47 мм (толще за счет держателя для щупов)

 

3. Токовые клещи ANENG PN105

купон BGb51927
Цена 12.99$

В комплекте щупы, термопара, чехол

6000 отсчётов
клещи 34мм
True RMS, NCV, автовыбор диапазона, защита от перегруза, подсветка экрана, автовыключение, проверка диодов, озвучивание данных (voice)

питание: 2хААА (не входят в комплект)

Спецификация:
AC current: 0~600A 
AC voltage: 6V~600V 
DC voltage: 600mV~600V 
Resistance: 0~600M Ω 
Capacitance: 10nF~60mF 
Hz:10hz~10MHz 
Duty ratio: 0.1%~99.9% 
Temperature: — 40~1000 ℃

4. Токовые клещи FY381/FY382 Clamp Meter 9999 Counts

купон BG9d424e
Цена 12.99/13.99$

В комплекте щупы, термопара (опционально), чехол

9999 отсчётов
True RMS, NCV

питание: 2хААА (не входят в комплект)
Размеры: 195 х 74 х 30 мм

Спецификация:
Current: 100mA-600A, AC
Voltage: 100mV-600V, AC/ DC
Resistance: 1Ω-9999KΩ
Frequency: 40Hz-1000Hz

Capacitance: 1μF-9999μF (только FY382)
Temperature Measuring Range: -20℃~1000℃ (только FY382)

 

5. Мультиметр ANENG A3005A A3005APro

купон BG30c7e6
Цена 7.99/8.99$

В комплекте A3005A: мультиметр, щупы
 

*дополнительно в комплекте Pro: 2 x Gold-plated extra pointed hands, 1 x In-line alligator clip, 1 x Direct Plug Crocodile Clip, 1 x U Type Plug, 1 x Nickel-Plated Copper Long Needle, 1 x Nickel-Plated Copper Short Needle, 1 x Banana Pointed Needle, 1 x Flat Head Nickel-Plated Copper Needle (поэтому выбор очевиден, имхо)

4000 отсчётов
True RMS, NCV, автовыключение, проверка диодов

питание: 2хААА (не входят в комплект)

Спецификация:
DC voltage 400mV~600V
AC voltage 4V~600V
Resistance 0Ω~40MΩ
Capacitor 10nF~40mF
Frequency 10Hz~10MHz

Добавить в избранное
Рейтинг скидки: +17
свернутьразвернуть
Комментарии (57)
RSS
+
avatar
+1
  • himiq
  • 31 марта 2024, 15:01
[s]тест
+
avatar
+1
))) на 5й год)))
+
avatar
+2
  • himiq
  • 31 марта 2024, 15:13
Спасибо!
+
avatar
+8
  • Esculap
  • 31 марта 2024, 16:32
Пока китайцы не научатся ставить отдельную кнопку Вкл/Выкл, так и не расстанусь со старым добрым жёлтым Mastech, которому уже наверное лет двадцать.

