Представляю обзор Monster Truck-а от GPTOYS, модель Foxx S911 в масштабе 1 к 12, с приводом на задний мост.
Моделька интересная, неплохо собрана, быстрая, но привод на задние колеса, естественно, привносит свои особенности в покатушки.
Упаковано добротно, по дороге ничего не сломалось:
Технические характеристики:
— Батарея: 9.6V/800mAh Li-Po battery
— ДУ: 2.4GHz 4CH вперед/назад, право/лево, 2 скорости (на самом деле тут и задняя посчитана :)
— Питание пульта ДУ: 2 * 1.5AA (не входят в комплект)
— Диаметр колес: 100мм
— Колесная база: 205мм
— Дистанция управления: около 80 метров
— Время работы: ~10 минут
— Максимальная скорость: 45 км/ч
Автомобиль идет уже полностью собранным, требуется только зарядить аккумулятор:
Размер:
Вес:
Инструкция
Пластиковый корпус-«корка» фиксируется четырьмя шпильками:
Трансмиттер 2.4ГГц простенький, без всяких изысков:
Углы поворота передних колес:
На левой стороне пульта есть триммер, позволяющий немного изменить угол задних колес:
Доступный угол задних колес:
Аккумулятор заряжается около полутора часов:
Зарядное устройство с евровилкой выдает 9.6В/350mAh:
Чтобы получить доступ к аккумулятору и выключателю нужно отщелкнуть четыре рычажка крышки, что не очень-то удобно:
Шасси и его элементы, в основной своей массе, выполнены из пластика:
Металлическими являются валы привода задних колес:
Независимая подвеска:
Крепление колес и подшипники:
Амортизаторы ничем не заполнены, простые пружинные:
Есть возможность несколько изменить жесткость подвески (изменив наклон амортизаторов), переставив их верхние крепления в другие отверстия:
Ход подвески:
Покатушки
«Монстр» выглядит весьма брутально:
Однако, внешность несколько обманчива — машинка любит более-менее ровную поверхность (укатанный снежок, подстриженную травку и прочее). В рыхлости, например, в снегу, авто моментально «закапывается» и не едет: сказываются легкий вес, задний привод и отсутствие возможности триммирования скорости, поэтому колдобины и неровности лучше преодолевать «на скорости»:
А вот по укатанному снегу машинка едет неплохо:
Коньком монстра является дрифт на месте и восьмерки:
Отмечу, что на морозе (около -8°С) аккумулятор ведет себя отлично, быстрого разряда или падения мощности не наблюдалось, время работы составило около 13 минут.
Шасси после покатушек запорошено снежком:
И хотя в отсек аккума снег не попал, водные преграды с глубиной выше трети колеса, думаю, «штурмовать» не стоит:
Разборка
Коллекторный двигатель:
Плата управления залита каким-то защитным составом:
Видео:
Подводя итог скажу, что машинка понравилась, крепко собрана, достаточно быстрая, неплохо ездит. Конечно, это игрушка, поэтому на супер характеристики не претендует. Привод на задние колеса привносит своеобразие в покатушки :)
Магазин предоставил купон на 10% скидку SALE10, делающий цену 65.69$
На этом все.
Всем Добра!
Планирую купить+3Добавить в избранноеОбзор понравился+21
+26
Зато зрелищный дрифт :) мальчишкам это нравиться. Возможно, производитель на это и делал упор, передний привот так не может.
А есть варианты за такую цену 4*4?
У знакомого такая есть, не самый лучший вариант. Отзывается он о ней примерно так: она дешёвая в эксплуатации, много тюнинга от разных фирм. Дешёвые запы. Из минусов — рулевая забивается и клинит, многие болты очень сложно открутить, на мотораме один не смог. Зазоры везде ужасные — все пережато было дико, все сразу разобрал, зазоры как смог исправил, смазки нет в дифах. Зазор мотора тоже ужасный и его не настроить — вставил железку между мотором и декой что бы мотор отодвинуть, значительно помогло. Дифференциальная от 18 масштаба и пластик, долго не ходят но некоторым везёт.
Сам я новичёк в этом деле, у меня Remo hobby s-max, в принципе, устраивает во всём. Тоже тюнинга и запчастей на неё — море. Очень живучая, манёвренная и, по соотношению цена/качество — на мой взгляд идеальна. Можно временами урвать за 3100-3200 деревянных. Правда, масштаб меньше, но для начала самое оно.
Особенность — хрупкость пластика, особенно на морозе.
Но достаточно ремонтопригодна, как заменой деталей, так склейкой цианоакрилатом+содой.
Запчасти продаются на том же gearbest (искать по словам 9115 или 9116) Каталог деталей в помощь.
Вцелом как развечение для всех «мальчиков» семьи — годится.
Вот этот узел как раз является слабым звеном((
Я свой такой же переделал на 3х18650 — получил 11.1v против 9.6v на штатном ( а на заряженном так вообще 12.5v) и 3000mA емкости.
Так вот после долгих покатушек у меня мотор сильно разогрелся и шестеренка стала прокручиваться на валу(( и теперь даже на минуту не хватает- начинает прокручиваться. Я и клеил и паял и варил током — без толку, не на долго помогает((
у них разный коэффициент расширения при нагреве у вала и шестерни. Надо шестерню менять.
Хотя странно, что у вас двигатель до сих пор жив :)
И согласитесь, что в штатном режиме использования узел нормальный.
Это как говорить: «я на свой авто поставил двигатель помощнее, но что то через месяц вся подвеска стала рассыпаться и трансмиссия полетела — плохая машина»
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А есть варианты за такую цену 4*4?
Тогда уж ближе всего Wltoys 12428, 12 масштаб, 4WD, проп. управление. Но чуток дороже.
Сам я новичёк в этом деле, у меня Remo hobby s-max, в принципе, устраивает во всём. Тоже тюнинга и запчастей на неё — море. Очень живучая, манёвренная и, по соотношению цена/качество — на мой взгляд идеальна. Можно временами урвать за 3100-3200 деревянных. Правда, масштаб меньше, но для начала самое оно.
«Первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужчины… потом легче».
mysku.club/search/topics/?q=s911
Особенность — хрупкость пластика, особенно на морозе.
Но достаточно ремонтопригодна, как заменой деталей, так склейкой цианоакрилатом+содой.
Запчасти продаются на том же gearbest (искать по словам 9115 или 9116)
Каталог деталей в помощь.
Вцелом как развечение для всех «мальчиков» семьи — годится.
Вот этот узел как раз является слабым звеном((
Я свой такой же переделал на 3х18650 — получил 11.1v против 9.6v на штатном ( а на заряженном так вообще 12.5v) и 3000mA емкости.
Так вот после долгих покатушек у меня мотор сильно разогрелся и шестеренка стала прокручиваться на валу(( и теперь даже на минуту не хватает- начинает прокручиваться. Я и клеил и паял и варил током — без толку, не на долго помогает((
Хотя странно, что у вас двигатель до сих пор жив :)
И согласитесь, что в штатном режиме использования узел нормальный.
Это как говорить: «я на свой авто поставил двигатель помощнее, но что то через месяц вся подвеска стала рассыпаться и трансмиссия полетела — плохая машина»
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.