RSS блога
Подписка
Качественный большой квадрокоптер JJRC H28 безо всяких ненужных новомодных "примочек"
- Цена: 53,99$ c купоном (Покупал за 51,34)
- Перейти в магазин
Здравия желаю, камрады!
Сегодня обозреваю большой бюджетный квадрокоптер с коллекторными моторами.
Несмотря на обилие квадриков с б/к силовой установкой, аппараты этого класса продолжают пользоваться заслуженной популярностью благодаря невысоким ценам и простоте обучения азам пилотажа.
Доставка СДЭКом заняла 19 дней.
Куплен за свои.
Коробочка доехала целой, но слегка примятой:
Открываем коробку и видим главную фишку этого квадрокоптера — он имеет модульную конструкцию:
Лучи пристыковываются к «центроплану» (термин авиамоделистов) с помощью защёлок и разъёмов питания Т-deans. Все элементы продаются по отдельности и весьма недорого. Крепление вполне надёжно. Посмотрев видео полётов (чуть ниже) в этом можно убедиться.
Бонус — солнцезащитные очки (мне не особо подошли, но кому-то, возможно, понравятся).
Весь комплект выглядит так:
— Сам квадрокоптер
— Передатчик
— Аккумулятор
— USB зарядное устройство
— 4 запасных пропеллера
— 4 защиты пропеллеров
— Шасси
— Отвёртка
— Набор саморезов
— Солнцезащитные очки
— Инструкция на английском и китайском языках
Остановимся кратко на характеристиках JJRC H28:
— Размер (с защитой пропеллеров и шасси) 47Х47Х19 см
— Полётный вес 390 г (на самом деле 403)
— Аккумулятор 7,4В (2 ячейки) 1200 мАч 30С (весьма недурственно)
— Время заряда штатным ЗУ 2,5 часа. При наличии IMAX B6 этот параметр можно сократить до 50 минут.
— Время полёта 10 минут (с флипами)
— Расстояние 250 метров (если вывести антенны наружу, можно достичь цифры 400)
Квадрокоптер реально немаленький:
Без защиты пропеллеров и шасси (именно в этой комплектации я буду его тестировать):
Вид анфас:
На нижней передней части центроплана расположены: выключатель «on/off» (очень удобная штуковина), разъём для подключения камеры и, отдельно — разъём подвеса. Да-да, подвес в комплектации «с камерой» управляется с передатчика в вертикальной плоскости!
Квадрокоптер снабжён отличной подсветкой:
Кроме этого, есть подсветка на лучах, включающаяся в момент запуска моторов. Эффектные ночные полёты гарантированы. Днём подсветку можно отключить с передатчика (об этом — чуть ниже), что увеличит время полёта примерно на полминуты.
Аккумуляторный отсек нетесен:
Вес аккумулятора 65г:
Вес «голого» квадрика 348г:
JJRC H28 может летать на трёх вариантах расходов (40, 60 и 100%) и имеет режимы Headless и RTH, которые работают вполне адекватно в безветренную погоду. Недостатком контроллера являются повышенные расходы по руддеру, что при 100% наклонов приводит к заметным рывкам при остановке. Всё это продемонстрировано наглядно в этом ролике:
Передатчик на мой взгляд выглядит несколько «игрушечно»:
Стики пластмассовые, но есть триммера на все каналы. Длинное нажатие на кнопку «Фото» — включение режима Headless, длинное нажатие на кнопку «Видео» — возврат домой.
Вид сверху:
Левая кнопка — циклическое переключение расходов, правая — автофлип. К чести этого аппарата замечу, что ни один из моих предыдущих квадрокоптеров (а было их минимум штук 30) не выполнял флипы так точно, как этот. Впрочем, если вы смотрели предыдущее видео, вы не могли это не заметить.
Питание передатчика осуществляется от четырёх элементов формата АА:
И да, чуть не забыл: винты квадрокоптера снабжены хромированными колпачками, что выглядит весьма стильно и крепятся к оси редуктора поперечным саморезом:
Ну а теперь — видеообзор:
И съёмка с борта посредством экшн-камеры Foxeer Legend1:
Мой обзор этой камеры:
Общее резюме:
Плюсы:
— Удобная модульная конструкция
— Возможность управления подвесом (!) и камерой в следующей комплектации
— Наличие выключателя питания
— Приличное время полёта
— Большой размер (следовательно, простое управление)
— Дальность управления 250 метров
— Хорошо борется с ветром на расходах 100%
Минус я увидел один — великоватые расходы по руддеру при наклонах 100%
В-общем, на мой взгляд — вполне достойная модель.
К покупке рекомендую. С купоном JJRCH28 цена падает до 53,99$.
Сегодня обозреваю большой бюджетный квадрокоптер с коллекторными моторами.
Несмотря на обилие квадриков с б/к силовой установкой, аппараты этого класса продолжают пользоваться заслуженной популярностью благодаря невысоким ценам и простоте обучения азам пилотажа.
Доставка СДЭКом заняла 19 дней.
Трек
Куплен за свои.
