Astrolux S41 . 1600 люмен в компактном корпусе EDC фонаря .

Всем привет! Сегодня у меня опять фонарь.
Astrolux S41. Фонарь на 4 CREE XP-G2 A6, 1600 люмен в турбо режиме, и при всём при этом он имеет размер в половинку Конвоя S2, и питание от 16340. Карманное Солнце в общем ))) Обзора данного фонаря ещё не было в русскоязычном сегменте интернета. Если интересно — прошу!

Чтобы Вы могли понимать, что такое 1600 люмен, я приведу парочку строк из довольно интересной статьи о автомобильных фарах.

Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в «жигулевских» фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен — единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт — в пределах 1000-1650 лм.

У меня в автомобиле (Mazda 323) используются именно Н4 галогеновые лампы, и я могу с уверенностью заявить — обозреваемый фонарь светит заметно ярче одной фары дальнего света моего авто. Хотите верьте, хотите нет, фотки будут в конце )))

Приезжает фонарь в уже знакомой нам упаковке. Коробка идентична той, что шла с наключником Astrolux A01, только в несколько раз больше.


Внутри всё так же похоже. Фонарь, пакетик с запасными частями. Инструкции нет.
Так же отдельно я попросил тубу для 18650 аккума, так как изначально фонарь используется с 16340/18350 литиевыми аккумуляторами. Как оказалось тубу я выпросил не зря, но об этом позже.


Скромный пакетик с допами содержит в себе:
— клипса (очень тугая)
— запасная кнопка (точнее защитная резинка)
— запасной ''О-ринг''
— темляк

Клипса:

Темляк. Кстати не просто шнурок, какой то очень мягкий материал.


Ну и сам фонарик.
Медь и анодированный алюминий. Смотрится очень круто!



В качестве источника света здесь установлено 4 светодиода CREE XP-G2. Ещё могут быть Nichia 219B тёплого оттенка, но два фонаря с такими диодами у меня уже есть.


Кнопка. Есть два отверстия под темляк, благодаря которым можно будет ставить фонарь на хвостовую часть при надетом темляке.


Неполная разборка:


Как я уже писал выше, фонарь поставляется в «короткой базе», под аккум 18350/16340. Хоть у меня и имеются такие, я всё же попросил укомплектовать посылку удлинённой тубой, для использования в фонаре популярного аккума 18650. Вот как фонарь выглядит с ней:

Ссылка на тубу, 3.2$
Совершенно случайно мне в голову пришла идея, прикрутить Convoy S2+ к головной части нашего героя. Сказано — сделано, и оно таки заработало! Правда у Конвоя немного больше витков резьбы, и он закрутился не полностью.

Оба фонарика:


Стоит заметить, что при почти одинаковом размере, мощность этих фонарей отличается почти вдвое. В максимальной комплектации (а у меня именно такая) на 2.8А, s2+ выдаёт чуть больше 900 люмен. Поэтому я уже менял диод в Конвое из за перегрева.
Обозреваемому фонарю хороший теплоотвод просто необходим. Посмотрим из чего состоит голова.
Пилюли тут нет, медная часть головы выточена из цельного куска. Драйвер прижат латунным кольцом.

Через небольшое отверстие проходят провода к плате со светодиодами.



Токи для такого фонарика огромные, поэтому даже пружинки продублированы.

Разобрать голову дальше — я не смог. Крутил в тисках, всё тщетно ((( Но на Ютубе нашел парня, который наглядно это всё проделал. Видео англоязычное, но интуитивно понятное.


Управление очень замудрённое, как для меня, простого обывателя. Попробую объяснить.
По умолчанию фонарь включается в режиме Moon, яркостью в пару люмен. Потом короткими полунажатиями яркость постепенно увеличивается (за 4 шага) до режима Turbo. И так по кругу.
Так же полунажатие на 0.5 — 1 сек из любого режима включает High режим, что удобно.
Так же если из любого включенного режима первой группы зажать кнопку на 1 — 4 секунды — включается вторая группа. Sos, маяк, и как написано в инструкции (на странице заказа) police strobe, и самое интересное — batcheck. Режимы во второй группе так же переключаются короткими полунажатиями.
Режим Batcheck работает в качестве вольтметра. При выборе данного режима фонарь длинными морганиями укажет целые, а короткими — десятые вольта. Удобно )))
Хоть режимов и много, и даже есть вольтметр — переключение замудрено, и к нему нужно привыкать.

Ну а теперь замеры, куда без них.
В тестах будут участвовать аккумуляторы:

Приступим. Режим moon:

Режим low:

Режим high:

Ну и turbo режим 1600 люмен:


Так же хочу заметить такую тенденцию. На фото выше тесты, проводимые с аккумом Самсунг при полном его заряде 4.2В. От аккума MECO 16340 фонарь на турбо режиме не выдал даже 2.5А. А от старого Minamoto наоборот взял 5 с небольшим ампер. С чем это связано? Я думаю что аккумы просто не способны долговременно отдавать такой высокий ток. Вот именно поэтому я и не пожалел, что заказал вместе с фонарём тубу для больших аккумуляторов, так как этот фонарь полностью раскроет свой потенциал только с высокотоковыми 18650.

Режим TURBO на этом фонаре — это просто ад. Не зря я назвал его вначале обзора — карманным солнцем. В этом режиме фонарь обжигает кожу руки на расстоянии 5 -10 см. При этом медная часть фонаря очень быстро разогревается до такой температуры, что фонарь не комфортно держать. Правда через 30 сек фонарь снижает яркость до режима high, где ему вполне комфортно, хотя нагрев тоже имеет место быть.
В режиме high фонарь светит примерно как мой Конвой на максимуме.

Давайте посмотрим, как он светит.
Форма луча довольно размыта из за ТИР оптики.


А вот тут видно оттенок светодиодов CREE XP-G2 A6. Слева — Astrolux M01 со светодиодом nichia 219B, посередине — герой обзора, а справа — Convoy s2+ со светодиодом xml2 t6 3b.

Сегодня бочек с вином не будет ))) Вот как светит данный фонарь ночью на улице.



Яркость действительно впечатляет ))) Данный фонарь вызывает очень сильный «ВАУ» эффект даже у людей, более менее знакомых с нормальными фонарями.

Нужна ли такому маленькому фонарику такая яркость? Я не знаю даже ))) В крайнем случае можно и не пользоваться турбо режимом. Но всегда лучше знать, что он у тебя есть, и есть возможность, хоть и кратковременно, его применить.
Все плюсы данного фонаря конечно портит его цена в почти 50 долларов. Но хочу заметить, что на Бангуде есть три версии этого фонарика. У меня — самая дорогая версия, так как я за неё не платил ничего ))
Так же там есть точно такой же фонарик, только вместо анодированного алюминия будет нержавейка (тоже кстати смотрится супер), и ценой меньше сорока баксов. Есть версия, которая несомненно понравится поклонникам ножей из игры CS:GO. В общем, как говорится — на любой вкус ))

В конце скажу — мне фонарик понравился, буду пользоваться.
В обзоре я постарался указать все нюансы. Если у Вас остались вопросы — задавайте! Как обычно отвечу каждому!
На этом пожалуй закончу свой рассказ. Всем большое спасибо, что уделили время и прочитали мой обзор.
Удачи и пока!