+
avatar
+3
  • hanzo
  • 31 марта 2024, 17:08
+100500
Тож люблю эти старые добрые мастеки, MY_** оч удачная серия.
Даже прикупил про запас несска штучек, в состоянии «New Old Stock»)
+
avatar
0
  • penzet
  • 31 марта 2024, 17:11
Имхо такая кнопка при хранении может нажаться в неподходящий момент
+
avatar
+2
  • dens17
  • 31 марта 2024, 17:21
такая кнопка при хранении может нажаться в неподходящий момент
В правильных вариантах там есть защитный буртик вокруг кнопки. То есть, поверхность кнопки ниже буртика. Случайно кнопка не нажмётся.
Второй вариант защиты — сейчас там делают функцию автовыключения. Даже если кнопка случайно нажмётся, то мультиметр сам выключится примерно через 10 минут.
+
avatar
0
  • penzet
  • 31 марта 2024, 17:53
Я про тот вариант который на картинке. Значит он не правильный. Автоотключение есть и у тех приборов у которых нет отдельной кнопки.
+
avatar
0
  • AndrVU
  • 31 марта 2024, 18:09
У меня на таком эта кнопка барахлить начала — включается через раз. Посоветуете замену для ремонта?
+
avatar
+4
  • vadim72
  • 31 марта 2024, 19:00
На любом радиорынке есть такие кнопки. И стоят копейки… Хотя, можно промыть и масло туда накапать. Я за тридцать лет два раза мыл — работает…
+
avatar
+1
  • Esculap
  • 31 марта 2024, 19:17
К сожалению не всегда помогает промыть. Вчера пытался изопропиловым спиртом промыть кнопку выброса лотка в CD/DVD-RW. Пока была мокрая заработала, а высохла… всё, как обычно с 5-го раза. Поменять-то легко, но она нестандартная, нет у меня таких.
+
avatar
+1
нужно промывать спецсоставом для контактов
+
avatar
+1
  • vadim72
  • 31 марта 2024, 20:26
Да, например Kontakt® 60. Или в ультразвуковой ванне подольше подержать…
+
avatar
+1
  • kvv12
  • 31 марта 2024, 21:13
Много ремонтировал японских магнитол, этот Контакт там не помогает, только выпаивание переключателей, разборка и механическая чистка.
+
avatar
0
  • Esculap
  • 31 марта 2024, 21:26
del
+
avatar
+1
со времен ЕС и СМ ЭВМ прошло дофигища лет, и появились за это время гораздо более эффективные средства чем спирт.
+
avatar
+3
  • kvv12
  • 31 марта 2024, 21:12
Если зрение позволяет и руки не трясутся, то можно разобрать кнопку и механически почистить.
+
avatar
+1
А вы уверены что кнопка виновата? DVD блюрей проигрыватель Филипс 999, простоял долго и отказался открывать лоток. Также с 5-6 попыток происходило. Разобрал, никаких проблем с кнопкой и пасиком. Не мог поверить что магнит прижима диска намагнитил рамку и не давал ей опустится вниз. Теперь там постоянно лежит диск и проблема исчезла. Такое встретил впервые, просто шок, подумать об этом не мог. Может кому пригодится в такой ситуации. А плеер прекрасный, читает всё, с usb. Специально брал для домашнего кинотеатра.
+
avatar
+1
  • Esculap
  • 03 апреля 2024, 19:24
Проблема перемагничивания тарелки прижима диска общеизвестная, решается легко бумажной прокладкой. На более поздних приводах магнит прижима переместили со шпинделя на саму тарелку. Однако решение такое же — бумажка.
+
avatar
+1
  • Esculap
  • 03 апреля 2024, 22:48
Что бы было понятно, см. видео. Для лёгкого снятия заглушки с корпуса DVD-Rom её надо нагреть феном.
+
avatar
+1
  • Esculap
  • 03 апреля 2024, 23:36
Это своеобразный результат корпоративного сговора, который словами Генри Форда гласит: «Мы автомобили выпускаем для того, чтобы продавать к ним запчасти». Или современным языком: «Товары должны ломаться сразу по истечении гарантийного срока».
+
avatar
+2
Esculap, спасибо большое за такую информацию. Я честно обалдел, когда не смог открыть лоток привода. В интернет залезть не догадался. В блю-рей приводе крышки пластмассовые. Да, на что только не идёт изощрённый ум наших «друзей»!
До сих пор прекрасно работает в системнике привод «Teac», но и отваливается систематически, если долго не пользоваться. Купил внешний привод и забыл об этом. Спасибо, посмотрел видео, сам бы не догадался.
+
avatar
+1
  • hanzo
  • 31 марта 2024, 19:36
Посоветуете замену
Я бы заморочился, разобрал и почистил нулевкой-промыл ips'ом, контакты родной кнопки.
Она там большая, качественная и кондовая.
Мож, кстати, дело и не в ней, а, скажем, пайка вокруг ее ножек треснула. Надо разобрать глянуть.
+
avatar
+3
  • rexen
  • 31 марта 2024, 21:17
Слушайте, это же не телефон, где стопицот уникальных кнопок-разъёмов и другие фиг впаяешь, да ещё и милипиндзрическое всё, на каких-то спецклеях и герметиках...! В любой мультиметр кнопка/тумблер вкорячивается ваще без проблем — детали крупные, места много, «требования к разводке» — «не смешите мои тапочки», любой колхозник в гараже справится.
+
avatar
+2
про кнопку соглашусь)

