Мощная авто-зарядка BlitzWolf BW-C4 на 24W (2 x 2.4А)

Питаю слабость к разного рода зарядкам, в том числе и автозарядкам. Покупал поначалу примитивные однобаксовые «пульки», которые могли зарядить разве что кнопочный телефон. Потом осознав… меру, степень, глубину… решил прикупить зарядку аж за 5 баксов — ROCK. Ну вполне сносная зарядка оказалась, хоть и заявленных 2.4А в ней нет и греется прилично. Ездит себе в гнезде и питает телефон в режиме навигатора, для этого хватает. Ввиду планов по установке второго регистратора на пятую дверь решил прикупить еще одну однозначно хорошую авто зарядку. Присматривался все к Xiaomi, Orico, Tronsmart или Blitzwolf, но что-то все никак не решался. Поштудировав волчий ассортимент, отказался от быстрых зарядок, к которым негативно отношусь, в пользу мощного, компактного и непременно двухпортового зарядника. Под хотелки вполне подходила Blitzwolf BW-C4, тем более, что на муське она еще ни разу не обозревалась, поэтому ее и заказал. Так что милости прошу под кат…
Зарядка BlitzWolf BW-C4 выглядит очень неплохо. Две детальки корпуса подогнаны точно и крепко. Боковые контакты на мой взгляд излишне упругие. Да что там говорить, их вообще трудно вдавить в корпус. Внешняя часть сделана из алюминия, вторая — из пластика. Пластик излишне глянцевый и собираем все отпечатки и мелкие царапинки на раз. Однако, если вы не собираетесь ее дарить после использования, то кого волнует, что там за пластик будет в местах, куда практически не проникает солнечный свет)

С торца видим два порта USB и надписи «5V 2.4A» и «sPower». Оба порта идентичные. Производитель не делит иx как обычно на iPhone и iPad :) Напомню, по спецификации у нас мощность 24 ватта, что соответствует 2.4А на каждый порт.
Тут же есть скромненькое отверстие, через которое пробивается свет синего светодиода. На самом деле больше света от него выходит через верхний USB.

Зарядка претендует на звание компактной. Она и правда небольшая (62 х 22 х 28 мм), хоть и больше пресловутой ROCK:



Далее повествование переносится в авто. А собственно тут и видно, как светит USB:

А вот на столько она торчит из гнезда. На добрых пару сантиметров:


Для начала проверим, что вообще там с напряжением у зарядки. Оба порта без нагрузки показывают 5.03В. Какое-то не слишком многообещающе начало.

Далее я по очереди нагружал порты на 1А и 2А. Если верхний порт при нагрузке 1А и показывал 5В, то остальные тесты пересекли психологический барьер.



Далее возьмем прожорливый iPad 4 mini и параллельно с нагрузкой в 2А подключим к зарядке. В начале теста у iPad было 10% заряда — идеально для тестирования, iPad будет потреблять максимальный ток. На фото показаны этапы зарядки 9%, 14%, 30%, 37%.

Нагрузку все время приходилось менять из-за сильного нагрева и охлаждать о фонарик))) К сожалению с электронной нагрузкой (с охлаждением) даже выставленной на минимальный ток зарядка полностью отключалась и включалась только после переподключения самой зарядки. Можно было бы предположить замыкание или еще что в самой нагрузке, но она явно рабочая, т.к. с другими зарядками работает. По этой же причине не смог проверить максимальный ток в 2.4А, потому что нагрузки с проволочными резисторами до 2А. Видимо срабатывает какая-то защита от утечки или типа того.

Напряжение во время теста держалось на уровне 4.95В, что вполне неплохо. А почти через час iPad наконец-то зарядился до 50% и тест я решил закончить, полностью удовлетворившись результатом. Нагрузка успела потребить 1700 мАч. Во время тестирования я все время проверял зарядку на нагрев просто на ощупь. Удивительно на при такой нагрузке зарядка не грелась. От слова вообще. Под самый конец можно было сказать, что она стала едва теплой. Я думал может быть алюминиевая часть как-то чересчур хорошо рассеивает тепло и периодически вынимал всю зарядку из гнезда, но и пластиковая часть оставалась самую малость теплой. Для меня это было тем более удивительно, что зарядка ROCK, только кое-как поддерживая заряд в моем Redmi 3S в режиме навигатора, грелась так, что в руки больно взять. К сожалению, не брал с собой для теста термометр, но подозреваю, что Blitzwolf нагрелась всего до 30-35 градусов.

В комментах возник вопрос влияния зарядки на радио-сигнал (наводки). Я радио слушаю редко именно из-за качества сигнала. Не знаю, может для нормального звука надо доп.антенну ставить, но у меня на трех разных авто всегда были нелады с радио. Но могу сказать, что еще хуже радио играть не стало с подключенной зарядкой ни на холостом ходу, ни под нагрузкой. Ну и на флешку тем более наводок нет :)
После успешного тестирования в машине я вернулся домой с намерением вскрыть это чудо, чтобы увидеть, что там за гномы такие искусные внутри сидят, трудятся)) К сожалению вскрытия не получилось. Для начала я погнул крафтовый ножик. Ни пластик, ни алюминий не поддавались. Собственно после замены лезвия ножик втыкать приходилось ударами ладони. Решил, что наверное там просто все спаяно и подключил к делу двухкиловатный фен Ровенту. Не знаю, на сколько он может нагреть предмет, но уже приходилось успешно с его помощью вскрывать запаянные зарядки. Но и тут после продолжительного нагрева ничего не сдвинулось. Прыгал я вокруг нее, прыгал, тыкал, тыкал и плюнул. Есть подозрение, что она не только запаяна но и еще и заполнена кампаундом каким-то. Потому что и вынуть воткнутый нож довольно трудно. Тупо резать не решился, все же брал зарядку для дела. Не будет короче разбора(((

В заключении могу сказать, что полностью доволен зарядкой. Может быть и напряжение чуть меньше 5В, самую малость, но нагрузка в 2А параллельно с iPad не смогли даже ощутимо нагреть зарядку в течении часа. Лично для меня это офигенный показатель. Не очень понравилось, что боковые контакты слишком уж упругие. Как бы не выломать при подключении внутренние крепления, удерживающие контакты. Производитель дает гарантию 1.5 года на продукт, хотя и трудно представить, как будет осуществляться возврат/рефанд через 18 месяцев)) По спецификации зарядка работает в диапазоне 12-18V, а это значит, что подойдет только для легковых авто, хотя, как мне кажется, подавляющее большинство автозарядок сейчас работают и при 24В. Тут недоработка или техническая необходимость.
Сравнить с зарядками других упомянутых брендов нет возможности, но я теперь точно могу рекомендовать Blitzwolf BW-C4 к покупке тем, кто не гонится за быстрой зарядкой, а просто хочет иметь надежный источник питания для гаджетов в машине. У себя ее оставлю в качестве основной, а ROCK буду приколхоживать сзади под регик и возможно GSM-маячок. Спасибо за внимание. Всем добра и не болеть :) UPD: У зарядки выявилась одна неприятная особенность — у нее частенько срабатывает некая защита при подключении телефона и она просто отключается. Включается только перетыканием в гнездо прикуривателя. Защита срабатывает довольно часто, можно сказать 1 раз из 5. Всякий раз при подключении приходится либо слушать звук подключения зарядки на телефоне, либо смотреть, не погас ли светодиод на зарядке, что означает сработку защиты. В остальном зарядка отличная))