Пруфы
Коробочка доехала целой, но слегка примятой:
Открываем коробку и видим главную фишку этого квадрокоптера — он имеет модульную конструкцию:
Лучи пристыковываются к «центроплану» (термин авиамоделистов) с помощью защёлок и разъёмов питания Т-deans. Все элементы продаются по отдельности и весьма недорого. Крепление вполне надёжно. Посмотрев видео полётов (чуть ниже) в этом можно убедиться.
Бонус — солнцезащитные очки (мне не особо подошли, но кому-то, возможно, понравятся).
Весь комплект выглядит так:
— Сам квадрокоптер
— Передатчик
— Аккумулятор
— USB зарядное устройство
— 4 запасных пропеллера
— 4 защиты пропеллеров
— Шасси
— Отвёртка
— Набор саморезов
— Солнцезащитные очки
— Инструкция на английском и китайском языках
Остановимся кратко на характеристиках JJRC H28:
— Размер (с защитой пропеллеров и шасси) 47Х47Х19 см
— Полётный вес 390 г (на самом деле 403)
— Аккумулятор 7,4В (2 ячейки) 1200 мАч 30С (весьма недурственно)
— Время заряда штатным ЗУ 2,5 часа. При наличии IMAX B6 этот параметр можно сократить до 50 минут.
— Время полёта 10 минут (с флипами)
— Расстояние 250 метров (если вывести антенны наружу, можно достичь цифры 400)
Квадрокоптер реально немаленький:
Без защиты пропеллеров и шасси (именно в этой комплектации я буду его тестировать):
Вид анфас:
На нижней передней части центроплана расположены: выключатель «on/off» (очень удобная штуковина), разъём для подключения камеры и, отдельно — разъём подвеса. Да-да, подвес в комплектации «с камерой» управляется с передатчика в вертикальной плоскости!
Квадрокоптер снабжён отличной подсветкой:
Кроме этого, есть подсветка на лучах, включающаяся в момент запуска моторов. Эффектные ночные полёты гарантированы. Днём подсветку можно отключить с передатчика (об этом — чуть ниже), что увеличит время полёта примерно на полминуты.
Аккумуляторный отсек нетесен:
Вес аккумулятора 65г:
Вес «голого» квадрика 348г:
JJRC H28 может летать на трёх вариантах расходов (40, 60 и 100%) и имеет режимы Headless и RTH, которые работают вполне адекватно в безветренную погоду. Недостатком контроллера являются повышенные расходы по руддеру, что при 100% наклонов приводит к заметным рывкам при остановке. Всё это продемонстрировано наглядно в этом ролике:
Передатчик на мой взгляд выглядит несколько «игрушечно»:
Стики пластмассовые, но есть триммера на все каналы. Длинное нажатие на кнопку «Фото» — включение режима Headless, длинное нажатие на кнопку «Видео» — возврат домой.
Вид сверху:
Левая кнопка — циклическое переключение расходов, правая — автофлип. К чести этого аппарата замечу, что ни один из моих предыдущих квадрокоптеров (а было их минимум штук 30) не выполнял флипы так точно, как этот. Впрочем, если вы смотрели предыдущее видео, вы не могли это не заметить.
Питание передатчика осуществляется от четырёх элементов формата АА:
И да, чуть не забыл: винты квадрокоптера снабжены хромированными колпачками, что выглядит весьма стильно и крепятся к оси редуктора поперечным саморезом:
Ну а теперь — видеообзор:
И съёмка с борта посредством экшн-камеры Foxeer Legend1:
Мой обзор этой камеры:
Общее резюме:
Плюсы:
— Удобная модульная конструкция
— Возможность управления подвесом (!) и камерой в следующей комплектации
— Наличие выключателя питания
— Приличное время полёта
— Большой размер (следовательно, простое управление)
— Дальность управления 250 метров
— Хорошо борется с ветром на расходах 100%
Минус я увидел один — великоватые расходы по руддеру при наклонах 100%
В-общем, на мой взгляд — вполне достойная модель.
К покупке рекомендую. С купоном JJRCH28 цена падает до 53,99$.
+58 |
11813
96
|
+107 |
36258
169
|
Самые обсуждаемые обзоры
+56 |
3616
97
|
+60 |
3060
50
|
Изображение «плавает» — стабилизация?
а в чем разница в управлении бк и к моторов?
один вопрос — а что вы с таким кол-вом квадров делаете?))) или это все после тестов отдается знакомым или продается на барахолке?
По мне, так пустая трата денег. Это слишком дорого для «познакомиться». Лучше подкопить на что-нибудь с бесколлекторными моторами, даже пусть на дешевенькое что-нибудь.
Я не верно выразился, я имел в виду не 10 вылетов, а 10 выходов с коптером. Но даже, если бы он летал, ну пусть 25 аккумов, то вам не надоело бы моторы менять постоянно? Заказывать, ждать. Если, конечно, летать пару раз в месяц, то норм. Я же выходил 2-3 раза в неделю.
В общем какашка это все.
Кстати вал+шестерня одинаковые на Тарантулу и на H26? Внешне вроде бы одинаковые, но продаются отдельно.