Зарядное устройство HT-A09-71W от самоката XIAOMI M365/Pro
- Цена: US$21.99
- Перейти в магазин
Мини обзор на зарядное устройство для самокатов аля Xiaomi и ему подобных у которых 42 вольта на вход зарядки.
Собственно, взял на замену умершего родного от этого самоката обзор
Кому интересно прошу под кат.
Приехало неожиданно быстро, где-то за полторы недели. Не рекорд, но для Почты России как то все равно кажется быстро.
Не могу не отметить что логистика почты ускорилась, а вот с операторами на почте беда- их просто там нет.
В моем отделении работает всегда мобильная группа.
Фирменная коробка с пломбой Mi
Зарядник /блок питания -1шт
Провод для подключения к сети 220 вольт, европейского стандарта.
Переходник с европейской вилки на китайскую ( ну нужды в нем нет)
Торговая марка Xiaomi
Вход 100-240 В, 50-60 Гц, 2 А
Выход 42V 1.7A
Избегайте зарядки при температуре ниже -20 ℃ и выше 40 ℃.
Подходит только для скутера Mijia (это явный обман в описании)
Собственно, почему мне он понадобился, был у меня с самокатом комплектный зарядник, грелся как восставший из ада, но свою работу выполнял. В этом году при переезде был утерян, чуть позже найден подключен в сеть и с хлопком внутри перестал работать. Сначала взор был брошен на подобный зарядник с озона, аля дешево сердито-но учитывая, как грелся родной то желание отпало и было решено обзавестись нормальным аля от родного Xiaomi 365.
Вот кстати фото старого зарядника
вот вам фото его внутренностей
обратка
Варистор термистор, которому сорвало крышу
Вот обозреваемый зарядник
Разъем для зарядки такой же, хотя на вид он толще и более надежно.
Например, зарядник от дигмы в сокете самоката чуть болтается.
А вот кабель для подключения к сети 220 вольт.
Вилка изначально европейская
Стоит упомянуть про провод он относительно толстый и гибкий
Подключаю разряженный самокат, потребляет 73 вата +- как и родной ранее.
Греется на пике 73 градуса, руку не обжигает как старый зарядник.
Работу свою делает, греется умеренно, в сокете неродного самоката ALFAS T10 держится хорошо в отличие от родного зарядника самоката DIGMA.
Могу рекомендовать к покупке.
Собственно, взял на замену умершего родного от этого самоката обзор
Кому интересно прошу под кат.
Поставка
Приехало неожиданно быстро, где-то за полторы недели. Не рекорд, но для Почты России как то все равно кажется быстро.
Не могу не отметить что логистика почты ускорилась, а вот с операторами на почте беда- их просто там нет.
В моем отделении работает всегда мобильная группа.
Фирменная коробка с пломбой Mi
Комплектация
Зарядник /блок питания -1шт
Провод для подключения к сети 220 вольт, европейского стандарта.
Переходник с европейской вилки на китайскую ( ну нужды в нем нет)
Характеристики
Технические характеристики:Торговая марка Xiaomi
Вход 100-240 В, 50-60 Гц, 2 А
Выход 42V 1.7A
Избегайте зарядки при температуре ниже -20 ℃ и выше 40 ℃.
Подходит только для скутера Mijia (это явный обман в описании)
Зарядник
Собственно, почему мне он понадобился, был у меня с самокатом комплектный зарядник, грелся как восставший из ада, но свою работу выполнял. В этом году при переезде был утерян, чуть позже найден подключен в сеть и с хлопком внутри перестал работать. Сначала взор был брошен на подобный зарядник с озона, аля дешево сердито-но учитывая, как грелся родной то желание отпало и было решено обзавестись нормальным аля от родного Xiaomi 365.
Вот кстати фото старого зарядника
вот вам фото его внутренностей
обратка
Вот обозреваемый зарядник
Разъем для зарядки такой же, хотя на вид он толще и более надежно.
Например, зарядник от дигмы в сокете самоката чуть болтается.
А вот кабель для подключения к сети 220 вольт.
Вилка изначально европейская
Стоит упомянуть про провод он относительно толстый и гибкий
Тестирование
Подключаю разряженный самокат, потребляет 73 вата +- как и родной ранее.
Греется на пике 73 градуса, руку не обжигает как старый зарядник.
Итог
Работу свою делает, греется умеренно, в сокете неродного самоката ALFAS T10 держится хорошо в отличие от родного зарядника самоката DIGMA.
Могу рекомендовать к покупке.
