Велофара SingFire SF-90 Cree XM-L T6 4-Mode 1000lm White Bicycle Headlamp - Silver + Grey (4 x 18650)

На майские праздники собирался в велопоход по Крыму и решил, что было бы не плохо заиметь фару для велосипеда. Заказал еще 1-го марта, но ко дню отъезда 1-го мая прийти она не успела. Ждала меня на почте по приезду из Крыма.

Я не являюсь фанатом всяческих фонарей, драйверов, линз и отражателей, поэтому покупал то, что подешевле и поэффективнее. Выбор делал на основании отзывов.
Итак фара. Пришла в сером пупырчатом пакете, в который была завёрнута большая глянцевая коробка — giftbox.


Другая сторона:


Внутри тоже всё сделано добротно:


В комплект входят:
— Сама фара
— Зарядка
— Резинка для крепления фары на голову
— Резиновые кольца для фиксации фары на велике и головном держателе
— Батареи



Непосредственно фара:


Крепление к фаре крепится на болтике, значит не отвалится в случае чего:


Включение/выключение производится нажатием кнопки на торце. Этой же кнопкой производится переключение режимов (их всего 4 — яркий, средний, слабый и яркий мигающий).



В мануале написано, что при подключении питания кнопка светится синим, при включении фары превращается в зелёную, а при слабой батареии тлеет красным цветом. Про красный сказать пока ничего не могу — фара заряжена, но вот зелёного цвета в кнопке нет — при включении фары кнопка продолжает светиться синим цветом:



Светится неравномерно, будто при отливе кнопки допустили брак. Сама кнопка резиновая, мягкая.

Откручиваю стекло (это действительно стекло), достаю отражатель.

Отражатель рифлёный, металлический. Резьба не смазана, при откручивании/закручивании сыпется металлическая стружка. Соединение проложено двумя резиновыми колечками, они светонакопительные, после выключения фары продолжают светиться слабым зеленым светом.



Диод:


Пытаясь собрать всю конструкцию назад понял, что стекло в диаметре на миллиметр меньше, чем следовало бы, поэтому оно постоянно соскакивало с резинового колечка с одного бока. Кое как я его всё-таки вкрутил, но с одной стороны между стеклом и корпусом осталась небольшая щель. На функционал не влияет, а вот влагозащищённость наверняка пострадает.

Батарейный отсек матерчатый, ни о какой влагозащищённости там речи не идёт. Внутри него — 4 элемента 18650, стянутых термоусадочной плёнкой:


А вот соединительный штеккер между батареей и фарой очень качественный и плотный. Туда точно не попадёт ни вода ни пыль и он не отсоединится при тряске:


Бимшот Сделал 2 бимшота, один с фонаря на одном 18560, который заявлялся как пятисотлюменовый, на XM-LT6, вот такой: dx.com/p/ultrafire-wf-501b-xm-lt6-5-mode-510-lumen-memory-white-led-flashlight-with-strap-1-18650-55241

а другой непосредственно с этой фары. Бимшоты делались днём, с iso400.

Фонарь 501b:

С ним я катал на велике, он даёт очень приятный широкий луч.

А вот обзираемая фара:

Узкий луч со слабой засветкой по краям. Что ж, попробуем насколько это будет полезно в тёмное время суток на велосипеде.