Маленькая алюминиевая водонепроницаемая вело фара с защитой от перегрева и переразряда на XM-L T6 на 1s li-ion
- Цена: 5.39 $
- Перейти в магазин
Максимальная мощность 6W также доступно 3 режима (1,5w\3w\6w)
Лампочка XML-T6
Вес меньше 50g
Термозащита
Влагозащита (IPX6)
Так светит с растояния 80 метров www.youtube.com/watch?v=91fFfiZvOfA
Предназначена для использования с 1S li-ion (li-po, li-fepo4) аккумулятором
например с 18650 li-ion от старого ноутбука
Мощность: 6W (Светит дальше 200м)
3 Режима: 1,5W, 3W, 6W
Размеры: 28*28*32 mm
Вес: 48g (позволяет крепить резинкой без тряски)
Алюминиевый корпус
Вольтаж: 4,2 V
Защита от переразряда аккумулятора (позволяет использовать аккумуляторы без плат защиты)
Микроконтроллерное управление
Плавный старт режимов
Стальное крепление(отвод тепла на руль)
Отображение остатка аккумулятора 4 режима
Термозащита (снижение мощности при перегреве для защиты драйвера и диода)
Влагозащита (IPX6)
Металическая кнопка
Может понадобится плата зарядки ebay.com/itm/262136733716 и соответствующая кассета ebay.com/itm/282064215114
Получилось так:
Минусы:
Оптика сфокусирована в точку как у карманных фонарей (например конвой), иными словами отсутствует фарная направленность светового пучка как у автомобильных фар (сфокусированный пучок на дорогу)
Использование с повер банком или зарядкой возможно при условии знания схемотехники в данных устройствах и понимании процессов со всеми вытекающими результатами
Лампочка XML-T6
Вес меньше 50g
Термозащита
Влагозащита (IPX6)
Диод
Плата
Так светит с растояния 80 метров www.youtube.com/watch?v=91fFfiZvOfA
Предназначена для использования с 1S li-ion (li-po, li-fepo4) аккумулятором
например с 18650 li-ion от старого ноутбука
Мощность: 6W (Светит дальше 200м)
3 Режима: 1,5W, 3W, 6W
Размеры: 28*28*32 mm
Вес: 48g (позволяет крепить резинкой без тряски)
Алюминиевый корпус
Вольтаж: 4,2 V
Защита от переразряда аккумулятора (позволяет использовать аккумуляторы без плат защиты)
Микроконтроллерное управление
Плавный старт режимов
Стальное крепление(отвод тепла на руль)
Отображение остатка аккумулятора 4 режима
Дополнительная информация
Термозащита (снижение мощности при перегреве для защиты драйвера и диода)
Дополнительная информация
Влагозащита (IPX6)
Дополнительная информация
Металическая кнопка
Дополнительная информация
Может понадобится плата зарядки ebay.com/itm/262136733716 и соответствующая кассета ebay.com/itm/282064215114
Получилось так:
Дополнительная информация
Минусы:
Оптика сфокусирована в точку как у карманных фонарей (например конвой), иными словами отсутствует фарная направленность светового пучка как у автомобильных фар (сфокусированный пучок на дорогу)
Использование с повер банком или зарядкой возможно при условии знания схемотехники в данных устройствах и понимании процессов со всеми вытекающими результатами
Самые обсуждаемые обзоры
| +61 |
1879
149
|
| +35 |
2187
65
|
(красный+ черный-)
Где токи на разных режимах?
Что с ШИМ на среднем и малом режимах?
Сколько светит от одного аккумулятора?
Был у меня недавно один аккумулятор(найду сразу отпишусь)
нагрузку ему давать не пробовали?
для доброй половины фирменых банок li-on полтора ампера это ниочем
Фара вроде ничего, но обзор…
1. Проверки на нагрев нет.
2. Проверки на водонепроницаемость нет.
3. Замеров тока потребления — нет.
4. Крепление на руль не показано — заодно и габарит наглядно оценить можно.
5. Фото комплекта поставки и то нет… Там на просто проводок торчит иль на нем разъем какой есть?
Про бимшоты вообще молчу… На сайте продавца и то инфы больше
4. Воды — нет
5. Растительности — нет
6. Населена роботами
Извините, напомнило… :)
2.Корпус исполнен герметично (на картинке она в воде)
3.Есть замеры мощности что важнейшие замеров тока(нужен ток делите на 4,2)
4.Габариты указанные
5.Нет так как это не рекламный обзор
На сайте инфы может и больше но
на английском и фото внутренностей нет
1. А мы откуда знаем?
2. Картинка — это в смысле китайская рекламная?
3. Подскажите а где замеры мощности? Чем меряли?
4. Я не говорил, что габаритов нет — я говорил что нет крепления на натуре… габарит это побочный эффект.
5. Т.е. вы даже не расскажете что обозреваете? Ну ладно сфоткать не успели, но хоть рассказать то можно…
Нарульное крепление резинкой? Ее прислали? Как держит? Что там за резиночка на креплении со стороны фонаря? тепло то хоть проводит? Разъем микро USB на проводе или мама того что в самодельном блоке питания? Есть ли сумочка для элемента питания. Какова длина провода… Если потрошили провод, что там с сечением.
И мои вопросы не претензия — упаси бог, а план того как улучшить обзор, что бы он хоть на обзор стал похож, а не на жж-шку типа «глянь чо купил». Если вам тяжело отвечать — не надо.
