6.99$ Мультиметр ANENG M118A (компактный и бюджетный)
11.99$ Мультиметр BSIDE ZT-M0 (автоматический и ручной режим, держатель щупов на корпусе)
12.99$ Токовые клещи ANENG PN105 (чехол, термопара)
12.99/13.99$ Токовые клещи FY381/FY382 (чехол, 9000 отсчётов, VA экран)
7.99/8.99$ Мультиметр ANENG A3005A/Pro (формат ручка, VA экран)
Купоны для CN склада. На али дороже.
⭐ ⭐ ⭐
Как обычно — применяем код из топика и опционально скидываем доп.купоном:
А) который дают при регистрации (-4$) либо под ценой может быть дополнительный купон (-3$);
Б) allowance -1$ или -2$ (есть и больше), нужно брать на странице VIP club (применяется в корзине независимо, т.е. суммируется с другими скидками, есть как за монетки так и бесплатные, обращайте внимание от какой суммы действуют;
купон BGcedb3e
Цена 6.99$
В комплекте щупы (без чехла и термопары)
6000 отсчётов
True RMS, NCV, автовыбор диапазона, защита от перегруза, подсветка экрана, автовыключение, проверка диодов
питание: 2хААА (не входят в комплект)
Размеры: 118 х 28 х 63 мм
Спецификация:
Диапазон измерения напряжения: 0,5В ~ 600В
Диапазон измерения тока: 20мА ~ 10А
Диапазон измерения емкости: 1 нФ – 100 мкФ
Диапазон измерения сопротивления: 0,1 Ом – 60 МОм
Тестирование диодов
Тестирование цепи: 50±20Ом
купон BG22bf66
Цена 11.99$
В комплекте щупы, чехол, термопара
6000 отсчётов
автоматический режим и ручной (39 режимов)
True RMS, NCV
DC/AC current voltage, capacitance, resistance, temperature, battery (1.5/9V/12V), diode, frequency, duty cycle, continuity, dangerous voltage induction and other test functions
питание: 3хАА (не входят в комплект)
Размеры: 176 х 91 х 47 мм (толще за счет держателя для щупов)
купон BGb51927
Цена 12.99$
В комплекте щупы, термопара, чехол
6000 отсчётов
клещи 34мм
True RMS, NCV, автовыбор диапазона, защита от перегруза, подсветка экрана, автовыключение, проверка диодов, озвучивание данных (voice)
питание: 2хААА (не входят в комплект)
Спецификация:
AC current: 0~600A
AC voltage: 6V~600V
DC voltage: 600mV~600V
Resistance: 0~600M Ω
Capacitance: 10nF~60mF
Hz:10hz~10MHz
Duty ratio: 0.1%~99.9%
Temperature: — 40~1000 ℃
4. Токовые клещи FY381/FY382 Clamp Meter 9999 Counts
купон BG9d424e
Цена 12.99/13.99$
В комплекте щупы, термопара (опционально), чехол
9999 отсчётов
True RMS, NCV
питание: 2хААА (не входят в комплект)
Размеры: 195 х 74 х 30 мм
Спецификация:
Current: 100mA-600A, AC
Voltage: 100mV-600V, AC/ DC
Resistance: 1Ω-9999KΩ
Frequency: 40Hz-1000Hz
Capacitance: 1μF-9999μF (только FY382)
Temperature Measuring Range: -20℃~1000℃ (только FY382)
5. Мультиметр ANENG A3005A A3005APro
купон BG30c7e6
Цена 7.99/8.99$
В комплекте A3005A: мультиметр, щупы
*дополнительно в комплекте Pro: 2 x Gold-plated extra pointed hands, 1 x In-line alligator clip, 1 x Direct Plug Crocodile Clip, 1 x U Type Plug, 1 x Nickel-Plated Copper Long Needle, 1 x Nickel-Plated Copper Short Needle, 1 x Banana Pointed Needle, 1 x Flat Head Nickel-Plated Copper Needle (поэтому выбор очевиден, имхо)
4000 отсчётов
True RMS, NCV, автовыключение, проверка диодов
питание: 2хААА (не входят в комплект)
Спецификация:
DC voltage 400mV~600V
AC voltage 4V~600V
Resistance 0Ω~40MΩ
Capacitor 10nF~40mF
Frequency 10Hz~10MHz
+297 |
18312
227
|
+59 |
2904
75
|
+34 |
3449
49
|
Тож люблю эти старые добрые мастеки, MY_** оч удачная серия.
