Ручная аккумуляторная полировальная машинка BATOCA B02PO37 на 12В 24Вт - за 49.19$ (RU склад)

Думаю мало. Т.к. этого аккума хватит на один два элемента. Я шуриком метабо 10В две фары шлифовал и полировал. Так вот, если бы ни быстрая метабовская зарядка, то день бы работал. А так аккумы еле успевали зарядится больше половины.

Если 90мм (80) размер тарелки подойдет или наоборот даже преимущество будет, то вполне можно шуруповерт, угловая насадка, переходник с М-ки на зажим в патрон и кусочек пробки или чопик зажать кнопку нужным усилием. Центр тяжести с угловой насадкой не такой уж неудобный, реально маневрировать по поверхности. То есть надо просто тарелку купить и штырек. Но на 150мм такое не подойдет, особенно на вогнутых поверхностях, ну и да, аккумы 2 штуки надо свежих, но паузы все равно есть, пока отмываешь и сушишь овчину и другие материалы от старой полироли, чтобы пройтись другой, ну иногда используют сразу универсальную финишную полироль в 1 стадию, но лучше 2-3 вида конечно. Огромный плюс в низких оборотах, новичок не перегреет лак или полироль не разбрызгает во все стороны, как происходит на полировальной машинке без опыта.

Можно пару примеров за 3000? Ниже 4500 не видел

Откуда же такие цены? У нас в РБ почти 100$

Ответьте старику.Наверно лет 15 авто покрывают уже с завода поверх краски прозрачным лаком. Лет 30 назад иномарки покрывали лаком только «металлик». Или это после ремонта ( покраски ) нужно полировать или для других целей?

Я на своей машине стекла синей глиной очищаю. Хорошо работает.

Вот, такая есть, но аккумы не получается рассмотреть как следует.

всё есть и всё работает https://aliexpress.ru/item/item/1005003500176021.html