пс обычно у меня мультик автоотключением вырубается, даже крутилку иногда лень крутить на off, но и пользуюсь редко поэтому на разряд побоку

кнопку бы такую сбоку, имхо
+
avatar
0
FY381 интересные клещи, даль постоянный ток не умеют измерять
кстати, ссылка неправильная на них
+
avatar
0
сенк, вроде поправил
+
avatar
+3
  • dens17
  • 31 марта 2024, 17:03
Пока китайцы не научатся ставить отдельную кнопку Вкл/Выкл
Да ставят китайцы отдельную кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
Недорогие — смотрите мультиметры серии 9205. Например ANENG 9205. Он был и на Озоне. На месте (ради прозвонки) брал Ya Xun DT-9205A+.
Дорогой вариант — МУЛЬТИМЕТР Victor 98A Plus. Давал ссылку на акцию в конце августа.
+
avatar
0
  • Esculap
  • 31 марта 2024, 19:28
Да ставят они эти кнопки, конечно. Не поленился, набрал для примера UNI-T UT52, UT58, UT105, UT132, UT151, кого-то пропустил:
Оно вам надо? Или ПТУ — шный минимализм, или оверпрайз. Интересно, а как в этом происходит Вкл/Выкл питания?
+
avatar
0
  • dens17
  • 31 марта 2024, 19:45
Мне это близко не надо. Про кнопки ВКЛ/ВЫКЛ я не интересовался. У меня дома достаточно мультиметров.
Да и все модели, на фото, старинные.
+
avatar
+5
а как в этом происходит Вкл/Выкл питания?
Вероятно поворотом переключателя в положение «OFF».
+
avatar
0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста самый дешевый мультиметр для того чтобы мерить ток зарядки от автогенератора? Спасибо
+
avatar
0
Для измерения тока вам понадобится шунт, вероятно на 300...500 ампер, ну и потом уже более\менее точным мультиметром измерять падение напряжения на шунте и пересчитывать в ток.
+
avatar
+2
  • dens17
  • 31 марта 2024, 19:29
самый дешевый мультиметр для того чтобы мерить ток зарядки от автогенератора?
Там ток большой. Мультиметр не поможет. Вам нужны токовые клещи. Смотрите чтобы они умели измерять постоянный ток ( DC current).
+
avatar
0
ANENG ST181 подойдет? Мне проверить генератор два раза.
+
avatar
+1
  • dens17
  • 31 марта 2024, 20:01
ANENG ST181 подойдет?
Нет. Они умеют измерять только переменный ток. Вам нужен постоянный ток.
+
avatar
0
  • penzet
  • 31 марта 2024, 20:04
UT210E
+
avatar
+2
  • dens17
  • 31 марта 2024, 20:13
Вообще это отличные токовые клещи для дома. Они умеют измерять и постоянный и переменный ток. Для дома одни из самых лучших по цена/качество.
Есть одно ограничение — они для тока до 100А. На всякий случай уточните какой ток (величина) может быть у вашего транспортного средства.
+
avatar
0
ну зарядка маловероятно что будет больше 100А, стартер может быть, но про него не спрашивали
+
avatar
+1
  • rexen
  • 31 марта 2024, 21:25
Зачем вы человеку советуете купить Юни-т за 5 тыр, когда ему «два раза ток замерить»? Есть же токовые датчики на эффекте Холла: https://aliexpress.ru/item/32836805934.html
— варианты от 10 до 200А. Стоит 1 тыр.
+
avatar
+2
  • alex323
  • 31 марта 2024, 22:18
Тысячу рублей, чтобы пару раз измерить, тоже неразумно. Тогда уж шунт купить. Дешево и сердито.
А вообще ток заряда на авто особо незачем измерять. Достаточно измерить напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
+
avatar
+1
и сиди пересчитывай напряжение в ток по формулам. вот реально — я бы лучше переплатил за прибор который сразу величину показывает, чем это вот всё. дорого? поискать другие клещи, не uni-t, слегка подешевле
и продать их потом если что сильно проще чем этот датчик, и измерять ими можно не только ток
+
avatar
+1
  • rexen
  • 01 апреля 2024, 09:15
Ну насколько я понял из комментариев, клещи измеряющие постоянку водятся реже и дороже. ТС-у вариантов накидали — пусть сам себе думает, что ему оптимальнее. А может и действительно вообще покупать не надо ничего, а обойтись косвенными замерами — я так понял, токовые клещи в автодиагностике не так часто нужны, видимо обходятся по-другому.
+
avatar
0
  • alex323
  • 02 апреля 2024, 18:11
и сиди пересчитывай напряжение в ток по формулам. вот реально — я бы лучше переплатил за прибор который сразу величину показывает, чем это вот всё. дорого?
Человек же написал, что надо пару раз измерить. Зачем ему тратиться на прибор, которым не будет пользоваться.
+
avatar
0
  • SEM
  • 01 апреля 2024, 10:24
варианты от 10 до 200А. Стоит 1 тыр.
Дешевле 1000 руб, с вольтметром:
https://aliexpress.ru/item/1005006042252745.html (50А 447 руб, доставка бесплатная)
https://aliexpress.ru/item/1005004810535912.html

