Мото маска
- Цена: US$ 15.99
- Перейти в магазин
Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня обзор маски для мотоциклистов, а потестируем ее для катания на велосипеде.
Маска привлекла необычным внешним видом, прямо так и захотелось погонять в ней, не только же мотоциклистам выглядеть необычно.
Доставка с треком и достаточно быстрая.
Упаковано в несколько слоев изолона:
Внешний вид маски спереди:
Смотрится интересно, благодаря большим очкам и сочетанию желтого и черного цвета.
Маска изготовлена из гибкого пластика, стекло из поликарбоната. Стекло потоньше чем в вело очках, но форму держит. (Для пейнтбола, хардбола нужно использовать сертифицированные маски).
Размеры маски около 200х200 мм.
Запах пластика исчез за сутки на балконе.
Со стороны лица:
Очки плотно прижимаются к лицу через поролон, на который наклеен гладкий флис.
В районе носа расположен воздушный фильтр в виде тонкого поролона, но он фильтрует номинально, по бокам еще два отверстия, закрытых сеткой, да и маска не плотно облегает нижнюю часть лица.
Сверху очков есть отверстия для вентиляции, прикрытые поролоном:
Как оказалось при тестировании — польза от них есть, очки в маске почти не запотевают.
Маска разборная:
Нижняя часть крепится на клипсах. Это универсально, можно использовать одни очки зимой с балаклавой.
Сеточки из нержавейки по бокам носа:
Ремешок очков шириной 40 мм:
Резиновые полосочки не дают ремешку елозить по голове. Ремешок регулируется в широких приделах, да еще и сам тянется.
Вот примерно так изменяются цвета если смотреть через маску:
Немного повышается контрастность, так как желтый светофильтр отсекает часть спектра, к которой глаз менее чувствителен.
Маска хоть и весит больше 100 г, но дискомфорта при ношении не вызывает.
Маска не сильно прилегает к подбородку и не мешает дышать.
Я признаться, думал будет хуже, велосипедист же дышит на порядок активней мотоциклиста.
Говорить в ней тоже можно нормально — тебя слышат, да что там, даже запахи так же чувствуются.
С велошлемом:
Благодаря ремешку, маску сложнее чем очки потерять на стоянке.
При активном катании на велосипеде маска почти не потела при остановках, дышалось легко (правда был конденсат внутри нижней пластиковой части). Обзорность по бокам не меняет, вниз уменьшает, нужно больше наклоняться. Веточки и мошки — защита 100%.
Пить из велобутылки неудобно, маску надо поднимать.
Для мотоцикла, думаю, фильтр на нос мало поможет, но лицо от крупных частиц защитит.
Плюсом универсальность маски и использование очков отдельно.
Ну и общий минус — цена, но это, видимо, пока маска в новинках числится.
Река Десна весной:
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Маска привлекла необычным внешним видом, прямо так и захотелось погонять в ней, не только же мотоциклистам выглядеть необычно.
Доставка с треком и достаточно быстрая.
Посылка
Упаковано в несколько слоев изолона:
Внешний вид маски спереди:
Смотрится интересно, благодаря большим очкам и сочетанию желтого и черного цвета.
Маска изготовлена из гибкого пластика, стекло из поликарбоната. Стекло потоньше чем в вело очках, но форму держит. (Для пейнтбола, хардбола нужно использовать сертифицированные маски).
Размеры маски около 200х200 мм.
Запах пластика исчез за сутки на балконе.
Со стороны лица:
Очки плотно прижимаются к лицу через поролон, на который наклеен гладкий флис.
В районе носа расположен воздушный фильтр в виде тонкого поролона, но он фильтрует номинально, по бокам еще два отверстия, закрытых сеткой, да и маска не плотно облегает нижнюю часть лица.
Сверху очков есть отверстия для вентиляции, прикрытые поролоном:
Как оказалось при тестировании — польза от них есть, очки в маске почти не запотевают.
Маска разборная:
Нижняя часть крепится на клипсах. Это универсально, можно использовать одни очки зимой с балаклавой.
Сеточки из нержавейки по бокам носа:
Ремешок очков шириной 40 мм:
Резиновые полосочки не дают ремешку елозить по голове. Ремешок регулируется в широких приделах, да еще и сам тянется.
Вот примерно так изменяются цвета если смотреть через маску:
Немного повышается контрастность, так как желтый светофильтр отсекает часть спектра, к которой глаз менее чувствителен.
Маска хоть и весит больше 100 г, но дискомфорта при ношении не вызывает.
На человеке
Маска не сильно прилегает к подбородку и не мешает дышать.
Я признаться, думал будет хуже, велосипедист же дышит на порядок активней мотоциклиста.
Говорить в ней тоже можно нормально — тебя слышат, да что там, даже запахи так же чувствуются.
С велошлемом:
Благодаря ремешку, маску сложнее чем очки потерять на стоянке.
При активном катании на велосипеде маска почти не потела при остановках, дышалось легко (правда был конденсат внутри нижней пластиковой части). Обзорность по бокам не меняет, вниз уменьшает, нужно больше наклоняться. Веточки и мошки — защита 100%.
Пить из велобутылки неудобно, маску надо поднимать.
Для мотоцикла, думаю, фильтр на нос мало поможет, но лицо от крупных частиц защитит.
Плюсом универсальность маски и использование очков отдельно.
Ну и общий минус — цена, но это, видимо, пока маска в новинках числится.
Река Десна весной:
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +84 |
2411
40
|
| +103 |
4094
88
|
| +12 |
1507
35
|
| +60 |
520
31
|
Я так понимаю все эти китайские маски — реплики и фантазии на тему Respro. Лично у меня Respro SportsStar с родными фильтрами и таки по городу в ней ездить очень зашибись. Правда и стоимость отличается на порядок. Мной приобреталась исключительно с целью не дышать пылищей и прочей гадостью, летящей от машин. С этой задачей полностью справляется.
Но чуда, естественно, нет и при активном вкручивании рано или поздно становится жарко/влажно/тяжело дышать, только в случае с Respro это случается поздно.
Ну а по факту, мотошлем это довольно самостоятельная приспособа, самодостаточная я бы сказал, такую маску никак одеть не получится.
Спасибо за обзор!
никоим образом не хочу обидеть мотоциклистов, у них свой адреналин)
Но с мото не сравнить )))
Как вы это делаете, блин? Я 40 скатываюсь — и уже сиденье попой закусываю, а 90 и на машине без уклона страшно бывает, не то, что на велике…
Если Вы не спортсмен, которому важна каждая секунда, и которому реально некогда остановиться, чтобы попить, зачем тогда Вам гидратор?
Если просто катать на велике, какая проблема остановиться на минуту, достать бутылку с водой из рюкзака и попить?
бутылка на остановках, гидратор на ходу, комбинирую.
Достаточно 1 скоростного заезда (с пульсом выше 150-160) хотябы в полчаса, чтобы понять что эта маска нафиг не нужна на велосипеде.