И еще насчет китайской герметичности — посмотрите обзор «защищеного» телефона из китая, недавно тут пробегал.
3. Мерял ватметром, тестером, юсб мерялкой
5.Обзор написал потому как спалил этой фарой порт на зарядке(вставил фару в зарядку) а она то на 4.2
И в предыдущем озоре никто не написал что она под одну банку лития и что совать ее в юсб нежелательно
И небыло в том обзоре вскрытия и фотографий диода и драйвера
что написано в обзоре?
Где об этом хоть что-то в вашей рекламной заметке?
за такие деньги и с такими характеристиками а…?
Не сильно устали писать безполезные коментарии?
Где дельные вопросы на которые я не ответил по поводу покупки и использованея товара?
Но для слепых могу повторить.
Какой ток на светодиод? Не максимальный, типа (6 ватт/4,2вольта) а за весь цикл работы аккума от 4,2 до 3,0. Стабилизирует ли ток фара? Или директдрайв стоит? Если есть термозащита, как она работает? При какой температуре срабатывает, каково действие термозащиты? Какая частота преобразования ШИМ, какие пульсации? Температура фары, подложки диода через полчаса работы? Бимшоты?
Напряжение, при котором фара перестает светить, то есть уровень разряда аккумулятора?
там же фото драйвера есть!
шо слабо умник?
между прочем все маркировки видно…
Ну и по какой причине палятся банки и зарядки?
Устал, конечно, устал. А шо поделаешь? )
вот вольтамперная характеристика настоящего CREE. При 25 градусов.
посмотрите, какие параметры у этого, что в фаре. тогда будет понятно
www.cree.com/~/media/Files/Cree/LED-Components-and-Modules/XLamp/Data-and-Binning/XLampXML.pdf
а то это как пукнуть в лужку
Светодиод то у тебя вроде, тебе и карты в руки
Как? Какой фирмы? как найти на него характеристики?
Гугл-гугл, покажи, да всю правду расскажи… )))))))))))))
Можно прогнать этот светодиод по току, если например при токе в 1А напряжение на нем будет не около 3,0 В, а 3,4-3,5 то это не XML а гораздо более слабая подделка.
Падение напряжения на светодиоде 3,5 В и больше обычно это уже режим перегрузки, для XML это уже более 3А
И что за хамство? При чем тут лужи и метеоризмы? Диод поддельный и описание надо исправить.
Но вот питал его от регулируемого блока для проверки на предмет защиты от разряда. Так фонарик не выключился даже при достижении 2,5 и еле-еле горел. А индикатор заряда моргал и при меньших значениях. Т.е. в любом случае нужно отрубать от аккумулятора, если долго не пользоваться, т.к. индикаторы горят всегда. Думаю это проблема всех фонарей с выносным аккумулятором., разве что налобники не страдают этим.
SARCASM
Обзор ниочем, проверки заявленной защиты от перегрева нет, токов на светодиод нет (эффективность драйвера не 100%) пульсации?
Бимшотов нет. На сайте написано 4 режима, должен быть скрытый строб удержанием кнопки.
Да и фара ниочем, светодиод не XML-T6, вообще не XM-L, теплоотвода нет- дырка под диодом.
П 18 не отработан
Но подача материала в обзоре отбивает желание даже пробовать.
2. Так и не понял за счет чего идет охлаждение светодиода, ведь он размещен на стеклотекстолите, а под ним микросхема размещена. Получается охлаждение берет на себя светодиод??? так это бред получается…
Светодиод подделка под XML работает на предельном токе. 1,5 ампера и на нем уже 3,6-3,7 вольта.
И при этом охлаждение почти нет.
хорошо если пластина под диодом отдает тепло всей плоскостью, то есть она вся лежит на металле через термопасту.
Супер если подложка диода медная и теплоотвод идет на медь, это дает около 20% прироста яркости и увеличение срока жизни светодиода.
В этой фаре плохо.
100%
75%
50%
25%
Чего вы всем указуете?
Дорогой мягкий и белый))))
Это через ту оранжевую прокладку тепло отводится, через которую фара крепится к рулю?! И много тепла отводит?
1S?! Хм, это что, 1 аккумулятор последовательно? А 1P li-ion можно? ))
А от нового не подойдут?
термопрокладка видимо
Хорошая мера слово много, лучше использовать очень много)
Да отводит, как посчитать отведенное количество?
Хотите больше меняйте или убирайте прокладку — это очевидно
Нет они только подбегают)
У силикона, если его специальными присадками не делали теплопроводным, теплопроводность чуть лучше чем у ваты — ваша фара теплоизолирована от руля. Не говоря уже о том, что теплопроводность у стали хреновая.
Блин, жаль, тяжело их поймать будет. )
Очевидно
драйвер импульсный, в теории при уменьшении сопротивления шунта можно попробовать поднять ток до 3х ампер, но не факт что транзистор вывезет.
диод под замену точно, нейтральный для велосвета норм будет.
оптику под замену, пробовать 25 градусов тир оптику
в общем если на руль ставить пару таких переделок с разной оптикой (ближний-дальний), может выйти очень достойный свет.
себе заказал пару на электровелосипед, буду переделывать. цена вопроса менее 1500р за пару фар, пару новых диодов и драйверов.