www.wildberries.ru/catalog/81872681/detail.aspx 30А 249 руб.
+
avatar
0
Всем спасибо за помощи. У меня проблема в том что аккумулятор стоит на 12.5-12.7в. При запуске двигателя 14.8в. Генератор новый, аккум новый. При езде ночю у меня падает заряд аккумулятора. Хотел мерить зарядку от генератора и потребление. Может мне продали генератор который не заряжает правильно (кпд меньше) ну или есть потребление дополнительное. Где я живу, поход к специалисту это 100-150€ минимум. Всем спасибо, я не знал что не все клещи могут мерить DC curent.
+
avatar
0
  • ns3230
  • 01 апреля 2024, 12:03
Более того. Даже те токовые клещи, что умеют, делают это на постоянке не то чтобы сильно точно. Многие факторы влияют на точность измерений (чуть ли не до магнитного поля земли), а полностью устранить их проблематично.

Для диагностики зарядки АКБ и генератора можно для начала померить напряжения:
— на клеммах при заведенном авто
— между клеммой "-" и выводом генератора "+" (обычно это болт с толстым проводом)
— между выводом и корпусом генератора
— между клеммой "-" и кузовом авто, а также мотором

Разница напряжений поможет определить место просадки. Недозаряд АКБ возможен из-за отхода массы на движке или кузове, плохого контакта вывода гены с "+" на АКБ. Также возможны неисправности самого гены (хотя если новый, то не очень вероятно): плохой контакт внутри, неисправности регулятора напряжения и т. д. Но, например, если после определенного времени езды на самом гене (между выводом и корпусом) 14,8 В, а на клеммах АКБ оказывается только 13,5 — это точно плохой контакт. Например, где-то (допустим, на болте стартера, через который часто идет "+" с гены) контакт греется и начинает хуже проводить ток, или же масса (движка с кузовом, кузова с АКБ и т. д.) плохая и «теряется».

