Flashlight Universal Bracket Mount Holder with Velcro (универсальное крепление для фонаря с липучкой)
- Цена: 2,17
- Перейти в магазин
Крепление позиционируется, как универсальное для фонаря.
Мне оно хорошо подошло для крепления фонаря на велошлем.
Для ночных поездок на велосипеде по лесу нет света лучше, чем фонарь на шлеме.
Но с закреплением фонаря на шлеме без клея или сверления могут возникнуть проблемы.
Данное крепление у меня подошло к двум разным шлемам.
Для того, чтобы закрепить фонарь сбоку шлема (в обоих случаях) длины штатной липучки не хватает, использовал более длинную.
ну, а животное на предпоследнем кадре
Мне оно хорошо подошло для крепления фонаря на велошлем.
Для ночных поездок на велосипеде по лесу нет света лучше, чем фонарь на шлеме.
Но с закреплением фонаря на шлеме без клея или сверления могут возникнуть проблемы.
Данное крепление у меня подошло к двум разным шлемам.
Для того, чтобы закрепить фонарь сбоку шлема (в обоих случаях) длины штатной липучки не хватает, использовал более длинную.
ну, а животное на предпоследнем кадре
Самые обсуждаемые обзоры
| +75 |
5184
124
|
| +28 |
1581
28
|
я с сентября уже около 1000км наездил с этим креплением.
но у меня фонарик полегче и я за это время со шлема никогда не снимал.
на первом (синем) шлеме я раньше так и ездил.
дырка в липучке удобна для того, чтобы первоначально затянуть фонарь, а потом уже соединить остаток ленты
Я похожую так же покупал тут. Сейчас проверил -у нее слишком грубая липучка и фонарик под ней скользит.
Можно ее поставить другой стороной, чтобы липучка была снаружи, проверил, волосы она не цепляет.
Сейчас проверил еще один вариант — закрепляет фонарь хорошо. Поверхность, прилегающая к фонарю, скользящая, но это полосу можно хорошо затянуть
Болт в помойку, крепить стяжкой.
Я пару раз ездил с налобным фонариком — на маленькой скорости нормально, но больше 20 км/ч уже некомфортно ехать.
а основной свет — на руле
на счет тоже не согласен. Возьмем крайний случай: при креплении фонаря за эксцентрик втулки получаем огромные длинные тени от каждой кочки, из-за которых не видно того, что лежит дальше.
Проблема налобника вполне может быть либо в его синем оттенке, вместо нормального нейтрального, либо в недостатке мощности.
Крайний случай со втулки не рассматриваем, всему должен быть разумный предел.
Информация к размышлению: у автомобилей фары устанавливаются на высоте не больше 1.2 м (исключая спецтехнику).
Если взять трофи-джип, то можно увидеть, что профильный свет — «люстра» — у него на крыше :)
в общем разобрались, больше не спорю с вами :)
кстати с налобника засветить нелюбителю выключать дальний тоже норм, наверное :)