Скидка на пусковое устройство от Baseus (BS-CH004-2, цена 3562р)

афигеть цена, и это за необходимость которая может возникнуть раз в 5 лет. Водила с головой перед зимой заряжает аккум и этого хватает если аккум и генератор исправны. Даже после недели при -35С аккум не разрядится если им не «маслать» впустую, а как температура повысится то заведет с «полтычка». За такие бабки лучше уж АГМ-овский аккум взять как по-мне. Я еще понимаю когда кто-то берет пусковое и таскает с собой чтоб не рисковать своей машиной при «прикурке» (хотя и в этой ситуации проще отказать, чем бабки тратить), но вот такое «конденсаторное пусковое», да еще за 26т, да нафиг надо

«конденсаторное пусковое», да еще за 26т, да нафиг надо

Да, за 26! нафиг не надо.
За 6 уже можно подумать.

за 6 вы даже б/у ионисторов соответсвующей ёмкости не купите, не считая платы балансировки и контроллера заряда/разряда с повышающим dc/dc преобразователем и остальной мелочёвки.

за 6 вы даже б/у ионисторов соответсвующей ёмкости не купите

По распродажам, примерно, за шесть с половиной можно взять тут:
Смотри, что есть на AliExpress! Автомобильное пусковое устройство Baseus с супер конденсатором, а, автомобильное пусковое устройство, зарядное устройство, меньше аккумулятора, портативное автомобильное пусковое устройство для аварийного устройства за 7 381 ₽ — уже со скидкой -53%
sl.aliexpress.ru/p?key=bNorsID

По распродажам, примерно, за шесть с половиной можно взять тут

Можно, но есть нюанс. В базевусе стоят такие же ионисторы как в 450-ом беркуте — плоские выводы под пайку с одной стороны типа таких. В 800-ом беркуте уже стоят высокотоковые ионисторы с винтовыми клеммами с двух сторон типа таких. В беркуте электроника пасёт просадку на батарее и автоматом подключает ионисторы, в базевусе — таймер с обратным отсчётом (в беркуте тоже есть такая функция). В беркуте есть функция пропуска прогрева свечей для дизеля (для бензина не актуально), в базевусе нет.
И базевуса у меня нет, так что экспериментально сравнить не могу.
Оверпрайс? Может быть. Но я своего пускача покупал ещё до того как ионистарная зарядка стала модной и китайцы начали штамповать всякое. Кстати здесь есть обзор на него.
З.Ы.: Schumacher DSR109 jump starter

афигеть цена, и это за необходимость которая может возникнуть раз в 5 лет.

А может и не возникнуть вообще, а может возникнуть несколько раз за одну зиму. Бывает всякое.

Даже после недели при -35С аккум не разрядится если им не «маслать» впустую, а как температура повысится то заведет с «полтычка».

Аккумулятор, если он исправен, резко сам не разряжается. Он, как и любой химический источник тока, замерзает и его ёмкость уменьшается. Разряжет его уже навесное оборудование, которое хочет потреблять одну и туже мощность независимо от от темпратуры за бортом.
Пускачи используют в случаях, когда нет возможности ждать, когда темпратура повысится.

За такие бабки лучше уж АГМ-овский аккум взять как по-мне.

Можно, а ещё можно каждый год менять вспухший литевый пускач лет 7-10 лет подряд. А ещё можно купить авто с системой старт/стоп, в которых ионисторная сборка стоит по умолчанию. Простор выбора обширен и необъятен.

но вот такое «конденсаторное пусковое», да еще за 26т, да нафиг надо

Это ваше право, никто не заставляет вас его покупать. Меня, к примеру, задолбало зимой каждый день, когда температура падала ниже -20° таскать предыдущий аккумулятор (хоть и уставший, но когда был тёплый его хватало) на всякий случай (ибо случаи были). А кому-то хватило один раз отвалить половину стоимости запускаторам, которые приехали в глухой лес чтоб запустить авто. Тут каждый для себя просчитывает риски или комфорт и решает что ему выгодней.