Даже прикупил про запас несска штучек, в состоянии «New Old Stock»)
Второй вариант защиты — сейчас там делают функцию автовыключения. Даже если кнопка случайно нажмётся, то мультиметр сам выключится примерно через 10 минут.
До сих пор прекрасно работает в системнике привод «Teac», но и отваливается систематически, если долго не пользоваться. Купил внешний привод и забыл об этом. Спасибо, посмотрел видео, сам бы не догадался.
Она там большая, качественная и кондовая.
Мож, кстати, дело и не в ней, а, скажем, пайка вокруг ее ножек треснула. Надо разобрать глянуть.
пс обычно у меня мультик автоотключением вырубается, даже крутилку иногда лень крутить на off, но и пользуюсь редко поэтому на разряд побоку
кнопку бы такую сбоку, имхо
кстати, ссылка неправильная на них
Недорогие — смотрите мультиметры серии 9205. Например ANENG 9205. Он был и на Озоне. На месте (ради прозвонки) брал Ya Xun DT-9205A+.
Дорогой вариант — МУЛЬТИМЕТР Victor 98A Plus. Давал ссылку на акцию в конце августа.
Оно вам надо? Или ПТУ — шный минимализм, или оверпрайз. Интересно, а как в этом происходит Вкл/Выкл питания?
Да и все модели, на фото, старинные.
Есть одно ограничение — они для тока до 100А. На всякий случай уточните какой ток (величина) может быть у вашего транспортного средства.
— варианты от 10 до 200А. Стоит 1 тыр.
А вообще ток заряда на авто особо незачем измерять. Достаточно измерить напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
и продать их потом если что сильно проще чем этот датчик, и измерять ими можно не только ток
https://aliexpress.ru/item/1005006042252745.html (50А 447 руб, доставка бесплатная)
https://aliexpress.ru/item/1005004810535912.html
www.wildberries.ru/catalog/81872681/detail.aspx 30А 249 руб.
Для диагностики зарядки АКБ и генератора можно для начала померить напряжения:
— на клеммах при заведенном авто
— между клеммой "-" и выводом генератора "+" (обычно это болт с толстым проводом)
— между выводом и корпусом генератора
— между клеммой "-" и кузовом авто, а также мотором
Разница напряжений поможет определить место просадки. Недозаряд АКБ возможен из-за отхода массы на движке или кузове, плохого контакта вывода гены с "+" на АКБ. Также возможны неисправности самого гены (хотя если новый, то не очень вероятно): плохой контакт внутри, неисправности регулятора напряжения и т. д. Но, например, если после определенного времени езды на самом гене (между выводом и корпусом) 14,8 В, а на клеммах АКБ оказывается только 13,5 — это точно плохой контакт. Например, где-то (допустим, на болте стартера, через который часто идет "+" с гены) контакт греется и начинает хуже проводить ток, или же масса (движка с кузовом, кузова с АКБ и т. д.) плохая и «теряется».
А вот что касается «есть потребление дополнительное» — его можно поймать на любой тестер, даже на самый дешманский 830. Просто немного придется «поплясать».
Подключен был толстыми проводами в разрыв провода на акк, но уже после ответвления на стартёр (стартёрный ток его сожжёт).
Показывал разряд при включенных потребителях и незаведённом моторе, и заряд на заведённом.
После запуска ток заряда большой, потом постепенно всё устаканивается.
Т.е. именно таким амперметром можно оценить разряжается аккумулятор или заряжается.
Приборы в то время были не китайские, дубовые, стрелка бы просто лежала на ограничителе.
Вы это всё включаете на незаведённом двигателе?
Если очень хочется именно замерить и у вас уже есть какой-никакой мультиметр — просто купите толстый шунт, это дешевле всего. Раз уж собрались сами диагностировать, наверное что куда подключить и как замерять — разберётесь. Да и вообще, не самая хитрая проблема — в интернете уже тонны материалов что как и чем диагностировать такие случаи.
Желаю Вам удачного изучения темы: «зарядка» в автомобиле.
P.S.
в автомобиле АКБ не заряжается, а поддерживается в том состоянии которое есть при исправной системе автомобиля. Либо не поддерживается в зимний период и короткие поездки. Ну как то так…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.