А вот что касается «есть потребление дополнительное» — его можно поймать на любой тестер, даже на самый дешманский 830. Просто немного придется «поплясать».
+
avatar
+2
  • SEM
  • 01 апреля 2024, 12:05
Хотел мерить зарядку от генератора и потребление.
На моём первом авто стоял нештатный амперметр типа такого (только на 30 ампер): https://aliexpress.ru/item/4000405518050.html
Подключен был толстыми проводами в разрыв провода на акк, но уже после ответвления на стартёр (стартёрный ток его сожжёт).
Показывал разряд при включенных потребителях и незаведённом моторе, и заряд на заведённом.
После запуска ток заряда большой, потом постепенно всё устаканивается.
Т.е. именно таким амперметром можно оценить разряжается аккумулятор или заряжается.

+
avatar
0
  • ns3230
  • 02 апреля 2024, 13:26
30 для современной тачки — вроде и маловато. У меня на тазике 99 стоит гена на 90, на леганзе тоже что-то в районе сотки. Даже если он работает на 50%, прибор может постоянно работать в перегрузе. Особенно зимой. Например, если свет жрет ампер 10-15, заднее стекло тоже около того, ампер 10 жрет вертушка климата, плюс добавить сюда подогрев зеркал, музыку, попогрейки всякие, бортовую электронику и т. д. — уже этак за 40 А наберется.
+
avatar
0
  • SEM
  • 04 апреля 2024, 08:48
30 для современной тачки — вроде и маловато. У меня на тазике 99 стоит гена на 90,
То была двухдверная спортивная иномарка с V-образным двигателем сзади, 41 л.с., генератор не такой уж сильный.
Даже если он работает на 50%, прибор может постоянно работать в перегрузе.
Приборы в то время были не китайские, дубовые, стрелка бы просто лежала на ограничителе.
Особенно зимой. Например, если свет жрет ампер 10-15, заднее стекло тоже около того, ампер 10 жрет вертушка климата, плюс добавить сюда подогрев зеркал, музыку, попогрейки всякие, бортовую электронику и т. д. — уже этак за 40 А наберется.
Вы это всё включаете на незаведённом двигателе?
+
avatar
0
  • rexen
  • 01 апреля 2024, 14:37
Так вам не сюда в тему выбора мультиметра, а на какой-нибудь Drive2.ru — к автомобилистам, там советчиков поболее будет. Может у вас банально недозаряд из-за коротких поездок. И если я не ошибаюсь, это и от акума может зависеть — там же какое-то реле, настроенное на верхний предел отключения заряда,. Короче нужно больше вводных данных, анамнез, история проблемы.
Если очень хочется именно замерить и у вас уже есть какой-никакой мультиметр — просто купите толстый шунт, это дешевле всего. Раз уж собрались сами диагностировать, наверное что куда подключить и как замерять — разберётесь. Да и вообще, не самая хитрая проблема — в интернете уже тонны материалов что как и чем диагностировать такие случаи.
+
avatar
0
Спасибо…
+
avatar
0
Истчо не забывайте такое слово: ТЕМПЕРАТУРА.
Желаю Вам удачного изучения темы: «зарядка» в автомобиле.

P.S.
в автомобиле АКБ не заряжается, а поддерживается в том состоянии которое есть при исправной системе автомобиля. Либо не поддерживается в зимний период и короткие поездки. Ну как то так…
+
avatar
0
  • SEM
  • 07 апреля 2024, 19:02
в автомобиле АКБ не заряжается, а поддерживается в том состоянии
Заряжается, до «того состояния», а уж потом поддерживается.
+
avatar
0
  • wallie
  • 31 марта 2024, 20:57
Дешево и весьма неплохо — RM-404B. Очень мелкий и крайне шустрый. Меньше 838, автомат не хуже UT-61E, Стоит копейки. Для работы в поле самое то — не утянет.
+
avatar
0
  • Leopard
  • 01 апреля 2024, 06:34
кто там с бангудом общается, попросите у него код на хаботест 206д
+
avatar
0
  • LeTaon
  • 01 апреля 2024, 10:27
Какие-нибудь из этих клещей стартовые токи умеют фиксировать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.