Smartmey T5 - электросамокат на каждый день

На электросамокаты я облизывался уже очень давно. Останавливала лишь одна деталь: подходят они для подростков или для маленьких жилистых китайцев. А я мужчина не из легких — около 100 килограмм веса. Поэтому, ограничение в 100 килограмм понимаю верно — проработает такой аппарат очень недолго. В Smartmey T5 максимальный полезный вес составляет целых 120 килограмм — и это именно то, что мне нужно. Да и по ценнику он куда скромнее, чем, например, вариант от Xiaomi.


Итак, Smartmey T5 — простой функциональный скутер, рассчитанный на нормального взрослого человека. Естественно, ничто не помешает им пользоваться женщинам или подросткам. В этом даже есть свои плюсы. Например, подросток может выжать из T5 максимальный пробег в 15 км или носиться на скорости в 23 км/ч. Мои 105 кг самокат тянет уверенно, свободно заезжая в горку до 20 градусов. Мощность двигателя составляет 250 Вт.

Самым большим для меня вопросом была живучесть аккумуляторов. В порыве экономии, китайцы вполне могли впихнуть что-то слабо приемлемое. Однако, пользуюсь самокатом уже 4 месяца и за это время с зарядом аккумулятора все отлично. Заявлена литий-ионная батарея на 4400 мАч (52 Вт). Среднее время моих покатушек на одном заряде составляет 40 минут, в зависимости от состоянии дороги и выбранной скорости.

Рассмотрим Smartmey T5 поподробнее. Выполнен скутер из авиационно алюминия, из-за чего общий вес удалось снизить до 7.6 килограмм. Случалось такое, что в ходе тестирования аккумулятор садился в какой то невероятной глуши и донести Smartmey T5 до ближайшей автобусной остановки не составляло никаких проблем.

Для использования самоката в темное время суток, присутствует очень яркая передняя светодиодная фара. Заднего света и поворотников в модели не предусмотрено.

Хотя скутер и легкий, но порой было необходимо оставить его в холле какого-нибудь магазина. Для этого имеется специальная боковая «ножка».

А чтобы не утащили, к заднему колесу вполне можно прицепить велосипедный замок.

Раз уж заговорили, диаметр колес составляет всего 5 дюймов, что накладывает некоторые ограничения на прыжки с бордюров.

Шины противоскользящие, цельные. И хотя это и не заявлено, предполагаю, что полиуретановые.

Амортизации у самоката нет, при поездке ощущается каждый камешек, попавший под колесо и все несовершенство наших дорог. И хотя я многократно катался на нем по лужам, влагозащиты у девайса не заявлено. Думаю, что это связано с бортовым ПК, который вполне способен пропускать влагу в сильный дождь.

Еще одним плюсом конструкции считаю полностью механический процесс сборки. Чтобы сложить или разложить самокат используется один довольно прочный металлический рычаг. А для перевоза T5 в багажнике, можно еще и ручки открутить. К слову, ручки довольно комфортные прорезиненные, никакого люфта в процессе работы не замечено.


Вся электрика устройства, включая аккумуляторы, находится в рулевой трубе.

Управление самокатом удобное: под большим пальцем левой руки имеем рычаг тормоза, справа — газ.


Электронный тормоз работает достаточно плавно, сила торможения зависит от степени нажатия ручки тормоза. Привод передний, скорость напрямую зависит от положения рычага газа и выбранной передачи.

Smartmey T5 стартует непосредственно с места, то есть толкать его никакой необходимости нет — стал и поехал.

На заднем колесе присутствует брызговик, он же выполняет функцию дополнительного механического тормоза.

Переднего брызговика не предусмотрено, но никаких проблем из-за этого у меня не было, так как конструкция в этом месте закрытая.

Всю необходимую информацию о поездке и текущем состоянии батареи можно получить из бортового ПК.

На передней части ПК расположен большой дисплей с яркой подсветкой. Справа находится три механические кнопки: верхняя и нижняя — отвечают за переключения скоростей, средняя — включает и выключает самокат, а так же отвечает за различные режимы отображения информации. При работе, на экране имеем состояние батареи, текущую скорость, время и расстояние. На мой взгляд, большего от самоката и не нужно.

И, конечно же, всех интересуют замеры. Итак, при весе в 105 кг среднее время использования на одном заряде составляет около 40 минут. На асфальтированной дороге максимальная скорость достигает 17 км/ч, а дальность поездки — примерно 10 км. Этого мне вполне хватает 2 раза смотаться на почту и обратно (около 5 остановок общественного транспорта).

Если же вы планируете использовать Smartmey T5 для поездок по пробкам, то его вполне можно дополнительно подзарядить на работе. Блок зарядки идет сразу на наши розетки.

Для подключения, на руле имеется соответствующий вход. В процессе зарядки блок горит красным светодиодом, а при полном заряде — зеленым. Что очень удобно, так как не надо постоянно включать самокат, чтобы узнать состояние процесса.

Многим будет интересно, что у самоката внутри. Я конечно не любить разбирать все подряд, но, в данном случае, мой самокат пришел с разбитым экраном. Кататься на скутере мне это не мешало, однако магазин бесплатно выслал другой блок и пришлось повозится с разбором.


Для того чтобы добраться до проводов, необходимо воспользоваться комплектными отвертками а-ля ИКЕЯ.

Откручиваем винты сверху и 4 винта на фаре, после чего из рулевой трубы достаем пучек проводов. Благо, тут все на защелках и поменять бортовой ПК заняло у меня около 20 минут. Что породило уверенность, что все в данной модели разбирается и, при необходимости, любой элемент конструкции можно заменить.


Пример использования самоката вживую можно увидеть в конце видеообзора.

В сухом остатке, электросамокат Smartmey T5 тянет даже нормального взрослого мужика с весом до 120 кг, имеет мощную переднюю фару, быстро и компактно складывается и при этом весит около 7.5 кг. К минусам отнесу 5 дюймовые полиуретановые колеса без амортизации, несколько завышенный на сегодня ценник и отсутствие влагозащиты. Как я уже говорил, пользуюсь Smartmey T5 с середины лета, то есть уже около 4 месяцев, и до сих пор полностью им доволен. А для того, чтобы по пробкам добраться до работы и домой — вещь абсолютно незаменимая.