Купон
Магазин дает купон:BG87e4d4
Цена будет равна:$21.99
Самые обсуждаемые обзоры
| +73 |
3577
145
|
| +53 |
3746
68
|
| +32 |
2778
54
|
Правильный вариант я уже как-то показывал, сравните, параметры фактически те же самые, 42 вольта 2 ампера (реально немного ниже).
даже же если зачем-то ориентироваться на приведенный пример 1.7:2 ~ 100:120.
термистор только дополнительно корпус подогревать.
Потом, как показывает жизнь, большая ёмкость высоковольтного конденсатора, превращает его в почти вечный беспроблемный элемент БП. Достаточно фабричного качества этого конденсатора, даже не первого эшелона.
Термистор там нужен, так как емкость 100мкФ, что уже довольно много для работы без ограничения тока.
Это не варистор.
Как-то без вскрытия непонятно что с реальным качеством, можно было и показать, тем более вон Вы как первый аккуратно вскрыли.
Также есть защита по перегреву, срабатывает при температуре на корпусе примерно в 90гр, причём защита триггерная, без отключения от розетки не перезапустится.
Узнал об этом летом, когда в комнате было +35, но есть один нюанс, зарядное было переделано под 12S.
Да, простым изменением резистора в обратной связи можно увеличить выходное напряжение до 50.4В без последствий.
Перегрев возможен лишь при большой комнатной температуре, при стандартных +24 проблем не было.
С данной переделкой самокат проехал уже более 4000км, так что количество зарядок можете представить сами)
Плохо и небезопасно
Обычно только в случае перенапряжения на какой-то из ячеек, но то, что зарядное будет под напряжением держать батарею, она вряд ли учитывает.
Держать батарею под напряжением плохо, но у платы защиты не будет повода отключить заряд пока напряжение на ячейках в норме.
Да и всегда хорошо иметь неплохую дублирующую систему.
К самокату автора это не имеет никакого отношения.
в общем, категорически не рекомендую так делать.
Но это все меркнет на фоне переделки БП с 24В 9А в 36В 6А. Я комментировал по моему даже это видео, но автор никак не отреагировал.
Не понимаю вашу логику так залезать в обзор и начать гадать.
Задать вопрос по теме и поправить ошибку это называется — гад
иать? О_ОНу если схемку накидаете то поверю и поправлю. А не ответ в стиле я много блоков повидал)
Извините, но там мало того что и без схемы это видно даже беглым взглядом, так еще и Ваш «варистор» судя по фото был черного цвета, при том что они обычно синего или желтого и очень редко красного.
А я как бы этого и не писал, да и выводы были не на основании того что я видел много блоков.
Самокат откатывает второй сезон, вкус начал сдавать позиции. На максимальной скорости, в эко режиме по ощущениям едет столько же.
Один срач!
Есть неплохие зарядные Modiary, но там ближайший вариант это 54.6 (13 ячеек) и ток от 2А. Собственно потому и решил уточнить.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Вот фото с сетевым проводом из магазина связной где продается EU самокат с EU вилкой.
Вот фото оригинальной китайской вилки
А вот точно такого же дизайна кабель от ZMI зарядки ( дочка сяоми) из моего обзора mysku.club/blog/china-stores/78186.html
Признаки косвенные, но стоит задуматься над оригинальностью продукта,
Я вот оригинал у товарища смотрел он 1в 1 себя ведет также, и нечем он обозреваемого на вид не отличается совсем.
Смотрел у своей и был удивлен, что при заявленном токе зарядка почти не работает. А это сильно влияет на время зарядки.
От разных производителей при одинаковых параметрах зарядки время заряда может отличаться даже в разы.
К примеру — зарядка Литокала 12 В 5 А. Стал заряжать через тестер. На полностью зарряженной батарее первоначально ток 3А (походу обманул продавец).
И потом плавно он при заряде уменьшается.
Нет такото, что несколько часов стоит ток 5 А, а потом какое-то время дозаряд малыми токами.
И дополнительно еще ухудшили ситуацию.
Да конечно «сопли» в линии вносят вклад в удлинение времени заряда.
Я это все писал потому, что принципа от работы, алгоритма заряда, самой зарядки очень сильно может зависить врема заряда. К примеру. Одна зарядка заряжает током 1,7 А батарею 42 вольта. Долгое время током 1,7 А с напряжения 30 В до 42, а при достижении 42 вольт постепенно дозаряжает уменьшая ток.
Другая — заряжает с напряжения 30 В до 42 В и при этом все время постепенно уменьшает ток.
Первый вариант будет заряжать быстрее.
Вот мне и интересно вообще об таких нюансах кто-то думает, вопрос исследовал.
Я немного исследовал. Сделал такие приблуды: