+32 |
7474
67
|
+48 |
Компактный EDC дальнобой со встроенной зарядкой и настройкой режимов «под себя» – фонарик Manker U11
14009
51
|
+33 |
6308
34
|
+47 |
2913
118
|
+11 |
3754
79
|
Из аналогов софирн, но он больше 10 стоит.
сценарии когда сабж будет предпочтительнее li-ion фонаря («конвой») наверняка есть но имхо очень редкие.
p.s. в интернетах пишут что алкалайн и солевые АА для морозов тоже не подходят никак :(
А батарейки на морозе, если не траченые, живут полной жизнью. Траченые могут скончаться, да.
Я в этом деле невеликий эксперт, но все мои эксперименты, вольные и невольные, кончались так.
Другое дело аккумуляторы Ладда.
А никель я не люблю, чисто технологическая неприязнь.
В Арктике не проверял, сразу предупреждаю.
Ваш личный опыт может иметь неверное или ошибочное основание. Внутренний жлоб запретил покупать нормальный брендовый литий — распотрошил в пользование ноутбучную отработку. Ноутбучная отработка отказалась работать уже при -5 — сделал вывод, что литий на морозе не работает. Ошибочный вывод.
и если конвой будет на 8х 7135, то в самом слабом режиме (5%) там будет около 100 Лм.
а на 4х 7135, как раз будет примерно соответстовать среднему режиму в этом фонаре, около 50 Лм.
«Дальнобойность» больше 20 метров не нужна, т.е. яркость в пределах 100+ настоящих люмен.
Хоть и не выполняется условие "(123 или 18650)". Я считаю, более-менее приличный литий 14500 (от Sofirn или Soshine) стоит совсем недорого.
Да и строб есть в конце цикла. Но до него можно и не добираться (памяти нет).
Вполне себе приличное поделие, особенно за эти деньги.
На 1х18650 SkilHunt H03, режимов там 8 только яркости, но включается на том, на котором выключили, да и переключает с шагом через режим. Но ценник может не понравится.
К тому-же память режимов — в наличии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.